TWM509738U - 太陽能電動代步車 - Google Patents

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TWM509738U
TWM509738U TW104209024U TW104209024U TWM509738U TW M509738 U TWM509738 U TW M509738U TW 104209024 U TW104209024 U TW 104209024U TW 104209024 U TW104209024 U TW 104209024U TW M509738 U TWM509738 U TW M509738U
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TW
Taiwan
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solar panel
disposed
vehicle body
frame
unit
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TW104209024U
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English (en)
Inventor
Lin-Gui Fang
Original Assignee
Dong Fang Comm Co Ltd
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

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  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

太陽能電動代步車
本新型是有關於一種電動代步車,特別是指一種太陽能電動代步車。
我國已邁向高齡化社會,為了安全起見及因應環保意識的高漲,電動代步車逐漸成為老年人的代步工具,傳統上,電動代步車的動力來源為能夠重複充電使用的充電電池,然而,電動代步車的使用客群主要為老年人,而老年人容易因記憶力不佳而忘記定時充電,若在行駛過程中發生電力耗盡的情形時,老年人可能因體力較差無法自行移車至安全處,而容易發生危險事故。
因此,本新型之目的,即在提供一種可自動充電及提升充電效能的太陽能電動代步車。
於是本新型太陽能電動代步車,包含一車輛單元、一支架單元及一充電單元。
該車輛單元包括一車身、一設置於該車身的座椅、數個間隔設置於該車身底部的車輪,及一可驅動該等車輪轉動的驅動裝置。
該支架單元圍繞設置於該車身。
該充電單元包括一設置於該車身內並與該驅動裝置電連接的電瓶、一設置於該支架單元頂側的上太陽能板,及一設置於該支架單元後側的側太陽能板,該上太陽能板及該側太陽能板與該電瓶電連接,用於將光能轉換為電能並儲存於該電瓶中。
本新型之功效在於:藉由設置該上太陽能板及該側太陽能板,讓使用者白天在外行駛的過程中,達到自動充電的效果,且一次設置兩塊太陽能板更能增加光能的吸收面積,進而提升充電的效能。
2‧‧‧車輛單元
21‧‧‧車身
22‧‧‧座椅
23‧‧‧車輪
24‧‧‧驅動裝置
3‧‧‧支架單元
31‧‧‧前架
32‧‧‧衍架
321‧‧‧頂架部
322‧‧‧後架部
4‧‧‧充電單元
41‧‧‧電瓶
42‧‧‧上太陽能板
421‧‧‧第一框體
422‧‧‧第一集熱板部
43‧‧‧側太陽能板
431‧‧‧第二框體
432‧‧‧第二集熱板部
5‧‧‧反光片
本新型之其他的特徵及功效,將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現,其中:圖1是一立體圖,說明本新型太陽能電動代步車的一實施例;及圖2是該實施例的一側視圖。
參閱圖1與圖2,本新型太陽能電動代步車的一實施例包含一車輛單元2、一支架單元3、一充電單元4及二反光片5。
該車輛單元2包括一車身21、一設置於該車身21的座椅22、數個間隔設置於該車身21底部的車輪23,及一可驅動該等車輪23轉動的驅動裝置24。
該支架單元3圍繞設置於該車身21,並包括一 設置於該車身21前端的前架31,及一由該前架31延伸至該車身21後端的衍架32。
該衍架32具有一由該前架31頂端向後延伸的頂架部321,及一由該頂架部321向下延伸至該車身21後端的後架部322。
該充電單元4包括一設置於該車身21內並與該驅動裝置24電連接的電瓶41、一設置於該支架單元3頂側的上太陽能板42,及一設置於該支架單元3後側的側太陽能板43。
該上太陽能板42及該側太陽能板43分別設置於該衍架32的該頂架部321及該後架部322,且與該電瓶41電連接,用於將光能轉換為電能並儲存於該電瓶41中。
該上太陽能板42包括一固定於該頂架部321頂側的第一框體421,及一設置於該第一框體421內的第一集熱板部422,該側太陽能板43包括一固定於該後架部322外側的第二框體431,及一設置於該第二框體431內的第二集熱板部432。
該等反光片5呈條狀,分別設置於該前架31的左、右兩側邊,用於提升夜間行駛時的安全性。
實際使用時,本新型能在白天行駛的過程中,藉由該第一集熱板部422及該第二集熱板部432收集太陽能,並將太陽能轉換為電能後儲存於該電瓶41,而在行駛的過程中達到充電的效果,因此,不須定時充電,進而提 升老年人的使用便利性,且白天儲存的電能亦可供使用者在夜晚時駕駛,此外,由於該上太陽能板42及該側太陽能板43分別設置於該頂架部321及該後架部322,能增加太陽能的吸收面積,提升充電的效能,且該上太陽能板42及該側太陽能板43的安裝位置還能兼具遮風避雨的效果。
綜上所述,本新型藉由設置該上太陽能板42及該側太陽能板43,達到自動充電及提升充電效能的效果,進而提升操作的便利性,故確實能達成本新型之目的。
惟以上所述者,僅為本新型之實施例而已,當不能以此限定本新型實施之範圍,即凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。
2‧‧‧車輛單元
21‧‧‧車身
22‧‧‧座椅
23‧‧‧車輪
24‧‧‧驅動裝置
3‧‧‧支架單元
31‧‧‧前架
32‧‧‧衍架
321‧‧‧頂架部
322‧‧‧後架部
4‧‧‧充電單元
41‧‧‧電瓶
42‧‧‧上太陽能板
421‧‧‧第一框體
422‧‧‧第一集熱板部
43‧‧‧側太陽能板
431‧‧‧第二框體
432‧‧‧第二集熱板部
5‧‧‧反光片

Claims (5)

  1. 一種太陽能電動代步車,包含:一車輛單元,包括一車身、一設置於該車身的座椅、數個間隔設置於該車身底部的車輪,及一可驅動該等車輪轉動的驅動裝置;一支架單元,圍繞設置於該車身;及一充電單元,包括一設置於該車身內並與該驅動裝置電連接的電瓶、一設置於該支架單元頂側的上太陽能板,及一設置於該支架單元後側的側太陽能板,該上太陽能板及該側太陽能板與該電瓶電連接,用於將光能轉換為電能並儲存於該電瓶中。
  2. 如請求項1所述的太陽能電動代步車,其中,該上太陽能板包括一固定於該支架單元頂側的第一框體,及一設置於該第一框體內的第一集熱板部,該側太陽能板包括一固定於該支架單元外側的第二框體,及一設置於該第二框體內的第二集熱板部。
  3. 如請求項1所述的太陽能電動代步車,其中,該支架單元包括一設置於該車身前端的前架,及一由該前架延伸至該車身後端並供該上太陽能板與該側太陽能板設置的衍架。
  4. 如請求項3所述的太陽能電動代步車,其中,該衍架具有一由該前架頂端向後延伸並供該上太陽能板設置的頂架部,及一由該頂架部向下延伸至該車身後端且供該側太陽能板設置的後架部。
  5. 如請求項3所述的太陽能電動代步車,還包含至少一設置於該前架的反光片。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109649549A (zh) * 2018-12-12 2019-04-19 厦门理工学院 基于太阳能的混合动力老年代步车

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