TWM494099U - 車輛尾燈 - Google Patents
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Description
本創作係有關一種車輛尾燈，特別是指一種美觀、個性化，且具有輔助警示作用之車輛尾燈。
按，隨著造車工業技術的快速發展，現今車輛不僅追求安全性、速度感及更優異的性能之外，也更越來越注重時尚亮麗之外觀與個性化的展示，以滿足車主展示自我之需求。一般車輛會在其尾端安裝尾燈，以作為煞車警示及動向提醒的用途，該尾燈又嵌置於車體並與之融合一體，形成外觀上的重要視覺焦點之一；再，隨著照明技術之發展，車輛用之燈具外觀受到越來越多的關注，但是，現有大部份車輛原廠所推出的尾燈樣式與功能概顯得呆板，除了基本的燈源明滅作用外，則無其它足以構成美觀或個性化，甚至是輔助警示的其它作用，殊為可惜。
為克服前述車輛燈具缺乏美觀或個性化之缺失，本案創作人便積極研究並深入構思，進而開發出一種尾燈結構，藉以克服前述問題。
本創作之主要目的在於改善習知車輛尾燈的問題
，遂而提供一種尾燈結構，除了可提供基本的煞車警示及動向提醒的作用外，更安排了一或數個導光片體，藉以提供有別於一般尾燈形式，進而創造出更具個人化，並且兼具輔助提醒作用的尾燈結構。
依據本創作所提供之尾燈結構，其包含燈座本體及模組基板所構成。該燈座本體的結構及形狀並不加以限制，而可安裝於一車輛上；該模組基板係嵌置於燈座本體上，其上設置有一控制單元以及一或數個發光模組，其主要的設計在於該模組基板上至少設有一個導光片，該導光片可受一或若干發光體的光源照射而發亮，而該發光體係與控制單元電性連結，透過控制單元可控制發光體的發光時間變化，且發光體所發出的亮光顏色亦不以單色為限制，而是可以呈現多種顏色的變化。
10‧‧‧燈座本體
20‧‧‧模組基板
21‧‧‧控制單元
22‧‧‧發光模組
23‧‧‧導光片
24‧‧‧發光體
第一圖繪示本創作較佳實施例的前視外觀構造圖；第二圖繪示本創作較佳實施例的結構簡圖；第三圖繪示本創作較佳實施例的側視結構圖；第四圖繪示本創作較佳實施例的導光片作用示意圖。
有關本新型所述及之技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例詳細說明當中，將可清楚的呈現。另外，在本案被詳細描述之前需要特別說明，其所附圖式係以示意方式來解釋本案之基本結構，因此在該等圖式中僅顯
示與本案有關之結構或元件，且所顯示之構造形狀、尺寸、比例，或是元件數目等，係為一種選擇性之設計，閤先述明。
本案結構及其所能達到的功效，茲配合圖式說明如下：首先請參閱第一圖所繪示之本案較佳實施例的前視外觀構造圖，以及第二圖所繪示之本案較佳實施例的結構簡圖、第三圖所繪示的側視結構圖。由圖式所示，本創作包含由燈座本體10及模組基板20所構成；其中：該燈座本體10可以採用塑膠、金屬或上述二種材料組合的材質所構成；燈座本體10可為一體式或組合式的結構，意即燈座本體10可由一個或數個殼體組合而成，且該燈座本體的結構及形狀並不加以限制，並可依各式車款的造型而予以適當的變化。
該模組基板20係嵌置於燈座本體10上，其上設置有一控制單元21以及一或數個發光模組22，該控制單元21係連接車用電源，並可控制發光模組22作用；所述的發光模組22係為一種具有轉向提示作用的方向燈模組、提供夜間識別的夜燈模組，或者，為一種具有停煞提示作用的煞車燈模組。尤其，該模組基板20上至少設有一個導光片23，較佳者為二個或二個以上的導光片23，每一導光片23可受一或若干發光體24的光源照射而發亮，而該發光體24係與控制單元21電性連結，透過控制單元21可控制發光體24的發光時間變化，且發光體24所發出的亮光顏色亦不以單色為限制，而是可以呈現多種顏色的變化。
請參閱第四圖所繪示之本案較佳實施例的發光示意圖。根據上述本創作之元件結構設計，該燈座本體10係可安裝於一車輛尾端，並可供模組基板20嵌置，模組基板20上設置有控制單元21以及三個發光模組22，該三個發光模組22分別為一具有轉向提示作用的方向燈模組、一具有提供夜間識別的夜燈模組，以及一具有停煞提示作用的煞車燈模組，該控制單元21即可因駕駛者的操作而令該發光模組22作用。值得一提的是，該模組基板20上又設有二個導光片23，該導光片23的背面係對應有一或若干的發光體24，當發光體24產生亮光時，其光源係照射在導光片23上，使其由表面觀之形成一種光源，該光源係因導光片23的形狀設計而呈現預定的造型；且，該發光體24係與控制單元21電性連結，透過控制單元21可控制發光體24(即導光片23)的發光時間、順序、顏色等不同變化，使該尾燈總成除了提供基本的燈具作用外，更因導光片23的設置而使該尾燈的變化更為豐富，更加與眾不同；並且，該導光片23的作用時機亦可透過程式設計而搭配方向燈而作用，使該燈具的提醒與警示功能更為明顯與清楚，進而增加行車的安全性。
綜上所述，本創作主要由燈座本體10及模組基板20的結構設計搭配，可提供基本的煞車警示及夜燈、動向提醒的作用外，更安排了一或數個導光片體，使該尾燈的變化更為豐富和與眾不同。另外，本創作之尾燈圖式係以汽車用尾燈為實施例，但其僅為一種示意圖式而已，本創作之結構除了使用於汽車之外，其亦可安裝於機車，或是其它種類的車輛或
交通工具者。由是，上述元件的結構內容係用以解釋本創作之較佳實施例而已，並非對本創作結構之限制，因此，凡有在相同之精神下所作之等效修飾或變更，皆仍應包括在本創作保護範疇之中。從以上之所述，本案創作係具有諸多優點而具有顯著的實用特性，且其運用之技術手段及其構造特徵，確為本案創作人所研發而成，該結構更為坊間所未見，嗣本案誠已符合專利之要件，爰依法提出申請，並祈賜專利權為禱。
10‧‧‧燈座本體
20‧‧‧模組基板
22‧‧‧發光模組
23‧‧‧導光片
24‧‧‧發光體
Claims (1)
- 一種車輛尾燈，其係由燈座本體及模組基板所構成；該燈座本體的結構及形狀並不加以限制，而可安裝於一車輛的尾燈位置；該模組基板係嵌置於燈座本體上，其上設置有一控制單元以及一或數個發光模組，該控制單元係連接車用電源，並可控制發光模組作用；其改良在於：該模組基板上至少設有一個導光片，該導光片可受一或若干發光體的光源照射而發亮，而該發光體係與控制單元電性連結，透過控制單元可控制發光體的發光時間變化，且發光體所發出的亮光顏色亦不以單色為限制，而是可以呈現多種顏色的變化。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103218125U TWM494099U (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 車輛尾燈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW103218125U TWM494099U (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 車輛尾燈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM494099U true TWM494099U (zh) | 2015-01-21 |
Family
ID=52784374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW103218125U TWM494099U (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 車輛尾燈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM494099U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10227035B2 (en) | 2015-05-12 | 2019-03-12 | Chiung-Yu Tseng | Tail lamp assembly for a vehicle |
-
2014
- 2014-10-14 TW TW103218125U patent/TWM494099U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10227035B2 (en) | 2015-05-12 | 2019-03-12 | Chiung-Yu Tseng | Tail lamp assembly for a vehicle |
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