TWM397286U - Engine emission filter for an automatic vehicle - Google Patents

Description

M397286 五、新型說明： n—fih補充_ _____ II ' 1 —*~*~"* 【新型所屬之技術領域】 在自動車引擎燃燒過程中，均會從排氣管排出⑺、队、⑺2， 甚至N0x有毒廢氣’而汽、機車維修廉在從事維修服務時，尤指 機車維修廠更_ ’維修中有時發動引擎，加速或慢車轉速引擎， 從排氣管排出之廢棄，很_使财賴車_絲滿難聞的廢 氣排放’對維修人員或鄰居住家人員均是不好的；有鑑於此遂 研毛σ廢氣過;慮機’期許能在機車維修廠維修工作時，發動引 擎後’接上廢氣過軸，過遽有毒廢氣；使用—段時日，更換内 4過慮網’共創左右鄰居及操作人貢有—個好的空氣品質，過滤 有毒廢氣的排放是其技術領域。 【先前技術】 在以往.准修/飞車除具規模原廠大服務廠設有抽排廢氣系統 外.-般中小型維修廠报少設有導引排放廢氣設備 ’而機車維修店 更…、此機車維修店住家兼修車均多，採放置騎樓或外面維 t自」排放均夕’機車行大多夫妻經營，屬小型維修廠，左右 4舍有I營小％麵店’也時有所見在騎樓人來人往，來來往往 行人也好，如何減少維修時廢氣排放是—項重要工程。 3 _7286 【新型内容】 L___ Λ\· 本創作之目的係提供韓修時，在發糾擎時 有毒排放廢氣’進而改善引擎發動中，維修時吸到不好 :久:間會影響身體健康，減少左右鄰一 感’，、中主要設有聰/2謝為動力來源之馬達、—_柱护機 座、數個過渡鋼網、一只可分解組合密閉過渡盒、二只導風座 二條财熱進氣管、-條耐熱排氣管；當進行弓丨擎發動時，叙論是 檢修或測試性能’均可將耐熱錢管接在職f尾管，接上電ς， 令馬達轉動開始抽廢氣’經過過渡後，從耐熱排氣管排出，提供 一個良好維修空間。 八 【實施方式】 本創作之構造使用及其功效特點依據附圖示之 進一步更詳細說明如下： 夏施例 如第一圖所示：本創作主要設有蘭馬達1、第一轉動葉片 2、第二轉動葉片3、圓柱形機座5、第一導風座15、第二導風座 ^可分触合密_齡3G、赠_ 35、财片％、对熱進 氣g 70、耐熱排氣管8〇、自動車85、自動車排氣管卯。 如第二圖所示：自動車85之排氣管90係連接耐熱進氣管7〇 並與第-導風座15相連接，第一導風座j 5連接圓柱形機座5之 入口端；圓柱形機座5内裝置一只窗馬達j或2辦馬達】均 可，視機車維修廠之需求，言史謂馬達1前裝置一只第一轉動葉 片2 ’後裝置一只轉動葉片3，令其與馬達1 一起轉動，1每 修正 】、u 、補无 Μ 座5之出口端連接第二導風座25入口端，第二導風座25出口端 連接耐熱進氣管70並與可分解組合密閉過濾盒30入口端相連 接’可分解組合密閉過濾盒3〇内放置過濾鋼網35，過濾鋼網35 上面放置一只活性碳材質定製成的過濾片36，重複三次，共玫置 三層過渡鋼網、三層過濾片，可分解組合密閉過濾盒3〇之出口端 與财熱排氣管80入口端相連接，耐熱排氣管8〇出口端可令其連 接至外或下水道排構，經過濾過之廢棄異味，廢氣測試儀，顯示 CO/HC值降低。 如第三圖所示：設連接馬達1之電源110V，此時馬達轉動， 啟動自動車80引擎’令耐熱進氣管70連接自動車排氣管9〇 ;自 動車80引擎排放之廢氣經自動車排氣管9〇經耐熱進氣管7〇，再 經第-導風座15進入馬達！之入σ第一轉動葉片2，迅速到馬達 1之另一端出口第二轉動葉片3,經第二導風座25，再經耐熱進氣 管70，直接進入可分解組合密閉過濾盒3〇内部，經過層層過濾， 過濾鋼網35與過濾片36過濾有毒廢氣，再經耐熱排氣管go排出 室外’降低廢棄異味與CO/HC排放值，達到本創作之目的。 如上所述’本創作係提供自動車引擎系統廢氣排放過濾機， 利用馬達轉動葉片’導引廢氣迅速進入可分解組合密閉過濾盒 内，可分解組合密閉過濾盒内裝置多片活性碳材質的過濾片，不 但可降低廢氣排放時之異味，更降低過濾有毒廢氣，能有效幫助 從事機車維修廠進行發動中引擎的維修、檢測、調整時所排放的 M397286 °ίΐ Φ 袖充 廢氣變乾淨，有利於左右鄰居大家減少廢氣的異味與吸入，對大 家是一件有益的事。 【圖式簡單說明】 第一圖為本創作示意圖 第二圖為本創作連接圖 第三圖為本創作作動圖 【主要元件符號說明】 1---110V/220V 馬達、12V/24V 馬達 5---圓柱形機座 15---第一導風座 25---第二導風座 30---可分解組合密閉過濾盒 35 ---過渡鋼網 36 ---過濾片 70---财熱進氣管 80---财熱排氣管 85---自動車 90 自動車排氣管

Claims (1)

1. M397286 夂 , 丨η年广0月s 六、申請專利範圍： -種自動車引擎廢氣排放過_，其主要設有：一只以適當電 源或⑽/24V)或⑽v/22GV)f_%達是其動力來源^二 只轉動葉片、—只圓柱形顧、數只财片、數只過遽鋼網、

   一只可分解組合额猶盒、二只導風座、二條耐熱進氣管、 -條耐熱職管等構造；設耐熱進氣f連接自鱗；丨擎排氣管 尾管並連接圓柱形機座人口端，圓柱形機座人口端連接聰馬 達入口端；110V馬達出口端係利用導風座連接可分解組合密閉 過渡盒入口端，可分解組合密閉過遽盒内放置過遽鋼網數片， 中間夾放數片過遽片；其係藉由設贿電源之連接後，驅動馬 _動-起帶動轉動葉片’令自動車引擎發動中，廢氣從排氣 管尾管排出，經第-導風座進入馬達轉動葉片，迅速經第二導 風座到達可分解組合密閉财盒，經層層訂製的過滤片過渡 後，從耐熱排氣管排出室外為其特徵者。 2.依申請專利細第！項所述之自動車引擎廢氣排放過渡機，其 圓柱形機座内放置一只以⑽/24V) $⑴__適當的電 源為動力來源之馬達，其馬達前後各有一只轉動葉片用 廢氣快速進入可分解組合密閉過渡盒，圓柱形機座入口端設第 一導風座相連接並連接耐驗錄，又與自鱗職管尾管相 連接；圓柱形機座出口端設第二導風座相連接並與可分解組合 密閉過濾盒入口端相連接；可分解組合密閉過據盒内放置一只 以上過渡鋼網與-只以上過滤片，層層過遽廢氣後，經可分解 M397286 1V〆。月日餐早 爾无 室外降低cdT、 組合密閉過濾盒出口端連接耐熱排氣管排出 HC、NOx有毒廢氣與異味。 3.依申請專利範圍第1項所述之自動車引擎廢氣排放過遽機，其 可分解組合密閉過濾盒内可裝置例如：活性碳、不織布、竹炭、 過渡布或其它適當過爐材質製成的過遽片於内部，其可分解組 合密閉過渡盒入口端來自自動車排氣尾管廢氣’其出口端排出 已過濾後之廢氣。 參 七、圖式： 8 M397286

   四、指定代表圖· (一) 本案指定代表圖為：第（一）圖。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明： 1 ---110V/220V 馬達、12V/24V 馬達 2 ---第一轉動葉片 3 ---第二轉動葉片 5---圓柱形機座 15---第一導風座

   25---第二導風座 30---可分解組合密閉過濾盒 35 ---過滤·鋼網 36 ---過渡片 70---财熱進氣管 80---财熱排氣管 85---自動車 90---自動車排氣管