五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於-種電池結構，特別關於—種應用於電池 模组的電池結構’其係在獨響電池d赖(安全設計)結 構之下，新增一個共用結構（導電片），利用共用結構(將導 電片延伸)使得複數個電池芯並聯成為_個電池模組。 【先前技術】 近年來，電腦、通訊電子產品以及消費性電子產品功能 越來越強’而其外形尺寸要求越來越小、f量越來越輕故， 高容量、小尺寸之電池產品受職迎。制係輯子電池， 其具有容量大、能量密度高、電Μ等特點，在移動電話、 筆°己本電&、數碼相機等產品市場佔有率不斷上昇。 θ在面臨石油短缺和環境污染的問題及趨勢下，人們紛紛 提出’要在n肖耗最大的交通王具上，進行技術革命，並 ^始哥找，今後㈣在交通卫具上歧彻，得來方便廉 價’又不污染或較少污染環境的，新的能源和系統，幾乎所 有國家均已意制，未來交通㈣的使㈣態勢必需要轉 型。 隨著人們對節能環保的電動汽車等交通產品不斷的關 庄’畜電池W為f較職品發展道路上的細；其中， M431450 最大的瓶頸是在電池，電池的蓄電量以及充、放電速度都是 影響商品成熟的_。.蓄«，組合多個電池成為-個 =模，且疋目削的理想方案但組合多個電地雖可增加電 里八目則組合方式為利用錦片痒接固定方式其無法替換 P伤老化的電池，無法減少更新電池的購買費用。 4再者基於t全考量’現有之電池芯結構須因應於電池内 呢力過大時’氣體可從排氣孔職鮮放（顏）。 唯目前之電池模組先前技術並未考慮到上述問題，如台 灣專利麵2221號，「電動車用之充電電池組」來說，雖以 箱體 '上蓋、下纽複數充«池構成-個電池模組，但該 專利同樣未考慮職池糾_需求。 為此，本創作提出-種電池模組，以解決上述缺失。 【新型内容】 本創作之主要目的在提供一種電池結構，其係在不影響 電池芯本身的(安全設計)結構之下，新增-個共驗構(導電 片）’利用共用結構(將導電片延伸）使得複數個電池怎並聯 成為一個電池模組。 本創作之另-目的在提供一種電池結構，其係於共用結 構中之絕緣層、限位層及第—導電部之間軸魏通道，且 排氣孔、排氣通道與騎縫孔具有連通關係，電池芯透過排氣 4 M431450 孔排放之氣體’通過魏通道，並從魏孔槪於空氣令， 崎排氣通道的設計，制職可以林縛電池芯本身的 (女全設計)、_^τ ’讓電故⑽（)勤得以從電池 芯内部向電池料部釋放氣體，氣體通過排氣通道，從騎縫 孔釋放於空氣中。 〜 本創作係提供—種電池結構’包括電池芯及共用結構。 共用結構又包括絕緣層'限位層、導電片及電性連接元件。 電池芯-端的表面包含第—導電部、絕緣部及第二導電部， 』電池芯-端的表面向外延伸形成第—導電部，複數排氣孔環 又於第導電部週緣’且絕緣部位於第一導電部與第二導電 部之間。 电 -絕緣層具料m賴㈣—表面她緣部及第 〜導電部連接，且第一穿孔的孔徑範圍介於第-導電部與絕 緣部之間。 限位層包含帛二穿孔域㈣航，限⑽的第一表面 與絕緣層的第二表面及第-導電部連接。第二穿孔貫穿限位 層’第二穿孔的孔徑範圍小於第一導電部，且第二穿孔使得 一小部分的第一導電部外露作為接觸部。複數騎縫孔貫穿限 位層，每一騎縫孔之一端與第二穿孔連通，每一騎縫孔的另 一端必須超過第一導電部的範圍，其中絕緣層、限位層及第 1電部之間形成排氣通道’且排氣孔、排氣通道與騎縫孔 5 M431450 具有連通關係。 導電片與限位詹的第二表面連接，導電片上設有一組缺 口且該組缺口使得部份的該等騎縫孔外露於空氣中。電性 連接元件錄接卿及導·之間祕連接元件使得導電 片與第一導電部電性連接。 本創作之電池結構，係在不影響電池怎本身的(安全設計) 結構之下，新增-個共赌構（導電片），彻共縣構(將 導電片延伸）使得複數個電池芯並聯成為一個電池模組。其 十共用結構之絕緣層、驗層及第—導電部之間形成排氣通 道’且排氣孔、賊通道與騎縫孔具有連棚係電池芯透 過排氣孔排放之氣體，通過排氣通道，並從騎縫孔釋放至電 池芯外部。 依據習知技術，其未考慮到電池芯的洩壓需求。相較於 此’依據本創作之電池結構，由於在限位層及第一導電部之 間形成一排氣通道，因此可以讓電池芯内部的氣體，通過排 氣通道後，再釋放至電池芯外部，而達到洩壓的功能。 底下藉由具體實施例配合所附的圖式詳加說明，當更容 易瞭解本創作之目的、技術内容、特點及其所達成之功效。 【實施方式】 請參考第1圖〜第4圖，本創作之電池結構1，電池結構 6 i包括綱Η及共用結構。共用結構i2又包括 121、限位層122、導電片⑵及電性連接元物。首先; 明電池以1，本實施例_之電池芯…轉界常用^ 1865〇(型號），在電池芯U—端的表面包導電部lu、 絕緣部112及第二導電部113。電池芯111絲面向外延 伸形成第—導電部111;第-導電部⑴係電池U的正 極’位於電池芯U -端的表面之中心處；第二導電部m 係電池芯11的負極，位於電池芯u _端的表面的邊緣處； 絕緣部112位於第-導電部ln與第二導電部113之間。複 數排氣孔114環設於第—導電部lu週緣，由於電池怎u 内部（氣«勤過大時必__氣孔114紐（釋放氣 體），讓氣體從電池芯U内部向電池芯u外部釋放。其中， 除了電池心11 -端有第_導電部113外，電池芯11的側壁 以及電池：11另-端的表面均同樣是第二導電部113。 絕緣層121 ’具有第一穿孔咖，本實施例之第一穿孔 1211位於絕緣層121之中心處。絕緣層m❾第一表面與絕 料112及第二導電部113連接，且第一穿孔1211的孔徑 乾圍介於第-導電部in與絕緣部112之間，由第4圖觀之 可以發現第一穿孔1211的孔徑範圍大於第一導電部m，且 第—穿孔1211的孔徑範圍小於絕緣部112 ;使得絕緣層121 。又於電池芯η 一端的表面時，第一導電部η丨可透過第一 穿孔1211露出，又因為第—穿孔·的孔徑範圍小於絕緣 部m’所以當第-導電部lu透過第—穿孔咖露出後， 是處於一個充分絕緣的環境。 一端的表面時，絕緣層121 的第-表面係以黏著或射財式，與(電池以卜端的表面 絕緣層121 之)絕緣部112及第二導電部113連接。本創作提供之絕緣 層121可參照第2圖或第3圖所示，如第2圖所示之絕緣層 12卜係-片狀體，並黏著、壓合或射出於電池芯、n 一端的 表面上。如第3圖所示之絕緣層m，係—片狀體，其邊緣 向外延伸’使得絕緣層⑵除了黏著、壓合或射出於電池芯 11 -端的表面上，並以黏著或射出的方式包覆電池芯n的 側壁之第二導電部113 ’具體包覆的範圍依產品實際需求決 定，比方說，可以全部包覆電池芯u的側壁，或者包覆部 分之電池迖11的側壁。絕緣層121可選用軟性絕緣膠片（層） 或硬性絕緣膠片（層），其中軟性絕緣膠片（層）可採用矽膠片 (層）或橡膠片（層）。 限位層122，包含第二穿孔1221及複數騎縫孔1222， 本實施例之第二穿孔1221位於限位層122之中心處。限位 層122的第一表面與絕緣層121的第二表面及第一導電部 111連接。第二穿孔1221貫穿限位層122，第二穿孔1221 的孔徑範圍小於第一導電部111，且第二穿孔1221使得一小 部分的第一導電部ill外露作為一接觸部。複數騎縫孔1222 貫穿限位層122，每一騎縫孔1222之一端與第二穿孔1221 連通，每一騎縫孔1222的另一端必須超過第一導電部m 的範圍，本創作之限位層122可選用絕緣片或金屬片，騎缝 孔1222的形狀可選用三角形、四邊形、圓形或星型，騎縫 孔1222的數量可選用3、4、5、6或7者。本創作提供之限 位層122可參照第2圖或第3圖所示，如第2圖所示之限位 層122 ’係設於導電片123上；第3圖所示之限位層122， 係設於絕緣層121上。 導電片123與限位層122的第二表面連接，導電片】23 上設有一組缺口 1231 ,且該組缺口 U31使得部份的該等騎 縫孔1222外露於空氣中。電性連接元件124位於接觸部及 導電片123之間，電性連接元件124使得導電片123與第一 導電部111電性連接。 本創作之電池結構1，係在不影響電池芯u本身的(安 全設計)結構之下，新增一個共用結構12(導電片123)，利用 共用結構12(將導電⑵延伸)使得複數織⑽u並聯成 為-個電池模組。其巾制結構12之絕緣層12卜限位層 122及第一導電部U1之間形成排氣通道⑵，且排氣孔 114、排氣通道125與騎縫孔1222具有連通關係，導電片123 與限位層122的第二表面連接，導電片123上設有一組缺口 部份崎等騎縫孔 1222外露於
内部向電池芯11外部釋放氣體， 1231 ’且該組缺口 1231 空氣中，電池忿丨1洁冶 P放於空氣中，由於排氣通道125 L不影響電池芯11本身的(安全設 内部(氣體)壓力得以從電池芯u L體’氣體通過排氣通道125，從 騎縫孔1222釋放於空氣中。 在本創作之其他實施例中，共用結構中之導電片可延 伸，並與其他相同結構的電池共用導電片，從而構成電池模 組2’如第5圖所示。 唯以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用 來限定本創作實施之範圍。故即凡依本創作申請專利範圍所 述之形狀、構造、特徵及精神所為之均等變化或修飾，均應 包括於本創作之申請專利範圍内。 【圖式簡單說明】 第1圖係本創作一實施例之電池結構的示意圖。 第2圖係本創作一實施例之電池結構的爆炸圖。 第3圖係本創作一實施例之電池結構的爆炸圖。 第4圖係本創作—實施例之電池結構的局部的剖面示意 M431450 第5圖係本創作一實施例之電池模組的局部的示意圖。 【主要元件符號說明】 1電池結構 11電池芯 111第一導電部 112絕緣部 113第二導電部 114排氣孔 12共用結構 121絕緣層 1211第一穿孔 122限位層 1221第二穿孔 1222騎缝孔 123導電片 124電性連接元件 125排氣通道 2電池模組