TWM449112U - 自行車之行李架車袋安裝系統 - Google Patents
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Description
本創作大體上係關於一種自行車行李架車袋安裝系統。具體而言,本創作係關於一種用於將一車袋裝配至自行車之行李架車袋安裝系統。
諸多現有自行車具有用於將一車袋或一行李裝配至其上之一輔助總成。EP公開案第0760332A1號中展示用於將一車袋安裝至一自行車之一已知總成(請參閱圖1)。在EP專利申請案中,總成100包括牢固至車袋400之一第一耦合元件200及可牢固至自行車之一第二耦合元件300。第一耦合元件200具有一板狀掛鉤500且第二耦合元件300具有朝一上側敞開之一凹口310。第一耦合元件200之板狀掛鉤500可在耦合至第二耦合元件300之後沿一插入方向插入至凹口310中,且車袋400因此可裝配至自行車。然而,第二耦合元件300係藉由螺栓而牢固至行李架。因此,使用者不易調整總成以將車袋安置在最佳位置處。此外,總成100不具有用於固定車袋之任何鎖定機構,因此,裝配至自行車之車袋不穩固且甚至會妨礙騎行者之移動。
鑒於以上情況,需要一種用於將一車袋裝配至一自行車之改良輔助總成。本創作解決此需要以及熟習技術者將自本創作之揭示內容而明白之其他需要。
本創作之目的為提供一種用於一自行車之行李架車袋安
裝系統,其適合於該自行車之行李架。
本創作之另一目的為提供一種可快速安裝至自行車及自自行車移除之行李架車袋安裝系統。
本創作之另一目的為提供一種行李架車袋安裝系統,當車袋自自行車被移除以用於攜帶時該行李架車袋安裝系統使使用者能夠舒適地攜帶車袋。
本創作之另一目的為提供一種用於一自行車之行李架車袋安裝系統,其可緊固及固定裝配至行李架之車袋。
本創作之另一目的為提供一種用於一自行車之行李架車袋安裝系統,在騎行時該行李架車袋安裝系統使車袋能夠安置在遠離使用者之腳後部之一舒適距離處。
本創作之另一目的為提供一種用於一自行車之行李架車袋安裝系統,其使車袋能夠容易地裝配至行李架及/或自行李架卸除。
為實現以上目的,本創作提供一種用於一自行車之行李架,其包括:一夾具體;一車袋安裝件,其安裝至該夾具體;及至少一夾片,其可移動地配置在與面向該車袋安裝件之一側相對之該夾具體之另一側處。
以下參考圖式而繪示本創作之較佳實施例,且圖中展示元件符號以指示對應元件。
本創作係關於一種用於將一車袋裝配至一自行車之行李架車袋安裝系統。圖2展示根據本創作之一較佳實施例之行李架車袋安裝系統,其中繪示車袋與自行車分離。行李
架車袋安裝系統10包括一車袋安裝件1、一夾具體2及至少一個(較佳為兩個)可移動夾片6。車袋安裝件1具有形成於車袋安裝件1之一側處之一滑槽15,而車袋安裝件1之另一側係用於安裝至一車袋19。夾具體2具有形成於其周邊處之一凸緣22且兩個可移動夾片6係配置在夾具體2之一側處。相應地,夾具體2可藉由夾片6(圖中未展示)固定在自行車行李架處且夾具體2之凸緣22可插入至車袋安裝件1之滑槽15中。基於以上結構,夾具體2與車袋安裝件1可彼此組合且安裝至車袋安裝件1之車袋19因此裝配至自行車。
圖4中展示根據本創作之一較佳實施例之行李架車袋安裝系統10之一詳細結構,其係繪示行李架車袋安裝系統10之一分解圖。如圖4中所示,車袋安裝件1之滑槽15實質上呈矩形且具有一彎曲閉合端151及一敞開端152。夾具體2進一步具有在其之一端部處之一頭部部分23(其對應於滑槽15之敞開端152),使得當夾具體2係自敞開端152插入至車袋安裝件1之滑槽15中時夾具體2係由閉合端151阻擋且夾具體2之頭部部分23鄰接滑槽15之敞開端152。因此,車袋安裝件1之滑槽15與夾具體2之凸緣22接合且車袋安裝件1與夾具體2彼此組合。
另外,夾具體2具有一滑槽24,其形成於與面向車袋安裝件1之一側相對之其另一側處。此外,用於鉤住自行車之行李架之兩個夾片6被接收在夾具體2之滑槽24中且因此可沿滑槽24滑動。基於以上情況,因為配置在夾具體2處之夾片6可移動,所以夾具體2可配合諸多不同行李架設
計。另外,使用者可在車袋19係裝配至自行車時容易地調整車袋19之位置,使得在騎行時車袋19可安置在遠離使用者之腳後部之一舒適距離處。
如圖4中所示,夾具體2進一步具有一夾具體封蓋3,其係安裝至面向車袋安裝件1之夾具體2之側。用於將車袋安裝件1鎖定至夾具體2之一彈性扣件5係夾於夾具體2與夾具體封蓋3之間。彈性扣件5具有在面向夾具體封蓋3之側上之一突出部(圖中未展示)。此外,車袋安裝件1具有形成於滑槽15之敞開端152處之一凹口17且凹口17實質上對應於彈性扣件5之突出部。當夾具體2係插入至車袋安裝件1中時,彈性扣件5之突出部藉由彈性而鄰接凹口17且彈性扣件5扣住車袋安裝件1使得車袋安裝件1被鎖定。若使用者將車袋安裝件1自夾具體2拉出,則使用者可提升彈性扣件5以便釋放夾具體2。
另外,行李架車袋安裝系統10具有可將車袋安裝件1進一步鎖定至夾具體2之一鎖定機構。該鎖定機構之結構可解釋如下。如圖4中所示,一實質上呈矩形之孔32係形成於夾具體封蓋3處。一實質上呈矩形之插入件被接收在孔32中。該插入件包含一片狀元件9及一撓性元件8,其中撓性元件8係由橡膠製成。片狀元件9及撓性元件8彼此堆疊且因此被一起接收在孔32中,其中撓性元件8面向車袋安裝件1且片狀元件9面向夾具體2。此外,一孔隙26係形成於夾具體2處且在相對於夾具體封蓋3之側處界定圍繞孔隙26之一接收空間242,其中孔隙26實質上對準孔32。具有
一操縱桿41及一突出部43之一鎖定開關4被接收在接收空間242中。再者,兩個緊固件7覆蓋鎖定開關4且牢固至夾具體2,使得鎖定開關4係可操作地配置在與面向車袋安裝件1之側相對之夾具體2之另一側處且實質上對準夾具體2之孔隙26。
參考圖5B,當鎖定開關4之操縱桿41實質上平行於夾具體2時,鎖定機構未將車袋安裝件1鎖定至夾具體2且行李架車袋安裝系統10處於「非接合」狀態。此外,參考圖5A,當拉動操縱桿41以實質上垂直於夾具體2時,鎖定開關4之突出部43延伸穿過夾具體2之孔隙26並鄰接片狀元件9以便推動撓性元件8以壓縮車袋安裝件1且車袋安裝件1被鎖定至夾具體2及行李架車袋安裝系統10處於接合狀態。
本創作不應被視為受限於上述特定實例,相反地,應被理解為涵蓋如隨附申請專利範圍中完全所陳述之本創作之全部態樣。本創作所屬技術之熟習者將易於在檢閱本說明書之後明白本創作可適用之各種修改、等效程序以及諸多結構。例如,可將行李架車袋安裝件系統裝配至自行車之框架,且將車袋安裝件鎖定至夾具體之式樣及夾片之數目可不同。申請專利範圍意欲涵蓋此等修改及裝置。
1‧‧‧車袋安裝件
2‧‧‧夾具體
3‧‧‧夾具體封蓋
4‧‧‧鎖定開關
5‧‧‧彈性扣件
6‧‧‧夾片
7‧‧‧緊固件
8‧‧‧撓性元件
9‧‧‧片狀元件
10‧‧‧行李架車袋安裝系統
15‧‧‧滑槽
17‧‧‧凹口
19‧‧‧車袋
22‧‧‧凸緣
23‧‧‧頭部部分
24‧‧‧滑槽
26‧‧‧孔隙
32‧‧‧孔
41‧‧‧操縱桿
43‧‧‧突出部
100‧‧‧總成
151‧‧‧閉合端
152‧‧‧敞開端
200‧‧‧第一耦合元件
242‧‧‧接收空間
300‧‧‧第二耦合元件
310‧‧‧凹口
400‧‧‧車袋
500‧‧‧板狀掛鉤
圖1展示EP公開案第0760332A1號中所揭示之用於將一車袋安裝至一自行車之總成之示意立體圖;圖2展示根據本創作之一較佳實施例之行李架,其中繪示車袋與自行車分離之示意立體圖;
圖3展示圖1中所繪示之行李架,其中車袋係安裝至自行車之示意立體圖;圖4係繪示根據本創作之一較佳實施例之行李架之一分解圖;圖5A展示處於一脫離狀態之行李架之示意立體圖;及圖5B展示處於一接合狀態之行李架之示意立體圖。
2‧‧‧夾具體
6‧‧‧夾片
19‧‧‧車袋
Claims (10)
- 一種用於一自行車之行李架車袋安裝系統(10),其包括:一夾具體(2);一車袋安裝件(1),其能夠安裝至該夾具體(2)之一側;及至少一夾片(6),其可移動地配置在與面向該車袋安裝件(1)之一側相對之該夾具體(2)之另一側處。
- 如請求項1所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該夾具體(2)具有一滑槽(24),該滑槽(24)用於接收該夾片(6)使得該夾片(6)可沿該滑槽(24)移動。
- 如請求項1所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該夾具體(2)具有形成於其周邊處之一凸緣(22)且該車袋安裝件(1)具有用於接收該夾具體(2)之該凸緣(22)之一滑槽(15),且其中該滑槽(15)具有一閉合端(151)及一敞開端(152),藉此該夾具體(2)可經由該凸緣(22)而自該敞開端(152)插入至該滑槽(15)中且由該閉合端(151)阻擋,因此,該夾具體(2)與該車袋安裝件(1)可彼此組合。
- 如請求項1或3所述之行李架車袋安裝系統(10),其進一步包括配置在該夾具體(2)處且扣住該車袋安裝件(1)之一彈性扣件(5)。
- 如請求項4所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該彈性扣件(5)具有與形成於該車袋安裝件(1)處之一凹口對應之一突出部。
- 如請求項3所述之行李架車袋安裝系統(10),其進一步包括安裝至面向該車袋安裝件(1)之該夾具體(2)之側之一夾具體封蓋(3)。
- 如請求項6所述之行李架車袋安裝系統(10),其進一步包括用於將該車袋安裝件(1)進一步鎖定至該夾具體(2)之一鎖定機構,該鎖定機構包括:一孔(32),其形成於該夾具體封蓋(3)處;一插入件,其被接收在該孔(32)中;一孔隙(26),其形成於該夾具體(2)處;及一鎖定開關(4),其配置在與面向該車袋安裝件(1)之一側相對之該夾具體(2)之另一側處,其中該鎖定開關(4)具有一操縱桿(41)及一突出部(43)且該突出部(43)延伸穿過該孔隙(26)以在藉由拉動該操縱桿(41)而移動該鎖定開關(4)時鄰接該插入件。
- 如請求項7所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該插入件包含一撓性元件(8)及一片狀元件(9),其中該撓性元件(8)及該片狀元件(9)實質上彼此堆疊且該撓性元件(8)面向該車袋安裝件(1)及該片狀元件(9)面向該夾具體(2)。
- 如請求項8所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該撓性元件(8)係由橡膠製成。
- 如請求項3所述之行李架車袋安裝系統(10),其中該夾具體(2)進一步包括位在其之一端部處之一頭部部分(23),該頭部部分(23)對應於該滑槽(15)之該敞開端(152)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101204092U TWM449112U (zh) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | 自行車之行李架車袋安裝系統 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW101204092U TWM449112U (zh) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | 自行車之行李架車袋安裝系統 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM449112U true TWM449112U (zh) | 2013-03-21 |
Family
ID=48472572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW101204092U TWM449112U (zh) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | 自行車之行李架車袋安裝系統 |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM449112U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI776888B (zh) * | 2017-05-02 | 2022-09-11 | 荷蘭商自我發明股份有限公司 | 用於自行車行李托架的安裝系統 |
-
2012
- 2012-03-06 TW TW101204092U patent/TWM449112U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI776888B (zh) * | 2017-05-02 | 2022-09-11 | 荷蘭商自我發明股份有限公司 | 用於自行車行李托架的安裝系統 |
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