TWM508488U - 自行車鞍座之改良 - Google Patents

Description

自行車鞍座之改良

本創作係有關於一種自行車鞍座之改良設計，尤指可使騎乘者依不同之車款、多變之騎乘路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣，進行所需座墊之替換，而達到提升騎乘時之舒適性者。

按，習用自行車之鞍座大多係由皮面、海綿、射出塑料殼、支架以及其它小零件以固接方式組裝成產品後於市面上銷售。

而由於該鞍座係以固接方式組裝成產品，因此於組裝後即無法拆除其中任一配件，如強行拆除將使鞍座受到相當程度之毁損。

然，市面銷售之自行車皆有各自不同設計之騎乘用途，例如：適用於公路使用之車款、適用於山徑使用之車款及適用於都市使用之車款等，各類車款皆有適合其自身車架之角度設計，以致於騎乘者之騎乘姿勢隨之調整而不相同，因此必須設計各型自行車之鞍座方可順利進行配合，於是該鞍座於無法拆除之情況下，造成騎乘者只能依不同之車款、多變 之騎乘路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣去選購各型不同之鞍座結合自行車使用，不僅耗費替換成本，且實用性不足以彰顯。

本創作之主要目的，在於可使騎乘者依不同之車款、多變之騎乘路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣，進行所需座墊之替換，而達到提升騎乘時之舒適性。

為達上述目的，本創作係一種自行車鞍座之改良，其包含：一具有多數結合部之支撐座；以及一活動結合於支撐座一面上之座墊，其包含有一底座、及一設於底座一面上之墊體，且該底座係具有與各結合部對接之組接部。

於本創作之一實施例中，該支撐座之底部一端係設有一第一套接部，而另端之兩側係分別設有一第二套接部與一第三套接部。

於本創作之一實施例中，該支撐座之各結合部係為螺孔，而各結合部係分別鄰近第一套接部、第二套接部及第三套接部。

於本創作之一實施例中，該底座之各組接部係分別包括有與各結合部對應之螺接孔、及分別穿過各結合部與螺接孔結合之固定件。

於本創作之一實施例中，該座墊之墊體係包括有一設於底座一面上之緩衝部、及一包覆底座與緩衝部之外覆層。

於本創作之一實施例中，該座墊之墊體係包括有一結合於底座一面上之緩衝部、及一結合於緩衝部一面上之外覆層。

於本創作之一實施例中，該緩衝部係為海綿，而該外覆層係為皮料材質。

1‧‧‧支撐座

10‧‧‧結合部

11‧‧‧第一套接部

12‧‧‧第二套接部

13‧‧‧第三套接部

2‧‧‧座墊

20‧‧‧底座

21‧‧‧墊體

211‧‧‧緩衝部

212‧‧‧外覆層

22‧‧‧組接部

221‧‧‧螺接孔

222‧‧‧固定件

第一圖，係本創作之立體外觀示意圖。

第二圖，係本創作另一角度之立體外觀示意圖。

第三圖，係本創作之立體分解示意圖。

第四圖，係本創作另一角度之立體分解示意圖。

請參閱「第一、第二、第三以及第四圖」所示，係分別為本創作之立體外觀示意圖、本創作另一角度之立體外觀示意圖、本創作之立體分解示意圖以及本創作另一角度之立體分解示意圖。如圖所示：本創作一種自行車鞍座之改良，其至少係由一支撐座1與一座墊2所構成。

上述該支撐座1係具有多數結合部10，其中該支撐座1之底部一端係設有一第一套接部11，而另端之兩側係分別設有一第二套接部12與一第三套接部13，且各結合部10係為螺孔，而各結合部10係分別鄰近第一套接部11、第二套接部12及第三套接部13。

該座墊2係活動結合於支撐座1之一面上，其包含有一底座20、及一設於底座20一面上之墊體21，且該底座 20係具有與各結合部10對接之組接部22，其中該底座20之各組接部22係分別包括有與各結合部10對應之螺接孔221、及分別穿過各結合部10與螺接孔221結合之固定件222，而該墊體21係包括有一緩衝部211與一外覆層212，其中該緩衝部211係為海綿，而該外覆層212係為皮料材質。如是，藉由上述技術特徵組合成一全新自行車鞍座之改良。

當本創作座墊2之墊體21於製作時，可將緩衝部211設於底座20之一面上，再以外覆層212包覆底座20與緩衝部211，或將緩衝部211與外覆層212以抽真空之方式予以結合，使緩衝部211直接黏合底座20與外覆層212；另，本創作之墊體21可依不同之車款、多變之騎乘路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣等需求而變更緩衝部211與外覆層212之造型(例如：厚度或分布面積)，以提升騎乘者之騎乘舒適感；再者，外覆層212亦可依騎乘者個人喜好而變更顏色或印刷所需之圖樣。

而當本創作運用時，係以支撐座1之第一套接部11、第二套接部12及第三套接部13與自行車座管之支架結合(圖未示)，而供騎乘者騎乘自行車時之使用，且騎乘者可依不同之騎乘狀態(例如：不同之車款、多變之路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣)，進行所需座墊2之替換，於替換時，可將座墊2設於支撐座1之頂面上，並使底 座20所具有各組接部22之各螺接孔221分別對應支撐座1之結合部10，再以各固定件222分別穿過各結合部10與螺接孔221予以結合；反之，當座墊2卸除時，可將各固定件222自各結合部10與螺接孔221內取出而移除墊體21，再以前述結合方式進行所需座墊2之替換。

綜上所述，本創作自行車鞍座之改良確實有效改進習用缺失，可使騎乘者依不同之車款、多變之騎乘路況、騎乘時之身體狀況以及騎乘時之個人習慣，進行所需座墊之替換，而達到提升騎乘時之舒適性，明顯使本創作更進步、實用且符合騎乘者需求，理已具備專利申請之基本要件，爰依法提出新型申請。

惟以上所述，僅為本創作之較佳實施例，當不可以此限定本創作實施之技術範圍，因此凡參考本創作申請專利範圍與說明書所作之等效修改與實施，皆應仍屬本創作日後核准專利所涵蓋之範圍內，於此一併陳明。

1‧‧‧支撐座

10‧‧‧結合部

11‧‧‧第一套接部

12‧‧‧第二套接部

13‧‧‧第三套接部

2‧‧‧座墊

20‧‧‧底座

21‧‧‧墊體

211‧‧‧緩衝部

212‧‧‧外覆層

22‧‧‧組接部

221‧‧‧螺接孔

222‧‧‧固定件

Claims (7)

1. 一種自行車鞍座之改良，其包含：一支撐座，係具有多數結合部；以及一座墊，係活動結合於支撐座之一面上，其包含有一底座、及一設於底座一面上之墊體，且該底座係具有與各結合部對接之組接部。
2. 如申請專利範圍第1項所述自行車鞍座之改良，其中該支撐座之底部一端係設有一第一套接部，而另端之兩側係分別設有一第二套接部與一第三套接部。
3. 如申請專利範圍第2項所述自行車鞍座之改良，其中該支撐座之各結合部係為螺孔，而各結合部係分別鄰近第一套接部、第二套接部及第三套接部。
4. 如申請專利範圍第3項所述自行車鞍座之改良，其中該底座之各組接部係分別包括有與各結合部對應之螺接孔、及分別穿過各結合部與螺接孔結合之固定件。
5. 如申請專利範圍第4項所述自行車鞍座之改良，其中該座墊之墊體係包括有一設於底座一面上之緩衝部、及一包覆底座與緩衝部之外覆層。
6. 如申請專利範圍第4項所述自行車鞍座之改良，其中該座墊之墊體係包括有一結合於底座一面上之緩衝部、及一結合於緩衝部一面上之外覆層。
7. 如申請專利範圍第5或6項所述自行車鞍座之改良，其中 該緩衝部係為海綿，而該外覆層係為皮料材質。