TWM471390U - 具濾光及補光調節之行車記錄器 - Google Patents

Description

具濾光及補光調節之行車記錄器

本創作係有關於電子錄影之技術領域，特別是有關於可因應環境，選擇性過濾景物反射光源並提供補助光源之一種具濾光及補光調節之行車記錄器。

一般行車意外發生時，若無目擊證人，多會淪為各說一詞的困境。為避免此一糾紛，行車記錄器演然已成為車輛的標準配備，而為了能使事實影像的呈現更為清晰，故習知行車記錄器皆不斷的追求高解析度的影像品質。

然而，高解析度的影像品質。其外在環境亦需有良好的光源配合，但這對移動的車輛而言，顯然是不可能達成的要求，再者，外在環境單是氣象或日夜的變化，就存有極大的差異，更不用說人工建築或照明設施的干擾。為避免此一變化而造成干擾，習知行車記錄器內多會設置一650nm波長的濾光鏡片，作為過濾不可見光之目的。

可惜，單一規則的過濾景物反射光源，反而造成行車記錄器在光源不足的環境下成像不佳的主因，並造成畫面能見度降低等缺失。例如昏暗的環境，其景物反射光源已是不 足，再加上濾光鏡片的過濾，會使得此一現象更為嚴重，而無法有效的拍攝到實際的畫面。

另外，車輛行駛中外在環境的氣象變化，例如濃 霧、沙塵、大雨或低光源等情況，單純的藉由車輛照明光源並無法有效的對其環境氣象形成穿透，或提供有效的照射面。以致習知行車記錄器無法取得清楚的影像。故如何能依不同環境光源(亮度)切換不同波長的濾光鏡片，避免干擾行車記錄器之成像，並能依環境提供適度的補光，增加行車記錄器成像之品質及能見度，實為業界所期盼。

有鑑於上述習知技藝之問題與缺失，本創作之主要目的，乃在於提供一種具濾光及補光調節之行車記錄器，因應不同環境光源(亮度)選擇性的調節過濾特定區間波長之光源，並藉由輔助光源，提升拍攝畫面之能見度者。

根據本創作上述目的，提出一種具濾光及補光調節之行車記錄器，其包括有，一殼體、一鏡頭裝置、一濾光裝置、一影像感測單元、一輔助燈及一控制單元所組成。其中，鏡頭裝置，係設置於殼體前端，提供一景物反射光源進入之路徑。該濾光裝置，係容置於殼體，具有多數片不同濾光系數之濾光鏡片，依接收之一切換訊號而選擇性的切換濾光鏡片與景物反射光源之路徑位置相對應。該影像感測單元，係設置於殼 體內與景物反射光源之路徑位置相對應，依接收之一攝影訊號選擇性的感測進入之景物反射光源，並轉換形成電子影像。該輔助燈依接收之一補光訊號，選擇性的提供一輔助光源。該控制單元，係分別與濾光裝置、影像感測單元及輔助燈電性連接，提供使用者操作而輸出切換訊號、攝影訊號及補光訊號。 藉由上述構件之組成，可依外在環境光源或亮度的不同，適時的切換不同濾光系數之濾光鏡片，並提供輔助光源，解決環境光源或氣象不佳等問題，提昇拍攝畫面的能見度。

10‧‧‧具濾光及補光調節之行車記錄器

1‧‧‧殼體

2‧‧‧鏡頭裝置

3‧‧‧濾光裝置

4‧‧‧影像感測單

5‧‧‧輔助燈

6‧‧‧控制單元

71‧‧‧照後鏡

72‧‧‧日行燈

73‧‧‧LED燈條

74‧‧‧霧燈

第1圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例方塊示意圖。

第2圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例實施例示意圖一。

第3圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例實施例示意圖二。

第4圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例實施例示意圖三。

第5圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例實施例示意圖四。

第6圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器以650nm 波長之濾光鏡片拍攝出的畫面截圖。

第7圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器以無濾光鏡片(或850nm或940nm波長濾光鏡片)拍攝出的畫面截圖。

第8圖 本創作具濾光及補光調節之行車記錄器以無濾光鏡片(或850nm或940nm波長濾光鏡片)並增加輔助燈補光拍攝出的畫面截圖。

以下請參照相關圖式進一步說明本創作具濾光及補光調節之行車記錄器實施例。為便於理解本創作實施方式，以下相同元件係採相同符號標示說明。

請配合參閱第1~5圖所示，圖中，具濾光及補光調節之行車記錄器10，包含有，一殼體1、一鏡頭裝置2、一濾光裝置3、一影像感測單4、一輔助燈5及一控制單元6所組成。

上述鏡頭裝置2，係設置於殼體1前端，提供一景物反射光源進入之路徑。(習知技藝)

上述濾光裝置3，係容置於殼體1內，包含有多數片不同濾光系數之濾光鏡片所組成，依接收之一切換訊號而選擇性的切換不同濾光系數之濾光鏡片，與景物反射光源之路徑位置相對應。實施時濾光鏡片可選擇性的包含有一無濾光之鏡 片、一650nm波長之濾光鏡片、一850nm波長之濾光鏡片或一950nm波長之濾光鏡片。

上述影像感測單元4，係為一影像應測器，設置於 殼體1內並與景物反射光源之路徑位置相對應，依接收之攝影訊號選擇性的感測景物反射光源，而轉換形成電子影像。實施時，影像應測單元4可選擇性的採用具紅外線影像感測能力之電荷耦合元件CCD(Charge-coupled Device)或主動像素感測器CMOS(Active Pixel Sensor)。

上述輔助燈5，依接收之一補光訊號，選擇性的提 供一650nm~1300nm區間波長之輔助光源，實施時，輔助燈5可為一垂直腔面發射雷射器VCSEL(Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser)。

上述控制單元6，係與濾光裝置3、影像感測單元 4及輔助燈5電性連接，提供使用者操作並依其操作輸出切換訊號、攝影訊號及補光訊號。

是以，上述即為本創作所提供一較佳實施例，具 濾光及補光調節之行車記錄器10，各部構件及組裝方式之介紹。實施時，殼體1可依實施之需求設置於車內預設處，例如照後鏡71、中控台上方或吸附於前擋玻璃(圖中未示)，而輔助燈5則可選擇性的整合設置於日行燈72內、LED燈條73內或霧燈74中(如第2~5圖所示)。

藉由上述實施之配置，於正常光源(亮度)的日 間，使用者可操作控制單元6，使其分別輸出切換訊號或攝影訊號至濾光裝置3及影像感測單元4，俾以令濾光裝置3選擇性的採用650nm波長之濾光鏡片，針對進入鏡頭裝置2之景物反射光源加以過濾後，由影像感測單元3接收，轉換形成電子影像，提供後端裝置顯示或儲存之用(習知技藝)。

若遇外在環境處於低光源(低亮度)時，例如夜 間或昏暗環境，其景物反射光源較低造成畫面能見度較低時(如第6圖所示)，使用者可操作控制單元6，使其輸出切換訊號至濾光裝置3，俾以令濾光裝置3選擇性的採用無濾光之鏡片，而不過濾進入鏡頭裝置2之景物反射光源，使影像感測單元4能接收到最大的光譜範圍。亦可選擇性的採用850nm波長或940nm波長之濾光鏡片，限制波長低於850nm或940nm的景物反射光源進入。增加影像感測單元4可接收之光譜範圍，進而提升拍攝畫面之能見度(如第7圖所示)。

另外，單純的依賴環境光源(亮度)，有時仍無法 讓影像感測單元4有效的形成清楚的電子影像，此時，可配合輔助燈5的設置，控制單元6依使用者操作輸出補光訊號至輔助燈5，使其對鏡頭裝置1前方發出一700nm~1400nm區間波長之輔助光源，而影像感測單元4則可藉由前方景物反射之輔助光源，克服環境光源不佳的問題，提升畫面能見度(如第8圖所示)。且輔助光源之光波長為650nm~1300nm區間，對濃霧、沙塵或大雨等氣象具有極佳的穿透力，故可避免環境氣象的干 擾影響拍攝畫面的能見度。

以上所述說明，僅為本創作的較佳實施方式而已，意在明確本創作的特徵，並非用以限定本創作實施例的範圍，本技術領域內的一般技術人員根據本創作所作的均等變化，以及本領域內技術人員熟知的改變，仍應屬本創作涵蓋的範圍。

2‧‧‧鏡頭裝置

3‧‧‧濾光裝置

4‧‧‧影像感測單

5‧‧‧輔助燈

6‧‧‧控制單元

Claims (11)

1. 一種具濾光及補光調節之行車記錄器，其包含有：一殼體；一鏡頭裝置，係設置於該殼體前端，提供一景物反射光源進入之一路徑；一影像感測單元，設置於該殼體內與該路徑位置相對應，具有紅外線影像感測能力，依接收之一攝影訊號而選擇性的感測該景物反射光源，並轉換形成電子影像；一輔助燈，係為一垂直腔面發射雷射器(VCSEL)，依接收之一補光訊號，選擇性的提供一介於650nm~1300nm區間波長之輔助光源；以及一控制單元，係與該影像感測單元及該輔助燈電性連接，提供使用者操作並輸出該攝影訊號、該補光訊號及一切換訊號。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該影像感測單元係為一電荷耦合元件CCD(Charge-coupled Device)。
3. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該影像感測單元係為一主動像素感測器CMOS(Active Pixel Sensor)。
4. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該輔助燈係設置於一車用日行燈內。
5. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該輔助燈係設置於一車用LED燈條內。
6. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該輔助燈係設置於一車用霧燈內。
7. 如申請專利範圍第1項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中該殼體內進一步包含有一濾光裝置，該濾光裝置係由多數片具有不同濾光系數之濾光鏡片所組成，並與該控制單元電性連接，依接收之該切換訊號而選擇性的切換各該濾光鏡片其中之一與該路徑位置相對應。
8. 如申請專利範圍第7項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中各該濾光鏡片包含有一無濾光之鏡片。
9. 如申請專利範圍第7項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中各該濾光鏡片包含有一650nm波長之濾光鏡片。
10. 如申請專利範圍第7項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中各該濾光鏡片包含有一850nm波長之濾光鏡片。
11. 如申請專利範圍第7項所述之具濾光及補光調節之行車記錄器，其中各該濾光鏡片包含有一950nm波長之濾光鏡片。