TWM492873U - 輕量低風阻齒盤 - Google Patents

Description

輕量低風阻齒盤

本創作係係隸屬一種自行車之齒盤技術領域，具體而言係指一種輕量化兼具低風阻齒盤，且其網狀肋具平衡分散壓應力及拉應力之齒盤。

自行車運動已經變成一種越來越受人們喜愛的休閒運動方式，自行車工業不論在休閒、娛樂運動、競賽等車種方面，仍持續不斷的改良其各種組件，尤其自行車之齒盤，為了符合大眾之需求，在近年來在自行車業界已有許多創新設計。

按，一般自行車之齒盤，其結構大多由五爪單肋，由鎖固孔延伸至齒盤外環，此設計無法有效的平衡分散整個齒盤受到之壓應力及拉應力，又因其五爪單肋較重風阻較高，睽諸上述之種種缺失，確有將習用之齒盤改良之必要性。

有鑑於此，本創作人深知其使用上有此缺失，而加以修正改良，同時本著求好的精神理念，並藉由其多年專業領域的經驗，及多方巧思、試驗後終於試驗成功本創作，以提供一種輕量低風阻齒盤。

因此，本創作之主要目的係在提供一種輕量低風阻齒盤，特別是指一種能降低重量及風阻，且兼具平衡分散壓應力及拉應力之齒盤，該齒盤主要係將齒盤肋銑銷成左右對稱相疊之網狀肋，網狀肋由複數個鎖固孔周緣延伸至齒盤外環，藉以增加齒盤上肋之數量，來平衡分散整個齒盤受到之壓應力及拉應力。

又，因其左側肋條、右側肋條為左右對稱相疊之網狀，平均分佈在鎖固孔及齒盤外環之間，大幅增加了齒盤整體結構強度，更因肋條數量增加使齒盤可平均受力，當自行車變速時其鏈條對齒盤產生之壓應力及拉應力，可平均分散在對稱相疊之網狀肋上，藉此該網狀肋可大大降低齒盤重量，行車時並可降低風阻，有別一般自行車齒盤上的五爪單肋。

為使貴審查委員能進一步了解本創作的構成、特徵及其他目的，以下乃舉本創作之較佳實施例，並配合圖式詳細說明如后，同時讓熟悉該項技術領域者能夠具體實施。

(20)‧‧‧齒盤

(21)‧‧‧複數鎖固孔

(22)‧‧‧齒盤外環

(23)‧‧‧鏈齒

(24)‧‧‧左側肋條

(25)‧‧‧右側肋條

(30)‧‧‧網狀肋

(40)‧‧‧鏈條

第一圖：係本創作之立體示意圖。

第二圖：係本創作之平面示意圖。

第三圖：係本創作之剖視平面示意圖。

第四圖：係本創作之鏈條對齒盤產生之壓應力及拉應力平面示意圖。

本創作係一種輕量低風阻齒盤，隨附圖例示之本創作的具體實施例及其構件中，所有關於前與後、左與右、頂部與底部、上部與下部、以及水平與垂直的參考，僅用於方便進行描述，並非限制本創作，亦非將其構件限制於任何位置或空間方向。圖式與說明書中所指定的尺寸，當可在不離開本創作之申請專利範圍內，根據本創作之具體實施例的設計與需求而進行變化。

而關於本創作輕量低風阻齒盤的詳細構成，請參閱第一、二圖所示，該齒盤(20)內環處設有複數鎖固孔(21)，齒盤外環(22)處設有鏈齒(23)，鎖固孔(21)左右兩側設有複數左側肋條(24)、複數右側肋條(25)，並左右對稱相疊延伸至齒盤外環(22)處，形成網狀肋(30)佈滿鎖固孔(21)與齒盤外環(22)之間，藉以增加齒盤(20)上肋之數量，來平衡分散整個齒盤(20)受到之壓應力及拉應力。

又，因其左側肋條(24)、右側肋條(25)為左右對稱相疊之網狀，一體銑銷成型後，平均分佈在鎖固孔(21)及齒盤外環(22)之間，大幅增加了齒盤(20)整體結構強度，更因肋條數量增加使齒盤(20)可平均受力，當自行車變速時其鏈條(40)對齒盤(20)產生之壓應力及拉應力，可平均分散在對稱相疊之網狀肋(30)上，藉此該網狀肋可大大降低齒盤(20)重量，行車時並可降低風阻，有別一般自行車齒盤上的五爪單肋。

(20)‧‧‧齒盤

(21)‧‧‧複數鎖固孔

(22)‧‧‧齒盤外環

(23)‧‧‧鏈齒

(24)‧‧‧左側肋條

(25)‧‧‧右側肋條

(30)‧‧‧網狀肋

Claims (3)

1. 一種輕量低風阻齒盤，其結構包含有：齒盤內環處設有複數鎖固孔，齒盤外環處設有鏈齒，鎖固孔左右兩側設有複數左側肋條、複數右側肋條，並左右對稱相疊延伸至齒盤外環處，形成網狀肋佈滿鎖固孔與齒盤外環之間之量低風阻齒盤。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之輕量低風阻齒盤，其中該左右對稱相疊之網狀肋，係一體銑銷成型。
3. 依據申請專利範圍第1項所述之輕量低風阻齒盤，其中該複數左側肋條、複數右側肋條，可左右不對稱相疊延伸至齒盤外環處。