TWM438709U - Accumulator plate portion material device improvement - Google Patents

Description

五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 特別是指在製造過程 本創作係關於一種蓄電池製造裝置， 中用以進行極板分料的設備。 【先前技術】 習知蓄電池極板·料方式是在機台上設有—輸送極板 的輸送單元、一設置在輸送單元上游端的推料單元、一設置在 輸送單元末端的取料單元、以及一控制機台運作的控制=元。 其中，輸送單絲接近取料單元的位置設有—預備 該區塊設有用以制極板的紅外線_器，藉由紅外線_器 偵測_位置，令控制單S控制推料單糾推料和取料單元的 取料順序，達到自動化快速生產的目的。 在進行分料時，極板豎立在輸送單元進行運送，由推料單 元在複數極紐方施加雜的壓力，顧數極板雜取料單元 的方向。極板在被輸送至預備取料區塊後，被紅外線感測器偵 測到，該紅雜_||_職號_至_單元，讓控制單 辟推料單元停止施壓，再由取料單元雜板取走進行其他製 程’此時，紅外線感測器未債測到取料區塊上的極板再次傳 輸偵測訊號給㈣單元，讓控鮮元令轉單元再度施加壓 力’重新進行送料。 然而，紅外線感測器只能感應到極板是否進入預備取料 品而…、法精確偵測轉單元施予極板的推料壓力及極板的位 置故谷易it成推料單元推擠壓力控制不冑，導致推料壓力過 或^的問題，若推料的壓力過大，極板之間排列過於緊 饮、摩擦力太大’會讓取料單元取料不易；若推料的壓力過小， 板門排列過於秦散，又會讓極板未在預備取料的精確位置 上’導致取料落空有誤差，在後續製程中極板也不易定位，反 而造成製叙時延[製作成本提高。 有·ϋά於此本創作人乃累積多年相關領域的研究以及實 驗’特創作出-種蓄電池極板的分料裝置，令偵測分料時更精 確避免推料單元施加壓力過大或過小的缺失。 【新型内容】 本創作之目的係提供一種蓄電池極板分料裝置之改良，在 蓄電池製造過程中，精準控制極板的送料壓力，讓極板至分料 的準確位置，提高蓄電池製造的精確度。 為達成上述目的，該蓄電池極板分料裝置至少包括有：一 用以推送複數極板的推料單元、一位於在極板輸送行程下游端 的止擋單元、以及一控制推料單元和止擋單元的控制單元，其 中，所述止擋單元包含一阻擋極板前進的擋板，以及一與擋板 連結的驅動單元，該驅動單元可驅使擋板往復移動，令擋板前 移阻擋極板前進，讓極板至分料的準確位置後，驅動單元再驅 動擋板後退，形成讓極板逐一被分料的空間，令極板被準確的 M438709 分離及取出’改良習知技術中推料單元施加壓力過大或過小的 缺失。 以下進一步說明各元件之實施方式： 該蓄電池極板分料裝置實施時，進一步包含一用以承載並 :輸送複數極板位移的輸送單元、以及一設置在極板輸送行程末 , 端的轉單元，前述止擋單元讀板設置在輸送單元與取料單 70之間’以阻擋極板繼續移動’再由取料單元進行取料。 該輸送單元實施時，進一步朝止擋單元延伸設置一導引 板，該導引板將極板導引至止擒單元，讓極板被止擋停留在導 引板上’再由取料單元進行取料。所述導引板實施時，至少設 有一縱向凹槽，提供擋板前後往複移動的空間。 藉由上述構造’蓄電池極板分料裝置運作時，極板登立在 〜送單元進行運送，由推料單元在複數極板後方施壓，讓極板 •被輸达至導弓丨板上被止擋單元之播板阻擋，此時，極板至取料 正確位置，控制單元再令驅動單元驅動擋板後退遠離極板，形 成讓極板逐-被分料的空間。在取料單元運作將導引板上的極 板取走後，控制單元再令驅動單元驅動禮板向前移動，回到原 來的止擋位置，週期性的運作以完成極板分料的自動化製程。 該驅動單元實施時，可為氣廢缸或馬達。 相較於習知技術’本創作之止擋單元讓極板到達分料的準 確位置，改良習知技術中推料單元施加麗力過大或過小造成極 板分料不確實的缺失。 5 【實施方式】 以下依據本創作之技術手段’列舉出適於本創作之實施方 式’並配合圖式說明如後： 如第一圖所示’本創作蓄電池極板分料裝置之改良至少包 括有· 一用以推送複數極板100的推料單元10、一位於在極 板輸送行程下游端的止檔單元20、以及一控制推料單元1〇和 止擋單元20的控制單元30，其中，所述止擋單元2〇包含一 阻擋極板100前進的檔板21，以及一與擋板21連結的驅動單 元22，該驅動單元22可驅使擋板21往復移動，令檔板21前 移阻擋極板100前進，讓極板1〇〇至分料的準確位置後，驅動 單元22再驅動擋板21後退，形成讓極板逐一被分料的空間， 令極板被準確的分離及取出，改良習知技術中推料單元施加壓 力過大或過小的缺失。 以下進一步說明各元件之實施方式： 如第二圖所示，該蓄電池極板分料裝置實施時，進一步包 含一用以承载並輸送複數極板100位移的輸送單元、以及 一《•又置在極板輸送行程末端的取料單元5〇，前述止擔單元2〇 之擋板21设置在輸送單元4〇與取料單元5〇之間，以阻擋極 板繼續移動’再由取料單元50進行取料。 該輸送單元40實施時’進一步朝止擋單元2〇延伸設置一 導引板41，該導引板41將極板1〇〇導引至止擋單元，讓極 板100被止擋停留在導引板41上，再由取料單元進行取 料。如第一圖所示，所述導引板41實施時，至少設有一縱向 凹槽411 ’提供擋板21前後往複移動的空間。 如第三圖至第五圖所示，藉由上述構造，蓄電池極板分料 叢置運作時，極板100豎立在輸送單元4〇進行運送，由推料 單元10在複數極板1〇〇後方施壓，讓極板被輸送至導引板4丄 上被止擋單元20之擋板21阻擋，此時，極板1〇〇至取料正確 位置，控制單元30再令驅動單元22驅動擋板21後退遠離極 板觸，形成讓極板1〇〇逐-被分料的空Μ。在取料單元5〇 運作將導引板上的極板取走後，控制單元3〇再令驅動單 兀22驅域板21向前移動，回到原來的止擋位置，週期性的 運作以完to板分料的自動化製程。實施時，該驅動 為氣壓缸或馬達。 2 惟’以上之實施說明及圖式所示，係舉例說明本創作 佳實施例者，並非以此侷限本創作。是以，舉凡與 較 造、裝置、特徵等近似或相雷同者 ;乍 之構 及申請專利範圍之内。 鴆屬本創作之創設目的 M438709 【圖式簡單說明】 第一圖：係本創作立體示意圖。 第二圖：係本創作第二實施例立體示意圖。 第三圖：係本創作之推料單元施壓以及擋板止擋極板示意圖。 第四圖：係本創作之擋板向後位移示意圖。 第五圖：係本創作之擋板回復原止擋位置位移示意圖。 【主要元件符號說明】 100極板 10 推料單元 20 止擋單元 21 擋板 22 驅動單元 30 控制單元 40 輸送單元 41 導引板 411 凹槽 ' 50 取料單元 8

Claims (1)

1. M438709 六、申請專利範圍： 1.-種蓄電池極板分料裝置之改良，該分料裝置至少包括一用以推 送複數極_歸單元、—位於在滅輸送行程猶端的止擔單 元、以及-控㈣解元和止鮮元的控娜元其巾，所述止 擋單元包含-阻擋截前進賴板，以及1输娜復移動的 驅動單元。 2·如申請專利範圍第！項所述蓄電池極板分料裝置之改良，其中， 該驅動單元為氣壓缸或馬達。 3. 如申請專利第丨項所述f電池織分料裝置之改良，其中， 該蓄電池極板分料裝置進—步包含—用以錢並輸送複數極板 位移的輸送單元’前述止鮮元之擋板設置在該輸送單元末端。 4. 如申請私]範圍第3項所述蓄電池極板分料裝置之改良，其中， X輸送單元進步朝止擒單元之擔板延伸設置—導引板，該導引 板將極板導引至止擋單元阻擋極板前進。 5·如申請專利範圍第4項所述蓄電池極板分料裝置之改良，其中， 轉引板至少設有-供擒板前後移動的縱向凹槽。 6.如U利細帛1至5項中任一項所述蓄電池極板分料裝置之 =良，其巾’止擋單元下游錢—步設置—取料單元，前述止撐 早疋之擋減置絲料元财，減極板往止鮮元的= 動至末端後由取料單元取料。 9