CN204775708U - 儿童电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于儿童电动车领域，特别是公开了一种儿童电动三轮车；解决了现有技术存在的问题，旨在提供一种结构简单、外形美观，能够实现脚踏和车身快速拆装，减小包装体积，节省运输成本的儿童电动三轮车；采用的技术方案：包括车头、车身和前叉，前叉穿过车头且前叉的底部固定设置有前轮，车身的后部两侧设置有两个后轮，车身中部底面安装有脚踏板，脚踏板上设置有前侧卡槽和后侧卡槽，车身中部底面间隔设置有与前侧卡槽、后侧卡槽相适应的前卡接台、后卡接台，前、后侧卡槽分别与前、后卡接台卡接固定将脚踏板与车身中部固定连接。

Description

儿童电动三轮车

技术领域：

本实用新型属于儿童电动车领域，特别是涉及一种儿童电动三轮车。

背景技术：

儿童电动车主要是指儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车。现有儿童电动三轮车在使用过程中存在以下几个问题：1是现有儿童电动三轮车的脚踏与车身均为一体化设计，从而使包装体积增大，运输成本增大；2是现有的储物盒均是设置在车身后侧，储物盒同时起到靠背的作用，这种结构设计既不美观也不安全；3是现有儿童电动三轮车的车轮结构不美观而且消耗材料较多。

实用新型内容：

本实用新型克服现有技术存在的不足，解决了现有技术存在的问题，旨在提供一种结构简单、外形美观，能够实现脚踏和车身快速拆装，减小包装体积，节省运输成本的儿童电动三轮车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：儿童电动三轮车，包括车头、车身和前叉，所述前叉穿过车头且前叉的底部固定设置有前轮，车身的后部两侧设置有两个后轮，所述车身中部底面安装有脚踏板，脚踏板上设置有前侧卡槽和后侧卡槽，车身中部底面间隔设置有与前侧卡槽、后侧卡槽相适应的前卡接台、后卡接台，前、后侧卡槽分别与前、后卡接台卡接固定将脚踏板与车身中部固定连接。

进一步地，所述后侧卡槽一侧的脚踏板上设置有螺纹孔，车身中部底面相应位置处设置有螺纹台，螺钉穿过螺纹孔与螺纹台将脚踏板与车身中部加固固定。

进一步地，所述车身中部为储物盒，车身后侧设置有靠背，储物盒上设置有开闭门，所述开闭门的一端铰接设置在车身中部，另一端与车身中部卡接固定。

进一步地，所述开闭门轮廓的外围环形分布有发光环。

进一步地，所述前轮和后轮均为半空结构，前轮和后轮的内圈设置有一个片状扇形轮辐，所述片状扇形轮辐的圆心角小于180度。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过将脚踏和车身分体设置，利用前、后侧卡槽以及前、后卡接台实现脚踏和车身的快速拆卸和安装。这样在儿童电动三轮车出厂包装时，可以将脚踏与车身分体包装，极大地减小了电动三轮车的包装体积，减少了运输成本，节约运费。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明

图1为本实用新型儿童电动三轮车的结构示意图；

图2为脚踏与车身连接结构示意图；

图3为脚踏的结构示意图；

图4为车身的主视结构示意图；

图5为车身的俯视结构示意图；

图6为储物盒打开状态的结构示意图。

图中：1为车头，2为车身，3为前叉，4为前轮，5为后轮，6为脚踏板，7为前侧卡槽，8为后侧卡槽，9为前卡接台，10为后卡接台，11为螺纹孔，12为螺纹台，13为储物盒，14为靠背，15为开闭门，16为发光环，17为片状扇形轮辐。

具体实施方式：

如图1-图5所示，儿童电动三轮车，包括车头1、车身2和前叉3，前叉3穿过车头1且前叉3的底部固定设置有前轮4，车身2的后部两侧设置有两个后轮5，车身2中部底面安装有脚踏板6，脚踏板6上设置有前侧卡槽7和后侧卡槽8，前侧卡槽7和后侧卡槽8均为阶梯状，车身2中部底面间隔设置有与前侧卡槽7、后侧卡槽8相适应的前卡接台9、后卡接台10，前卡接台9和后卡接台10的两端与车身2中部底面之间设置有间隙，前、后侧卡槽7、8分别与前、后卡接台9、10卡接固定将脚踏板6与车身2中部固定连接。

安装时，先将脚踏板6放置在车身2底部，使前侧卡槽7和后侧卡槽8的最宽处套装在前、后卡接台9、10上，然后向车头1方向推动脚踏，使前侧卡槽7和后侧卡槽8的最窄处分别与前、后卡接台9，10的间隙卡接，这样就可以将脚踏与车身2固定。

为了进一步提升脚踏与车身2的连接强度，在后侧卡槽8一侧的脚踏板6上设置有螺纹孔11，车身2中部底面相应位置处设置有螺纹台12，螺钉穿过螺纹孔11与螺纹台12将脚踏板6与车身2中部加固固定。当车身2与脚踏卡接固定后，再用螺钉固定，由于螺钉连接较为简单，不需要特殊工具，用户自身就可以实现快速安装。

如图6所示，在另一个具体的实施例中，车身2中部为储物盒13，车身2后侧设置有靠背14，储物盒13上设置有开闭门15，所述开闭门15的一端铰接设置在车身2中部，另一端与车身2中部卡接固定。本实用新型创造性的将车身2中部的空间利用起来，作为储物盒13使用，然后在原来的储物盒13位置处设置靠背14，这种新颖的结构设计不仅使儿童电动三轮车整体结构看起来更加美观，而且能够提升儿童电动车的安全性能。

为了提升儿童电动车的使用效果，可以在开闭门15轮廓的外围环形分布有发光环16。发光环16设计使储物盒13看起来更加美观，而且更能够吸引小孩的注意力。

另一个具体的实施例中，前轮4和后轮5均为半空结构，前轮4和后轮5的内圈设置有一个片状扇形轮辐17，所述片状扇形轮辐17的圆心角小于180度。前轮4和后轮5的半空结构不仅提升车轮的美观性，而且能够节约车轮的材料，降低生产成本。另外后轮5与车轴的安装也是快速安装，这在儿童电动三轮车上也是首次使用。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.儿童电动三轮车，其特征在于：包括车头（1）、车身（2）和前叉（3），所述前叉（3）穿过车头（1）且前叉（3）的底部固定设置有前轮（4），车身（2）的后部两侧设置有两个后轮（5），所述车身（2）中部底面安装有脚踏板（6），脚踏板（6）上设置有前侧卡槽（7）和后侧卡槽（8），车身（2）中部底面间隔设置有与前侧卡槽（7）、后侧卡槽（8）相适应的前卡接台（9）、后卡接台（10），前、后侧卡槽（7、8）分别与前、后卡接台（9、10）卡接固定将脚踏板（6）与车身（2）中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的儿童电动三轮车，其特征在于：所述后侧卡槽（8）一侧的脚踏板（6）上设置有螺纹孔（11），车身（2）中部底面相应位置处设置有螺纹台（12），螺钉穿过螺纹孔（11）与螺纹台（12）将脚踏板（6）与车身（2）中部加固固定。

3.根据权利要求1或2任一项所述的儿童电动三轮车，其特征在于：所述车身（2）中部为储物盒（13），车身（2）后侧设置有靠背（14），储物盒（13）上设置有开闭门（15），所述开闭门（15）的一端铰接设置在车身（2）中部，另一端与车身（2）中部卡接固定。

4.根据权利要求3所述的儿童电动三轮车，其特征在于：所述开闭门（15）轮廓的外围环形分布有发光环（16）。

5.根据权利要求1所述的儿童电动三轮车，其特征在于：所述前轮（4）和后轮（5）均为半空结构，前轮（4）和后轮（5）的内圈设置有一个片状扇形轮辐（17），所述片状扇形轮辐（17）的圆心角小于180,度。