TWM455237U - 路邊停車管理裝置 - Google Patents

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TWM455237U
TWM455237U TW102201080U TW102201080U TWM455237U TW M455237 U TWM455237 U TW M455237U TW 102201080 U TW102201080 U TW 102201080U TW 102201080 U TW102201080 U TW 102201080U TW M455237 U TWM455237 U TW M455237U
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
management device
radio frequency
frequency identification
vehicle
parking
Prior art date
Application number
TW102201080U
Other languages
English (en)
Inventor
Wei-Kui Chen
Hao-Guan Zuo
jun-yuan Gu
Original Assignee
Univ Chien Hsin Sci & Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Application filed by Univ Chien Hsin Sci & Tech filed Critical Univ Chien Hsin Sci & Tech
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Publication of TWM455237U publication Critical patent/TWM455237U/zh

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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

路邊停車管理裝置
本創作係有關一種路邊停車管理裝置，特別是指一種利用無線射頻識別技術之路邊停車管理裝置。
「無線射頻辨別系統(Radio Frequency Identification System)」，一般簡稱為RFID系統，該系統由讀取器(Reader)、電子標籤(Tag)與應用系統端(Application System)所組合而成。其係利用射頻訊號以無線方式傳送數位資料，因此射頻無線識別標籤(RFID tag)不需與讀取器(RFID reader)接觸即可直接做資料的讀取與寫入。RFID依使用頻率可分為低頻(Low-frequency；LF)，高頻(High-frequency；HF)，超高頻(Ultra Hight Frequency；UHF)和微波(Microwave)，目前被動式低頻和高頻的傳輸動作原理類似變壓器的電磁偶合，超高頻則是電波傳輸形式。因此，射頻識別讀取器能發出一個無線信號，在相同頻段內的判讀範圍內的所有標籤都能讀取，不需將射頻無線識別標籤取出即可使用，使用起來相當便利。
近年來隨建置成本逐漸下降，無線射頻識別技術(RFID)除主要應用於物流、倉儲、賣場管理外，亦見於停車場之自動收費系統。當車輛進出停車場入、出口閘門處時，車輛上之無線射頻識別標籤(RFID)將與閘門處之讀取器(reader)交換資訊，並透過與讀取器連接之一電腦控制，對欲進入入口 閘門處之車輛通過驗證而放行後，依據車輛進、出入、出口閘門時間換算為停車費用，而對標籤內建之儲值金額進行扣款。
惟，此種自動收費系統僅適用於設有入、出口閘門之停車場，無法應用於無特定入出口之道路路邊停車模式。
有鑑於此，本創作即在提供一種利用無線射頻識別技術之路邊停車管理裝置，為其主要目的者。
為達上揭目的，本創作之行車警示裝置至少包含有複數無線射頻識別標籤、至少一RFID讀取模組以及管理模組，以適用於設有複數停車格而分別供複數車輛停入之道路區域；其中，各車輛係設置有該無線射頻識別標籤(RFID)並可發射一識別資訊，且該無線射頻識別標籤皆儲存有對應該車輛的一驗證資訊、一對應於該車輛的識別資訊及一儲值金額資訊，於各該車輛進入該道路區域後，該RFID讀取模組係發出探詢訊號而後讀取各該無線射頻識別標籤回應之各該識別資訊：以及由管理模組以管理計算各該識別資訊相對應車輛之停放時間，進而對進入各停車格之車輛進行停車收費動作。
依據上述主要技術特徵，所述該道路區域包含一道路，該RFID讀取模組則設於該道路一側。
依據上述主要技術特徵，所述該RFID讀取模組可為手持式條碼讀取器或智慧型手機。
依據上述主要技術特徵，所述該RFID讀取模組與管理模組係以無線方式形成連接。
依據上述主要技術特徵，所述該RFID讀取模組與管理模組係以有線方式形成連接。
依據上述主要技術特徵，所述該無線射頻識別標籤(RFID)亦可為eTag條碼。
依據上述主要技術特徵，所述該無線射頻識別標籤為主動式。
依據上述主要技術特徵，所述該識別資訊為該車輛之車牌號碼。
依據上述主要技術特徵，所述該管理模組可計算各該識別資訊相對應車輛之停放時間，並轉換為對應之停車費，而發射供各該標籤接收。
依據上述主要技術特徵，所述該各標籤更儲存一儲值金額，各該停車費由對應之各該標籤接收後，將自各該儲值金額中扣除。
本創作之特點，可參閱本案圖式及實施例之詳細說明而獲得清楚地瞭解。
如第一圖本創作一較佳實施例路邊停車管理裝置之結構方塊示意圖所示，本創作之「路邊停車管理裝置」至少包含有：複數無線射頻識別標籤10、至少一RFID讀取模組20以及管理模組30，其中：
各車輛逐一對應設置各有一無線射頻識別標籤10(RFID)，且該各無線射頻識別標籤10儲存有對應該車輛的一驗證資訊11、一對應於該車輛的識別資訊12及一儲值金額 資訊13，並皆可發射一識別資訊。當各該車輛進入該道路區域40後，該RFID讀取模組20係發出探詢訊號而後讀取各該無線射頻識別標籤10回應之各該識別資訊12，以及由管理模組30以管理計算各該識別資訊12相對應車輛之停放時間，進而對進入各停車格41之車輛進行停車收費動作。
據以，實際實施如第二圖至第四圖所示，本創作適用於設有複數停車格41而分別供複數車輛停入之道路區域40，該道路區域包含一道路，而該RFID讀取模組20則設於該道路一側，且該RFID讀取模組20與管理模組30係以無線或有線方式形成連接，此外，該各車輛設置有該各無線射頻識別標籤10，而該無線射頻識別標籤(RFID)10亦可為eTag條碼，當該各車輛行駛進入該道路區域40時，該無線射頻識別標籤10為主動式射頻，以利RFID讀取模組20發出探詢訊號，並讀取該識別資訊12，進而獲得進入該道路區域40之車輛車牌號碼，再由管理模組30計算該車牌號碼車輛之停放時間，並轉換為對應之停車費，且發射供該車輛所設置該無線射頻識別標籤10接收，而該無線射頻識別標籤10儲存一儲值金額，該停車費由對應之該無線射頻識別標籤10接收後，將自該儲值金額中扣除以進行繳費動作，有助於精簡管理人力，並增加駕駛人之便利性。
當然，如第五圖所示，該RFID讀取模組20可為手持式條碼讀取器或智慧型手機，以便於停車管理作業之執行。
綜上所述，本創作提供一較佳可行之路邊停車管理裝置，爰依法提呈新型專利之申請；本創作之技術內容及技術特點已揭示如上，然而熟悉本項技術之人士仍可能基於本創 作之揭示而作各種不背離本案創作精神之替換及修飾。因此，本創作之保護範圍應不限於實施例所揭示者，而應包括各種不背離本創作之替換及修飾，並為以下之申請專利範圍所涵蓋。
10‧‧‧無線射頻識別標籤
11‧‧‧驗證資訊
12‧‧‧識別資訊
13‧‧‧儲值金額資訊
20‧‧‧RFID讀取模組
30‧‧‧管理模組
40‧‧‧道路區域
41‧‧‧停車格
第一圖係為本創作一較佳實施例路邊停車管理裝置之結構方塊示意圖
第二圖係為本創作一較佳實施例路邊停車管理裝置之結構訊號連結示意圖。
第三圖係為本創作一較佳實施例路邊停車管理裝置之結構示意圖。
第四圖係為本創作一較佳實施例RFID讀取模組之結構示意圖。
第五圖係為本創作一較佳實施例路邊停車管理裝置之使用示意圖。
10‧‧‧無線射頻識別標籤
20‧‧‧RFID讀取模組
30‧‧‧管理模組
40‧‧‧道路區域
41‧‧‧停車格

Claims (10)

  1. 一種路邊停車管理裝置，適用於一設有複數停車格而分別供複數車輛停入之道路區域，該管理裝置至少包括：複數無線射頻識別標籤(RFID)，以逐一對應的方式設置於各該車輛，該每一個無線射頻識別標籤皆儲存有對應該車輛的一驗證資訊、一對應於該車輛的識別資訊及一儲值金額資訊，並發射該識別資訊；至少一RFID讀取模組，用以於各該車輛進入該區域後，發出探詢訊號而後讀取各該無線射頻識別標籤回應之各該識別資訊；以及管理模組，與該RFID讀取模組連接，用以管理計算各該識別資訊相對應車輛之停放時間。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之路邊停車管理裝置，其中，該道路區域包含一道路，該RFID讀取模組則設於該道路一側。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之路邊停車管理裝置，其中，該RFID讀取模組可為手持式條碼讀取器或智慧型手機。
  4. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路邊停車管理裝置，其中，該RFID讀取模組與管理模組係以無線方式形成連接。
  5. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路邊停車管理裝置，其中，該RFID讀取模組與管理模組係以有線方式形成連接。
  6. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路 邊停車管理裝置，其中，該無線射頻識別標籤(RFID)亦可為eTag條碼。
  7. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路邊停車管理裝置，其中，該無線射頻識別標籤為主動式。
  8. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路邊停車管理裝置，其中，該識別資訊為該車輛之車牌號碼。
  9. 如申請專利範圍第1項至第3項其中任一項所述之路邊停車管理裝置，其中，該管理模組可計算各該識別資訊相對應車輛之停放時間，並轉換為對應之停車費，而發射供各該無線射頻識別標籤接收。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之路邊停車管理裝置，其中，該各無線射頻識別標籤更儲存一儲值金額，各該停車費由對應之各該無線射頻識別標籤接收後，將自各該儲值金額中扣除。
TW102201080U 2013-01-17 2013-01-17 路邊停車管理裝置 TWM455237U (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106504571A (zh) * 2016-10-18 2017-03-15 陈汇鑫 一种城市停车位动态管理方法
CN110648408A (zh) * 2018-06-25 2020-01-03 上海搜林信息技术有限公司 停车位、停车场管理方法和系统及车辆检测装置和车载终端

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