TWM448405U - 適用於大客車之全景顯影裝置 - Google Patents
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Description
本創作係有關於一種全景顯影裝置,特別是一種適用於大客車之全景顯影裝置。
現代人出遠門幾乎都以車輛作為代步工具,因此車輛的安全顯得非常重要;一般車輛之全景顯影系統僅能製作安裝在體積較小的小型車上,但體積較大車身較長的大型車,例如大客車或公車,因為體積較大車身較長,故於行車時死角較多,而一般攝影鏡頭廣度往往不足,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。
例如台灣專利公告號M432030係揭露一種多功能全景式行車安全紀錄警示器,其係包含一行車紀錄器,該行車紀錄器之一端具有至少三個以上之鏡頭,且該鏡頭係可上下移動;而在該鏡頭背面係設置有一螢幕,以將畫面傳輸於上面,並可左右調整之,而在該螢幕除了可以觀看單一視角的畫面以外,還可以看到多個視角的綜合畫面,且可以互相轉換;此外,行車紀錄器上端係設有一固定元件,其中,該固定元件的一端係設有一結合部,而另一端係設有一吸盤座,以與汽車玻璃相連接。然而台灣專利公告號M432030依舊是攝影鏡頭廣度不足,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。
又例如台灣專利公告號M392773係揭露一種全景及行車記錄之行車輔助裝置,其安裝於具有一方向燈及一後視鏡之車體,該全景及行車記錄之行車輔助裝置包含一信號處理器、複數個影像擷取器、一影像處理器、一顯示器、一全球定位器以及一行車記錄器;信號處理器用以偵測方向燈的開關,影像擷取器係用以擷取車體四周之影像,行車記錄器用以紀錄該影像處理器或該影像擷取器產生之影像,影像處理器用以接收並處理影像擷取器所擷取之影像後可產生對應之一全景影像畫面。然而台灣專利公告號M392773依舊是攝影鏡頭廣度不足,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。
再例如台灣專利公告號M317363係揭露一種車輛影像顯示系統,其利用設於車頂之二影像感測元件擷取車輛前後方之影像,並藉由動力基座及升降支架避開前後方阻擋物以擷取影像,該車輛影像顯示系統的二影像感測元件設於升降支架,升降支架設於動力基座,藉此,二影像感測元件擷取車輛前後方之影像以提供駕駛員更多行車資訊,提高行車安全。然而台灣專利公告號M317363依舊是攝影鏡頭廣度不足,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。
綜上所述,目前所有的相關技術都是攝影鏡頭廣度不足,僅能適用於小客車,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。
為改善上述習知技術之缺點,本創作之目的在於提供一種適用於大客車之全景顯影裝置。
為達成本創作之上述目的,本創作之一種適用於大客車之全景顯影裝置,係應用於一大客車,該適用於大客車之全景顯影裝置包含:一控制處理單元;一影像壓縮單元,該影像壓縮單元電性連接至該控制處理單元;一影像解壓縮單元,該影像解壓縮單元電性連接至該控制處理單元;一顯示單元,該顯示單元電性連接至該影像解壓縮單元;一儲存單元,該儲存單元電性連接至該控制處理單元、該影像壓縮單元及該影像解壓縮單元;一前面攝影單元,該前面攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;一後面攝影單元,該後面攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;一左側攝影單元,該左側攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;及一右側攝影單元,該右側攝影單元電性連接至該影像壓縮單元。其中該前面攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該後面攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該左側攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該右側攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭。
請參考第一圖,其係為本創作之適用於大客車之全景顯影裝置方塊圖。一適用於大客車之全景顯影裝置10應用於一大客車20(如第二圖所示);該適用於大客車之全景顯影裝置10包含一控制處理單元102、一影像壓縮單元104、一影像解壓縮單元106、一顯示單元108、一儲存單元110、一前面攝影單元112、一後面攝影單元114、一左側攝影單元116及一右側攝影單元118。
該影像壓縮單元104電性連接至該控制處理單元102;該影像解壓縮單元106電性連接至該控制處理單元102;該顯示單元108電性連接至該影像解壓縮單元106;該儲存單元110電性連接至該控制處理單元102、該影像壓縮單元104及該影像解壓縮單元106;該前面攝影單元112電性連接至該影像壓縮單元104;該後面攝影單元114電性連接至該影像壓縮單元104;該左側攝影單元116電性連接至該影像壓縮單元104;該右側攝影單元118電性連接至該影像壓縮單元104。
該前面攝影單元112係為一拍攝角度大於一百六十度(例如為一百八十度)之防水廣角攝影鏡頭;該後面攝影單元114係為一拍攝角度大於一百六十度(例如為一百八十度)之防水廣角攝影鏡頭;該左側攝影單元116係為一拍攝角度大於一百六十度(例如為一百八十度)之防水廣角攝影鏡頭;該右側攝影單元118係為一拍攝角度大於一百六十度(例如為一百八十度)之防水廣角攝影鏡頭。該顯示單元108係為一顯示器。藉此,該顯示單元108藉由該前面攝影單元112、該後面攝影單元114、該左側攝影單元116及該右側攝影單元118所拍攝的影像,經過處理後可顯示該大客車20之無死角全景影像(如第二圖所示)。
請參考第二圖,其係為本創作之該顯示單元所顯示之一實施例之無死角全景影像圖。該顯示單元108所顯示之畫面可分成左右兩半;左半部係為由上而下俯視該大客車20車頂及其附近周圍狀況,該前面攝影單元112負責拍攝該大客車20前面的影像,該後面攝影單元114負責拍攝該大客車20後面的影像,該左側攝影單元116負責拍攝該大客車20左側的影像,該右側攝影單元118負責拍攝該大客車20右側的影像,之後經過處理即為如第二圖左半顯示。第二圖的右半可由使用者自行選擇要觀看該前面攝影單元112、或該後面攝影單元114、或該左側攝影單元116或該右側攝影單元118所拍攝的影像。如第二圖所示,該大客車20的後面有一個人,因此使用者在畫面的右半切換選擇觀看該後面攝影單元114所拍攝的影像時即可看到人。
目前所有的相關技術都是攝影鏡頭廣度不足,僅能適用於小客車,對於大型車來說無法達到全車周邊無死角的全景顯影。本創作之該前面攝影單元112、該後面攝影單元114、該左側攝影單元116及該右側攝影單元118皆為拍攝角度大於一百六十度(例如為一百八十度)之防水廣角攝影鏡頭,因此拍攝到的影像經過處理後即可顯示該大客車20之無死角全景影像,大大增加了大型車的行車安全。
然以上所述者,僅為本創作之較佳實施例,當不能限定本創作實施之範圍,即凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾等,皆應仍屬本創作之專利涵蓋範圍意圖保護之範疇。綜上所述,當知本創作已具有產業利用性、新穎性與進步性,又本創作之構造亦未曾見於同類產品及公開使用,完全符合新型專利申請要件,爰依專利法提出申請。
10‧‧‧適用於大客車之全景顯影裝置
10‧‧‧大客車
102‧‧‧控制處理單元
104‧‧‧影像壓縮單元
106‧‧‧影像解壓縮單元
108‧‧‧顯示單元
110‧‧‧儲存單元
112‧‧‧前面攝影單元
114‧‧‧後面攝影單元
116‧‧‧左側攝影單元
118‧‧‧右側攝影單元
第一圖為本創作之適用於大客車之全景顯影裝置方塊圖。
第二圖為本創作之該顯示單元所顯示之一實施例之無死角全景影像圖。
10‧‧‧適用於大客車之全景顯影裝置
102‧‧‧控制處理單元
104‧‧‧影像壓縮單元
106‧‧‧影像解壓縮單元
108‧‧‧顯示單元
110‧‧‧儲存單元
112‧‧‧前面攝影單元
114‧‧‧後面攝影單元
116‧‧‧左側攝影單元
118‧‧‧右側攝影單元
Claims (10)
- 一種適用於大客車之全景顯影裝置,係應用於一大客車,該適用於大客車之全景顯影裝置包含:
一控制處理單元;
一影像壓縮單元,該影像壓縮單元電性連接至該控制處理單元;
一影像解壓縮單元,該影像解壓縮單元電性連接至該控制處理單元;
一顯示單元,該顯示單元電性連接至該影像解壓縮單元;
一儲存單元,該儲存單元電性連接至該控制處理單元、該影像壓縮單元及該影像解壓縮單元;
一前面攝影單元,該前面攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;
一後面攝影單元,該後面攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;
一左側攝影單元,該左側攝影單元電性連接至該影像壓縮單元;及
一右側攝影單元,該右側攝影單元電性連接至該影像壓縮單元,
其中該前面攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該後面攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該左側攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭,該右側攝影單元係為一拍攝角度大於一百六十度之廣角攝影鏡頭。 - 如申請專利範圍第1項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該前面攝影單元係為一拍攝角度為一百八十度之廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第2項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該後面攝影單元係為一拍攝角度為一百八十度之廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第3項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該左側攝影單元係為一拍攝角度為一百八十度之廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第4項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該右側攝影單元係為一拍攝角度為一百八十度之廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第5項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該前面攝影單元係為一防水廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第6項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該後面攝影單元係為一防水廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第7項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該左側攝影單元係為一防水廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第8項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該右側攝影單元係為一防水廣角攝影鏡頭。
- 如申請專利範圍第9項所述之大客車之全景顯影裝置,其中該顯示單元係為一顯示器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101222198U TWM448405U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 適用於大客車之全景顯影裝置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101222198U TWM448405U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 適用於大客車之全景顯影裝置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWM448405U true TWM448405U (zh) | 2013-03-11 |
Family
ID=48471903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW101222198U TWM448405U (zh) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 適用於大客車之全景顯影裝置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWM448405U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI748831B (zh) * | 2020-12-31 | 2021-12-01 | 逸威汽車科技有限公司 | 行車視野輔助系統 |
-
2012
- 2012-11-16 TW TW101222198U patent/TWM448405U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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TWI748831B (zh) * | 2020-12-31 | 2021-12-01 | 逸威汽車科技有限公司 | 行車視野輔助系統 |
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