TWM511255U - 滑軌防脫結構 - Google Patents

Description

滑軌防脫結構

本創作係有關於一種抽屜滑軌結構，尤指一種能提高抽屜緩衝穩定性之滑軌防脫結構。

按，習知之桌具或櫃體皆會於本體上開設有複數個提供抽屜容設之空間，並藉由抽屜之置物功能，進而達到物品收納及提高桌具與櫃體實用性之效果，然而，常見之桌具與櫃體皆於內部空間中之兩對稱端處，分別固定有抽屜滑軌，且抽屜滑軌係互為平行，又該抽屜之兩側邊固定有水平之連結片，藉由連結片與抽屜滑軌結合固定，即可令抽屜沿著抽屜滑軌進行開啟與閉合之作動，若該滑屜滑軌不具有緩衝結構時將會於閉合時產生碰撞之聲響，亦會增加抽屜滑軌損壞的可能性，而且亦不具有閉合定位之效果，因此部分滑軌結構會於連結片底端固定有一緩衝裝置，當抽屜滑軌勾住該緩衝裝置時，該緩衝裝置就會拉動抽屜進行緩衝閉合與閉合定位，但詳觀上述習知結構不難發覺其尚存有些許不足之處，主要原因係歸如下：該桌具(櫃體)的容設空間與抽屜之間於生產時會存在有不同的配合間隙，將會導致抽屜滑軌與連結片之間的距離過大，使組裝時容易形成抽屜滑軌無法勾到連結片之情況，令該習用的桌具(櫃體)與抽屜之間於生產時就存在有不等誤差的組裝間隙，又該抽屜內放置過重之物品時，亦會拉扯形成抽屜滑軌與連結片的間距擴大，讓習用之抽屜滑軌向兩側形成有拉扯應力，將可能導致習用之抽屜滑軌無法確實產生緩衝功能，使其使用穩性定降低，更容易造成抽屜滑軌的損壞。

有鑑於此，本創作人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本創作。

本創作所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種滑軌防脫結構。

一第一滑軌呈長條狀形成有一第一端與一第二端，該第一滑軌於第一端固定有一緩衝裝置，該緩衝裝置以一滑座固定於第一滑軌，且該滑座開設有一控制槽，又該滑座相對該第一滑軌的第一端與第二端方向滑設有一連接件，且該滑座處設置有一彈簧與一阻尼件，並由該彈簧與該阻尼件連接至該連接件，又該連接件處樞設有一限位塊，而該限位塊凸設有一限位部與一連動部，並以該限位部穿設於該滑座之控制槽，另該連接件朝向該第一滑軌之第二端方向開設有一定位槽，一第二滑軌呈長條狀滑設於該第一滑軌處，且該第二滑軌相對於該第一滑軌之第一端位置凸設有一銜接塊與一定位塊，又該銜接塊能勾住該限位塊之連動部而形成該第二滑軌與該緩衝裝置的連動，並由該限位塊之限位部配合該滑座之控制槽而形成該銜接塊與該連動部的脫離，另該第二滑軌與該緩衝裝置連動時讓該定位塊插設於該連接件之定位槽，進而限制該銜接塊與限位塊的相對位置。

其中，該第一滑軌與該第二滑軌之間連接有一第三滑軌，並由該第三滑軌延長該第一滑軌與該第二滑軌之間的相對滑移長度。

其中，該連接件開設有一軸孔，且該限位塊凸設有一軸桿，並由該軸桿樞設於該軸孔。

其中，該連接件配合該限位塊開設有一閃避槽，並由閃避槽提供該限位塊之連動部的貫穿與位移。

本創作的主要目的在於，該銜接塊勾住或脫離該限位塊之連動部，而形成緩衝裝置對第二滑軌之緩衝行程，同時在緩衝行程狀態下，該第二滑軌之定位塊皆會與連接件之定位槽保持插設狀態，利用定位塊與定位槽限制第二滑軌與緩衝裝置的相對位置，讓銜接塊能確實的勾住該限位塊之連動部，而不會因為間隙過大或抽屜過重而發生無法勾到之情況，俾以提高其緩衝行程的穩定性。

其他目的、優點和本創作的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

〔本創作〕

10‧‧‧第一滑軌

11‧‧‧第一端

12‧‧‧第二端

20‧‧‧緩衝裝置

21‧‧‧滑座

211‧‧‧控制槽

22‧‧‧連接件

221‧‧‧軸孔

222‧‧‧閃避槽

223‧‧‧定位槽

23‧‧‧彈簧

24‧‧‧阻尼件

25‧‧‧限位塊

251‧‧‧軸桿

252‧‧‧限位部

253‧‧‧連動部

30‧‧‧第二滑軌

31‧‧‧第三滑軌

32‧‧‧銜接塊

33‧‧‧定位塊

A‧‧‧櫃體

B‧‧‧抽屜

第1圖係本創作之立體圖。

第2圖係本創作之立體分解圖。

第3圖係本創作緩衝裝置之立體分解圖。

第4圖係本創作之使用狀態示意圖(一)。

第5圖係本創作之使用狀態示意圖(二)。

第6圖係本創作之使用狀態示意圖(三)。

第7圖係本創作之使用狀態示意圖(四)。

為使 貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：

先請由第1圖、第2圖與第3圖所示觀之，一種滑軌防脫結構，其包括有：一第一滑軌10、一緩衝裝置20及一第二滑軌30，一第一滑軌10呈長條狀形成有一第一端11與一第二端12，該第一滑軌10於第一端11固定有一緩衝裝置20，且該緩衝裝置20以一滑座21固定於第一滑軌10，而該滑座21開設有一控制槽211，又該滑座21相對該第一滑軌10的第一端11與第二端12方向滑設有一連接件22，且該滑座21處設置有一彈簧23與一阻尼件24，並由該彈簧23與該阻尼件24連接至該連接件22，又該連接件22處樞設有一限位塊25，其中，該連接件22開設有一軸孔221，且該限位塊25凸設有一軸桿251，並由該軸桿251樞設於該軸孔221，又該限位塊25凸設有一限位部252與一連動部253，並以該限位部252穿設於該滑座21之控制槽211，又該連接件22配合該限位塊25開設有一閃避槽222，並由閃避槽222提供該限位塊25之連動部253的貫穿與位移，另該連接件22朝向該第一滑軌10之第二端12方向開設有一定位槽223，一第二滑軌30呈長條狀滑設於該第一滑軌10處，該第一滑軌10與該第二滑軌30之間連接有一第三滑軌31，並由該第三滑軌31延長該第一滑軌10與該第二滑軌30之間的相對滑移長度，該第二滑軌30相對於該第一滑軌10之第一端11位置凸設有一銜接塊32與一定位塊33，且該銜接塊32能勾住該限位塊 25之連動部253而形成該第二滑軌30與該緩衝裝置20的連動，並由該限位塊25之限位部252配合該滑座21之控制槽211而形成該銜接塊32與該連動部253的脫離，另該第二滑軌30與該緩衝裝置20連動時讓該定位塊33插設於該連接件22之定位槽223，進而限制該銜接塊32與限位塊25的相對位置，俾以確實完成該緩衝裝置20對該第二滑軌30所產生緩衝效果。

其實際使用之情況，再請由第2圖連續至第6圖所示觀之，該緩衝裝置20於滑座21處裝設有彈簧23與阻尼件24，並以滑座21固定於第一滑軌10的第一端11，又該連接件22以軸孔221提供該限位塊25之軸桿251的樞設，讓限位塊25之連動部253穿設於連接件22之閃避槽222，再將該連接件22滑設於該滑座21上，而該連接件22的滑移方向相對等同於第一滑軌10的第一端11至第二端12，同時，該連接件22以限位塊25之限位部252穿設於滑座21之控制槽211，且該彈簧23與阻尼件24皆連接於滑座21與連接件22之間，另將第三滑軌31滑設於第一滑軌10處，並由第三滑軌31滑設該第二滑軌30，使第二滑軌30能沿著第一滑軌10之第一端11至第二端12方向進行滑移，其中，該第二滑軌30之銜接塊32係相對於該限位塊25之連動部253，而該第二滑軌30之定位塊33則相對於該連接件22之定位槽223，實際組裝使用時，請再配合第7圖所示，該習用的櫃體與抽屜之間於生產時就存在有不等誤差的組裝間隙，而且抽屜放置重物亦會加大該組裝間隙，讓習用之滑軌向兩側形成有拉扯應力，將可能導致習用之滑軌無法確實產生緩衝功能，此為本創作所欲改善之問題點，本創作以該第一滑軌10是用於鎖設於櫃體A，而該第二滑軌30是用於鎖設該抽屜B，當抽屜B由第一滑軌10之第二端12向第一端11方向位移至閉合位置時，該第二滑軌30將會向緩衝裝置20之連接件22位移，並讓第二滑軌30之定位塊33插入該連接件22的定位槽223內，進而固定第二滑軌30與緩衝裝置20的相對位置，使該第二滑軌30之銜接塊32能確實的勾住該限位塊25之連動部253，並透過銜接塊32對限位塊25的推動，讓限位塊25之限位部252消除與控制槽211的定位狀態，即能由彈簧23拉動連接件22與第二滑軌30產生自動收合效果，並同時利用阻尼件24對第二滑軌30產生緩衝效果，反之，當抽屜B由第一滑軌10之第一端11向第二端12方 向位移至開啟位置時，該第二滑軌30能以銜接塊32帶動該限位塊25之限位部252，讓連接件22同步朝向第一滑軌10之第二端12位移，並於該限位塊25之限位部252抵觸到控制槽211邊緣時，形成該限位塊25以軸桿251為軸心的擺動，讓第二滑軌30與連接件22脫離，同時也形成定位塊33與定位槽223的脫離，並將連接件22固定於拉伸該彈簧23與阻尼件24位置，令抽屜B再次閉合時能進行緩動動作，藉上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：該第一滑軌10固定有緩衝裝置20，且該緩衝裝置20以滑座21提供連接件22的滑移緩衝，又該連接件22處樞設有限位塊25，且該限位塊25凸設有連動部253，並於該連接件22處開設有定位槽223，另該第二滑軌30滑設於第一滑軌10，並於第二滑軌30凸設有銜接塊32與定位塊33，透過該銜接塊32勾住或脫離該限位塊25之連動部253，而形成緩衝裝置20對第二滑軌30之緩衝行程，同時在緩衝行程狀態下，該第二滑軌30之定位塊33皆會與連接件22之定位槽223保持插設狀態，利用定位塊33與定位槽223限制第二滑軌30與緩衝裝置20的相對位置，讓銜接塊32能確實的勾住該限位塊25之連動部253，而不會因為間隙過大或抽屜過重而發生無法勾到之情況，俾以提高其緩衝行程的穩定性。

綜上所述，本創作確實已達突破性之結構設計，而具有改良之新型內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本創作未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出新型專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本創作之一較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍；即大凡依本新型申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

10‧‧‧第一滑軌

11‧‧‧第一端

12‧‧‧第二端

20‧‧‧緩衝裝置

22‧‧‧連接件

222‧‧‧閃避槽

223‧‧‧定位槽

25‧‧‧限位塊

253‧‧‧連動部

30‧‧‧第二滑軌

31‧‧‧第三滑軌

32‧‧‧銜接塊

33‧‧‧定位塊

Claims (4)

1. 一種滑軌防脫結構，其包括有：一第一滑軌，該第一滑軌呈長條狀形成有一第一端與一第二端，該第一滑軌於第一端固定有一緩衝裝置，該緩衝裝置以一滑座固定於第一滑軌，且該滑座開設有一控制槽，又該滑座相對該第一滑軌的第一端與第二端方向滑設有一連接件，且該滑座處設置有一彈簧與一阻尼件，並由該彈簧與該阻尼件連接至該連接件，又該連接件處樞設有一限位塊，而該限位塊凸設有一限位部與一連動部，並以該限位部穿設於該滑座之控制槽，另該連接件朝向該第一滑軌之第二端方向開設有一定位槽；以及一第二滑軌，該第二滑軌呈長條狀滑設於該第一滑軌處，且該第二滑軌相對於該第一滑軌之第一端位置凸設有一銜接塊與一定位塊，又該銜接塊能勾住該限位塊之連動部而形成該第二滑軌與該緩衝裝置的連動，並由該限位塊之限位部配合該滑座之控制槽而形成該銜接塊與該連動部的脫離，另該第二滑軌與該緩衝裝置連動時讓該定位塊插設於該連接件之定位槽，進而限制該銜接塊與限位塊的相對位置，俾以確實完成該緩衝裝置對該第二滑軌所產生緩衝效果。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之滑軌防脫結構，其中，該第一滑軌與該第二滑軌之間連接有一第三滑軌，並由該第三滑軌延長該第一滑軌與該第二滑軌之間的相對滑移長度。
3. 根據申請專利範圍第1項所述之滑軌防脫結構，其中，該連接件開設有一軸孔，且該限位塊凸設有一軸桿，並由該軸桿樞設於該軸孔。
4. 根據申請專利範圍第1項所述之滑軌防脫結構，其中，該連接件配合該限位塊開設有一閃避槽，並由閃避槽提供該限位塊之連動部的貫穿與位移。