TWM507665U - 抗衝擊透氣安全帽結構 - Google Patents

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Te-Su Wu
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Description

抗衝擊透氣安全帽結構
本新型創作涉及一種安全帽結構，尤其是抗衝擊透氣安全帽結構。
隨著生活品質以及安全防護概念的提升，現在騎腳踏車、騎乘機車時穿戴安全帽來防止被撞擊或跌倒時的傷害，是目前機踏車族的基本觀念。一般來說，安全帽的結構，包含外殼及保麗龍層，外殼提供剛性、而保麗龍提供衝擊吸收，以保護頭部。
目前安全帽最大的問題，主要在於穿戴的舒適性，以及保麗龍的材料特性。由於外殼及保麗龍層都是不透氣的材料，在長時間穿戴後，潮濕悶熱，而讓人不舒適。保麗龍材質上耐久性較差，容易劣化、易脆，一般定期需要更換，否則安全性會產生疑慮。因此，需要一種提供舒適性及解決材料性質的安全帽結構。
鑒於此，本新型創作主要提供一種抗衝擊透氣安全帽結構。抗衝擊透氣安全帽結構包含一外殼及一緩衝透氣墊。外殼具有至少一透孔。緩衝透氣墊裝設於外殼的內部，且緩衝透氣墊包含至少一通孔，且包含一第一彈性層及一第二彈性層。第一彈性層為一熱熔發泡粒子成形體，且第一彈性層的拉伸強度為400~800kPa。此外，至少一通孔貫穿第一彈性層。第二彈性層設置於第一彈性層的一側，係由複數個熱塑性纖維交聯形成的一立體結構，熱塑性纖維之間具有複數個孔隙，孔隙與通孔及透孔連通。第二彈性層的回彈性(Rebound)大於第一彈性層、第二彈性層的密度小於第一彈性層。
在一實施例中，外殼更包含複數個連接部，各連接部分別連接一繫帶，且繫帶相互連接。例如，繫帶係以一卡扣件相連接。
在一實施例中，外殼更包含至少一安裝部，用以連接一護目鏡片。
在一實施例中，抗衝擊透氣安全帽結構更包含一織體，織體與外殼組裝，使得緩衝透氣墊位於織體及外殼之間。
在一實施例中，外殼對應於透孔處還包含一開關件，以遮蔽或開啟透孔。
在一實施例中，第一彈性層與第二彈性層，係由一黏膠層相互黏合，且黏膠層中具有至少一貫孔以連通至少一通孔。
在一實施例中，第一彈性層的回彈性為40~70%、密度為100至200kg/m3 、第二彈性層的回彈性為60~100%、密度為40至150kg/m3 。
在一實施例中，第一彈性層受一壓縮應力(Compressive stress)範圍為40至365kPa時，第一彈性層之應變(Strain)範圍為10至65%。
在一實施例中，第一彈性層係將複數個發泡粒子以蒸氣熔合(Stream Fusion)而形成。發泡粒子包含膨脹熱塑性聚胺基甲酸酯(expanded thermoplastic polyurethane，E-TPU)、膨脹聚乙烯(expanded polyethylene，E-PE)、膨脹聚丙烯(expanded polypropylene，E-PP)的至少其中之一。第二彈性層中的熱塑性纖維包含熱塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic Polyurethane，TPU)纖維。
本新型創作主要的技術特點在於，藉由緩衝透氣墊來提供更強的機械強度、更輕的質量、高回彈性，以減少撞擊時的衝擊。此外，藉由緩衝透氣墊提供透氣的效果，提升穿戴的舒適性。
以下在實施方式中詳細敘述本新型創作之詳細特徵以及優點，其內容足已使任何熟習相關技藝者瞭解本新型創作之技術內容並以據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本新型創作相關之目的及優點。
參閱第1圖至第3圖，分別為本新型創作第一實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的立體圖、分解圖、以及緩衝透氣墊的剖視圖。如第1圖至第3圖所示，第一實施例主要是一種半罩式安全帽。如第1圖及第2圖所示，抗衝擊透氣安全帽結構1包含一外殼10及一緩衝透氣墊20。外殼10包含至少一透孔11。緩衝透氣墊20裝設於外殼10的內部，且包含至少一通孔21。通孔21與透孔11的位置對應且連通，以使外部的空氣能夠流入，或是內部的空氣能夠流出，以達到透氣及熱交換的功效。
外殼10更包含複數個連接部13，藉由連接部13以連接一繫帶30，繫帶30相互連接，例如，如第1圖所示，兩繫帶30係以一卡扣件31相連接。此外，抗衝擊透氣安全帽結構1更包含一織體40，織體40與外殼10組裝，使得緩衝透氣墊20位於織體40及外殼10之間。
如第3圖所示，緩衝透氣墊20包含一第一彈性層23及一第二彈性層25，通孔21貫穿第一彈性層23。第一彈性層23為一熱熔發泡粒子成形體。第二彈性層25設置於第一彈性層23的一側，係由複數個熱塑性纖維251交聯形成的一立體結構，熱塑性纖維251之間具有複數個孔隙253，孔隙253與通孔21及透孔11連通，從而可以達到空氣流通及熱交換的作用。
進一步地，第一彈性層23及第二彈性層25可以透過一黏膠層27而相互黏合。黏膠層27還包含一貫孔271以連接通孔21。在此僅為示例，第一彈性層23及第二彈性層25亦可直接以熱熔方式相黏合。
就機械性質而言，基於DIN EN ISO 1798的測試標準，第一彈性層23的拉伸強度為400~800kPa，較佳為500~700 kPa。且受到破壞應力的延展 (Elongation at break)為90~180%，較佳為100~150%。
基於In Line with ISO 844的測試標準，第一彈性層23且受一壓縮應力(Compressive stress)範圍為40至365kPa時，第一彈性層23相對之壓縮應變(Strain)範圍為10至65%。例如，受到40~100kPa的壓縮應力時，壓縮應變的範圍為5~25%；受到100~250 kPa的壓縮應力時、壓縮應變的範圍為15~35%；受到250~365 kPa的壓縮應力時、壓縮應變的範圍為35~65%。
基於DIN EN ISO 8307的測試標準，第一彈性層23的回彈性為40~70%、密度為100至200kg/m3 、第二彈性層25的回彈性為60~100%、密度為40至150kg/m3 。第二彈性層25提供了大於第一彈性層23的回彈性(Rebound)。
此外，第一彈性層23係將複數個發泡粒子以蒸氣熔合(Stream Fusion)而形成，其中發泡粒子包含膨脹熱塑性聚胺基甲酸酯(expanded thermoplastic polyurethane，E-TPU)、膨脹聚乙烯(expanded polyethylene，E-PE)、膨脹聚丙烯(expanded polypropylene，E-PP)的至少其中之一。第二彈性層25中的熱塑性纖維251包含熱塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic Polyurethane，TPU)纖維。
參閱第4圖，本新型創作第二實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的分解圖。如第4圖所示，第二實施例的抗衝擊透氣安全帽結構2是一種腳踏車用的安全帽。緩衝透氣墊20係對應於外殼10的形狀，具有較大的透孔11。緩衝透氣墊20中的通孔21之大小及形狀係對應於透孔11。
參閱第5圖，本新型創作第三實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的立體圖。如第5圖所示，第三實施例的抗衝擊透氣安全帽結構3是一種全罩式安全帽。第三實施例的抗衝擊透氣安全帽結構3在外殼10對應於各透孔11處還包含一開關件15，以遮蔽或開啟透孔11。此外，外殼10更包含至少一安裝部17，用以連接一護目鏡片19。實際上，第一實施例、第二實施例及第三實施例僅為示意，其他例如棒球選手用的安全帽、溜冰用安全帽、曲棍球式安全帽都可以藉由前述的特徵來實施。
本新型創作主要的技術特點在於，藉由緩衝透氣墊來取代習用的保麗龍，以提供更強的機械強度、更輕的質量，以及高回彈性，以減少撞擊時的衝擊。此外，藉由外殼及緩衝透氣墊上的孔洞設計，提供氣體流通的效果，提升穿戴的舒適性。
雖然本新型創作的技術內容已經以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本新型創作，任何熟習此技藝者，在不脫離本新型創作之精神所作些許之更動與潤飾，皆應涵蓋於本新型創作的範疇內，因此本新型創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
1‧‧‧抗衝擊透氣安全帽結構
2‧‧‧抗衝擊透氣安全帽結構
3‧‧‧抗衝擊透氣安全帽結構
10‧‧‧外殼
11‧‧‧透孔
13‧‧‧連接部
15‧‧‧開關件
17‧‧‧安裝部
19‧‧‧護目鏡片
20‧‧‧緩衝透氣墊
21‧‧‧通孔
23‧‧‧第一彈性層
25‧‧‧第二彈性層
251‧‧‧熱塑性纖維
253‧‧‧孔隙
27‧‧‧黏膠層
271‧‧‧貫孔
30‧‧‧繫帶
31‧‧‧卡扣件
40‧‧‧織體
第1圖為本新型創作第一實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的立體圖。 第2圖為本新型創作第一實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的分解圖。 第3圖為緩衝透氣墊的剖視圖。 第4圖為本新型創作第二實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的分解圖。 第5圖為本新型創作第三實施例的抗衝擊透氣安全帽結構的立體圖。
1‧‧‧抗衝擊透氣安全帽結構
10‧‧‧外殼
11‧‧‧透孔
13‧‧‧連接部
20‧‧‧緩衝透氣墊
21‧‧‧通孔
30‧‧‧繫帶
31‧‧‧卡扣件
40‧‧‧織體

Claims (10)

  1. 一種抗衝擊透氣安全帽結構，包含： 一外殼，包含至少一透孔；以及 一緩衝透氣墊，裝設於該外殼的內部，具有至少一通孔，且該緩衝透氣墊包含一第一彈性層及一第二彈性層，其中： 該第一彈性層為一熱熔發泡粒子成形體，該第一彈性層的拉伸強度為400~800kPa，該至少一通孔貫穿第一彈性層； 該第二彈性層，設置於該第一彈性層的一側，係由複數個熱塑性纖維交聯形成的一立體結構，該等熱塑性纖維之間具有複數個孔隙，該等孔隙與該至少一通孔及該至少一透孔連通，且該第二彈性層的回彈性(Rebound)大於該第一彈性層、該第二彈性層的密度小於該第一彈性層。
  2. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該外殼更包含複數個連接部，各該連接部分別連接一繫帶，且該等繫帶相互連接。
  3. 如請求項2所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該等繫帶係以一卡扣件相連接。
  4. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該外殼更包含至少一安裝部，用以連接一護目鏡片。
  5. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，更包含一織體，該織體與該外殼組裝，使得該緩衝透氣墊位於該織體及該外殼之間。
  6. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該外殼對應於各該透孔處還包含一開關件，以遮蔽或開啟該透孔。
  7. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該第一彈性層與該第二彈性層，係由一黏膠層相互黏合，且該黏膠層中具有至少一貫孔以連通該至少一通孔。
  8. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該第一彈性層的回彈性為40~70%、密度為100至200kg/m3 、該第二彈性層的回彈性為60~100%、密度為40至150kg/m3 。
  9. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該第一彈性層受一壓縮應力(Compressive stress)範圍為40至365kPa時，該第一彈性層之應變(Strain)範圍為10至65%。
  10. 如請求項1所述之抗衝擊透氣安全帽結構，其中該第一彈性層係將複數個發泡粒子以蒸氣熔合(Stream Fusion)而形成，其中該等發泡粒子包含膨脹熱塑性聚胺基甲酸酯(expanded thermoplastic polyurethane，E-TPU)、膨脹聚乙烯(expanded polyethylene，E-PE)、膨脹聚丙烯(expanded polypropylene，E-PP)的至少其中之一，而第二彈性層中該等熱塑性纖維包含熱塑性聚胺基甲酸酯(Thermoplastic Polyurethane，TPU)纖維。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI620514B (zh) * 2017-03-07 2018-04-11 安全頭盔之多層可浮動全向吸震結構

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