TWM367883U - Pedal - Google Patents
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Description
M367883
五、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 -種腳踏板結構’特別是指—種有效能防止軸承中心 度:移’鮮與踏板似全密合卿，提高柯踩踏時踏 板本體旋轉職度，抽管外可以射出方式包覆卿塑膠、 入，可節 =維㈣截㈣骸之踏板本體，錢时纖維材料 :广包覆軸官方式製成踏板本體，使踏板本體不會因碰撞 貝展’或將踏板本體製成後以塵入方式將軸管置 省製造成核量化㈣效之腳踏板結構 【先前技術】 、按’ 一般腳踏車的踏板’其踏板本體-般係以鑄造、 锻造或擠型等加卫方式—體成型後，再經車床加工銑鎖修 飾成型’如第—圖所示，踏板本體（20)前後兩端設有珠 —(21)及政珠（22)，再以踏板軸（23)穿設過踏板本體 (2〇)之透孔（24)以螺帽（25)鎖固，使車手踩踏時踏 本體（20)旎達到旋轉效果，此結構設計因散珠（22) ”踏板軸（23)間’於加卫或使用-段時間後會產生間隙， 易使散珠（22)與踏板軸（23)冑損更加嚴重，造成踏板 體（2〇)疑轉順暢度不佳，踏板轴（23)中心度偏移。 、，此習用腳踏車踏板不僅加工過程繁雜製造成本較高， 並且因踏板本體（2Q)本身非对碰撞材質，常因碰撞而造 M367883
成損壞’難以付合自行車產業上之需求。 【新型内容】 本創作之主要目的，係提供—種有效能防止軸承中心 度偏移，軸承與踏板軸完全密合旋轉，提高車手踩踏時踏 ._板本體旋轉順暢度，及使用塑膠射出之踏板本體，可防止 \ 碰撞損壞，節省製造成本及達到輕量化等功效之腳踏板結 • 構。 本創作運用的技術手段係將—軸管加工後，在轴管前 後兩端各設有軸座，軸管内中段處設有透孔，軸管外設有 肋條可卡固射出成型之踏板本體，轴座内可設置軸承並用 一踏板軸，穿設過轴承及透孔後以螺帽鎖固，藉此達到防 止轴承及踏板轴中心度偏移，使軸承與踏板轴於車手踩踏 時，完全密合旋轉之目的，軸管之軸承座結合軸承穿設踏 φ 板軸鎖固螺帽後，軸管外再以塑膠射出成型包覆—踏板本 體，或使用碳纖維材料疊置包覆軸管方式製成踏板本體， 或將踏板本體製成後以壓入方式將軸管置入，使踏板本體 不會因碰撞損壞，節省製造成本及達到輕量化之需求。 有關本創作之詳細内容及動作原理技術内容，配入圖 式說明如下： 【實施方式】 4 M367883 請參閱第二®及f四圖料，為本創作實施立充 解圖、俯視圖及剖面示意圖，如圖所示-種腳踏板,士構刀 其結構包含：-踏板軸（6〇)末η相紋（61)可_胃 帽（70)，-軸管⑽前後兩端各設有轴座（51)、（吻、 軸管（50)内中段設有透孔（53)，軸管（5〇)外設有肋條 (54)可卡固射出成型之踏板本體⑽），軸座（51)'、 内可設置軸承⑽並用—踏板轴⑽，穿設過軸承（4〇 及透孔⑽後以螺帽（7Q)鎖固，藉此達到防止軸承 及踏板軸U0)中心度偏移，使軸承⑷）與踏板轴 於車手踩踏時，完全密合旋轉之目的，且設有防塵蓋⑺）、 (72)於軸座（51)、（52)之前端及末端’可防止灰塵進 入軸座（51)、（52)影響轴承（4〇)旋轉，軸管⑽之 軸承座（52)、（53)結合轴承㈤穿設踏板轴（6 固螺帽⑽後’轴管（50)外可以射出方式包覆m塑 膠、賴維等对碰撞材料製成之踏板本體⑽，使踏板本 體（30)不會因碰知知壞，或使用碳纖維材料疊置包覆軸 管⑽方式製成踏板本體（3〇)，或將踏板本體㈤製 成後以壓入方式將軸管（50)置入，達到節省製造成本及 達到輕量化之需求。 本創作腳踏板結構有效能防止軸承（⑻中，。度偏移， 軸承㈤與踏板軸⑽）完全密合旋轉，提高車手踩踏 時踏板本體㈤旋轉順暢度，及防止踏板本體（3〇)因 5 M367883 碰撞損壞，節省製造成轉功效，踏板結構。 綜合以上所敘述，皆為本新型創作之較佳實施例，並 非用於限定本新型之專利範圍， ^ >考本新型創作申請專 利乾圍所做的均等替換及修改， 白為本新型創作所涵篆。 【圖式簡單說明】 弟一圖：係習用之剖面示意圖。 第一圖：係本創作分解立體圖。 第三圖：係本料纟時俯視示意圖 第四圖:係本創作組合剖面示意圖 (21)珠碗 (2 3 )踏板輛 (25)螺帽 (40 )轴承 (51)軸座 (53)透孔 (60)踏板軸 (70)螺帽 (72)防塵蓋 【主要元件符號說明】 (20)踏板本體 (22)散珠 (24)透孔 (30)踏板本體 (50)軸管 (52)軸座 (54)肋條 (61)螺紋 (71)防塵蓋 6
Claims (1)
- M367883 六、申請專概目： 補右 1· 一種腳踏板結構’其結構包含：一踏板軸末端設有螺紋可— 鎖固螺^ 軸官前後兩端各設有轴座，軸管内中段處 設有透孔，軸管外設有肋條可卡㈣板本體，軸座内可 設置軸承並用-踏板轴，穿設過轴承及透孔後以螺帽鎖 固’藉此達勒止轴承及踏板轴巾心度偏移，使轴承與 踏板軸於車手踩踏時，完全密合旋轉之目的者，轴管之 軸座結合軸承穿設踏板軸鎖固螺帽後，軸管外再以塑膠 射出成型包覆一踏板本體，使踏板本體不會因碰撞損 壞，_省製造成本及達到輕量化之需求。 2·依據申請專利範圍第1項所述之腳踏板結構，其中踏板 本體製成後’可以壓入方式將軸管置入，及使用碳纖維 材料疊置包覆轴管方式製成踏板本體。 3. 依據申請專利範圍第1項所述之腳踏板結構，其中軸管 外可以射出包覆ABS塑膠、碳纖維等耐碰撞材料製成之 踏板本體，使踏板本體不會因碰撞損壞。 4. 依據申請專利範圍第1項所述之腳踏板結構，其中轴座 之前端及末端設有防塵蓋，玎防止灰塵進入轴座影響軸 承旋轉。 7M367883 四、指定代表圖： (一) 本案指定代表圖為：第（二）圖。 (二) 本代表圖之元件符號簡單說明： (30)踏板本體 (40)轴承 (50)轴管 (51)軸座 (52)轴座 (53)透孔 (54)肋條 (60)踏板軸 (61)螺紋 (70)螺帽 (71)防塵蓋 (72)防塵蓋 2
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| TW (1) | TWM367883U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4046772A1 (en) | 2021-02-23 | 2022-08-24 | VP Components Co., Ltd. | Integrally formed bearing free pedal and manufacturing method thereof |
| US11679837B2 (en) | 2021-02-23 | 2023-06-20 | Vp Components Co., Ltd. | Manufacturing method of integrally formed bearing free pedal |
-
2009
- 2009-02-09 TW TW098201827U patent/TWM367883U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US11679837B2 (en) | 2021-02-23 | 2023-06-20 | Vp Components Co., Ltd. | Manufacturing method of integrally formed bearing free pedal |
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