TWM496598U - 可提升照射範圍的車用曲面指示燈 - Google Patents

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Zhao-Zhe Liao
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    • G09F2013/222—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent with LEDs

Description

可提升照射範圍的車用曲面指示燈
本新型係關於一種指示燈，尤指一種可提升照射範圍的車用曲面指示燈。
現有LED(發光二極體)已常見應用於日常生活中的各項物品，其具有低耗電的特性，因此適合用於自行車上，例如LED指示燈，由於LED發出的光束角度較小因此具有高指向性的特點，雖然可達到聚光的效果，但是使用上容易對人眼造成眩光，且難以產生大角度(＞120度)的廣角均勻發光光束，因此一般廣角發光的LED指示燈多是以環狀方式排列多個LED並加上透明燈罩以提高發光角度，或是從燈罩的光學設計著手，例如在燈罩內部加上多個凸粒，使LED發出的光線由該等凸粒產生折射而達到廣角發光的效果。
由於LED的體積限制，因此以環狀方式排列的密集程度會受到限制，導致LED發出的光線多呈離散且發光的廣度與強度的分配均受限，而針對燈罩的光學設計改善仍有其限度，且設計困難度亦高，實有改進之必要。
由上述可知，現有自行車的指示燈使用LED作為主要光源時，會有眩光與發光廣度不足的問題，若要針對燈罩的光學設計進行改良，有其困難且會有成本增加的問題。
如前揭所述，現有自行車的指示燈使用LED作為主要光源時，容易產生眩光與發光廣度不足的問題，若要針對燈罩進行光學改良，則有成本增加與設計困難的問題，因此本新型主要目的在提供一可提升照射範圍的車用曲面指示燈，主要是於導光板上形成幾何導光結構，並於導光板的側邊設置LED，使發光方式形成面光源，解決現有LED光源之眩光與發光廣度不足的問題，並可減少光學設計改良之成本的問題。
為達成前述目的所採取的主要技術手段係令前述可提升照射範圍的車用曲面指示燈，包含有： 一電路板，其具有一表面，該電路板表面的其中一端以上設有多數LED，各LED的發光面係朝向電路板的另端； 一導光板，其平行地設於電路板的表面，該導光板的一側邊係對應該等LED的發光面，該導光板具有厚度且靠近電路板的一面形成有一個以上的導光部，該導光部上設有一反光層，相對於LED的發光面，用以反射LED的光線； 其中，各LED用以發出光線並由導光部上的反光層反射至導光板的相對外側。
利用前述元件組成的可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層與導光板依序疊合於電路板的表面時，由於導光板具有厚度，因此各LED的發光面是分別朝向導光板的側邊，各LED發出的光線可經過導光板的側邊入射至各導光部，並由導光板相對外側的出光面向外發出，且反光層可防止LED的光線外漏，藉此，由導光部形成的幾何導光結構並於導光板的側邊設置LED，並透過導光板之側向導光的機制改變LED發光的指向性並產生面光源的導光效果，而可增加發光角度與提高均勻度並降低眩光，解決現有LED光源發光廣度不足與眩光的問題，並可減少光學設計改良之困難與成本的問題。
關於本新型的第一較佳實施例，請參閱圖1至3所示，包含有一電路板20與一導光板40，該導光板40是成片狀以平行疊合於電路板20上；該電路板20與導光板40具有可撓性而可彎折成S形、V形、U形或圓形，本實施例中，該電路板20與導光板40可彎折為C形，本新型對於該電路板20與導光板40的外形在此並不加以限制。
該電路板20具有二長邊與二短邊以及一表面，該電路板20於其表面的兩端分設有多數LED（發光二極體）21，該電路板20係控制該等LED 21的點滅，以產生長亮、變色或閃爍的功能；如圖1所示，該等LED 21是分設於電路板20之兩長邊，且以具有間隔的排列方式成列地設於各長邊的近邊緣處，該等LED 21亦可設於電路板20之兩短邊或是其中的一個長邊與一個短邊而呈L狀，本新型對於該等LED 21的排列方式並不加以限制。又該等LED 21分設於相對的兩長邊或兩短邊時，其中一端的LED 21可以是直接朝向另端的LED 21而呈兩兩相對方式排列，或是其中一端的LED 21與另端的LED 21成一交角而以交錯的方式排列，藉此提高光線分佈的均勻度。如圖1所示，該等LED 21是設於電路板20之兩個長邊，兩端的LED 21是以圖面之上下端相對的方式而呈兩兩相對設置，各LED 21的一發光面211是分別直接朝向另一長邊的LED 21，藉此，各LED 21發出的光束可朝向電路板20表面的中央處以及電路板20的相對另端，並於導光板40中發光。該電路板20亦可為多邊形（如正方形或五邊形）或是圓形，本新型在此並不加以限制，當電路板20為圓形時，該等LED 21是環設或部分設置於電路板20的周緣，又當電路板20為五邊形時，該等LED 21是設於電路板20的任兩邊或任兩邊以上（三邊、四邊或五邊）；又該電路板20可外接一電源模組（圖中未示），以提供該電路板20及該等LED 21所需電源。
請參考圖3所示，該導光板40具有一第一面與一第二面，該第一面是接觸該電路板20，該第二面是在遠離該電路板20的相對外側，又該導光板40是位於該等LED 21的發光面211之間，該導光板40具有厚度且其第一面形成有一導光部41，該導光部41上設有一反光層31，其用以反射LED 21的光線；該反光層31可以直接設於該導光部41的表面，或是以鍍膜方式直接形成於該導光部41靠近電路板20的表面，又或是以噴、貼的方式將該反光層31設於該導光部41的表面，在此並不加以限制，而本實施例中該反光層31係以鍍銀的方式設在該導光部41的表面上。
本實施例中，該導光部41的導光結構為多數凹點或多數凸點構成，如圖3所示，該導光部41為多個凹點排列而成，各凹點係由導光板40的第一面朝向導光板40的第二面凹陷，且該等凹點是以兩兩相鄰的方式排列，而形成幾何導光結構以向外傳導（反射或折射）各LED 21發出的光線，各LED 21發出的光線通過導光板40的側邊，並由該導光部41的凹點折射或反射，即可向導光板40的第二面（出光面）發出，於本較佳實施例中，該導光部41係位於導光板40之朝向該電路板20的一面，且該導光部41是形成一個以上的文字或圖案，如圖2所示為五個英文文字(F、H、T、H、E)；又各LED 21發出的光線可進一步由該導光部41上的反光層31反射至導光板40的相對外側。前述導光部41為多數凸點構成時，各凸點係由導光板40的第一面向該電路板20凸出，且該等凸點是以兩兩相鄰的方式排列。當前述反光層31是以鍍銀方式形成時，是先於導光板40的第一面形成有導光部41後，再於導光板40的第一面鍍銀形成該反光層31。
前述之該等凹點係密集排列以形成文字或圖案，且各凹點會因所需的發光角度、方向與光通量密度而對文字或圖案形成不同發光效果，本新型在此並不加以限制。
由上述可知，該電路板20上的各LED 21的發光面211是朝向導光板40的側邊，各LED 21發出的光線由導光部41形成的導光結構傳導而向外發出，且反光層31可進一步反射各LED 21朝向電路板20的光線，藉此，由該導光部41形成的幾何導光結構並於導光板40側邊設置LED 21，在導光板的相對外側產生面光源的導光效果，而可降低眩光並提高發光廣度。
關於本新型的第二較佳實施例，請參閱圖4與6所示，係將本新型裝設自行車之三通管或座管處的使用示意圖，使其朝向自行車的前方或後方發光，並貼附於一圓管50(如前述三通管或座管)，其相對外側設有一固定件60以將本新型固定於圓管50上，該固定件60包含有一前殼61與二固定夾62，該前殼61係成長形且其剖面係呈弧狀，並於其兩長邊分別形成有複數螺孔611，又其中央處形成有一開槽612，該開槽612係大於導光板40之該導光部41形成的文字或圖案的範圍，各固定夾62是呈U字形，其兩端分別形成有一穿設孔621以供一螺絲622穿設其中，且各固定夾62的螺絲622是與前殼61的螺孔611螺合。
請參閱圖6所示，該導光部41是形成動物的圖案，並可依使用者所需的樣式更換導光板40而可改變顯示的圖案。
關於本新型的第三較佳實施例，請參閱圖7所示，該導光板40在對應LED 21的兩端外側面分設有一反射片70，該反射片70是成長形並小於導光部41的範圍，其用以集中各LED 21發出的光線以導向導光板40的該導光部41，如圖7所示，該反射片70是位於導光板40的第二面（出光面），且反射片70與導光板40的邊緣齊平，各LED 21發出的光線可由導光板40的邊緣導入，並由反射片70與導光部41產生折射或反射，以提高導光板40發出的亮度。
20‧‧‧電路板
21‧‧‧LED
211‧‧‧發光面
31‧‧‧反光層
40‧‧‧導光板
41‧‧‧導光部
50‧‧‧圓管
60‧‧‧固定件
61‧‧‧前殼
611‧‧‧螺孔
612‧‧‧開槽
62‧‧‧固定夾
621‧‧‧穿設孔
622‧‧‧螺絲
70‧‧‧反射片
圖1是本新型第一較佳實施例之弧狀態樣的立體圖。 圖2是本新型第一較佳實施例之弧狀態樣的分解圖。 圖3是本新型第一較佳實施例之光路反射的示意圖。 圖4是本新型第二較佳實施例的分解圖。 圖5是本新型第二較佳實施例的立體圖(一)。 圖6是本新型第二較佳實施例的立體圖(二)。 圖7是本新型第三較佳實施例的局部分解圖。
20‧‧‧電路板
21‧‧‧LED
211‧‧‧發光面
40‧‧‧導光板
41‧‧‧導光部

Claims (22)

  1. 一種可提升照射範圍的車用曲面指示燈，包含有： 一電路板，其具有一表面，該電路板表面的其中一端以上設有多數LED，各LED的發光面係朝向電路板的另端； 一導光板，其平行地設於電路板的表面，該導光板的一側邊係對應該等LED的發光面，該導光板具有厚度且靠近電路板的一面形成有一個以上的導光部，該導光部上設有一反光層，相對於LED的發光面，用以反射LED的光線； 其中，各LED用以發出光線並由導光部上的反光層反射至導光板的相對外側。
  2. 如請求項1所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該導光部具有多數凹點，該導光板具有一第一面與一第二面，該第一面是靠近電路板並形成有前述導光部，該第二面是在第一面的相對外側，該導光部具有多數凹點，該等凹點係由導光板的第一面朝向第二面凹陷，該反光層係設於該第一面上。
  3. 如請求項2所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該導光部的凹點係形成有一個以上的文字或圖案。
  4. 如請求項1所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該導光部具有多數凸點，該導光板具有一第一面與一第二面，該第一面是靠近電路板並形成有前述導光部，該第二面是在第一面的相對外側，該導光部具有多數凸點，該等凸點係由導光板的第一面朝向電路板凸出，該反光層係設於該第一面上。
  5. 如請求項4所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該導光部的凸點係形成有一個以上的文字或圖案。
  6. 如請求項1至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板係為四邊形，其於表面的任兩端設有該等LED，各LED的發光面是朝向相對另端。
  7. 如請求項6所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該等LED以具有間隔的排列方式成列的設於電路板的兩端。
  8. 如請求項1至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板係為圓形，該等LED是環設於電路板的周緣。
  9. 如請求項1至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板係為五邊形，該等LED是設於電路板的任兩邊或任兩邊以上。
  10. 如請求項1至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形。
  11. 如請求項6所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形。
  12. 如請求項7所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形。
  13. 如請求項8所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形。
  14. 如請求項9所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形。
  15. 如請求項1至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層係以鍍膜方式設於該導光部的表面
  16. 如請求項6所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層係以鍍膜方式設於該導光部的表面。
  17. 如請求項7所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層係以鍍膜方式設於該導光部的表面。
  18. 如請求項10所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層係以鍍膜方式設於該導光部的表面。
  19. 如請求項2至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該反光層係以鍍銀方式設於該導光部的第一面。
  20. 如請求項19所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板係為四邊形，其於表面的任兩端設有該等LED，各LED的發光面是朝向相對另端。
  21. 如請求項20所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該等LED以具有間隔的排列方式成列的設於電路板的兩端。
  22. 如請求項2至5中任一項所述之可提升照射範圍的車用曲面指示燈，該電路板與該導光板為可撓性材質，其可彎折為S形、C形或U形，該反光層係以鍍銀方式於設該導光部的第一面。
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