TWM501307U - 氣動工具 - Google Patents

Description

氣動工具

本新型是關於一種工具，特別是指一種利用氣體驅動構件旋轉作工的氣動工具。

傳統氣動工具在製造上，為了產生較佳的氣密效果，同時避免元件在高速運轉後逐漸鬆動，通常會採用金屬材料來製造各種零件。但是金屬材料製造的元件重量大，不僅握拿時費力，製造成本也較高。為了改善以上的缺失，申請人曾經申請證書號數M460731新型專利，該新型專利主要創作特點是利用塑膠材料一體成型一個塑膠本體，而該氣動工具的一個前罩仍採用金屬材料製造，該氣動工具的一個氣缸裝置則是和該金屬前罩固定地結合，如此一來，不但可以減輕該氣動工具整體的重量及製造成本，也可以維持該氣動工具輸出的扭力及鎖固力。

前述新型專利雖然具有以上的優點，但為了達到較佳的氣密性，安裝在內部的元件大多數仍採用金屬材料製造，而以金屬材料製造元件除了加工成本較高之外，元件加工的精度要求也較高。因此，如何在不會降低氣密效果的同時，進一步降低製造成本及重量，為氣動工具設 計上待改進的課題。

本新型之目的是在提供一種具有良好的氣密品質，並可降低製造成本及重量的氣動工具。

本新型之氣動工具包含一個界定出一個容置空間的外殼、一個衝擊機構及一個控氣機構，該外殼具有一個朝向該容置空間的內表面，而該衝擊機構安裝在該容置空間內，並具有一個氣缸室，該控氣機構包括一個安裝在該容置空間內的控氣閥座，以及一個套設在該控氣閥座上的第一防漏環，該控氣閥座具有一個將氣體引導至該衝擊機構之該氣缸室內的通氣道、一個供該第一防漏環安裝的第一環溝，以及數個連通該通氣道及該第一環溝並且引導氣體將該第一防漏環往該外殼之該內表面頂撐的第一氣孔。

本新型有益的效果在於：前述結構的配合，可以利用引入的氣體，將該第一防漏環往該外殼之該內表面頂撐，以達到良好的氣密品質，同時降低氣動工具的製造成本及重量。

1‧‧‧外殼

11‧‧‧塑膠本體

111‧‧‧外表面

112‧‧‧內表面

113‧‧‧限轉孔

114‧‧‧插銷孔

12‧‧‧夾環座

13‧‧‧金屬前罩

14‧‧‧容置空間

141‧‧‧第一端

142‧‧‧第二端

2‧‧‧衝擊機構

21‧‧‧氣缸座

211‧‧‧氣缸室

212‧‧‧夾突部

213‧‧‧螺紋部

214‧‧‧第一入氣口

215‧‧‧第二入氣口

22‧‧‧轉子

23‧‧‧衝擊單元

3‧‧‧輸出軸

4‧‧‧控氣機構

40‧‧‧閥壁

401‧‧‧第一氣孔

402‧‧‧端環面

403‧‧‧第二氣孔

404‧‧‧固定插孔

41‧‧‧控氣閥座

411‧‧‧通氣道

412‧‧‧第一突環

413‧‧‧第一環溝

414‧‧‧第二突環

415‧‧‧第二環溝

416‧‧‧擋環

417‧‧‧輔助氣道

418‧‧‧控氣口

42‧‧‧控氣桿

43‧‧‧第一防漏環

44‧‧‧第二防漏環

45‧‧‧進氣開關

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本新型氣動工具之一實施例的立體分解圖；圖2是該實施例的一個組合剖視圖； 圖3是該實施例的一個未完整立體圖，單獨顯示該氣動工具之一控氣閥座；及圖4是該實施例的一個局部組合剖視圖，說明該控氣閥座的導氣狀態。

在本新型被詳細描述之前，應當注意在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖1、2，本新型氣動工具之一實施例包含：一個界定出一個容置空間14的外殼1、一個安裝在該容置空間14內的衝擊機構2、一個與該衝擊機構2動力銜接的輸出軸3，以及一個安裝在該外殼1上的控氣機構4。該外殼1包括一個塑膠本體11、一個螺裝在該塑膠本體11前方的夾環座12，以及一個位於該夾環座12前方的金屬前罩13，該容置空間14具有一個供該輸出軸3之前端伸出的第一端141，以及一個位在該第一端141相反側的第二端142。

該塑膠本體11具有一個外表面111、一個朝向該容置空間14的內表面112、一個貫穿該外表面111及該內表面112的限轉孔113，以及一個貫穿該外表面111及該內表面112的插銷孔114，該插銷孔114介於該限轉孔113及該容置空間14之該第二端142間。

本實施例該衝擊機構2包括一個具有一個氣缸室211的氣缸座21、一個可轉動的安裝在該氣缸室211內的轉子22，以及一個被該轉子22帶動並與該輸出軸3動力銜接的衝擊單元23。該氣缸座21還具有一個夾設在該外殼 1之該塑膠本體11及該夾環座12之間的夾突部212，以及一個與該金屬前罩13螺接的螺紋部213。而該氣缸室211具有一個第一入氣口214以及一個第二入氣口215。由於利用該氣缸座21、該轉子22及該衝擊單元23的配合，來驅動該輸出軸3正轉及反轉為已知技術，不再說明。

本實施例該控氣機構4包括一個可轉動的安裝在該容置空間14內的控氣閥座41、一支插過該外殼1之該限轉孔113並可帶動該控氣閥座41正轉及反轉的控氣桿42、一個套在該控氣閥座41上的第一防漏環43、一個套在該控氣閥座41上的第二防漏環44，以及一個安裝在該外殼1之該塑膠本體11上並鄰近該容置空間14之該第二端142的進氣開關45。

參閱圖1、3、4，該控氣閥座41是由塑膠材料一體成型，並具有一個界定出一個通氣道411的閥壁40、兩個間隔設置並由該閥壁40徑向突出的第一突環412、一個介於該等第一突環412間並供該第一防漏環43安裝的第一環溝413、兩個間隔設置並由該閥壁40徑向突出的第二突環414、一個介於該等第二突環414間並供該第二防漏環44安裝的第二環溝415、一個位於該通氣道411內並與該閥壁40同軸設置的擋環416，以及一環介於該閥壁40及該擋環416之間的輔助氣道417，該通氣道411具有一個偏心設置的控氣口418，該控氣口418可因為該控氣閥座41的旋轉，與該氣缸室211之該第一入氣口214或該第二入氣口215對應。

該閥壁40具有數個徑向貫穿且等角度設置的第一氣孔401、一個朝向該容置空間14之該第二端142的端環面402、數個軸向設置的第二氣孔403，以及兩個徑向對應並介於該第一環溝413及該第二.環溝415間的固定插孔404，即該等固定插孔404介於該第一防漏環43及該第二防漏環44之間。該等第一氣孔401連通該第一環溝413及該輔助氣道417，而該等第二氣孔403連通該端環面402及該第二環溝415。

該控氣桿42插過該塑膠本體11之該限轉孔113，以及該控氣閥座41之該等固定插孔404，並可帶動該控氣閥座41旋轉，使該控氣閥座41之該通氣道411之該控氣口418對應該氣缸室211之第一或第二入氣口214、215，隨著該控氣口418與該第一入氣口214對應面積的改變，也可以改變氣動工具之正轉速度。而該進氣開關45用來控制氣體由該容置空間14的該第二端142進入，由於本新型之改良與該進氣開關45如何運作無關，不再詳述。

本實施例該氣動工具在使用時，藉由該進氣開關45的控制，氣體是由該容置空間14的該第二端142進入，然後往該控氣閥座41之該通氣道411移動，當氣體進入該通氣道411內時，大部分的氣體往該控氣閥座41之該控氣口418流動，然後由該氣缸座21之該第一入氣口214及該第二入氣口215的其中之一進入該氣缸室211內，此股氣體會帶動該轉子22正轉或者逆轉，由於驅動該轉子22正轉或逆轉為已知技術，不再說明。

在此同時，進入該控氣閥座41之該通氣道411內的少部分氣體會因為該擋環416的阻擋，而往該等第一氣孔401的方向移動，由於該第一防漏環43框套在該控氣閥座41之該第一環溝413內，故由該等第一氣孔401衝出的氣體會將該第一防漏環43往該外殼1之該內表面112頂撐，並因此提高塑膠製造之該控氣閥座41與該塑膠本體11之間的氣密效果。此外，由該第二端142進入該容置空間14內的少部分氣體，也會由該端環面402經由該等第二氣孔403進入該第二環溝415內，並且壓迫安裝在該第二環溝415內的第二防漏環44變形，如此一來，該第二防漏環44也可以在該氣動工具進行進氣時，緊密的抵緊在該外殼1之該內表面112，以提高該氣動工具的氣密性。

由以上說明可知，本新型該氣動工具為了達到輕量化及降低製造成本的目的，除了以塑膠材料成型該塑膠本體11外，更進一步以塑膠材料成型該控氣閥座41，雖然塑膠材料在成型零件時比較容易產生氣密性不佳的問題，但本新型在該控氣閥座41上設置該等第一氣孔401及該等第二氣孔403，除了結構創新之外，還可以利用氣體將該第一防漏環43及該第二防漏環44往該外殼1之該內表面112頂撐，以提高該氣動工具的氣密性。亦即，本新型確實可以在具有良好氣密品質的情況下，降低氣動工具的製造成本及重量。

惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型 申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧外殼

11‧‧‧塑膠本體

111‧‧‧外表面

112‧‧‧內表面

12‧‧‧夾環座

13‧‧‧金屬前罩

14‧‧‧容置空間

141‧‧‧第一端

142‧‧‧第二端

2‧‧‧衝擊機構

21‧‧‧氣缸座

211‧‧‧氣缸室

212‧‧‧夾突部

213‧‧‧螺紋部

214‧‧‧第一入氣口

22‧‧‧轉子

23‧‧‧衝擊單元

3‧‧‧輸出軸

4‧‧‧控氣機構

40‧‧‧閥壁

401‧‧‧第一氣孔

402‧‧‧端環面

403‧‧‧第二氣孔

41‧‧‧控氣閥座

411‧‧‧通氣道

418‧‧‧控氣口

42‧‧‧控氣桿

43‧‧‧第一防漏環

44‧‧‧第二防漏環

45‧‧‧進氣開關

Claims (8)

1. 一種氣動工具，包含：一個外殼，界定出一個容置空間，並具有一個朝向該容置空間的內表面；一個衝擊機構，安裝在該容置空間內，並具有一個氣缸室；及一控氣機構，包括一個安裝在該容置空間內的控氣閥座，以及一個套設在該控氣閥座上的第一防漏環，該控氣閥座具有一個將氣體引導至該衝擊機構之該氣缸室內的通氣道、一個供該第一防漏環安裝的第一環溝，以及數個連通該通氣道及該第一環溝並且引導氣體將該第一防漏環往該外殼之該內表面頂撐的第一氣孔。
2. 如請求項1所述的氣動工具，其中，該控氣機構之該控氣閥座還具有一個界定出該通氣道的閥壁，以及兩環由該閥壁往徑向外端突出並界定出該第一環溝的第一突環。
3. 如請求項2所述的氣動工具，其中，該控氣閥座還具有一個位於該通氣道內的擋環，以及一個介於該擋環及該閥壁之間並且將氣體往該等第一氣孔的方向引導的輔助氣道。
4. 如請求項1所述的氣動工具，其中，該控氣閥座還具有一個將氣體往該等第一氣孔的方向引導的輔助氣道。
5. 如請求項3所述的氣動工具，其中，該容置空間具有一個第一端，以及一個間隔的第二端，該衝擊機構鄰近該容置空間之該第一端；而該控氣機構還包括一個第二防漏環，該控氣閥座還具有一個供該第二防漏環套裝的第二環溝，且該控氣閥座之該閥壁還具有一個朝向該容置空間之該第二端的端環面，以及數個連通該第二環溝及該端環面並且導引氣體將該第二防漏環往該外殼之該內表面頂撐的第二氣孔。
6. 如請求項1所述的氣動工具，其中，該控氣機構還包括一個第二防漏環，該控氣閥座還具有一個界定出該通氣道並具有所述第一氣孔的閥壁，以及一個供該第二防漏環套裝的第二環溝，該閥壁還具有一個端環面，以及數個連通該第二環溝及該端環面並且導引氣體將該第二防漏環往該外殼之該內表面頂撐的第二氣孔。
7. 如請求項6所述的氣動工具，其中，該控氣機構還包括一個穿過該外殼並可帶動該控氣閥座轉動的控氣桿，而該控氣閥座之該閥壁還具有兩個供該控氣桿插設的固定插孔，該第一防漏環及該第二防漏環位在該等固定插孔的相反側。
8. 如請求項7所述的氣動工具，其中，該外殼包括一個設置該內表面的塑膠本體、一個與該塑膠本體結合的夾環座，以及一個與該塑膠本體分別位在該夾 環座相反側的金屬前罩，而該控氣機構之該控氣閥座由塑膠材料成型，並對應該塑膠本體之該內表面。