TWM355889U - Improved retractable structure for direction control axis of bicycle - Google Patents

Description

M355889 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係與腳踏車有關，更詳而言之，尤指可以應用 於腳踏車把手尚度之調整，並且快速方便、安全可靠的— 種腳踏車控向軸伸縮結構之改良。 【先前技術】 按，先行所知，傳統的腳踏車無法作調整腳踏車把手 鲁 的高度，只能由款式作挑選（淑女型或跑車型），腳踏皁 把手的高度，無法任意輕，或者_踏車輪子尺寸的選 擇，來決定腳踏車把手的高度，此腳踏車把手的高度都為 -疋局度’然人體身高不―，除了選腳踏車款式、輪子尺 寸外’更應選擇把手的高度，以因應每人身長、手長，或 因應騎者隨時的應變作坐姿或跃姿； 騎腳踏車時，主制力的肌_是在下肢，及上半身 也必須持續用力’來維持身體穩定，尤其是肩膀、頸部的 • 肌肉；所以’長時間騎腳踏車，也可能造成肩膀、上臂及 頸部的僵硬不適，坐姿的腳踏車運動會增加椎間盤壓力， 使背痛症狀更_ ’尤其某些把手較低的觸車，會雜 士的身體前傾’增加腰部屈度，更容易讓背痛的症i出現 及加劇’太低的手把會讓騎士的身體姿勢變成前彎姿，為 了讓視線保持-直線，頸部會成仰聽，因此頸部後側的 肌肉容易感到疲勞，而出現痠痛症狀，適當的手把高度為 讓肩膀放鬆且肘關節略成直角的彎曲角度； 拆卸式腳踏車雖可作把手的組裝，應用轉折方式組合 M355889 ’或者申縮方式，但其調整把手高度並不方便，必需多道 步驟，非常不便； 有鑑於此，本案創作人乃基於上述弊端，仍積極努力 開發、研究改良，並累積多年製造、生產經驗，而終於有 一足以解決上述弊端之創作產生。 【新型内容】 即，本創作-種腳踏車控向轴伸縮結構之改良，其主 要目的係可以快速方便調整把手之高度，而且可靠安全。 本創作一種腳踏車控向軸伸縮結構之改良，其另一目 的係提供可於行駛中作調整把手之高度，毋需停驶。 緣是，本創作一種腳踏車控向軸伸縮結構之改良，苴 係包含有： -主軸管，樞接娜P踏車車架前端，頂端定位一帽蓋 巾目蓋。又有-植元件及_緊迫元件，主軸管下端接設腳 踏車前叉； 伸縮軸，穿人於帽蓋及主軸管内，該伸縮軸設有一 疋位槽，讀元件人於定位槽内，伸雜-位置接設一把 手； -螺桿及-螺管，螺桿人於伸肺及螺管内，螺管位 於主軸管内及穿入伸縮軸内； 據此’以緊迫元件將定位元件緊迫卡擎或鬆開於伸縮 軸之定位細，使伸縮軸可作定位或上下位移，達到快速 調整伸縮軸的目的。 為使貴審查委員，對本創作之内容、特徵及目的， 6 M355889 有著更進-步之麵與認同，辭—紐實施例，並配合 圖式、圖號說明於后： 【實施方式】 首先，本創作一種腳踏車控向軸伸縮結構之改良，如 第一至四圖所示，其係包含有一主軸管1〇、一帽蓋工工 、-定位元件20、-緊迫元件30、一伸縮軸4〇、— 螺杯41及-螺管42，該主軸管1〇框接於腳踏車車架 前端，可自由地轉動於腳踏車車架前端，主軸管丄〇下啕 接設腳踏車前叉，主軸管i 〇頂端設有螺紋i 〇丄，螺紋 101以螺接一擋環12及一帽蓋11，擋環12及帽蓋 11各具有内螺紋，帽蓋11向下逼緊擋環i 2，以定位 帽蓋11，帽蓋11徑向位置設有一螺孔丄丄丄，螺孔工 11供定位元件2 0穿入，帽蓋11側邊有定位元件2 〇 及—緊迫元件3 0，定位元件2 0—端為一卡掣塊2工， 定位元件2 〇表面有螺紋2 2，另一端為結合一螺帽2 3 ，定位元件2 0供一六角螺帽31鎖合，六角螺帽3工位 於緊迫元件3 0之上端，緊迫元件3 〇具有一扳手3 2， 扳手32可連動扭轉六角螺帽31，扳手32為棘輪扳手 ，可控向左、右轉及定位不動（設有控向剝桿3 3); 該伸縮轴4 0穿入於帽蓋11及主軸管1〇内，該伸 縮輛4 〇設有一定位槽4 3，該伸縮軸4 〇之定位槽4 3 為鳩尾槽，定位元件2 0之卡掣塊21入於定位槽4 3内 卡I塊21為梯型塊，伸縮轴4 0—位置接設腳踏車之 把手5 〇 (如第二圖所示），該螺桿4 i入於伸縮軸4 〇及 M355889 螺管42内，該螺管42位於主軸管χ 〇内及穿入伸縮軸 4 0内螺g 4 2底部設有一凸環4 21，凸環4 21的 外徑較主軸管i 〇内徑略小，將螺管4 2底端凸環4 2工 卡止於主軸管1〇内之内環1〇 2 ; ④藉由上述之結構組合，本創作-獅踏車控向轴伸縮 、《構之改良’如第二至六圖所示，調整時係先旋鬆螺帽2 3於疋位元件2 Q，使緊迫元件3 〇有位移距離，再扳動 φ 扳手3 2之控向剝桿3 3 ’作扭轉六角螺帽3 1 (扳手3t 2-轉向為空轉’另—轉向為實轉），使六㈣帽3丄對定 位元件2 〇不側移，定位元件2 〇之卡擎塊2 i可於伸縮 軸40之定位槽43内自由上下位移，將伸縮轴4〇(或 把手5 0)作上下位移，調整所需高度； 疋位時，係板動板手3 2之控向剝桿3 3 (另一反向 )，作扭轉六角螺帽3 1，使六角螺帽3 1對定位元件2 〇 作侧移，纽猶2 Q之卡觀2 !可卿技於伸縮軸 • 4◦之定位槽4 3内’並扳動扳手3 2之控向剝桿3 3為 定位方位及旋緊螺帽2 3，使扳手3 2不再動作，即使誤 觸也不會扳動’而伸縮軸4 〇 (或把手5 〇)也調整所需 高度，不會下移； @ 該螺管42可因應各種腳踏車尺寸，同時螺管42底 部有凸環4 21，可保持螺管4 2中心位置，並增加伸縮 軸4 0伸縮時之穩定性； 本創作非常方便作調整把手5 〇至所需高度，可因應 人體身高不-，及因應每人身長、手長，騎者可隨時_ 8 M355889 作坐姿或轉，卩轉 戰的狀態，而且本創作為：::舒適的身體狀態或作奮 即使於行駛中仍可择作* 1、' D及决速疋位把手5 0， 裝置，不浪費其比赛時、於比，手來講是―項便利的 剥桿3 3與職2 3作保^植後有扳手3 2之控向 2，安全而可靠；1波置，不怕誤觸而扳動扳手3 综上所述’本創作 ，其新穎性、實用性乃:腳踏車控向軸伸縮結構之改良 ，-秉國人努力創作初^庸置疑’為此懇祈責審查委焉 H刀衷，賜准本案專利，則申請人是幸！ M355889 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作之立體分解示意圖。 第二圖係本創作調高把手之平面示意圖。 第三圖係本創作調高把手之剖面（垂直向）示意圖 第四圖系本創作之剖面（水平向）示意圖。 第五圖係本創作調低把手之平面示意圖。 第六圖係本創作調低把手之剖面（垂直向）示意圖 【主要元件符號說明】 10主軸管 101螺紋 102内環 1 1帽蓋 111螺孔 12擋環 2 0定位元件 21卡掣塊 22螺紋 2 3螺帽 3◦緊迫元件 31六角螺帽 3 2板手 33控向剝桿 40伸縮軸 4 1螺桿 42螺管 421凸環 4 3定位槽 5 0把手

Claims (1)

1. M355889 九、申請專利範圍： :1、—種腳踏車控向_縮結構之改良，其係包含有 . ====腳踏車車架前端，頂端定位一帽蓋 踏有一一-緊迫元件，主轴管下端接設腳 —祕伽輛’穿人於帽蓋及峰管内，該伸縮軸設有一 • ^位槽’疋位元件入於定位槽内，伸縮轴-位置接設-把 于， 1 一螺桿及—螺管，螺桿人於伸_及内，螺管位 於主軸管内及穿入伸縮軸内； ” 據此，以緊迫元件將定位元件緊迫卡掣或鬆開於伸縮 軸之定位槽内，使舰軸可作定位或上下轉 調整伸縮軸的目的。 、速 2、 如中請專利翻第丨項所述之觸車控向轴伸縮 _ 結構之改良’其中該伸縮軸之定位槽為鹤尾槽，定位 -端為-卡f塊，卡掣塊人於定位槽内，定位元件表面為 螺紋，另一端為結合一螺帽。 3、 如申請專利範圍第i項所述之腳踏車控向轴伸縮 結構之改良，其中該帽蓋徑向位置設有一螺孔，螺孔供定 位元件進入，並緊迫元件設有一六角螺帽，緊迫元件並具 有一扳手。 4、 如申晴專利範圍第3項所述之腳踏車控向軸伸縮 結構之改良，其中該扳手為棘輪扳手，可控向左右轉及定 M355889 位不動。 結構:改範圍第1項所述之腳踏車控向軸伸縮 下方有1環結以螺紋結合於主綺，並帽蓋 6、如中請專利範圍第i項所述之腳踏車控向轴伸縮 結構之改良，其中該螺管底部設有一凸環，該主軸管内設 有一内環，凸環抵止於内環。

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