TWM508409U - 油芯扳手結構改良 - Google Patents

Description

油芯扳手結構改良

本創作係有關一種油芯扳手結構改良，尤指一種可增加使用壽命，並可提供為金屬鋼帶或皮帶輪的夾持元件固結的油芯扳手結構改良者。

按，一般汽車在保養時，其油芯組的拆卸及組裝係為相當頻繁且平常的作業，然而，油芯鎖結組立在引擎上的空間相當的狹小，是以造成其拆組的作業相當的不便，而一般的拆卸與組裝通常皆是以手拿一般活動扳手直接伸入油芯予以鎖結或拆拆，如此，因其作業場所的限制及工具的調整，往往造成無法快速的達到其拆卸與組裝的作業，再者，油芯外表為一圓弧面，該活動扳手並無法有效的扣持，而呈現打滑的現象，緣此，即有如第一圖所示的油芯扳手1，該油芯扳手1主要係於其抵轉部11上樞設一螺桿12，該螺桿12之末端螺結一轉動把手13，而於該螺桿12上螺設一螺帽14，該螺帽14係供一夾持元件15(該實施為一金屬鋼帶)之二端鎖設，該夾持元件15係穿設過抵轉部11之穿孔111，如是者，藉由轉動把手13的轉動，而使螺帽14得以於螺桿12上位移，進而可調整夾持元件15的直徑大小，以利於夾持元件15與抵轉部11相互扣持於油芯之圓弧外徑而轉動，以達到拆卸或組裝油芯的作業，如此的結構，雖可達到快速 拆卸或組裝油芯的作業，但該螺桿12與螺帽14祼露於外，而於汽修的工作場所會有相當多的油污、泥沙，而易沾附其上，以致造成其調整轉動的不順暢，再者，該夾持元件15藉由螺結元件而螺結於螺帽14上，此部份使用於為金屬鋼帶的夾持元件15上可以實施，但當該夾持元件15的需求為不同的皮帶輪時，因皮帶輪的材質特性，並無法直接藉由螺結元件而螺結於螺帽14上，因若直接藉由螺結元件而螺結於螺帽14上時，其所產生受力程度不佳，且受力時容易於螺結處破裂，以致減少該油芯扳手2的使用壽命。

緣此，本案之創作人基於其從事各種五金工具的設計及製造多年的經驗，尤其於扳手工具的著墨，鑑於現有油芯工具之效果不彰的缺失，期以提供一種套合組裝，而可分別使用於不同材質的夾持元件，乃積極加以研究改良，經由多次的試驗及改變，終得本創作的產生。

本創作之主要目的，乃在於藉由限位座上下二端分別延伸有側翼片，該側翼片可分別提供為金屬鋼帶或皮帶輪的夾持元件固結，以提供可共用的零組件，減少成本支出及簡易組裝的油芯扳手者。

本創作之另一目的，乃在於該油芯扳手外套設固結一握把，使螺桿與調整座不會祼露於外，而無沾附雜質以利於調整順暢之油芯扳手者。

為達上述之目的，本創作主要係於一油芯扳手的抵轉部上樞設一螺桿，該螺桿上螺設一螺帽，該螺帽上套設有一穿設於螺桿上的限位座，該限位座上下二端分別延伸有側翼片，該側翼片係可分别提供為金 屬鋼帶或皮帶輪的夾持元件固結，而該側翼片上則有一螺孔，該螺孔係可供一螺結元件螺結其內，以樞結限位該夾持元件，且該螺結元件之近底端周緣外徑係可抵靠於螺帽之側邊，而使螺帽之二側分別受限位座的內側緣及螺結元件的夾持，而上下二端則受側翼片底緣的抵靠，而使螺帽得於容設於該限位座與二側翼片間所形成的空間內限位，而該螺桿係可穿設於一握把的中空容室內，而於該握把之末端樞結一轉動把手，該轉動把手係藉由一螺結元件鎖結於螺桿末端之螺孔上，如此，藉由轉動該轉動把手帶動螺桿的轉動，可帶動限位座及螺帽的往前位移，進而使得夾持元件的內徑得以擴大，而可得到符合所需大小內徑使用的夾持元件，且該側翼片可分别提供為金屬鋼帶或皮帶輪的夾持元件固結，以提供可共用的零組件，減少成本支出，再藉由握把的包覆，使螺桿、限位座及螺帽不會祼露於外，而無沾附雜質以利於調整順暢。

1‧‧‧油芯扳手

11‧‧‧抵轉部

111‧‧‧穿孔

12‧‧‧螺桿

13‧‧‧轉動把手

14‧‧‧螺帽

15‧‧‧夾持元件

4‧‧‧油芯扳手

41‧‧‧抵轉部

42‧‧‧螺桿

421‧‧‧螺孔

43‧‧‧螺帽

44‧‧‧第一限位螺帽

441‧‧‧透孔

442‧‧‧側翼片

443‧‧‧螺孔

444‧‧‧穿槽

45‧‧‧螺結元件

46‧‧‧夾持元件

461‧‧‧透孔

462‧‧‧末端

47‧‧‧鉚結元件

5‧‧‧握把

51‧‧‧限位槽

52‧‧‧轉動把手

53‧‧‧螺結元件

第一圖，係為習用油芯扳手之立體組合示意圖。

第二圖，係為本創作之立體外觀示意圖。

第三圖，係為本創作之立體分解示意圖一。

第四圖，係為本創作之立體分解示意圖二。

第五圖，係為本創作之正面組合剖面示意圖。

第六圖，係為本創作第六圖之部份剖面放大示意圖。

第七圖，係為本創作較佳實施例之立體分解示意圖一。

第八圖，係為本創作較佳實施例之立體分解示意圖二。

第九圖，係為本創作較佳實施例之部份剖面放大示意圖。

以下，茲就本創作之結構內容及其特徵，並配合圖式詳細說明如后，相信能就本創作之內容及其產生的功效，作更進一步的了解。

請參閱第二~六圖所示者，本創作主要係包含有一油芯扳手4及一握把5，其中：一油芯扳手4，主要係於其抵轉部41上樞設一螺桿42，該螺桿42上螺設一螺帽43，該螺帽43上套設有一限位座44，該限位座44上設有一透孔441，該透孔441的直徑係大於螺桿42的最大外徑，使該限位座44可套設於螺桿42上，並於該限位座44上下二端分別延伸有側翼片442，而該側翼片442上設有一螺孔443，該螺孔443係可供一螺結元件45穿設過夾持元件46末端上之透孔461且螺結其內，以樞結限位該夾持元件46(該夾持元件46實施為一鋼帶)，且該螺結元件45係可穿越過穿側翼片442上的螺孔443，使該螺結元件45之近底端周緣外徑係可抵靠於螺帽43之側邊，而使螺帽43之二側分別受限位座44的內側緣及螺結元件45的夾持，而上下二端則受側翼片442底緣的抵靠，而使螺帽43得於容設於該限位座44與二側翼片442間所形成的空間內限位；一握把5，該握把5以其前端套結抵轉部41，而握把5為一中空容室，該中空容室為一限位槽51，該限位槽51內供螺桿42、螺帽43及限位座44套設其內，並使螺帽43及限位座44得於該限位槽51內做前後位移的限位，而於該握把5之末端樞結一轉動把手52，該轉動把手52係藉由一螺結元件53鎖結於螺桿42末端之螺孔421上。

如是者，將螺帽43螺設於螺桿42上，再套設該限位座44，並使該限位座44以其與二側翼片442間所形成的空間內限位該螺帽43，再將夾持元件46之二端分別穿設過抵轉部41之穿孔，並藉由螺結元件45穿過夾持元件46的末端的透孔461，將該夾持元件46之二端螺結於限位座44之側翼片442上，而該螺結元件45之底端則可穿越該限位座44，並使螺結元件45近底端周緣外徑抵靠於螺帽43之側邊，而使螺帽43之二側分別受限位座44的內側緣及螺結元件45的夾持，而上下二端則受側翼片442底緣的抵靠，而使螺帽43得於容設於該限位座44與二側翼片442間所形成的空間內限位，再將握把5的前端套結樞設於抵轉部41上，使螺桿42、螺帽43、限位座44穿設於握把5的限位槽51內，將抵轉部41套設樞結於握把5的前端內，再於握把5的末端套設該轉動把手52，且藉由螺結元件53鎖設於螺桿42之螺孔421中，可將轉動把手52與螺桿42鎖固，如此，即可簡易固結該夾持元件46於限位座44上，且使該限位座45可限位該螺帽43者。

當欲調整夾持元件46的開口大小，以符合油芯組外徑大小，而可達到油芯組的拆卸及組裝時，順時針轉動該轉動把手52，該轉動把手54可一併帶動螺桿42的轉動，因該螺桿42前段係套合樞設於抵轉部41內，使螺桿42於轉動把手52的帶動下得於握把5的限位槽51內呈現原地空轉狀態，而轉動中的螺桿52可帶動螺帽43及限位座44的往前位移，該限位座44上的側翼片442所螺結的夾持元件46亦隨之一併往前位移，進而使得夾持元件46的內徑得以擴大，而可得到符合所需大小內徑使用的夾持元件46，且藉由握把5的包覆，使螺桿42、螺帽43及限位座44不會祼露於 外，而無沾附雜質以利於調整順暢。

請參閱第七~九圖，其係為本創作之較佳實施例，其中，本創作之油芯扳手4，主要係於其抵轉部41上樞設一螺桿42，該螺桿42上螺設一螺帽43，該螺帽43上套設有一限位座44，該限位座44上設有一透孔441，該透孔441的直徑係大於螺桿42的最大外徑，使該限位座44可套設於螺桿42上，並於該限位座44上下二端分別延伸有側翼片442，而該側翼片442上設有一螺孔443，該螺孔443係可供一螺結元件45，且該螺結元件45係可穿越過穿螺孔443，使該螺結元件45之近底端周緣外徑係可抵靠於螺帽43之側邊，而使螺帽43之二側分別受限位座44的內側緣及螺結元件45的夾持，而上下二端則受側翼片442底緣的抵靠，而使螺帽43得於容設於該限位座44與二側翼片442間所形成的空間內限位，而該二側翼片442上分別設有一穿槽444，該穿槽444係供夾持元件46末端462穿設(該夾持元件46實施為一皮帶輪)，該夾持元件46末端462穿設後反摺，再藉由鉚結元件47予以夾持元件46末端462與夾持元件46鉚結，使該夾持元件46未端462受側翼片442上的穿槽444限位，如此，即可簡易固結限位該夾持元件46，當轉動該轉動把手52，該螺帽43可帶動限位座44上的側翼片442隨之位移，並使限位於側翼片442上的夾持元件46亦隨之一併往前位移，進而使得夾持元件46的內徑得以擴大，而可得到符合所需大小內徑使用的夾持元件46。

上述本創作僅以最佳實施例作舉例說明，對熟悉該項技藝之人員，當可進行各變化實施，惟此變化實施，均應包括在本創作之精神及範疇內。

綜上所述，本創作藉由握把的包覆，以提供一不會沾附雜質，且藉由限位座可供為金屬鋼帶或皮帶輪的簡易固結限位，並可共用零組件，以減少成本的支出，其不論是結構上的改變，抑或是功效上的增進，皆已毋庸置疑，且本創作於申請前未見於刊物，亦未公開使用，實已符合專利申請要件，爰依法提出專利申請。

4‧‧‧油芯扳手

41‧‧‧抵轉部

42‧‧‧螺桿

421‧‧‧螺孔

43‧‧‧螺帽

44‧‧‧第一限位螺帽

441‧‧‧透孔

442‧‧‧側翼片

443‧‧‧螺孔

45‧‧‧螺結元件

46‧‧‧夾持元件

461‧‧‧透孔

5‧‧‧握把

52‧‧‧轉動把手

53‧‧‧螺結元件

Claims (9)

1. 一種油芯扳手結構改良，其主要係包含有一油芯扳手及一握把，其中：一油芯扳手，該油芯扳手主要係於其抵轉部上樞設一螺桿，該螺桿上螺設一螺帽，該螺帽上套設有一穿設於螺桿上的限位座，並於該限位座上固結該夾持元件；一握把，該握把以其前端套結油芯扳手的抵轉部，而握把為一中空容室，該中空容室為一限位槽，該限位槽內供螺桿、螺帽及限位座套設其內，而於該握把之末端樞結一轉動把手。
2. 如申請專利範圍第1項所述之油芯扳手結構改良，其中，該限位座上設有一透孔，該透孔的直徑係大於螺桿的最大外徑。
3. 如申請專利範圍第1項所述之油芯扳手結構改良，其中，該限位座上下二端分別延伸有側翼片，而該側翼片上設有一螺孔，該螺孔係可供一螺結元件穿設過為金屬鋼帶的夾持元件二末端上之透孔且螺結其內。
4. 如申請專利範圍第3項所述之油芯扳手結構改良，其中，該螺帽係容設於限位座與二側翼片間所形成的空間內限位。
5. 如申請專利範圍第3項所述之油芯扳手結構改良，其中，該螺結元件穿設過夾持元件二末端上之透孔及側翼片的透孔，並使螺結元件之近底端周緣外徑抵靠於螺帽之側邊。
6. 如申請專利範圍第3項所述之油芯扳手結構改良，其中，該螺帽之二側分別受限位座的內側緣及螺結元件的夾持，而上下二端則受側翼片底緣的抵靠。
7. 如申請專利範圍第1項所述之油芯扳手結構改良，其中，該轉動把手係 藉由一螺結元件鎖結於螺桿末端之螺孔上。
8. 如申請專利範圍第1項所述之油芯扳手結構改良，其中，該限位座上下二端分別延伸有側翼片，而該側翼片上設有一螺孔，該螺孔係可供一螺結元件螺結，而該側翼片上設有一穿槽，該穿槽係供為皮帶輪的夾持元件二末端穿設固結。
9. 如申請專利範圍第8項所述之油芯扳手結構改良，其中，該夾持元件末端穿設過穿槽後反摺，再藉由鉚結元件將夾持元件末端與夾持元件鉚結，使該夾持元件末端限位於穿槽內。