TWM471961U - 脈衝式氣動工具減輕啓動負載之裝置 - Google Patents

Description

脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置

本創作係有關於氣動工具之技術領域，特別是可於啟動時適時減輕啟動負載之一種脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置。

習知氣動工具乃利用高壓氣源進行旋轉運動，已廣泛的被運用於如鑽孔、鎖緊或釋放如螺栓或螺帽等場合，習知氣動工具結構係於氣動工具主體，設有手握持部、氣壓入口與扣壓機構。扣壓機構控制高壓氣體進入氣動工具，作為風驅機構之動力，並同軸連動設於前端之油室機構旋轉，其中，油室機構內部得以套設一動力軸機構，而動力軸機構前端則提供使用者接設各式工具頭，藉此結構組合，配合扣壓機構作進氣之控制，使高壓氣體得以進入風驅機構驅動，同軸連動前端連結之油室機構，並帶動動力軸機構旋轉，達成鎖設工件之目的。

前述習知氣動工具所面臨的問題是在於，藉由扣壓機構作進氣之控制，高壓氣體得以送入至風驅機構並同軸連動油室機構及動力軸機構，惟當動力軸機構由靜止狀態至起步旋轉的瞬時，具有最大的靜磨擦力(反作用力)。而油室機構及 風驅機構為了能匹配並突破此一啟動之反作用力，迫使機構不斷的提升加大，或增加結構強度使其能多次的承受此一反作用力。除導致成本及體積的增加外，也造成能源的浪費以及相關機件的損耗。

因此，若能適時的於啟動時，調節油室機構內之壓力，例如液壓油的總量或相關構件作用面之面積，將可改善此一缺失。

有鑑於上述習知技藝之問題與缺失，本創作之主要目的，乃在於提供一種脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，於脈衝式氣動工具啟動的同時，自動依壓力變化，而自主調節降低啟動之負載者。

根據本創作上述目的，提出一種脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，係設置於該脈衝式氣動工具之油室機構，包含有，一油室筒體、一儲油筒體、一後端蓋及一閉鎖組。儲油筒體，係設置於油室筒體之容置空間，軸向設有一橢圓容室及一容置孔，並於徑向設有至少一連通橢圓容室及容置孔之溢油孔。該後端蓋，係設置於油室筒體，以限制油室筒體及橢圓容室一端之截面，並軸向貫穿設有一階級軸孔，另對應容置孔位置設有一連通階級軸孔之第一油路。該閉鎖組，係設置於容置孔，受橢圓容室內之液壓油壓力，而可選擇性的封閉溢油孔。藉由上述構件之組成，橢圓容室內之液壓油，受壓力之驅 使，而可選擇性的自溢油孔溢注至容置孔，以調節橢圓容室內液壓油之壓力，降低脈衝式氣動工具啟動時所需之動能。

1‧‧‧脈衝式氣動工具

10‧‧‧主體

2‧‧‧風驅機構

3‧‧‧洩氣機構

4‧‧‧動力軸機構

5‧‧‧油室機構

51‧‧‧油室筒體

511‧‧‧前端蓋

52‧‧‧儲油筒體

521‧‧‧橢圓容室

522‧‧‧容置孔

523‧‧‧溢油孔

53‧‧‧後端蓋

531‧‧‧階級軸孔

532‧‧‧第一油路

533‧‧‧第二油路

54‧‧‧閉鎖組

541‧‧‧套管

542‧‧‧彈性元件

543‧‧‧推塊

5431‧‧‧套接段

5432‧‧‧凹槽

第1圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例示意圖

第2圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實

施例分解示意圖一。

第3圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例剖面示意圖一。

第4圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例分解示意圖二。

第5圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例剖面示意圖二。

第6圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例剖面示意圖三。

第7圖 係本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例剖面示意圖四。

以下請參照相關圖式進一步說明本創作脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置實施例。為便於理解本創作實施方 式，以下相同元件係採相同符號標示說明。

請參閱第1至5圖所示，有關脈衝式氣動工具1之組成機構，大致包含於一主體10內設有一風驅機構2、一洩氣機構3、一動力軸機構4及一油室機構5。風驅機構2受設於主體10之壓扣結構11自進氣道12導入之高壓氣體所推動，並於風驅機構2兩端分別連接洩氣機構3與油室機構5，其中，油室機構5前端連接動力軸機構4，透過動力軸機構4旋動以旋鎖工件(圖中未示)，而洩氣機構3可於動力軸機構4達到扭力設定值時，被油室機構5觸發而洩氣，俾使風驅機構2停止驅動油室機構5。(習知技藝，如第1、3圖所示)

而有關本創作之脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，係設置於上述油室機構5內，包括一油室筒體51、一儲油筒體52、一後端蓋53及一閉鎖組54(如第2~4圖所示)。

上述油室筒體51，具有一軸向貫穿之容置空間，並於容置空間前端容設一前端蓋511。(習知技藝)

上述儲油筒體52，係容置於油室筒體51之容置空間，並頂抵前端蓋511。包含一橢圓容室521，一容置孔522及至少一溢油孔523。橢圓容室521，軸向貫穿形成於儲油筒體52，且兩端呈開放。而容置孔522軸向形成於儲油筒體52之一端，係為一盲孔。另外，溢油孔523連通橢圓容室521及容置孔522形成於儲油筒體52。

上述後端蓋53，係設置於油室筒體51內，以限制 儲油筒體52與橢圓容室521後端之截面。後端蓋53具有一階級軸孔531、一第一油路532及一第二油路533。階級軸孔531軸向貫穿形成於後端蓋53。而第一油路532則連通階級軸孔531並與容置孔522位置相對應，形成於後端蓋53。另外，第二油路533形成於後端蓋53之貼合面，並連通階級軸孔531與第一油路532。實施時，第二油路533可選擇性的省略。

上述閉鎖組54，係設置於容置孔522，包含一套管541、一彈性元件542及一推塊543。套管541係容置於容置孔522，並局部封閉溢油孔523之截面，彈性元件542穿伸於套管541，一端頂抵容置孔522底部，另端推頂推塊543，而推塊543，可移動的設置於容置孔522，其外表面係模仿容置孔522內徑形成，可選擇性封密溢油孔523局部之截面。該推塊543一端具有外徑略小於套管541內徑之套接段5431，並於套接段5431環設有一凹槽5432，使凹槽5432可選擇性的與儲油筒體52之溢油孔523位置相對應。

是以，上述即為本創作所提供一較佳實施例脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，各部構件及組裝方式之介紹，茲再將本創作之實施例作動特點介紹如下：首先，油室機構5以後端蓋53與風驅機構2連接。當風驅機構2受設於主體10之壓扣結構11導入之高壓氣體所推動時，同步連動油室機構5旋轉，俾使橢圓容室521內之液壓油推動動力軸機構4之撥油葉片41連動動力軸42旋轉，提供使用者藉其動力軸41鎖 設工件。

一般而言，當油室機構5旋轉而欲推動撥油葉片41以驅使動力軸42時，需提供大於動力軸機構4旋轉啟動之瞬時最大靜磨擦力，才能驅使動力軸機構4旋轉。且油室機構5剛開始旋轉時，受動力軸機構4的反作用力也是最大(啟動負載最大)，此時橢圓容室521內之液壓油會自動的朝壓力較小之溢油孔523及第一、二油路532、533擠壓(如第6、7圖所示)，並推頂堆塊543壓縮彈性元件542，並藉此一液壓油的溢出，以減輕油室機構5起步旋轉時，所需承受動力軸機構4的反作用力(降低啟動負載)。

如此，經幾個旋轉週期後，油室機構5及動力軸機構5因相互作用的動勢，使得凹槽5432內積滿液壓油，而橢圓容室521內之液壓油，受壓力推擠部份沿第一、二油路532、533蓄積並推頂推塊543位移以壓縮彈性元件542，藉此推塊343位移而選擇性的閉合溢油孔523，確保壓力可保持在橢圓容室521內，不會自溢油孔523洩出。

承上所述，藉由油室機構5啟動時，橢圓容室521內之液壓油，可適時的經溢油孔523進入推塊543之凹槽5432，並推頂推塊543，而適度的釋放橢圓容室521內之液壓油壓力，並藉此釋放而減輕啟動負擔。待運行穩定後，自動的因橢圓容室521內之液壓油壓力，而使閉鎖組54封閉溢油孔523。

以上所述說明，僅為本創作的較佳實施方式而 已，意在明確本創作的特徵，並非用以限定本創作實施例的範圍，本技術領域內的一般技術人員根據本創作所作的均等變化，以及本領域內技術人員熟知的改變，仍應屬本創作涵蓋的範圍。

511‧‧‧前端蓋

52‧‧‧儲油筒體

521‧‧‧橢圓容室

522‧‧‧容置孔

523‧‧‧溢油孔

53‧‧‧後端蓋

531‧‧‧階級軸孔

532‧‧‧第一油路

533‧‧‧第二油路

54‧‧‧閉鎖組

541‧‧‧套管

542‧‧‧彈性元件

543‧‧‧推塊

5431‧‧‧套接段

5432‧‧‧凹槽

Claims (4)

1. 一種脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，係設置於該脈衝式氣動工具內，包含有：一油室筒體，具有一軸向貫穿之容置空間，並於該容置空間前端，容設一前端蓋；一儲油筒體，係設置於該容置空間，並頂抵該前端蓋，該儲油筒體軸向設有一橢圓容室及一容置孔，並於徑向設有至少一溢油孔，且該溢油孔連通該橢圓容室及該容置孔；一後端蓋，係設置於該容置空間，限制該橢圓容室及該容置空間後端之截面，該後端蓋軸向貫穿設有一階級軸孔，另對應該容置孔位置設有一連通該階級軸孔之一第一油路；以及一閉鎖組，係設置於該容置孔，受該橢圓容室內之液壓油壓力，而可選擇性的封閉該溢油孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，其中該後端蓋更包含連通該階級軸孔及該第一油路之一第二油路，該第二油路形成於該後端蓋之貼合面。
3. 如申請專利範圍第1項所述之脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，其中該閉鎖組包含一套管、一彈性元件及一推塊；該套管係容置於該容置孔，並局部封閉該溢油孔之截面；該彈性元件穿伸該套管後，一端頂抵該容置孔底部，另端推頂該推塊；而該推塊，可位移的設置於該容置孔，並選 擇性的局部封閉該溢油孔之截面，該推塊一端具有略小於該套管內徑之一套接段，並於該套接段環設有一凹槽，使該凹槽可選擇性的與該溢油孔位置相對應。
4. 如申請專利範圍第3項所述之脈衝式氣動工具減輕啟動負載之裝置，其中該推塊外表面係模仿該容置孔內徑形成。