TWM332062U - Assembly bicycle pedals with pedal panel - Google Patents

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TWM332062U
TWM332062U TW96215731U TW96215731U TWM332062U TW M332062 U TWM332062 U TW M332062U TW 96215731 U TW96215731 U TW 96215731U TW 96215731 U TW96215731 U TW 96215731U TW M332062 U TWM332062 U TW M332062U
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Taiwan
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pedal
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TW96215731U
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Shao-Yuan Hu
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Shao-Yuan Hu
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M332062 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係為一種運用於自行車的腳踏板構造設計,尤 指一種以-對踩踏面板相對結合於腳踏板基架兩側踩踏面 之組合式自行車腳踏板。 【先前技術】 目前實施運用於自行車的腳踏板構造,主要係由一踏 本紅以及榼向穿設於踏板本體的心軸所組成,具體 的結構形態可以參看如TW公告丨257361 ^「自行車踏板 」W A 口 M314724號「自行車腳踏板結構改良」及 M283785號「自行車踏板結構」等專利案所示。 現有的自行車腳踏板的踏板本體一般係以鑄造、鍛造 或擠型加工等方式—體成型出粗胚後,再以CNC車床銑 削:::知飾成型’不僅整體的加工過程較為費工費時麻煩 成本同,亚且因為整個踏板本體的重量較重,難以 符合追求產品輕量化的產業及消費需求。 為解決現有自行|α丄 胃 订半私卩踏板有關於加工成型費工費時及 重量較重等不足及服生,ϊ卜、 、 制’創作人開發設計出一種具有加工 成型間便快速、輕量彳卜 里化及造形變化等特性之具踩踏面板的 組合式自行車踏板。 兩 本創作主要係以一 側踩踏面而構成類似 對板狀的踩踏面板相對結合於基架 於夾心型式的組合式自行車腳踏板 4 M332062
地簡便,並且 - 效能。 成的牵制連結作用,能夠有效 藉以進一步達到產品輕量化之
於兩側各形成一結合面; 一種具踩踏面板 個以上相對於該軸座設置 穿設有一軸孔,該支樓體 一心軸,係以可轉動形態穿設於該軸孔;以及 一踩踏面板,係相對結合固定於該基架及該支撐體兩 側的結合面。 較佳的,本創作的支撐體於結合面設有一個以上的螺 孔,踩踏面板係相對設有一個以上的結合孔,並各以一固 定栓牙經所對應的結合孔而螺鎖固定於相對正的螺孔。 車乂佳的’本創作的固定栓係設有一規格尺寸大於結合 孔的頭部、一連結於該頭部的螺桿,以及一連結於該頭部 且凸出於踩踏面板的凸趾。 較佳的,本創作的心軸於軸心部位係挖空設有一挖空 槽,於該挖空槽設有一補強棒材。 本創作所提供具踩踏面板的組合式自行車腳踏板,可 以獲得的優點及功效增進至少包括·· 一、本創作利用兩踩踏面板對基架所形成的牽制連結 作用’能夠有效地強化腳踏板的結構強度,並且進而能夠 5 M332062 進步減輕基架的框桿厚度,達到產品輕量化的效能。 一 本創作主要係由一對平板狀的踩踏面板直接以螺 鎖或膠。等方式結合於基架兩側踩踏面所組成,不僅平板 狀的踩踏面板及基架之加工成型相當地簡便容易,並且裝 配結合極為靈活快速,能夠有效地降低製造成本。 一本創作於利用兩踩踏面板相對結合於基架所形成 的夾心式盒型構造,能夠於兩踩踏面板之間形成相當大的 中空部分,有效地減輕腳踏板的重量,達到產品輕量化的 效能。 四、本創作的踩踏面板及基架等構件,能夠分別以不 同的材質來製作,並且相互補強及提供造型變化,例如以 基架來提供強度支撐,以踩踏面板來提供面向連結及外形 變化,有效地提供腳踏板在功能及外觀造型的靈活變化, 提南產品附加價值。 五本創作此夠利用鎖裝於踩踏面板的固定栓的凸趾 ’直接提供腳踏板的止滑效能。 ’、 本創作此夠利用具複式結構的心轴設計,達到輕 量化及結構強化的效能。 【實施方式】 為能詳細瞭解本創作的技術特徵及實用功效,並可依 照說明書的内容來實施,玆進一步以如圖式所示的較佳實 施例,詳細說明如后: 本創作所提出的具踩踏面板的組合式自行車腳踏板的 第一較佳實施例係如第一、二、三圖所示,該腳踏板係包 6 M332062 含有一基架(1 0 )、一穿設結合於基架(1 〇 )的心軸 (2 0 ),以及一對相對結合於基架(1 〇 )上、下兩側 的踩踏面板(3 〇 );其中: 該基架(1 0 )係包含有一長度大致與腳踏板長度相 等的管形軸座(1 1 )、一與軸座(1 1 )結合成一體的 矩框形支撐體(1 2 ),以及一結合於軸座(1 1 )的尾 塞(1 3 )寺構件,其中’该轴座(1 1 )係橫設於該框 形支撲體(1 2 )的中間位置’並於轴座(1 1 )的轴心 位置貫穿設有一軸孔(1 1 1 ),於軸孔(1 1 1 )的尾 端形成一具内螺紋的内螺孔(1 1 2 ) •,該框形支撐體( 1 2 )的上、下兩側面分別形成一供踩踏面板(3 〇 )貼 罪的結合面(1 2 1 ),並於結合面(1 2 1 )間隔設有 複數組螺孔(1 2 2 ),如圖所示實施例係間隔設有六組 螺孔(1 2 2 );該尾塞(1 3 )係螺合於内螺孔(丄/ 2 )而封閉該軸孔(;[工χ )朝向外側端(尾端)的開口
4心軸(2 0 )係設有一以可轉動形態穿設於基架( 1 0 )所設軸孔(1 i i )的軸部(2丄)及一用以與自 行車曲柄結合的連結部(2 2),如圖所示實施例的連沾 部(2 2 )係設為螺桿形態’該心轴(2 〇 )的軸部 1 )係設為錐斜形態且穿設於轴& (丄丄)的軸孔 1 )後’利用一螺帽(2 4 )予以螺鎖組裝定位,並且於 軸部(2 1 )與轴座(丄丄) 且& (23^本創作可以進一牛由,有一個以上的轴承 以進步由心軸(2 〇 )的連結部f 7 M332062 2 2 )的端面,以軸向朝内挖空設有一挖空槽(2 孩挖二槽(2 5 )的截面形狀係可以設為圓形、 ^ 矩形、一 角形或梅花形等各種形狀,藉以減輕心軸 二 匕u)的曹息 ,並且可再進一步於挖空槽(25)穿設有一 董 縮醛樹·脂(POM)或輕質強化金屬等材質所製成的、、、’、聚 (2 6 ),藉以在減輕心軸(2 〇 )重量的條件二強:材 利用複式構造來強化心軸(2 〇 )的結構強度; 匕夠
該兩踩踏面板(30)係為平板狀或具有若干造型及 凹凸紋路的板狀構件,其可以是以鋁合金、鋁鎂合金、鈦 合金或輕鋼料等金屬板材直接沖切成型,或者是:塑膠= 塑成型,並且踩踏面板(3 〇 )的輪廓形狀及造型可以依 據叹计及基架(1 Q )而靈活變化,本創作不作特定的限 制;各踩踏面板(3 〇 )於對應基架(丄〇 )所設各螺孔 (1 2 2 )的位置各貫穿設有一結合孔(3丄),藉以各 利用一固定栓(3 2 )穿過所對應的結合孔(3丄)而螺 鎖固定於相對正的螺孔(1 2 2 ),簡便快速地將兩踩踏 面板(3 0 )穩固地鎖裝結合於該基架(丄〇 )的上、下 兩側; 剷述的固疋栓(3 2 )係包含有一規格尺寸九於結合 孔(3 1 )的頭部(3 2 1 )、一連結於頭部(3 2工) 且可螺鎖於螺孔(1 2 2 )的螺桿(3 2 2 ),以及一連 結於頭部(3 2 1 )且凸出於踩踏面板(3 0 )的凸趾( 3 2 3 ),能夠利用各固定栓(3 2 )的凸趾(3 2 3 ) ’提供防止騎乘者於踩踏操作日夺滑脫的止滑效能; M332062 如此,本創作利用前述基架(lo)、心軸(2 〇) 及踩踏面請0)等構件’組構成如第一至四圖所示具 踩踏面板的組合式自行車腳踏板。 請參閱第一至四圖所示,本創作於基架(1 〇 )的上 、下兩側分別結合設有呈平板狀的踩踏面板(3 0),各 踩踏面板(30)肖基架(10)的結合固定方式可以為 如圖所示利用固定检(32)螺鎖結合,或者是以焊接、 膠合或相互插扣歲合等各種方式,本創作不作特定的限制 ’只要能夠將踩踏面板(3 0 )穩、固地結合於基架(1〇 )的踩踏面即可。 本創作的踩踏面板(30)可直接以金屬板材沖切成 型或以塑膠模塑成型,搭配形狀精簡的基架(J 0)構造 ,能夠有效地簡化腳踏板的製造成型及裝配加工作業,降 低製造成本。請配合參閱第四圖所示,本創作係將腳踏板 設為類似於夹心狀的盒狀型式,於兩踩踏面板(3 〇 )之 •間形成相當大的中空區域,能夠大幅度地減輕腳踏板的重 、夏,特別是本創作利用兩踩踏面板(3 0)對基架(1 〇 )所开y成的牽制連結作用,能夠大幅強化腳踏板的結構強 度藉以進一步減輕基架(1 〇 )的框桿厚度及重量,達 到產rm輕量化的效能。再者,本創作的踩踏面板(3 〇 ) 及基架(1 0 )可分別以不同的材質來製作,並且利用基 架(1 〇 )提供強度支撐,以及以踩踏面板(3 〇 )提供 面向連結及外形變化,有效地產生相互補強作用及外觀造 型的靈活變化。 9 M332062 清夢閱第五圖所示的本創作第二較佳實施例,該實施 例與前述第一較佳實施例的差異部分係在於:基架(α 〇 A )及踩踏面板(3 0 A )的外觀形式,意即將支撐體( / 1 2 A )設為複數個分別位於踩踏面板(3 〇 a )各端角 位置的塊狀形式,在本實施例中,將基架(1 〇 A )的支 -撐體(1 2 A )設為四個分別大致位於腳踏板四端角位置 -的塊狀形式,並於各支撐體(1 2 A )與轴座(丄χ )之 φ間各以一連接體(1 4 )形成一體連結,讓整傭基架(1 〇A )呈現米字造型’並且分別於軸座(j 1 )及各支撐 體(1 2 A )的兩側結合面(丄2丄)分別設有一組螺孔 (113,122);兩踩踏面板(3〇a)配合基架( 1 〇 A )的形狀而設為蝶狀形式,並且於板面對應各螺孔 (1 1 3,1 2 2 )的位置分別貫穿設有一結合孔(3 1 ),藉以各利用一固定栓(3 2 )穿過所對應的結合孔( 3 1 )而螺鎖固定於相對正的螺孔(丄丄3,丄2 2), 馨簡便快速地將兩踩踏面板(3 〇 A )穩固地鎖裝結合於該 ^ 基架(1 0 A )的上、下兩側。 請參閱第六圖所示的本創作第三較佳實施例,該實施 例與前述第二較佳實施例的差異部分係在於:基架(1 〇 B )未於軸座(1 〇 )與塊狀支撐體(1 2 B )之間未設 置連接體,讓基架(10B)形成多個構件組成之形式。 以上所述’僅是本創作的較佳實施例,並非對本創 壬何形式上的限制,任何所屬技術領域中具有通常知識 者’若在不脫離本創作所提技術特徵的範圍内,利用本創 M332062 作所揭示技術内容所 並且未脫離本創作的社"更動或修飾的等效實施例’ 特徵的範圍内。 仍屬於本劍作技術 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作楚 Α 弟一較佳實施例之立體結構圖。 弟'一圚係本創你哲 , 外 乍弟一較佳實施例之組成構件分Μ 第三圖係本創作楚^ 丁刀解圖。 圖 下弟一較佳實施例中間部位之 s剖面 第四圖係本創竹楚 ^ 乍弟一較佳實施例橫向之組合 第五圖係本創 σ面圖 一 第二較佳實施例之組成構件分Mm 第六圖係本創作楚_ 4 解圖 〜邛弟二較佳實施例之組成構件 【主要元件符號說明】 基架 (1 1 1 )軸孔 (1 1 3 )螺孔 B )支撐體 (1 2 2 )螺孔 (1 4 )連接體 (2 1 )軸部 (2 3 )軸承 (2 5 )挖空槽 (3 1 )結合孔 (1 〇 ’ 1 0 Α,1 Ο Β (11)軸座 (1 1 2 )内螺孔 (1 2,1 2 A,1 (121)結合面 (1 3 )尾塞 (2 0 )心轴 (2 2 )連結部 (2 4 )螺帽 (2 6 )補強棒材 (3 0 )踩踏面板 11 M332062 (3 2 )固定栓 (3 2 1 )頭部 (3 2 2 )螺桿 (3 2 3 )凸趾
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Claims (1)

  1. M332062 九、申請專利範圍: 1 種具踩踏面板的組合式自行車腳踏板,包括: 基木係°又有—轴座及一個以上相對於談軸座設置 的支撐體,該軸座於鈾、、^如 、季由〜位置貫穿設有一軸孔,該支撐體 於兩側各形成一結合面; :軸’係以可轉動形態穿設於該軸孔;以及 踩踏面板’係相對結合固定於該基架及該支撐體兩 側的結合面。 ,2、如申請專利範圍第1項所述之具踩踏面板的組合 式自行車腳踏板,丨中所述的支㈣於所述的結合面設有 砝L 乂上的螺孔’所述的踩踏面板係相對設有一個以上的 孔並各以固定检穿經所對應的結合孔而螺鎖固定 於相對正的螺孔。 、^ 士申明專利範圍第2項所述之具踩踏面板的組合 式自4丁車腳踏板,Φ κ… 八宁所述的固定栓係設有一規格尺寸大 述、、。口孔的頭部、一連結於該頭部的螺桿,以及一連 結於該頭部且凸出於所述踩踏面板的凸趾。 4如申明專利範圍第1項所述之具踩踏面板的組合 二》I腳踏★反#中所述的踩踏面板與所述的軸座及支 撐體形成焊接固定。 女巾°月專利&圍第1工員所述之具踩踏面板的組合 二行車腳踏板,“所述的踩踏面板與所述的軸座及支 撐體形成膠合固定。 6、如申請專利範圍第1項所述之具踩踏面板的組合 13 M332062 其中所述的踩踏面板與所述的軸座及支 7、如申請專利範圍第1至6項其中任一項所述之具 踩踏面板的組合式自行車腳踏板,其中所述的支撐體係設 為與所述軸座結合成―體的矩框形式,該軸錢橫設於該 矩框形支撐體的中間位置。
    式自行車腳踏板, 撐體形成嵌合固定 8、 如f請專利範圍第1至6項其中任-項所述之具 踩踏面板的組合式自行車腳踏板,其中所述的支撐體係設 為複數個分別位於所述踩踏面板各端角位置的塊狀形式。 9、 如申請專利範圍第8項所述之具踩踏面板的組合 式自行車腳踏板,其中所述的各支撐體與所述軸座之間各 以一連接體形成一體連結。 1 0、如申請專利範圍第1至6項其中任一項所述之 具踩踏面板的組合式自行車腳踏板,其中所述的心軸於軸 心部位係挖空設有一挖空槽,於該挖空槽設有一補強棒材 十、圖式: 如次頁 14
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11858587B2 (en) 2020-10-06 2024-01-02 Shimano Inc. Bicycle pedal
US11939027B2 (en) 2020-12-22 2024-03-26 Shimano Inc. Bicycle pedal

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US11858587B2 (en) 2020-10-06 2024-01-02 Shimano Inc. Bicycle pedal
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