TWM495445U - 傳動結構 - Google Patents

Description

傳動結構

本創作係有關一種傳動結構，更特別有關一種傳動結構，其接合銷的表面上形成有溝槽，做為潤滑油的傳遞通道，以使接合銷與軸套間能有效的潤滑。

請參考第1圖，一種習知的傳動結構100包含有一接合銷120及一對中空的軸套110。接合銷120的兩端係分別插入兩軸套110內，且能夠在軸套110內轉動。前述之傳動結構100係為無滾珠式的軸承，特別適合用在高負載的環境下。為了使接合銷120能夠順暢的轉動，會在接合銷120與軸套110的接觸面塗上潤滑油，以減少接合銷120的轉動摩擦。

然而，潤滑油容易只局部分布，特別是接合銷120只做小角度來回轉動的情況下。再者，經過長時間的使用，潤滑油的量也會逐漸減少。以上原因，都會造成接合銷120潤滑不足，因此容易增加零件磨耗，減少零件的使用壽命。

有鑑於此，便有需要提出一種方案，以解決上述問題。

本創作之目的在於提供一種傳動結構，其接合銷的表面上形成有溝槽，做為潤滑油的傳遞通道，以使接合銷與軸套間能有效的潤滑。

為達上述目的，本創作之傳動結構包含：一中空的第一軸套與一中空的第二軸套；以及一接合銷，插入該第一軸套與該第二軸套內，並能夠在該第一軸套與該第二軸套內轉動，其中在該接合銷的表面與該第一軸套及該第二軸套接觸的地方，分別形成有一第一溝槽與一第二溝槽，用來容納潤滑油。

根據本創作之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽係為螺旋狀的溝槽。

根據本創作之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽在該接合銷的表面上延伸超過一圈。

根據本創作之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽係連接在一起。

根據本創作之傳動結構，其中該接合銷的內部形成有一第一通道、一第二通道與一第三通道，該第一通道係連接該第一溝槽與該第三通道，該第二通道係連接該第二溝槽與該第三通道，該第三通道在該接合銷的一端面上具有一開口，用來供潤滑油注入用。

根據本創作之傳動結構，其中該第三通道係平行該接合銷的中心軸設置。

根據本創作之傳動結構，其中該第三通道係沿著該接合銷的中心軸設置。

根據本創作之傳動結構，其中該第一通道與該第二通道係垂直該第三通道。

根據本創作之傳動結構，更包含一第一連桿與一第二連桿， 分別連接到該接合銷的兩端，其中當該第一連桿轉動時，會帶動該接合銷，該接合銷並帶動該第二連桿轉動。

根據本創作之傳動結構，更包含一第一連桿與一第二連桿，其中該接合銷係穿過該第一連桿並與其做固定連接。該第二連桿係與該第一連桿連接，其中當該第二連桿運動時，會帶動該第一連桿，該第一連桿再帶動該接合銷轉動。

根據本創作之傳動結構，在接合銷與第一軸套及第二軸套接觸的表面上形成有第一溝槽及第二溝槽，可供容置潤滑油。當接合銷轉動時，潤滑油會沿著兩溝槽均勻分布在接合銷與兩軸套之間，達到潤滑效果。

為了讓本創作之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯，下文將配合所附圖示，詳細說明如下。此外，於本創作之說明中，相同之構件係以相同之符號表示，於此先述明。

100‧‧‧傳動結構

110‧‧‧軸套

120‧‧‧接合銷

200‧‧‧傳動結構

211‧‧‧第一軸套

212‧‧‧第二軸套

220‧‧‧接合銷

221‧‧‧第一溝槽

222‧‧‧第二溝槽

223‧‧‧端面

224‧‧‧端面

225‧‧‧第一通道

226‧‧‧第二通道

227‧‧‧第三通道

228‧‧‧中心軸

229‧‧‧表面

230‧‧‧第一連桿

240‧‧‧第二連桿

250‧‧‧第二連桿

252‧‧‧銷

260‧‧‧第一連桿

第1圖為習知傳動結構的立體圖。

第2圖為本創作之傳動結構的立體分解圖。

第3圖為本創作之傳動結構的立體圖。

第4圖為本創作之傳動結構的剖視圖。

第5圖顯示本創作之傳動結構的接合銷的兩端分別連接到兩連桿。

第6圖顯示本創作之傳動結構的接合銷係穿過一連桿並與其做固定連接。

參考第2、3、4圖，本創作之傳動結構200包含有一接合銷220及兩中空的第一軸套211與第二軸套212。接合銷220的兩端係分別插入軸套211及212內，且能夠在軸套211、212內轉動。另外，在接合銷220的表面229與兩軸套211、212接觸的地方，各形成有一段第一溝槽221與第二溝槽222。溝槽221與222較佳係為螺旋狀的溝槽，分別在接合銷220的表面229延伸超過一圈，該兩段溝槽221與222較佳係延伸連接在一起。在接合銷220的一端面223朝向接合銷220的內部，形成有一第三通道227，通道227較佳係平行接合銷220的中心軸228形成，例如可從接合銷220的端面223開始，沿著接合銷220的中心軸228朝向對面的端面224延伸形成。除此之外，接合銷220內部還設有垂直於通道227的兩條徑向延伸的第一通道225與第二通道226，其中通道225係連接溝槽221與通道227，而通道226則連接溝槽222與通道227。

根據本創作之傳動結構200，能夠將潤滑油置入接合銷220表面229的溝槽221、222內。當接合銷220轉動時，潤滑油的黏度會使得潤滑油沿著溝槽221、222均勻分布在接合銷220與軸套211、212之間，達到潤滑的目的。也就是說，溝槽221、222可做為潤滑油傳送的通道，能有效令潤滑油擴大潤滑面積，增加接合銷220與軸套211、212之間潤滑油的補給，不易造成不均勻的磨耗現象，延長零件的使用壽命。

由於經過長時間的使用，潤滑油的量會逐漸地減少。吾人能夠將潤滑油擠入通道227內，例如使用黃油槍從接合銷220的端面223將黃油打入通道227內，黃油會順著徑向延伸的通道225、226被擠至溝槽221、222 內，達到補充潤滑油的目的。

根據本創作之傳動結構200，由於在接合銷220與軸套211、212接觸的表面229上形成有溝槽221、222，可供容置潤滑油。當接合銷220轉動時，潤滑油會沿著溝槽221、222均勻分布在接合銷220與軸套211、212之間，達到潤滑的效果。而軸向設置的通道227與徑向設置的通道225、226，可方便將潤滑油補充到溝槽221、222內。

根據本創作之傳動結構200，可以應用在不同的場合。舉例來說，參考第5圖，接合銷220的兩端可分別與第一連桿230及第二連桿240連接。當連桿230轉動時，會帶動接合銷220轉動，而接合銷220則會帶動連桿240轉動。因此，連桿230的動力可藉由接合銷220傳遞至連桿240，達到動力傳輸的目的。

另外，請參考第6圖，本創作之傳動結構200的接合銷220還可穿過一第一連桿260的一端，並與該連桿260做固定連接。而連桿260的另一端則利用一個銷252來與一第二連桿250做連接。當連桿250運動時，例如受到一偏心機構的帶動時，連桿250將會帶動連桿260，使之擺動一個角度。由於連桿260係與接合銷220做固定連接，接合銷220會受到連桿260的擺動帶動而轉動了相同的角度。受到連桿250的持續帶動，接合銷220便會在一定的角度範圍內來回轉動。吾人應瞭解，在使用本創作之傳動結構200時，軸套211、212須加以固定，好讓接合銷220可順利地在軸套211、212內轉動。

根據本創作之傳動結構，其中接合銷的表面上形成有溝槽，做為潤滑油的傳遞通道，可使接合銷與軸套間能有效的潤滑，避免零件的磨耗，延長零件的使用壽命。

雖然本創作已以前述實例揭示，然其並非用以限定本創作，任何本創作所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作各種之更動與修改。因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

200‧‧‧傳動結構

211‧‧‧第一軸套

212‧‧‧第二軸套

220‧‧‧接合銷

221‧‧‧第一溝槽

222‧‧‧第二溝槽

223‧‧‧端面

225‧‧‧第一通道

226‧‧‧第二通道

227‧‧‧第三通道

228‧‧‧中心軸

229‧‧‧表面

Claims (10)

1. 一種傳動結構，包含：一中空的第一軸套與一中空的第二軸套；以及一接合銷，插入該第一軸套與該第二軸套內，並能夠在該第一軸套與該第二軸套內轉動，其中在該接合銷的表面與該第一軸套及該第二軸套接觸的地方，分別形成有一第一溝槽與一第二溝槽，用來容納潤滑油。
2. 如申請專利範圍第1項所述之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽係為螺旋狀的溝槽。
3. 如申請專利範圍第2項所述之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽在該接合銷的表面上延伸超過一圈。
4. 如申請專利範圍第1項所述之傳動結構，其中該第一溝槽與該第二溝槽係連接在一起。
5. 如申請專利範圍第1項所述之傳動結構，其中該接合銷的內部形成有一第一通道、一第二通道與一第三通道，該第一通道係連接該第一溝槽與該第三通道，該第二通道係連接該第二溝槽與該第三通道，該第三通道在該接合銷的一端面上具有一開口，用來供潤滑油注入用。
6. 如申請專利範圍第5項所述之傳動結構，其中該第三通道係平行該接合銷的中心軸設置。
7. 如申請專利範圍第6項所述之傳動結構，其中該第三通道係沿著該接合銷的中心軸設置。
8. 如申請專利範圍第6項所述之傳動結構，其中該第一通道與該第二通道係垂直該第三通道。
9. 如申請專利範圍第1項所述之傳動結構，更包含：一第一連桿與一第二連桿，分別連接到該接合銷的兩端，其中當該第一連桿轉動時，會帶動該接合銷，該接合銷並帶動該第二連桿轉動。
10. 如申請專利範圍第1項所述之傳動結構，更包含：一第一連桿，其中該接合銷係穿過該第一連桿並與其做固定連接；以及一第二連桿，與該第一連桿連接，其中當該第二連桿運動時，會帶動該第一連桿，該第一連桿再帶動該接合銷轉動。