TWM326919U - Pedal and wheel detection devices of bike - Google Patents
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- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
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- B62J45/42—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by mounting
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Description
種
月J兩之支架上,踏板信號感測器係設置於腳踏車 腧喊+ 询之間的一橫桿上,顯示器係設置於 腳踏車之龍頭手把上, :別經由-電線連接於 作號,刚,所產生之轉速信號並將其傳送至顯示器,踏板 化感測器係用以感測騎乘者踩動腳踏車之踏板所產生之 踏板信號並將其傳送 M326919 八、新型說明: 【新1 所屬之技術領域】 腳踏置之* 【先前技術】 之輪子則瓜用來感測腳踏車之踏板之轉動圈數和腳踏車 板^號^轉迷的感測裝置,其係包括〆速度感剛器、一踏 感測器和一顯示器,速度感測器係設置於一連結於 踏車之前輪之支架上,踏 =和腳踏車之後輪之間 且速度感測器和踏板信號感測器係 顯示器。速度感測恭係用以感測腳 至顯示n 但上述之速度感測器和踏板信號感測器係分別設置於 踏車之不同部位,當使用者在安裝速度感測器和踏板枱 °感’則器時’或是在調整速度感測器和踏板信號感測器之 位置時,需要各別地安裝和調整,手續上不甚便利。且上 述之逮度感測器和踏板信號感測器係分別經由一電線連接 於一顯示器,但踏板信號感測器距離顯示器較遠,且電線 而緊貼於腳踏車之支架而裝設,即使已盡玎能地使用最短 長度之電線’仍難以避免其安裝之複雜度。因此在美國發 M326919 明專利第7,062,969號專利案中,其揭露出—種包含一速度 感測器-踏板信號感測器和一顯示器之感測裝置,該感測 裝置更包含一無線發身十器以將速度感須j器和踏板信號感測 裔所感測之信號以無線之方式發送至顯示器,速度感測器、 踏板4號感測器和無線發射器係接合一起而設置於腳踏車 之一支架上,故使得該感測裝置可簡易地裝設於腳踏車上, 且省去以電線將速度感測器和踏板信號感測器連接於顯示 器之麻煩。 【新型内容】 本創作所欲解決之技術問題 然而’上述美國先前專利案中所揭示之感測裝置,其 速度感測器和踏板信號感測器係處於同一軸面上,且鄰接 地設置於無線發射器上之同一位置,並經由一角度調節螺 絲鎖緊定位。而例如在欲調整速度感測器之位置角度時, 必須先鬆動角度調節螺絲,此時難以避免同時會影響到踏 板信號感測器之位置角度,又例如在欲調整踏板信號感測 器之位置角度時’亦同樣難以避免會同時影響到速度感測 11之位置角度’使得使用者在調整速度感測器或踏板信號 感測器之位置時,操作上相當不方便。 緣此,本創作之主要目的即是提供一種腳踏車踏板與 輪子之感測裝置,藉由將速度感測器和踏板信號感測器處 於不同軸面和不同位置之設計,以使騎乘者可輕易地在同 6 M326919 一感測裝置上單獨調整速度感測器或踏板信號感測器之位 置。 本創作解決問題之技術手段 本創作為解決習知技術之問題所採用之技術手段係提 供一種腳踏車踏板與輪子之感測裝置,其包括一殼體、一 踏板信號感測器、一速度感測器和一無線發射器。殼體係 設置於一腳踏車之一踏板和一輪子之間,殼體係具有一踏 板信號連接端、一速度感測器連接端和一第一側面,踏板 信號連接端係位於腳踏車之踏板之鄰近位置,速度感測器 連接端係位於腳踏車之輪子之鄰近位置。踏板信號感測器 係設置於殼體之踏板信號連接端且由殼體之第一側面凸伸 出一預定距離,踏板信號感測器係用以感測騎乘者踩動腳 踏車之踏板所產生之踏板信號。速度感測器係設置於殼體 之速度感測器連接端,速度感測器係用以感測腳踏車之輪 子所產生之轉速信號。無線發射器係設置於殼體内且連接 於踏板信號感測器和速度感測器,用以接收踏板信號感測 器所感測之踏板信號以及速度感測器所感測之轉速信號, 並將踏板信號和轉速信號發送至一接收顯示裝置。 騎乘者係可藉由調整踏板信號感測器凸伸出於殼體之 第一侧面之距離來調整踏板信號感測器與腳踏車之踏板之 間的距離。且騎乘者係可使速度感測器以殼體之速度感測 器連接端為中心轉動至一預定位置,以調整速度感測器與 腳踏車之輪子之間的距離。 • M326919 本創作對照先前技術之功效 經由本創作所採用之技術手段,速度感測器和踏板信 號感測器係分設於殼體之速度感測器連接端和踏板信號連 接端而互相垂直,使得速度感測器和踏板信號感測器處於 不同軸面上,故騎乘者可輕易地在同一感測裝置上單獨調 整速度感測器或踏板信號感測器之位置,而不致如先前專 利案中在欲調整速度感測器或踏板信號感測器之位置時那 般不便。 本創作所採用的具體實施例’將藉由以下之實施例及 附呈圖式作進一步之說明。 【實施方式】 參閱第1圖所示,本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝 置1〇〇係設置於一腳踏車1之一踏板11和腳踏車1之一輪 子12之間之一橫桿13上,一騎乘者2正在騎乘腳踏車1。 請同時參閱第2圖所示,本創作腳踏車踏板與輪子之 感測裝置1〇〇係包括一殼體3、一踏板信號感測器4、一速 度感測器5和一無線發射器6。 殼體3係具有兩個貫穿孔31,兩條束带32係穿設過 兩個貫穿孔31而將殼體3設置在橫桿13上。殼體3係具 有/踏板信號連接端3:3、一速度感測器連接端34和一第 一側面35,踏板信號連接端3:3係位於腳踏車1之踏板η 之鄰近位置,速度感測器連接端係位於腳踏車丨之輪子 8 M326919 12之鄰近位置。 踏板信號感測器4係a又置於设體3之踏板is ί虎連接端 33且由殼體3之第一側面35凸伸出一預定距離,踏板信 號感測器4係用以感測騎乘者2踩動腳踏車1之踏板11所 產生之踏板信號並將其傳送至無線發射器6。 速度感測器5係設置於殼體3之速度感測器連接端 34,速度感測器5係用以感測腳踏車1之輪子12所產生之 轉速信號並將其傳送至無線發射器6。 無線發射器6係設置於殼體3内且連接於踏板信號感 測器4和速度感測器5 ’用以接收踏板信號感測器4所感 測之踏板信號以及速度感測器5所感測之轉速信號,並將 踏板信號和轉速信號發送至一接收顯示裝置7。 請同時參閱第3和第4圖所示,騎乘者2係可先以一 螺絲起子將一螺絲36轉鬆’並將踏板信號感剛器4沿著一 方向I推出於殼體3之第一側面35 —預定距離,再以一螺 絲起子將螺絲36轉緊以使踏板信號感測器4定位於殼體3 之踏板信號連接端33。亦即騎乘者2係可藉由調整踏板信 號感測器4凸伸出於殼體3之第一側面35之距離來調整踏 板信號感測器4與腳踏車1之踏板11之間的距離,以使踏 板信號感測器4與腳踏車1之踏板11之間的距離為一最佳 感測距離。 參閱第5圖所示,騎乘者2係可先以一螺絲起子將/ 螺絲37轉鬆,並將速度感測器5沿著一預定路徑π移動 至一預定位置’再以一螺絲起子將螺絲37轉緊以定位速度 M326919 感測器5。亦即騎乘者2係可使速度感測器5以殼體3之 速度感測器連接端34為中心轉動至一預定位置,藉此調整 速度感測器5與腳踏車1之輪子12之間的距離。 參閱第6圖所示,腳踏車1之踏板11係連接於一連 桿14,連桿14之選定位置係設置有一第一磁鐵141,當騎 乘者2踩動腳踏車1之踏板11時,第一磁鐵141會沿著一 旋轉路徑142移動,當第一磁鐵141移動至踏板信號感測 器4之鄰近位置時,踏板信號感測器4會感應第一磁鐵141 之磁力,因此騎乘者2踩動腳踏車1之踏板11所產生之踏 板信號係由第一磁鐵141之磁力與踏板信號感測器4相感 應所產生。 腳踏車1之輪子12之一輪幅121之選定位置係設置 有一第二磁鐵122,當腳踏車1之輪子12隨著騎乘者2踩 動腳踏車1之踏板11而轉動時,第二磁鐵122會沿著一移 動路徑123移動,當第二磁鐵122移動至速度感測器$之 鄰近位置時,速度感測器5會感應第二磁鐵122之磁力, 因此腳踏車1之輪子12所產生之轉速信號係由第二磁鐵 122之磁力與速度感測器5相感應所產生。 參閱第7和第8圖所示,其係顯示本創作之另一實施 例,本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置2〇〇之結構設計 與前述之實施例大致相同,故相同之構件乃標示以相 元件編號,以資對應。 其差異在於前述實施例中之螺絲36係由一螺絲 所取代。但同樣地,騎乘者2係可先以一螺絲起子將螺絲 M326919 36a轉鬆,並將踏板信號感測器4沿著方向I推出於殼體3 之第一側面35 —預定距離,再以螺絲起子將螺絲36a轉緊 以使踏板信號感測器4定位於殼體3之踏板信號連接端 33。亦即騎乘者2同樣可藉由調整踏板信號感測器4凸伸 出於殼體3之第一側面35之距離來調整踏板信號感測器4 與腳踏車1之踏板11之間的距離,以使踏板信號感測器4 與腳踏車1之踏板11之間的距離為一最佳感測距離。 由以上之實施例可知,本創作所提供之腳踏車踏板與 輪子之感測裝置確具產業上之利用價值,故本創作業已符 合於專利之要件。惟以上之敘述僅為本創作之較佳實施例 說明,凡精於此項技藝者當可依據上述之說明而作其它種 種之改良,惟這些改變仍屬於本創作之創作精神及以下所 界定之專利範圍中。 【圖式簡單說明】 第1圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置設置於一腳 踏車之示意圖; 第2圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置設置於一腳 踏車之一橫桿之示意圖; 第3圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置之頂視圖; 第4圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置之踏板信號 感測器經調整位置之示意圖; 第5圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置之一側視 M326919 第6圖係第1圖中A部位之放大圖; 第7圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置另一實施例 之頂視圖, 第8圖係本創作腳踏車踏板與輪子之感測裝置另一實施例 之一側視和局部放大圖。
【主要元件符號說明】 100 、 200 腳踏車踏板與輪子之感測裝置 1 腳踏車 11 踏板 12 輪子 121 輪幅 122 第二磁鐵 123 移動路徑 13 橫桿 14 連桿 141 第一磁鐵 142 旋轉路徑 2 騎乘者 3 殼體 31 貫穿孔 32 束带 33 踏板信號連接端 34 速度感測器連接端 12 M326919 35 第一側面 36 、 36a 螺絲 37 螺絲 4 踏板信號感測器 5 速度感測器 6 無線發射器 7 接收顯示裝置 I 方向 II 預定路徑 13
Claims (1)
- .M326919 w 九、申請專利範圍: 1. 一種腳踏車踏板與輪子之感測裝置,包括; 一殼體,設置於一腳踏車之一踏板和該腳踏車之一輪子 之間,該殼體係具有一踏板信號連接端、一速度感測 器連接端和一第一側面,該踏板信號連接端係位於該 腳踏車之踏板之鄰近位置,該速度感測器連接端係位 ' 於該腳踏車之輪子之鄰近位置; ® 一踏板信號感測器,設置於該殼體之踏板信號連接端且 由該殼體之第一側面凸伸出一預定距離,該踏板信號 感測器係用以感測騎乘者踩動該腳踏車之踏板所產生 之踏板信號; 一速度感測器,設置於該殼體之速度感測器連接端,該 速度感測器係用以感測該腳踏車之輪子所產生之轉速 信號; ^ 一無線發射器,設置於該殼體内且連接於該踏板信號感 ^ 測器和該速度感測器,用以接收該踏板信號感測器所 感測之踏板信號以及該速度感測器所感測之轉速信 號,並將該踏板信號和該轉速信號發送至一接收顯示 裝置。 2.如申請專利範圍第1項所述之腳踏車踏板與輪子之感測 裝置,騎乘者係可藉由調整該踏板信號感測器凸伸出於 該殼體之第一側面之距離來調整該踏板信號感測器與該 • M326919 u 腳踏車之踏板之間的距離。 3·如申凊專利範圍第1項所述之腳踏車踏板與輪子之感測 裝置,騎乘者係可使該速度感測器以該殼體之速度感測 器連接端為中心轉動至一預定位置,以調整該速度感測 器與該腳踏車之輪子之間的距離。 4·如申請專利範圍第1項所述之腳踏車踏板與輪子之感測 泰 ’置’其中該腳踏車之踏板係連接於一連桿,該連桿之 選疋位置係設置有一第一磁鐵,騎乘者踩動該腳踏車之 踏板所產生之踏板信號係由該第一磁鐵之磁力與該踏板 信號感測器相感應所產生。 5·如申請專利範圍第丨項所述之腳踏車踏板與輪子之感測 裝置,其中該腳踏車之輪子之一輪幅之選定位置係設置 I 有一第二磁鐵,該腳踏車之輪子所產生之轉速信號係由 . 該第二磁鐵之磁力與該速度感測器相感應所產生。 6·如申請專利範圍第1項所述之腳踏車踏板與輪子之感測 裝置,其係設置於該腳踏車之踏板和該腳踏車之輪子之 間之一橫桿上。 15
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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