TWM428907U - Brake structure for trailer - Google Patents

Description

五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作拖車煞車結構，主要是應用於車輛與拖車連帶 煞車的技術上。 【先前技術】 按’目前露營拖車所使用的電子式煞車器或感應式煞 車=，經常因為電子元件故障與感應不良等問題，進而影 =營拖車正常的煞車效果，容易發生翻車的情形，存在 者女王上顧慮，為其既存尚待克服解決的問題與缺失。 【新型内容】 一本創作人目前從事相關產品的製造、設計，累積多年 的實務城與心得，針對傳統制露營拖車所既存煞車不 良的問題與缺失’雜地投人觸與改I的 的拖車煞車結構。 1凡坎 ▲新型解決問題所應㈣技射段以及對照先前技術的 力f係，於拖車的前方設有拖車架’拖車架的前方設有 中空固定座，©定朗部設有賴元件與拖桿，拖桿前 =應於f輛處設有拖車環，由拖車棒聯結於車輛的拖車環 固疋座别方設有㈣緣，固定座後錢有具穿孔的定 位部’拖桿對應於⑽緣處設有定位⑽，讓彈性元件可 作二:„部與定位⑽，拖桿後端對應於拖車處設有 穿蚊位部的穿孔，可供連接至拖車兩側車 座當車輛煞車時’拖車的慣性作用，讓固定 °别進’使得拖桿的作動桿向後驅動拖車的煞車裝置 ，達到連帶煞車的效果，具有功效上的增進，為其主要目 的達成者。 【實施方式】 為使專精熟悉此項技藝之人仕業者易於深入瞭解本創 作的構造内容以及所能達成的功能效益，茲列舉一具體實 施例，並配合圖式詳細介紹說明如下： 一種拖車煞車結構，敬請參閱.第一、二、三圖所示： 係本創作實施例一之立體組合、立體分解與斷面組合示咅 圖。主要在於： 拖車架1 0約略係設製成三角形，拖車架1 〇前方的 頂端設有一固定座11，固定座11内部呈鏤空狀，固定 座1 1前方内部處設有一内階緣1 1 1，固定座i丄後方 外部設有一定位部12，可供設置一彈性元件s，讓彈性 元件S的一端s1可以頂抵於定位部12上，定位部工2 令心還設有一穿孔13，做為穿設一拖桿3〇之用，拖車 架10後方的中央位置對應於固定座11處設有一抱耳工 4，樞耳14設有樞結孔15，並由第一樞結元件p1樞 '设一框結片2 0， 樞結>1 2 0的中間設有樞結孔2 1，由第一樞結元件 P1樞設於柩耳14的枢結孔15中，樞結片2 〇兩端對 應於拖彳干3 0與煞車線4 0處設有拖桿連結孔2 2與煞車 線連接孔2 3，可由第二樞結元件p 2與第三枢結元件p 3樞結設有拖桿3 0與煞車線4 〇 ; 拖桿3 0係由拖車架1〇後方穿設於彈性元件， M428907 端對應於彈性元件S的前端s 2處設有定位凸 抿於〜 兀件S的前端S 2與後端S1可以分別頂 車輛緣3 2財位部12上，拖桿3 〇前端對應於 設有拖車環33，她轉3 4聯結於車輛 ^的拖車環51中，拖桿30後端對應 ===作動桿31，拖桿30由定位部12^= 13牙出之後，作動桿3 i可由第 樞結片2 〇的拖桿連結孔2 2中；雖p 2拓結於 一立敬請參閱第_所示：係本創作實施例— 煞車線4 ◦係連接於拖車6 0兩側車輪61賴 =式煞車裝置70，機械式煞車裝置7Q 4 = 和制動蹄片7 2組成，制動鼓7工的外:動f1 性能好的金屬製^^隨㈤車輪丨 a 政熱 2安裝在固定不動的d=制動蹄片7 片7 2組成一個直徑略小於制動鼓71的=制動蹄 71之中；踩煞車時，驅動機構 申進制動鼓 2漲開，表面職有高轉性能的的制動蹄片7 ”的内表面發生劇烈摩】，:：^ 漸減速直至停止旋轉，藉以達到動鼓7!逐 上述本創作供的拖轉車結構 六、七圖所示：係本創作實施例二之^閱第五、 與斷面組合示意圖。主要在於： —、、且5、立體分解 拖車架10約略係設製成三角形 頂端設有—中空固定座^，固定 車架10前方的 λ 1内部呈鏤空狀， 5 固疋座1 1前方内部處設有一内階緣1 1 1 ’固定座1 1 後方外部設有一定位部^ 2，可供設置一彈性元件s，讓 彈性元件S的後端S1可以頂抵於定位部12上，定位部 12中心還設有一穿孔13，做為穿設一拖桿3 0之用； 拖桿30係由拖車架1〇後方穿設於彈性元件s中， 拖桿3 〇前端對應於彈性元件s的前端s 2處設有定位凸 緣3 2- 讓彈性元件s的前端s 2與後端s 1可，以分別頂 抵於定位凸緣3 2與定位部12上，拖桿3 Q前端對應於 車輛5 〇錢設有拖車環3 3，由拖轉3 4聯結於車辆 =0的拖車5 1巾，拖桿3 〇後端對應於定位部丄2的 牙孔13议有作動桿31 ’拖桿3 〇由定位部丄2的穿孔 13穿出之後，作動桿3 i係伸人蚊座丄丄後方的油壓 式煞車裝置8 0的煞車總泵81中； :係本創作實施例二之使用狀態

敬請參閱第八圖所示： 示意圖。油壓式煞車裝置8 個活塞8 2，煞車時，作夷 部的活塞8 2，將煞車油你 的確可以達到本創作所預期的功能效益，同時又為目前坊 間尚無見聞之「首先創作」，具有「產業上的利用價值二， 誠然已經符合新型專利「實用性」與「進步性」之成立要 義，爰依專利法之規定，向鈞局提出新型專利之申請。 【圖式簡單說明】 第一圖 係本創作實施例一之立體組合示意圖 乐—圓 係本創作實施例一之立體分解示意圖 第三圖 係本創作實施例一之斷面組合示意圖 第四圖 係本創作實施例一之使用狀態示意圖 第五圖 係本創作實施例二之立體組合示意圖 第六圖 係本創作實施例二之立體分解示意圖 第七圖 係本創作實施例二之斷面組合示意圖 第八圖 係本創作實施例二之使用狀態示意圖 【主要元件符號說明】 10........ •拖車架 11........ 固疋座 111 … •内階緣 1 2........ •定位部 13........ •穿孔 14…… •抱耳 15........ •樞結孔 2 0……. •樞結片 2 1-… •枢結孔 22........ 拖桿連結孔 M428907

2 3…. •…·煞車線連結孔 3 0…. .....拖才干 3 1…· •…·作動桿 3 2…· •…·定位凸緣 3 3…. •…·拖車環 3 4…. .....拖車棒 4 0…. •…·煞車線 5 0-· •…·車輛 5 1…. •…·拖車環 6 0···· •…·拖車 6 1…. …··車輪 7 0-· ••…機械式煞車裝置 7 1…. …··制動鼓 7 2···· …··制動蹄片 7 3…. …··剎車底板 7 4-· •…·驅動機構 8 0…· …··油壓式煞車裝置 8 1…· …··煞車總泵 8 2…. ••…活塞 8 3…. …··煞車油管 8 4…. …··煞車卡鉗 8 5…· •…·分泵 8 6…. ••…活塞 8 7…. .....制動蹄片 M428907 8 8.........制動鼓 S.........·彈性元件 S 1.........彈性元件後端 S 2.........彈性元件前端 P 1.........第一柩結元件 P 2.........第二樞結元件 -二P 3.........第三枢結元件

Claims (1)

1. M428907 M428907 年月θ -〇1· ί 2-補无

   六、申請專利範圍： Μ 1 種拖車煞車結構，主要在於：車減拖車之間 2有拖車架’拖車架設有中空固定座，固定助部設有彈 性疋件與拖桿，固定座前方設有内階緣，固定座後方設有 2孔的定位部，拖桿對應於内階緣處設有定位凸緣，讓 端對頂抵於定位部與定位凸緣之間，拖桿前 =應於輪處設有拖車環，由拖轉麟於車輛的拖車 =穿nr應於拖車處設有作畴，藉赠出定位 車減直ni錢接域相侧車輪_、轉置之用；當 =輛…、車時，拖車的_座因慣性作用而向前推進，使得 ==伽桿向_馳車触轉置，達與帶煞車的 令.1車專利範圍第1項所述之拖車煞車結構，直 架後方的中二Ϊ置為煞車線的機械式煞車裳置，該拖車 結孔，_=件=於_座處設有拖耳’抱耳設有招 由柢、⑺兀件柩結於樞結片中間的樞姓 ，由枢結元件樞結於拖桿的作動桿朗“，、2達接孔 接於機械式煞車裝置的驅動機構 2 車線係連 片安裝在 =:::=同車輪，轉，制動蹄 了 ’權動機構將圓形的制動蹄片涨 ：.稣煞車 相内表岐生賴，達顺車的效梅和與制動 M428907 Ιιοί 100 年 12 月^

   L . · ^^^冬一 3·如申請專利範圍第1項所述之拖車煞車結構，其 t:拖車_、車裝置為祕式煞轉置，拖捍的作動桿 係伸入固定座後方的煞車齡，煞車較内部設有活塞， 煞車時，會軸煞車縣_活塞，將車 送出’而煞車油㈣煞車油管傳送至 之， 並且推動分泵為料w U询上的分泵， 片漲門土刀泵上的活塞再將圓形的制動蹄 片漲開，由制動蹄片與制動鼓 爾蹄 車的效果者。 训表面發生縣，達钟煞