TWM380289U - Stem for bicycle handle - Google Patents

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Taiwan
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Ming-Chang Wu
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Grand Zone Company Ltd
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M380289 五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係屬於一種立管,尤指一種自行車手把立管, 其以扣件以及扣環取代傳統螺桿而能快速固定管體的^把 套筒,避免繁複的螺鎖程序’且具有高強度的固定力。 【先前技術】 自行車是近年來頗為熱門的運動器材,除了可供騎乘 鲁者作為代步的交通工具’亦可供使用纟進行冑氧運動,達 到健身效果。 傳統自行車係包含一框架以及二車輪。該框架大致包 含有亡管、下f、前管、中管、座管、手把立管、車頭碗 組、前叉、後上又、後下又以及手把等結構。 其中手把立管(又稱為龍頭)安裝在前管上,並且用 以連接該手把。手把立管前端形成有一套筒,卩穿套在手
把立管上’為了方便拆裝,#筒則是由兩個半圓形套件透 過二個以上螺栓相固定。 然而,在更換手把時,必須逐一拆裝手把立管上的多 個螺栓,造成使用者更換手把上的不I。此外,由於使用 者騎乘自行車時,±半身的重量透過雙手而施加於手把以 :手把立管:最後傳遞於螺栓上’因此螺栓可能有崩牙而 導致手把立管意外損毁分解的問題。 【新型内容】 本創作人有鏗於傳統自行車手把立管透過螺检固定手 把的結構具有拆裝複雜與強度不^的缺點,改良其不足與 3 缺失,進而創作出一種 本創作主要日^ 平于把立管。 件以及扣環取代傳供種自行車手把立管,其以扣 避免繁複的螺鎖程:螺桿而能,速固定管體的手把套筒, 為達上述目的,係m :固疋力 -管體,係1有1 仃車手把立管包含有·· 〇 、/、有—則端以及一後端; • 一别官套筒’係形成在管體後端,用以穿套在 車前管上; 用以穿套在一自行 :手把套筒,係用以穿套在一手把 成在管體前端二件所組成;該固定挾持元件形 少-個以上的第—扣:::持70件一側上徑向突伸有至 才件’ 3亥第一扣件上开^杰古_贷 溝槽;該可拆卸挾捭_ 凸點 杜“ i 牛以可拆卸方式結合該固定抉持开
件而令兩者之間椹士、 m _ 〜狄得7L —固疋孔以供自行車手把穿過,在兮 可拆卸挾持元件—你丨 在該 扣件相對齊的第二扣件,該第二扣件上形成有一第::一 溝槽; 爷弟一凸點 上, 凸點 β衣係扣设穿套扣設在第一扣件與第二扣件 在扣壞上貫穿形成有一扣孔以扣設在第一扣件的第一 溝槽與第二扣件的第二凸點溝槽上;以及 至少一個以上的固定螺栓,係穿設在固定挾持元件 ,可拆卸挾持元件上,並且配合第一扣件第二扣件以及 %來固疋固定挾持元件以及可拆卸挾持元件。 _糟由上述技術手段,由於固定挾持元件與可拆卸抉持 π件透過第一扣件、第二扣件以及扣環的相互卡掣,再配 2至/㈣上的固定螺栓,可令固定挾持元 =持=件緊密配合來共同挾持手把,藉此,由於扣環= 強,且沒有崩牙ΓΙΓ方式結合的固定力量較 個蟫於,日舌片狀’可取代傳統兩 個螺板且重置較兩個螺栓來的輕。又,J Ρ & —扣件盥箆-4从L 以扣¥穿套在第 … 第—扣件上的組裝方式比螺鎖來的快上許多,因 此組裝上可節省不少時間。 夕因 前述第-凸點溝槽與第二凸點溝槽 卸挾持元件完整社人在间佘姑社 田可拆 Γ點溝槽内表面與第二凸點溝槽㈣面之間所 成的外徑係等於扣環扣孔的内徑。 /、同形 内表凸點溝槽的内表面呈凹弧面;第二凸點溝槽 -凸㈣样:面;扣環扣孔的内邊緣呈現凸弧面以匹配第 點溝槽與第二凸點溝槽的凹弧面。 面,:ΐ::扣件背面上形成一相對第一扣件正面的斜切 的半U拆卸挾持元件結合於固定挾持元件且固定該手把 扣件斑第:/:以斜切面貼合第-扣件的正面以縮小第-内徑而徂4 „ ^該整體外徨小於扣環扣孔的 正面呈傾:%穿過i完成結合時,斜切面相對第-扣件的 _ ,使第一扣件與第二扣件整體外徑大於4 k而:扣環牢固扣緊第—扣件與第二扣件。 衣内 該二持元件上形成有至少-個以上的螺鎖片, 有至少2貫牙形成有一螺孔;該可拆卸挟持元件上形成 貫穿形成有二上:與螺鎖片相對應的固定片,該固定片上 —固定孔,該固定螺拴穿係過相對應的固定片 M380289 固定孔並且螺鎖在相對應螺鎖片的螺孔内。 前述前管套筒由兩個夹固片 成一穿叁:fl e + 苒成兩爽固片圍繞構 战穿套孔,且兩夾固片後端之間形成有绦险 也 j〜男趣隙以穿 套孔内徑,各夾固片卜5 ,卜 . 合灭U片上至少一個以上的鎖固部,直 固片的鎖固部上形成有螺孔,另一八 右费, , 月的鎖固部上形成 百穿孔,此外,至少一個以上的螺 说 J释、松芽過相對應鎖固部的 螺孔與穿孔以固定夾固片。
前述扣環上貫穿形成有複數組裝螺孔。 【實施方式】 請參照第一、第二與第七囷,本創作自行車手把立管 可安裝在一腳踏車的前管(80)上,並且用以固定一手把 (90)。 該自行車手把立管包含有:一管體(1〇)、一前管套筒 (20)、一手把套筒、一扣環(5〇)以及至少一個以上的固定 螺栓(43)。 該管體(10)可為中空’且具有一前端以及一後端。 請進一步參照第三與第四圖,該前管套筒(2〇)形成在 管體(10)後端’用以穿套在該自行車前管(8〇)上。前管套 筒(20)由兩個夹固片(21)所構成,兩夾固片(21)圍繞構成一 穿套孔(200)以穿套在前管(8〇)上,且兩夾固片(21)後端之 間形成有缝隙(22)以供調整穿套孔(2〇〇)内徑。各夾固片(21) 上至少一個以上的鎖固部(211),其中一夾固片(21)的鎖固 部(211)上形成有螺孔’另一夾固片(21)的鎖固部(211)上 形成有穿孔,此外,至少一個以上的螺栓(23)穿過相對應 鎖固部(21 1)的螺孔與穿孔以固定夾固片(21)。 6 該手把套筒用以穿套各定該手把(90),且由—固定挾 持元件(30)以及一可拆卸挾持元件(4〇)所組成。 ^該固定挾持元件(30)形成在管體(1〇)前端上,在該固 定抉持元件(30)—側上徑向突伸有至少一個以上的第一扣 件(35),該第-扣件(35)上形成有―第—凸點溝槽(Μ… 該第一凸點溝槽(351)的内表面呈凹弧面。 該可拆卸挾持元件(40)係以可拆卸方式結合該固定挾 持兀件(30)而令兩者之間構成一固定孔(3〇〇)以供自行車手 把⑽)穿過,在該可拆卸挾持元件(4〇)一側上徑向突伸有 至少一個以上的與第一扣件(35)相對齊的第二扣件(45), 該第二扣件(45)上形成有一第二凸點溝槽(451卜該第二凸 點溝槽(451)内表面呈凹弧面。 該扣環(50)扣設穿套扣設在第一扣件(35)與第二扣件 ()上在扣蜋(5〇)上貫穿形成有一扣孔(55)以扣設在第一 扣件(35)的第一凸點溝槽(35”與第二扣件(45)的第二凸點 溝槽(451)上。該扣孔(55)的内邊緣(551)呈現凸弧面以匹 配第一凸點溝槽(351)與第二凸點溝槽(451)的凹弧面。此 外,扣環上(50)另可貫穿形成有複數組裝螺孔(56)以供組 裝手電筒等電子裝置。 月進步參照第五與第六圖,此外,第一凸點溝槽(351) 與第二凸點溝槽(451)係相背對’當可拆卸挾持元件(40)完 整結合在固定挟持元件(3〇)上並挾持前述手把(90)時,第 溝槽(351)内表面與第二凸點溝槽(451)内表面之間 所共㈣心外徑(A)料於扣環(5G)扣孔(55)的内徑。 該固疋螺栓(43),係穿設在固定挾持元件(3〇)以及可 7 ivu»U289 拆卸挾持元件(40)上,並且配合第一扣件(35)第二扣件(45) 以及扣環(50)來固定固定挾持元件(3〇)以及可拆卸挾持元 件(40) 〇 於本案較佳實施例之中,第二扣件(45)背面(45〇)上形 成一相對第一扣件(35)正面(350)的斜切面(453),當可拆 卸挾持το件(40)結合於固定挾持元件(3〇)且固定該手把的 半1時,係先以斜切面(453)貼合第一扣件(35)的正面(35〇) 以縮小第一扣件(35)與第二扣件(45)的整體外徑(B),該整 體外徑小於扣環(50)扣孔(55)的内徑而供扣環(5〇)穿過;完 成結合時’斜切面(453)相對第一扣件(35)的正面(35〇): 傾斜,使第-扣件(35)與第二扣件(45)整體外徑大於扣環 州内徑而令扣環(50)牢固扣緊第一扣件(35)與第 (45)。 於本案較佳實施例之中,該固定挾持元件(30)上形成 有至/ 一個以上的螺鎖片(32),該螺鎖片上貫穿形成 有一螺孔;該可拆卸挾持元件(4〇)上形成有至少一個以上 的與螺鎖片(32)相對應的固定M42),該固定片(42)上貫穿 形成有-固定孔,肖固定螺栓(43)穿係過相對應的固定片 (42)固疋孔並且螺鎖在相對應螺鎖片㈣的螺孔内。 藉由上述技術手段,由於固定挾持元件(30)與可拆卸 挾持το件(4G)透過第—扣件(35)、第:扣件(45)以及扣環⑽) 的才互卡$再酉己合至少一個以上的固定螺栓(a),可令 固定挾持元件(30)與可拆卸挾持元件(4〇)緊密配合來共同
挟持手把,藉此,由於J 、4壤(50)呈現整片環狀結構,較傳 統螺栓以螺牙方式結合的固定力量較強,且沒有崩牙問 8 M380289 此外,扣環(50)呈片狀 題 一 1 # π冲祝昀個嫂 量較兩個螺栓來的輕。又,以扣環(50)穿套在第重 與第二扣件(45)上的組裝方式比螺鎖來的快广件(35) 組裝上可節省不少時間。 5夕,因此 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作立體外觀圖。 第一圖係本創作另一立體外觀圖。
第三圖係本創作立體局部分解圖。 第四圖係本創作另一立體局部分解圖。 第五圖係本創作側面剖示圖。 第六圖係本創作放大側面剖示圖。 第七圖係本創作安裝在—腳踏車上的實施狀態圖 【主要元件符號說明】 (1〇)管體
(20) 前管套筒 (21) 夾固片 (22) 縫隙 (3 0)固定挾持元件 (3 5)第一扣件 (351)第一凸點溝槽 (42)固定片 (45)第二扣件 (451)第二凸點溝槽 (5 5)扣孔 (200)穿套孔 (211)鎖固部 (23)螺栓 (32)螺鎖片 (350)正面 (40)可拆卸挾持元件 (43)固定螺栓 (450)背面 (50)扣環 (551)内邊緣 9 M380289 (56)組裝螺孔 (90)手把 (B)外徑 (80)前管 (A)外徑

Claims (1)

  1. 二申請專利範圍: 種自行車手把 官體,係丹有一 &山 前管套筒,俘形Γ以及一後端; 上; 、形成在管體後端,用以穿套在一自行 : / 把立管,其包含有: 車前管上 手把套筒,係s w 4 持元件以5一 、 穿套在一手把上,且由一固定挾 成在管體前端I拆卸挾持元件所組成;該固定挾持元件形 少一個以上的楚在該固定挾持元件一側上徑向突伸有至 溝槽;該可拆件:第—扣件上形成有-第-凸點 元件而令兩者之拆卸方式結合該111定挟持 該可拆卸挾持元目仃皁手把穿過,在 _ , 徑向大伸有至少一個以上的與第 扣件相對齊的第二扣 點溝槽; 3第-扣件上形成有一第二凸 衣係扣3又穿套扣設在第一扣件與第二扣件上, 在扣環上貫穿形成有一扣孔以扣設在第—扣件的第一凸點 溝槽與第一扣件的第二凸點溝槽上;以及 至少一個以上的固定螺栓,係穿設在固定狹持元件以 及可拆卸挾持元件上,並且配合第一扣件第二扣件以及扣 環來固定固定挾持元件以及可拆卸挾持元件。 2.如申請專利範圍帛]項所述之自行車手把立管,其 中第-凸點溝槽與第二凸點溝槽係相背對,當可拆卸挾持 元件完整結合在固定挾持元件上並挾持一手把時,第一凸 點溝槽内表面與第二凸點溝槽内表面之間所共同形成的外 徑係等於扣環扣孔的内徑。 3·如申請專利範圍第2項所述之自行車手把立* 令第—凸點溝槽的内表面呈 s 呈凹弧面.“汰面,第二凸點溝槽内表面 ’扣ί衣扣孔的内邊緣g 溝槽與第n盖描“呈現凸弧面以匹配第-凸點 、乐一Λ點溝槽的凹弧面。 =巾請專利範㈣3項所述之自行車手把立管,盆 可til背面上形成一相對第-扣件正面的斜切面,當 了拆卸挾持元件結合於固定换 田
    二:以斜切面貼合第-扣件的正面以縮小第一… 的整體外徑,該整體外徑小於扣環扣孔的内徑^ 兀成結合時’斜切面相對第-扣件的正面呈 …使第一扣件與第二扣件整體外經大於扣環内徑而令 扣衣牛固扣緊第一扣件與第二扣件。
    5·如申請專利範圍第4項所述之自行車手把立管盆 :固定挾持元件上形成有至少一個以上的螺鎖#,該螺鎖 上貫穿形成有-螺孔;該可拆卸挾持元件上形成有至少 -個以上的與螺鎖片相對應的固定片,該固定片上貫穿形 成有一固定孔’該^螺栓穿係過相對應的固定片固定孔 並且螺鎖在相對應螺鎖片的螺孔内。 么6.如申請專利範圍第5項所述之自行車手把立管,其 中前管套筒由兩個夾固片所構成,兩夾固片圍繞構成一穿 套孔,且兩夾固片後端之間形成有縫隙以供調整穿套孔内 徑,各夾固片上至少-個以上的鎖固部,其中一失固片的 鎖固部上形成有螺孔,另一夾固片的鎖固部上形成有穿 孔,此外,至少一個以上的螺栓穿過相對應鎖固部的螺孔 與穿孔以固定夾固片。 12 M380289 7.如申請專利範圍第6項所述之自行車手把立管,其 中扣環上貫穿形成有複數組裝螺孔。 七、圖式:(如次頁) 13
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