TWM437814U - Monocycle with single fork arm - Google Patents

Description

M437814 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於-種單輪自行車，特別是指一種單又 臂獨輪車。 【先前技術】 現有之自行車，為了達到輕量化目的，有將前又或後 又結構設計成單臂式，例如TW公告編號417652號為單臂 式後又結構、tw公告編號484568號為單f式前叉結構。 另外，TW公告編號363568號、證書號M353丨45號等專利 案’則是為了方便折疊且使折疊後可縮小體積，所以將前 又與後又都設計成單臂式結構。因自行車有前輪與後輪分 擔騎乘者的體重，即使上述單臂式前叉、後叉與輪穀之間 亚無特殊之結構設計，也不致於有結魅度不足的問題。 再以獨輪車之結構而言，包含一輪組、一連結於該輪 組的又臂單元及-連結於該又臂單元的座塾單元，該輪二 具有-輪轂、-輪圈、多數連接在該輪數與該輪圈之間的 輪條、-套設在該輪圈外部的輪胎及一對固設在該財的 曲柄踏板組。現有獨輪車的又臂單元為雙臂式，例如^書 戒1316487、M2846G6號，尚無f者開發單臂式結構，若為 了達到輕量目的’而欲將叉臂單元設計成單臂式，驗 乘者的體重只靠單-輪組、單叉臂來承受，所以提昇該又 臂單元與該輪轂之間的結構強度為-需要解決的問題/ 【新型内容】 因此，本新型之目的，即在提供一種適用於單又臂且 3 可提昇結構強度之單又臂獨輪車。 於是，本新型之單又臂獨輪車，包含一輪組'一連結 於該輪j的又月早π、一設置在該輪組與該叉臂單元之間 承早兀及-連結於該叉臂單元的座墊單元。該輪組具 :沿-軸線延伸的軸桿、一固設於該軸桿的輪轂及一對 固設在該軸桿的曲柄踏板組’該叉臂單元具有一又臂及一 固設在該叉臂底部的轴承座，該轴承座具有一可界定出一 内孔的内環面，★玄內驻 衣面具有一趨近於該輪轂的第一區段 反於該輪轂而位於該第一區段_側的第二區段，該 承：早：具有一套設在該軸桿與該第-區段之間的第-軸 2 = Γ轴桿與該第二區段之間的第二轴承，該第 :&及轴向寬度大於該第m的外徑及軸向寬 度，該座墊單元連結於該 _ 、， 罕门見 臂的亦& ' 遽早兀，亚具有一連接於該叉 、座官及一安裝於該座管頂部的座墊。 本新型之功效：女丨田# 利用1笛. 用5亥弟一軸承趨近於該輪轂，以及 用違弟一軸承的外徑 办 及軸向寬度的作用，使得對；於該第二軸承的外徑 用力吝斗4 使仔對應該又臂單元可承受較大之作 【實施方式Γ強度’且相單又臂之結構補強目的。 心術内容，與功效，* 清楚的呈現。 較乜貫施例的詳細說明中’將可 如圖1、圖2及圖3所-丄 實施例，包含-輪組1G 新型單又臂獨輪車之較佳 —連結於該輪組10的叉臂單元 的滾珠軸承，且可搭配公稱號碼為6〇〇3的第二軸承32。另 外’通過該第-軸承31中心點的一參考面p2，與該轴線L 垂直相父的—參考點02趨近於該第一輻條安裝部121且位 於δ亥叉臂21與該第一輻條安裝部丨21之間。 S亥座墊單元4〇具有一連接於該叉臂21的座管41及一 安裝於省座官41頂部的座墊42。本實施例的座管41呈彎 曲狀’並具有一對應於通過該輪圈13中心點的平面ρι且 位於該輪胎15上方的第一端411、-對應於該轴承座22的 弟：端412、一設於該第一端4ιι與該第二端化之間的彎 料413及-設於該第—端411與該彎曲段川之間的延伸 k 414 13玄延伸段414插設在該又臂21中。 再^圖i至圖4所示，當本新型之獨輪車組配完成且 ^乍時’操作者自身的重量會作用在該轴承單元30,利 …3〇的該第-軸承3!與該第二轴承32的設置 的^及心— Μ 31的外徑及軸向寬度大於該第二軸承32 的外徑及軸向寬产 作用’則使對應該又臂單元20可承受 較大之作用力，且達到單叉臂之結構補強目的。 作用：獨輪ί在操作時’如圖4所示，該輪組10所承受之

垂直相交的交ΐο圈13中心點的平面P1與該轴線L 的第一距離d!，小於與該第一韓條安裝部121之間 間的第二距離d2的作^ 1與该第二韓條安裝部122之 的作用，以及通過該第— 的參考面P2，與該轴線L垂直相 7㈣心點 趨近於該第條安 考.‘以2(即為支點） 文裝。且位於該叉臂2i與 M4J/814 條^部121之間的作用，使得該輪組對應於該袖桿η 力點（㈣D ’與該又臂單元2〇、該第-轴承31作用 於该轴桿Η的支點(即〇2)的距離小，也就是懸臂 (一叫短’所以該叉臂單元2〇可以產生較大的結構強 度。 _ 為k到支曰加結構強度的目的，也為了該對曲柄踏板組 16的對稱性，利用該等第—幸昌條⑷與通過該輪圈13中心 點的平面Η的間的第-夾角01，小於該等第二輕條142 與通過该輪圈13中心點的平面ρι之間的第二夹角Μ，使 得該輪條組14的該等第—㈣⑷與該等第二減142， 相對於該輪圈13、該軸桿u呈不對稱設計。 值得一提的是，利用該間隔環17的設置，可以防止該 =軸承31與該第一輕條安裝部i2i產生磨損，且利用該 '^ : 3 1抵止定位在該第—肩部226與該間隔環i 7之 第軸承32抵止定位在該第二肩部227與該扣環i 8 之間’則可使該軸承單元3Q穩固定位在該轴桿 11與該軸承 座22之間。 另外田操作該快拆組23時可改變該切槽2ΐι的寬度 且可使。亥座塾單凡4〇的座管4ι穩固定位於該叉臂η中 ，可適時地調整該座墊42的使用高度。 处隹上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 〜、此限疋本新型貫施之範圍，即大凡依本新型申請專利 4圍及新型6兄明内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍 屬本新型專利涵蓋之範圍内。 M437814 【圖式簡單說明】 圖1是一立體組合圖，說明本新型單叉臂獨輪車的一 較佳實施例； 圖2是本新型上述較佳實施例之一平面組合圖； 圖3是圖2的局部放大示意圖；及 圖4是本新型上述較佳實施例之一局部示意圖。 M437814 【主要元件符號說明】 10…·. …·輪組 222… —内環面 L…… …·軸線 223 ··· •…第一區段 11 •.… —軸# 224 ··· •…第二區段 111… …·中段 225… •…連接段 112… …·第一桿段 226… —第 肩部 113··. …·第二桿段 227 ··· —苐一肩部 12·..·· …·輪轂 23…… .....决拆組 121 ··· •…第一輻條安裝部 30…… …·車由承單元 122 ··· •…第二輻條安裝部 3 1…… —弟 轴承 13 ···.· —輪圈 32…… …第二軸承 14…… •…輻條組 40…… '…座墊單兀 141 ··· •…第 輪條 41...... …座管 142 ···' …·第一輻條 411 ··· …第一端 15…… …·輪胎 412 ···· …第一端 16…… •…曲柄踏板組 413 ···· …彎曲段 17…… …·間隔環 414 ···. …延伸段 18…… …扣環 42...... …座塾 20…… …叉臂單元 P1…… …平面 21…… …又臂 01 •…. …交點 211 ···· …切槽 dl…… …第 距離 212 ···· …耳部 d2…… 弟一距 22…… …軸承座 Θ1…… …第 夾角 221 ···· …内孔 Θ2…… …第二夾角 10 M437814 P2.........參考面 02........參考點

Claims (1)

1. M437814 六、申請專利範圍： 1. 一種單又臂獨輪車，包含： 稱組 ra — 轴線延伸的軸桿、—固設於該 軸桿的輪轂及-對固設在該軸桿的曲柄踏板組，· 一叉臂早元’連結於該輪組，並具有-又臂及一固. 設在該叉臂底部的軸承座，該㈣座具有—可界定出一 内孔的内環面，該内環面具有一趨近於該輪轂的第一區 段及-相反於該輪轂而位於該第一區段一側的第二區段 軸承單70，設置在該輪組與該又臂單元之間，並 具有一套設在該軸桿與該第一區段之間的第—軸承及一 套設在該軸桿與該第二區段之間的第二軸承，該第一軸 承的外彳二及轴向寬度大於該第二轴承的外徑及轴向寬度 ;及 .，又 並具有一連接於 座墊。 一座塾單元，連結於該叉臂單元， 該叉臂的座管及—安裝於該座管頂部的 2·根據申請專利範圍第丨項所述之單叉臂獨輪車，其中， 該輪組還具有一輪圈、一輻條組及一套設在該輪圈外部 的輪胎，该輪轂具有一第一輻條安裝部及一與該第—輻 條安裝部間隔設置的第二輻條安裝部，該輻條組連接在 該第一輕條安裝部、該第二輻條安裝部與該輪圈之間。 3.根據申请專利範圍第2項所述之單叉臂獨輪車，其中， 該輪組的軸桿具有一對應該輪轂的中段、一位於該第— 輕條女裝部外側且穿設在該軸承座之内孔的第一桿段及 12 M437814 一位於該第二輻條安裝部外側且沿該軸線與該第一桿段 * 相反的第二桿段，通過該輪圈中心點的一平面與該軸線 垂直相父的一父點與該第一輻條安裝部之間的一第一距 離，小於該交點與該第二輻條安裝部之間的一第二距離 〇 4·根據申請專利範圍帛3項所述之單又臂獨輪車，其中， • 該輪組的輻條組具有多數連接在該第一輻條安裝部與該 φ 輪圈之間的第一輕條及多數連接在該第二輻條安裝部與 該輪圈之間的第二㈣，該等第—輻條與通過該輪圈中 。點的平面的間的—第—夾角’小於該等第二輻條與通 過該輪圈中心點的平面之間的一第二失角。 5·根據巾請專利範圍第2項所述之單又臂獨輪車，其中， X輻、且還八有m該軸桿的間隔環，該間隔環抵靠 ί該第—韓條安裝部外側且介於該第-轄條安裝部與該 第一轴承之間。 .· 6·根據申請專利範圍第5項所述之單又臂獨輪車，其中， 還具有—♦套在該軸桿的扣環，該扣環撞止在該 苐二軸承外側。 上艮據申明專利賴第2項所述之單又臂獨輪車，其中， 5亥又臂單元的又臂與該座墊單元的座f 彎曲壯，并曰丄 〃 τ < 王 亚八有一對應於通過該輪圈中心點的平面且 於該輪月厶卜t AA & —讯、 方的弟一端、一對應於該軸承座的第二端及 設於該第一蠕與該第二端之間的彎曲段。 Χ豕申明專利砣圍第7項所述之單又臂獨輪車，其中， 13 M437814 該叉臂單元的叉臂呈中空直管狀，該座墊單元的座管呈 - 彎曲狀，該第一端、該第二端及該彎曲段設於該座管， · 該座管還具有一設於該第一端與該彎曲段之間的延伸段 ’該延伸段插設在該叉臂中。 9-根據申請專利範圍第8項所述之單叉臂獨輪車，其中， °亥又臂單兀還具有一安裝在該叉臂頂部的快拆組。 據申°月專利範圍第1項至第9項中任一項所述之單叉 · 臂獨輪車，盆中、s 平又 ^ 八’通過該軸承單元的第一軸承中心點的 . —翏考面，鱼哕虹^ ^ 該輪轂之間。〆線垂直相交的一參考點位於該叉臂與 14