TWM493290U - 扣具結構 - Google Patents

Description

扣具結構

本創作係有關一種扣具結構，尤指一種能調整鬆緊程度，適合使用在裙、褲等衣物上之扣具。

請參第11圖所示，為一般裙子900之示意圖，該種傳統裙子900具有一裙身90，裙身90具有裙頭91，在裙頭91處往裙身90設有開口部92，開口部92設有扣子或拉鍊，而在裙頭91的開口部92兩側設有鈎扣，該鈎扣具有一公扣鈎93及一母扣環94，而裙頭91則是藉由公扣鈎93扣住母扣環94，而將裙頭91之開口部92閉合並圍繞在身體上。

該種傳統鈎扣當中之公扣鈎93及母扣環94都是直接以線縫製在裙頭91開口部92之兩側上，屬於固定方式，無法調整，因此，當人的身體尺寸(如腰圍)有變化時，例如變胖、變瘦或飯前、飯後，裙(褲)子不是太緊就是太鬆，太緊會有壓迫感不舒服，太鬆則有容易滑落的問題。

為解決先前技術中扣具之問題，本創作提供一種扣具結構，其包含有一軌道，該軌道直向上設有複數擋止件，擋止 件與擋止件間具有間隔；滑座，該滑座上設有扣具，該滑座具有滑槽，該軌道穿置在該滑座之滑槽，使滑座得以在軌道上滑移，該滑座上則設有一定位機構，該定位機構設有卡掣件，且該定位機構可以在滑座上活動，使卡掣件進入軌道上擋止件間之間隔或遠離間隔，該卡掣件位於該擋止件之間隔，該滑座定位而無法移動，該卡掣件遠離間隔，該滑座可以移動，供調整扣具之位置，使得裙(褲)子可以調整鬆緊程度，讓裙(褲)子穿起來舒服又不會滑落。

上述之扣具結構，其中，該滑座之橫向設有一孔槽，且孔槽面對軌道之面具開放口，該定位機構係在該孔槽中，該定位機構可以在孔槽中橫向移動，並透過開放口使卡掣件位於間隔中或遠離間隔。

上述之扣具結構，其中，在滑座的孔槽底部與定位機構間設有一彈簧，藉由該彈簧之頂持，使定位機構之卡掣件恆保持在間隔中，該定位機構受外力移動，使卡掣件遠離間隔，且彈簧壓縮儲能，待外力釋放時，彈簧釋能，推頂定位機構復位，卡掣件又進入間隔中，以固定滑座。

上述之扣具結構，其中，該滑座的孔槽中具有一直向之軌樑，該定位機構則具有空孔，該軌樑係穿置在空孔中，使得定位機構可以橫向地在軌樑移動。

上述之扣具結構，其中，該軌樑具有一第一階部及一第二階部；該定位機構具有一上夾體，一下夾體，上夾體及下 夾體藉由一側板連結，該上夾體及下夾體間形成該空孔，在上夾體及下夾體內側具有逆止凸件，該逆止凸件位於軌樑之第二階部，且只能在第二階部位置之行程移動，並受到第一階部之限制而無法脫離軌樑。

上述之扣具結構，其中，該扣具為公扣。

上述之扣具結構，其中，該扣具為母扣。

上述之扣具結構，其中，該母扣具有一橫樑，在橫樑之兩側各設有一腳，該母扣藉由腳固定在滑座上。

上述之扣具結構，其中，該滑座上設有兩個穿置孔，該母扣的腳插置在穿置孔中固定。

上述之扣具結構，其中，該軌道中設有複數個上下之穿孔。

上述之扣具結構，其中，該軌道中具有平行且相臨接之一第一軌及一第二軌，該第一軌及第二軌上各自設有該擋止件，且第一軌上之擋止件與第二軌上之擋止件在橫向平行之位置。

上述之扣具結構，其中，該軌道具有一前端頭及一後端頭，該前端頭之寬度大於軌道及滑座滑槽之寬度，該後端頭之最大寬度大於軌道及滑座滑槽之寬度。

上述之扣具結構，其中，該軌道之後端頭中間具有開槽，且該後端頭之末端設有斜部。

「習有」

900‧‧‧裙子

90‧‧‧裙身

91‧‧‧裙頭

92‧‧‧開口部

93‧‧‧公扣鈎

94‧‧‧母扣環

「本創作」

100‧‧‧扣具結構

10‧‧‧軌道

20‧‧‧滑座

13‧‧‧擋止件

14‧‧‧間隔

11‧‧‧第一軌

12‧‧‧第二軌

101‧‧‧穿孔

15‧‧‧前端頭

16‧‧‧後端頭

17‧‧‧開槽

18‧‧‧斜部

19‧‧‧墊體

191‧‧‧空隙

30‧‧‧扣具

40‧‧‧定位機構

21‧‧‧滑槽

41‧‧‧卡掣件

22‧‧‧孔槽

23‧‧‧開放口

50‧‧‧彈簧

25‧‧‧第一階部

26‧‧‧第二階部

43‧‧‧上夾體

44‧‧‧下夾體

47‧‧‧側板

42‧‧‧空孔

45、46‧‧‧逆止凸件

31‧‧‧橫樑

32、33‧‧‧腳

34、35‧‧‧穿置孔

200‧‧‧鈎(公)扣

70‧‧‧裙子

71‧‧‧裙頭

72‧‧‧左端

73‧‧‧右端

第1圖係本創作之立體外觀圖。

第2圖係本創作之爆炸圖。

第3圖係本創作之上視圖。

第4圖係第3圖之4-4剖面線圖。

第5圖係第4圖之另一狀態圖。

第6圖係第3圖之6-6剖面線圖。

第7圖係第3圖之7-7剖面線圖。

第8、9圖係本創作使用在裙子之使用操作示意圖，顯示兩種不同狀態。

第10圖係本創作扣具結構與鈎(公)扣結合示意圖。

第11圖係傳統裙扣使用示意圖。

為使貴 審查委員能對本創作之特徵與其特點有更進一步之了解，茲列舉以下較佳之實施例並配合圖式說明如下：請參閱第1~7圖所示，係本創作較佳實施例所提供之一種扣具結構100，其包含有一軌道10及一滑座20所組成。

本創作一實施例當中，該軌道10直向上設有複數擋止件13，在該擋止件13與擋止件13間具有間隔14，較佳者每一間隔14之長度一樣，在本實施例當中，該軌道10具有平行且相臨接之一第一軌11及一第二軌12，該第一軌11及第二軌12上各自設有前述之擋止件13，且該第一軌11及 第二軌12上之擋止件13係在橫向平行之位置；在軌道10之第一軌11及第二軌12中間直向設有複數之穿孔101，該穿孔101可供軌道10組裝在衣物上時，供線縫在衣物上。

本創作一實施例中，該軌道10具有一前端頭15 及一後端頭16，該前端頭15及後端頭16最大之寬度大於軌道10之寬度，也大於滑座20中之滑槽21之寬度，使得滑座20滑行於軌道10時不致脫出軌道10之前後端。

另外，本創作一實施例當中，該軌道10之後端頭 16中間具有開槽17之設計，讓後端頭16具有彈性，且該後端頭16之末端設有斜部18，以導引滑座20進入軌道10。

另外，本創作一實施例中，該軌道10之底部，也 就是與衣物相對之結合面設有墊體19，使軌道10能與衣物保持一距離，形成一空間，方便滑座20之滑移；另外，該墊體19與墊體19間保持有空隙191，讓軌道10不會太硬而具撓性，以方便配合人的身體曲度彎曲。

而一實施例中，本創作之軌道10較佳者係採用塑膠類材質一體成型。

請參閱第1~7圖所示，本創作一實施例當中，該滑座20上設有一扣具30及定位機構40。

在一實施例中，該滑座20具有滑槽21，該滑槽21供軌道10穿置，使滑座20能在軌道10上滑移。

在一實施例中，該定位機構40設有卡掣件41， 該定位機構40係可活動地設於滑座20上，使卡掣件41可以進入軌道10上擋止件13間之間隔14當中或遠離該間隔14，當該卡掣件41位於該擋止件13之間隔14中，該滑座20定位而無法在軌道10上移動，當該卡掣件41遠離間隔14中，該滑座20不受限制而可以在軌道10上移動，而設於滑座20上之扣具30也跟著移動，藉以調整扣具30之位置。

在一實施例當中，該滑座20之橫向設有一孔槽2 2，且該孔槽22之面對軌道10之一面具開放口23，該定位機構40則係設在孔槽22中，且該定位機構40可以在孔槽22中橫向移動，並透過開放口23使卡掣件41位於間隔14中或遠離間隔14。

請參閱第1~5圖所示，該滑座20的孔槽22底 部與定位機構40間設有一彈簧50，該彈簧50可提供彈性之預力，而藉由該彈簧50之頂持，使定位機構40之卡掣件41恆保持在間隔14中，當該定位機構40受外力按壓而移動，使得卡掣件41會遠離間隔14，並且同時彈簧50受力壓縮而儲能，待外力釋放時，彈簧50釋能，推頂定位機構40復位，帶動卡掣件41又回到間隔14當中，該滑座20便受固定而無法直向移動，扣具30也就無法移動。

另外，在一實施例當中，該滑座20的孔槽22中 具有一直向之軌樑24，該軌樑24具有一第一階部25及一第二階部26，該第一階部25之厚度大於第二階部26之厚度(參 第2、4、5圖所示)；該定位機構40則具有一上夾體43，一下夾體44，上夾體43及下夾體44藉由一側板47連結，該上夾體43及下夾體4間形成一空孔42，使形成一ㄈ形狀，且在上夾體43及下夾體44內側具有逆止凸件45、46，而該軌樑24則係穿置在定位機構40之空孔42中，該定位機構40之逆止凸件45、46則係在軌樑24之第二階部26，只能在第二階部26之行程中移動，而受到第一階部25之限制，而無法脫離軌樑24。

請參閱第1~3、6~7圖所示，本創作一實施例 中，該扣具30為母扣，或稱環扣，其具有一橫樑31，在橫樑31之兩側各設有一腳32、33，該母扣藉由腳32、33固定在滑座20上，較佳者可以一體成型在滑座20(圖未示)。而在一實施例中，該母扣之腳32、33則係插置在滑座20上所設之穿置孔34、35，藉由穿置孔34、35固定該母扣之腳32、33。

當然，該扣具30也可以採用公扣或鈎扣，以對應於前述母扣或環扣，而使用在裙子、褲子等衣物上。

上述之滑座20以及定位機構40可採用塑膠材料，而扣具30則可採用金屬或塑膠材料。

是以，上述即為本創作所提供第一較佳實施例之扣具結構100的各部構件及其組裝方式之介紹，接著再將其使用特點介紹如下： 請參閱第8、9圖所示，係本創作扣具結構100 使用在裙子70之示意圖，其中包含有一扣具結構100及一鈎(公)扣200，而該扣具結構100中之扣具係採用母(環)扣，使用時，先將扣具結構100中之軌道10，以其穿孔101縫製在裙子70之裙頭71之左端72，並將鈎(公)扣200採用傳統方法以線縫製在裙頭71之右端73，使用時，可以視腰圍之大小隨時調整滑座20在軌道10上之位置，以適合使用者之腰部尺寸，而調整方式則只要以手壓下定位機構40，讓卡掣件41遠離擋止件13間之間隔14，以脫離擋止件13之阻擋，便能輕易地將定位機構40滑動，而使扣具30也跟著移動，此時彈簧50也受到壓縮，當移到預定位置時，手部放開定位機構40，其受彈簧50釋能之影響又回復到原來位置，而卡掣件41又進入擋止件13間之間隔14當中，受擋止件13之阻擋而無法移動，再將滑座20上之扣具30(母扣具)與裙頭71之右端73之鈎(公)扣200鈎扣在一起(如第10圖所示)，若鬆緊度不適合，則可重複上述之操作，直到合適為止。

以上所揭，僅為本創作所提供之較佳實施例，並非用以限制本創作實施例之範圍，凡本技術領域內之相關技藝者根據本創作所為之均等變化，皆應屬本創作所涵蓋之範圍。

100‧‧‧扣具結構

10‧‧‧軌道

20‧‧‧滑座

13‧‧‧擋止件

14‧‧‧間隔

11‧‧‧第一軌

12‧‧‧第二軌

101‧‧‧穿孔

15‧‧‧前端頭

16‧‧‧後端頭

17‧‧‧開槽

18‧‧‧斜部

19‧‧‧墊體

30‧‧‧扣具

40‧‧‧定位機構

21‧‧‧滑槽

22‧‧‧孔槽

31‧‧‧橫樑

32、33‧‧‧腳

34、35‧‧‧穿置孔

Claims (13)

1. 一種扣具結構，包含有：一軌道，該軌道直向上設有複數擋止件，擋止件與擋止件間具有間隔；滑座，該滑座上設有扣具，該滑座具有滑槽，該軌道穿置在該滑座之滑槽，使滑座得以在軌道上滑移，該滑座上則設有一定位機構，該定位機構設有卡掣件，且該定位機構可以在滑座上活動，使卡掣件進入軌道上擋止件間之間隔或遠離間隔，該卡掣件位於該擋止件之間隔，該滑座定位而無法移動，該卡掣件遠離間隔，該滑座可以移動，供調整扣具之位置。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之扣具結構，其中，該滑座之橫向設有一孔槽，且孔槽面對軌道之面具開放口，該定位機構係在該孔槽中，該定位機構可以在孔槽中橫向移動，並透過開放口使卡掣件位於間隔中或遠離間隔。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之扣具結構，其中，在滑座的孔槽底部與定位機構間設有一彈簧，藉由該彈簧之頂持，使定位機構之卡掣件恆保持在間隔中，該定位機構受外力移動，使卡掣件遠離間隔，且彈簧壓縮儲能，待外力釋放時，彈簧釋能，推頂定位機構復位，卡掣件又進入間隔中，以固定滑座。
4. 依據申請專利範圍第3項所述之扣具結構，其中，該滑座的 孔槽中具有一直向之軌樑，該定位機構則具有空孔，該軌樑係穿置在空孔中，使得定位機構可以橫向地在軌樑移動。
5. 依據申請專利範圍第4項所述之扣具結構，其中，該軌樑具有一第一階部及一第二階部；該定位機構具有一上夾體，一下夾體，上夾體及下夾體藉由一側板連結，該上夾體及下夾體間形成該空孔，在上夾體及下夾體內側具有逆止凸件，該逆止凸件位於軌樑之第二階部，且只能在第二階部位置之行程移動，並受到第一階部之限制而無法脫離軌樑。
6. 依據申請專利範圍第1項所述之扣具結構，其中，該扣具為公扣。
7. 依據申請專利範圍第1項所述之扣具結構，其中，該扣具為母扣。
8. 依據申請專利範圍第7項所述之扣具結構，其中，該母扣具有一橫樑，在橫樑之兩側各設有一腳，該母扣藉由腳固定在滑座上。
9. 依據申請專利範圍第8項所述之扣具結構，其中，該滑座上設有兩個穿置孔，該母扣的腳插置在穿置孔中固定。
10. 依據申請專利範圍第1項所述之扣具結構，其中，該軌道中設有複數個上下之穿孔。
11. 依據申請專利範圍第1項所述之扣具結構，其中，該軌道中具有平行且相臨接之一第一軌及一第二軌，該第一軌及第二軌上各自設有該擋止件，且第一軌上之擋止件與第二軌上 之擋止件在橫向平行之位置。
12. 依據申請專利範圍第11項所述之扣具結構，其中，該軌道具有一前端頭及一後端頭，該前端頭之寬度大於軌道及滑座滑槽之寬度，該後端頭之最大寬度大於軌道及滑座滑槽之寬度。
13. 依據申請專利範圍第12項所述之扣具結構，其中，該軌道之後端頭中間具有開槽，且該後端頭之末端設有斜部。