TWM453717U - 車窗升降機之結構改良 - Google Patents
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Description
本創作係與車窗升降機有關,更詳而言之,尤指提供單一主軸形體,及符合主軸之定位孔,能配合各種型態之傳動件,方便組裝,適合多種傳動件組裝的一種車窗升降機之結構改良。
按,先行所知,汽車的車窗目前多以電動升降的方式,使駕駛者方便操作,主要係由一馬達,帶動一主軸,主軸再帶動傳動件,以傳動件連動升降機構,對車窗升降,傳動件習知有多種構件,習知的傳動件有一傳動齒及一定位孔,定位孔入於主軸上,以傳動該傳動件,每種樣式的定位孔皆不同;因此,主軸必需製作多種規格,以符合不同規格之定位孔,對業者來講,非常困擾;有鑑於此,本案創作人乃基於上述弊端,仍積極努力開發、研究改良,並累積多年製造、生產經驗,而終於有一足以解決上述弊端之創作產生。
即,本創作一種車窗升降機之結構改良,其主要目的係提供單一主軸形體,及符合主軸之定位孔,能配合各種型態之傳動件,方便組裝。
緣是,本創作一種車窗升降機之結構改良,其係包含有:一主體,內具有馬達,以馬達傳動一主軸旋轉,主體
外周設有數個結合孔;多種之傳動件,傳動件具有一定位孔及一傳動輪,定位孔與主軸可相結合;其特徵在於:主體之主軸為一多角形柱,多種之傳動件之定位孔為單一多角形孔,並主軸與定位孔相符合,使主體之主軸可供多種之傳動件定位。
為使 貴審查委員,對本創作之內容、特徵及目的,有著更進一步之瞭解與認同,茲舉一較佳實施例,並配合圖式、圖號說明於后:
首先,本創作一種車窗升降機之結構改良,如第一、二、三圖所示,其係包含有一主體10及可組裝多種之傳動件20,主體10有殼體,外周設有數個結合孔11,主體10內具有馬達(圖未示),以馬達傳動一主軸12旋轉,主體10之主軸12為一多角形柱,本創作實施為四方形柱;傳動件20,傳動件20具有一定位孔21及一傳動輪22,定位孔21與主軸12可相結合,傳動件20之定位孔21為單一多角形孔,本創作多種之傳動件20之定位孔21為四方形孔,並主軸12與定位孔21相符合,使主體10之主軸12可供多種之傳動件20定位,該傳動輪22為傳動齒,或傳動輪22供繩索圍繞,該傳動件20之定位孔21為一深度而不貫穿;藉由上述之結構裝置,本創作一種車窗升降機之結構
改良,如第三圖所示,將傳動件20之定位孔21與主體10之主軸12相結合,或如第五圖所示,將傳動件30之定位孔31與主體10之主軸12相結合,或如第七圖所示,將傳動件40之定位孔41與主體10之主軸12相結合,而且該傳動件20有如第二圖之傳動輪22,或如第四圖之傳動輪32,或第六圖之傳動輪42,第六圖傳動件40之定位孔42為未貫穿孔,都是以傳動件20(30、40)之定位孔21(31、41)與主體10之主軸12相結合;且該各種之定位孔定位孔21(31、41)都是同一規格大小,符合主體10之主軸12形體相結合,秉除習知多種傳動件,有各個不同之定位孔,必需製作不同規格之主軸的缺失;綜上所述,本創作一種車窗升降機之結構改良,其新穎性、實用性乃毋庸置疑,為此懇祈 貴審查委員,一秉國人努力創作初衷,賜准本案專利,則申請人是幸!
10‧‧‧主體
20‧‧‧傳動件
11‧‧‧結合孔
12‧‧‧主軸
21‧‧‧定位孔
22‧‧‧傳動輪
30‧‧‧傳動件
31‧‧‧定位孔
40‧‧‧傳動件
41‧‧‧定位孔
22‧‧‧傳動輪
32‧‧‧傳動輪
42‧‧‧傳動輪
第一圖係本創作主體之平面示意圖。
第二圖係本創作第一實施例傳動件之立體示意圖。
第三圖係本創作第一實施例傳動件與主體結合之平面示意圖。
第四圖係本創作第二實施例傳動件之立體示意圖。
第五圖係本創作第二實施例傳動件與主體結合之平面示意圖。
第六圖係本創作第三實施例傳動件之立體示意圖。
第七圖係本創作第三實施例傳動件與主體結合之平面示意圖。
10‧‧‧主體
20‧‧‧傳動件
11‧‧‧結合孔
12‧‧‧主軸
21‧‧‧定位孔
22‧‧‧傳動輪
Claims (5)
- 一種車窗升降機之結構改良,其係包含有:一主體,內具有馬達,以馬達傳動一主軸旋轉,主體外周設有數個結合孔;多種之傳動件,傳動件具有一定位孔及一傳動輪,定位孔與主軸可相結合;其特徵在於:主體之主軸為一多角形柱,多種之傳動件之定位孔為單一多角形孔,並主軸與定位孔相符合,使主體之主軸可供多種之傳動件定位。
- 如申請專利範圍第1項所述之車窗升降機之結構改良,其中該傳動輪為傳動齒。
- 如申請專利範圍第1項所述之車窗升降機之結構改良,其中該傳動件之定位孔為一深度而不貫穿。
- 如申請專利範圍第1項所述之車窗升降機之結構改良,其中該傳動件之定位孔為一貫穿孔。
- 如申請專利範圍第1項所述之車窗升降機之結構改良,其中該主體之主軸為四方形柱,多種之傳動件之定位孔為四方形孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101222492U TWM453717U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 車窗升降機之結構改良 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101222492U TWM453717U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 車窗升降機之結構改良 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM453717U true TWM453717U (zh) | 2013-05-21 |
Family
ID=49080107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW101222492U TWM453717U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 車窗升降機之結構改良 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM453717U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI655354B (zh) * | 2014-01-30 | 2019-04-01 | 義大利商萬事實驗室私人有限公司 | 用於移動操作或關閉窗框或門框之構件的移動裝置及用於關閉窗框或門框的套件 |
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2012
- 2012-11-20 TW TW101222492U patent/TWM453717U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI655354B (zh) * | 2014-01-30 | 2019-04-01 | 義大利商萬事實驗室私人有限公司 | 用於移動操作或關閉窗框或門框之構件的移動裝置及用於關閉窗框或門框的套件 |
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