TWM348043U - Locking device for hydraulic cylinder - Google Patents

Description

M348043 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係一種油壓缸之鎖合裝置，特別係指藉由彈簧使套 筒、夾緊環進行夾緊動作，而經由環狀活塞推動夾緊環進行放鬆 動作之油壓缸之鎖合裝置。 【先前技術】 如第五圖所示，於習知結構中，其係藉油壓推動環狀活塞 (03)，而環狀活塞（〇3)推動滑動楔（〇2)，最後滑動楔（〇2) 壓迫爽緊塊（01)内縮而達到鎖合功能結構，然而，此結構具有 以下缺點： 缺點卜習知結構中，該夾緊塊（01)係分割成多片狀而每一 分割皆係-體成型之塊狀’並無輯任何緩衝結構，因 此，當滑動楔（02)壓迫夾緊塊（01)進行鎖合動作時， 夹緊塊（G1)承受大量油壓之壓力而無緩衝空間 導致損壞破裂。 【新赉内容】 請參閱第-、二、三、四騎示，係本創作之各說明示意圖， 創作人係針對習知之技術之缺點進行改良，而有本新型之創作： 本創作係-種油壓缸之鎖合裝置，主要係由主體、彈普、套 筒、失緊環、環狀活塞主組成，其中，該主體係包含頂蓋、外單、 5 M348043 底蓋，該職t央係設有—概圓孔，其底面錄下延伸有 柱體，該外編上係設有—油觀，該底設有—底蓋圓孔， 其頂面並往上延伸有—圓柱體，套筒係呈—上端直徑較小、下端 直认大之H雜，其外表酬具有呈放射狀之彈關隙，夹緊 環係包覆於套筒外，且其内㈣與套筒之上端餘_，環狀活 塞係套合於底蓋往上延伸之圓柱體，其内徑係與套筒之下端直徑 相同。 優點卜本綱之套躲賴設有呈放概之雜_，使套筒承 文夾緊環壓力時’具有-可緩衝之空間，而無受迫毁損之虞。 【實施方式】 請參閱第-、二、三、四圖所示，係本創作之各說明示意圖； 本創作係-種油壓紅之鎖合裝置，主要係由主體（1〇)、彈菁 (20)、套筒（30)、夾緊環（40)、環狀活塞（5〇)所組成，其 中，該主體（ίο)係包含頂蓋（11)、外罩（12)、底蓋（13)， 該頂蓋（11)中央係設有-頂蓋圓孔（111)，其底面並往下延伸 有一圓柱體可供彈簧（20)套人，料罩（12)表面上係設有一 油壓孔（121) ’該底蓋（13)則設有一底蓋圓孔（131)，其頂面 並往上延伸有一圓柱體可供環狀活塞（5〇)套入。 該彈簧（20)係套合於頂蓋（11)往下延伸之圓柱體，並提 供夾緊環（40)向下移動之壓力。 該套筒（30)係呈一上端直徑較小、下端直徑較大之圓錐狀， M348043 其外表面則具有呈放射狀之彈性間隙（31)。 该夾緊環（40)係包覆於套筒（30)外，且其内徑係與套筒 (3〇)之上端直徑相同，因此可壓迫套筒（3〇)直徑較大之 往内緊縮。 該環狀活塞（50)係位於套筒（3〇)與夾緊環（4〇)下方並 套合於底蓋（13)往上延伸之圓柱體，其内徑係與套筒（3〇)之 下端直徑相同’而可於上下飾柄受㈣（3())酿僅推動失 緊環（40)。 如第三圖所示，當整體結構進行緊縮鎖合動作時，夾緊環 (二〇)係受彈簧（2G)之彈力下壓，因此壓迫受其包覆於内部之 套Λ ( 〇)緊縮並緊貼於軸桿（60)，使軸桿（6〇)遭鎖固無法 自由上下移動，而套筒⑽因具有彈性間隙（31)因此緊縮時 可避免因受迫而裂開損壞。 如第四圓所示，當整體結構進行放鬆動作時，外罩⑽表 、'由璧孔（121 )開始注入油壓，將環狀活塞（50)往上推 動並連帶推動緊靠於環狀活塞⑼上方之央緊環（4〇)對抗 彈簧（2G)之彈力上升，使套筒⑽逐漸不受夾緊環⑽）麼 迫而外張脫離雜桿⑽之緊靠狀態，因而軸桿⑽可不受 限制自由上下移動。 7 M348043 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作之結構分解圖 第二圖係本創作之立體圖 第三圖係本創作之鎖合動作剖面圖 第四圖係本創作之放鬆動作剖面圖 第五圖係習知結構之圖 【主要元件符號說明】 (01)夾緊塊 (40)夾緊環 (02)活動楔 (50)環狀活塞 (03)環狀活塞 (60)軸桿 (10)主體 (11)頂蓋 (111)頂蓋圓孔 (12)外罩 (121)油壓孔 (13)底蓋 (131)底蓋圓孔 (20)彈簧 (30)套筒 (31)彈性間隙 8

Claims (1)

1. M348043 九、申請專利範圍： !· -種油之鎖合裝置，其主要係由主體、彈簧、套筒、央緊 : 環、環狀活塞所組成，其中，該主體係包含頂蓋、外罩、底蓋， . _蓋中央係設有一頂蓋圓孔，其底面並往下延伸有一圓柱體 • " Ί簣套人’耕罩表面上係設有—闕孔，該底蓋則設有 —底盍ϋ孔，其頂面並往上延伸有—κ柱體可供環狀活塞套 入’該彈簧縣合於頂蓋往下延伸之®柱體，並提供夾緊環向 • τ移動之壓力，該夾緊環係包覆於套筒外，且其内徑係與套筒 之切直徑相同，因此可壓迫套筒直徑較大之下端往内緊縮， 夾緊環係包覆於套筒外，且其内徑係與套筒之上端直徑相同， 因此可壓迫套筒直徑較大之下端往内緊縮，該環狀活塞係位於 套筒與夹緊環下方並套合於底蓋往上延伸之圓柱體，其内徑係 與套筒之下端直徑相同，而可於上下移動時不受套筒阻礙僅推 動夾緊環。 • 2.如申請專利範圍第i項所述之油壓紅之鎖合裝置，其中，當進 .· 姆縮鎖合動作時’爽緊環係受彈赞之彈力下壓，因此壓迫受 • ·、匕覆於内。卩之套筒緊縮並緊貼於軸桿’使軸桿遭鎖固無法自 由上下移動，而套朗具有雜間隙因此緊縮時可避免因受迫 而裂開損壞。 3. t申請專利範圍第1項所述之油壓缸之鎖合裝置，其中，當進 仃放I動作時’外罩表面上之油壓孔開始注入油壓，將環狀活 塞往上推動’並連帶推姆靠於概活塞上方之爽緊環對抗彈 9 M348043 簣之彈力上升，使套筒逐漸不受夾緊環壓迫而外張脫離與轴桿 之緊靠狀態，因而軸桿可不受限制自由上下移動。