TWM325232U - Composite wheel rim assembly structure - Google Patents

Description

-M325232 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係有關-種方便使用的複合式輪_合構造，適用於 大型車輛例如卡車、拖板車、貨櫃車的輪胎或類似結構使用者。 【先前技術】 自於A車核齡:人與人之卩摘距離，紐滿足使用者行的 ❼求’而’4輪圈經多年來的研發，已由加蓋鐵圈轉換為紹合金 齡姻’同時贿合金輪圈也由1連結式輪_換為組合式輪 圈，如第6〜6A圖所示’係由-前片21及一後片22組合而成， 該前片21—端設有一内折緣23，該後片22的一端同樣設有一内 折緣24，§亥組合式輪圈組合時，係將前片？！的内折緣23疊合後 片22的内折緣24並將兩者結合，再利用矽力康膠25將前片21 與後片22疊合部的導角縫隙填滿，令該組合式輪圈套合橡膠皮形 成輪胎後，該輪胎充氣時，氣體不會由兩内折緣Μ、24的疊合縫 隙外漏。 上述結構雖可防止氣體外漏，但該組合式輪圈如要更換前片 21或後片22時，則需將石夕力康膠25完全刮除乾淨，方可使更換 後的前片21或後片22再次鎖固結合，倘若矽力康膠25清除不乾 淨’該再次結合的組合式輪圈所製成之輪胎，其漏氣的機率則大 增；同時，該石夕力康膠25塗上後需靜待乾涸才能裝上輪胎進行充 氣，而要等待矽力康膠乾往往可能要24小時之久，對於改裝輪圈 的前片或者是後片的使用者來說’無法立刻換上輪胎上路行歇殊 -M325232 不理想。 有鑑於此’本創作期能提供一種方便使用的複合式輪圈組合 構造，乃潛心研思、設計組製，以提供消費大眾使用，為本創作 所欲研創之創作動機。 【新型内容】 賴作之主要目的，在提供—齡便組合·的複合式輪圈 組合構造，使其使用上達到防漏之功效。 _ 本創作之次要目的，在提供一種方便調整輪寬的複合式輪圈 組合構造’能構於單獨更換輪圈的前片或後片後立刻裝上輪胎行 駛上路。 為達上述目的’本創作包含：一輪轂、一前片、一後片、一 防漏〇形環以及多數的結合件，該輪轂設有多數輻板及多數的結 合孔，該前片近中央孔處設有内折緣，外環側設有外擴緣，該内 折緣上設有多數的結合孔，該後片近中央孔處設有内折緣，外環 _ 側設有外擴緣，且該内折緣上設有多數的結合孔；前片及後片於 内折緣外側設有凹溝，該防漏0形環係設於前片與後片的兩内折 緣之間，又該輪轂則置於前片上，透過多數的結合件結合。 本創作之其他特點及具體實施例可於以下配合附圖之詳細說 明中，進一步瞭解。 【實施方式】 請同時參第1、1A、1B圖，本創作的輪圈丨係包含：一前片 11、一後片12、一防漏〇形環13、一輪轂14以及多數的結合件 6

該防漏0形環13係供置設於前片 M325232 15，其中該前片u設為一環圈，該環圈近中央孔處設為向内水平 拗折的崎緣in，該崎緣1U上設有多數的結合孔114，外環 側設為向外翻折的外擴、緣112，而該内折緣⑴的背側近外緣處 設有一凹溝113。 該後片12亦設為-棚，該環圈近中央孔處設為向内水平抛 折的内折緣121，朗折緣121上設有多數的結合孔124，外環側 設為向外翻折的外擴緣122，且該内折緣121頂側近外緣處設有 一凹溝123 〇 口又 113、123 之中 該輪轂14 ’周緣設有多數的輻板⑷，各輻板⑷兩側由讀 結段142相互連結，且連結段142上設有多數的結合孔⑷，^

供多數的結合件15穿麟合，同時該連結段_緣垂直凸設 擋緣144。 U 請再參第2、2Α、3、3Α圖，組合時，該防漏〇形環13為置 於後片12内折緣121的凹溝123之中（請同參第ιβ圖），該前 11以内折緣111朝下的方式叠置於後片12的内折緣⑵上^， 使凹溝113將防漏〇形環13整體包覆住，同時調整叠置的 緣in，’使其上多數的結合孔ll4、i24相互對齊重合 將輪轂14由上而下疊置於前片^的内折緣⑴上使紗 連結段142崎垂直凸止觀144抵紐前μ的^ ⑴側端，且調整連結段142上的結合孔143位置，使輪穀14緣 M325232 前片11及後片12三者上的各個結合孔143、114、124完全重合， 利用多數的結合件15穿設結合’即完成本齡輪圈丨的組合。 上述完成結合的輪圈1，因前片U與後片12接合的内折緣 Π1、121之間挾合設有防漏〇形環〗3，故結合的兩片體之間可達 完全密合無空魅生。如此，#該輪圈〗套合輪職對其充氣， 形成不朗輪减_基本魏要求；若該細欲更換前片n 或後片12時’先將輪圈1取出，並將多數的結合件π全部拆卸 下’之後將輪穀14取出，此時即可更換新的前^或後片12， 而廣的别片11與後片12相疊合時，同樣仍需利用凹溝⑴3， 123)將防漏〇形¥ 13夹合包覆，最後透過多數的結合件15將輪 轂Μ、前片1卜防漏0形環13及後片12結合成—完整輪圈卜 另外’該前片11及後片12崎緣lu、121上的凹溝113、 1*23係不限，其形狀可為弧形（請參第μ、a圖），或如 第4圖所示之三角形或如第5圖所示之矩形，使前片^與後片 的内折緣m、1214合時’該兩喊m、123各形成可供置 設=漏0形環13物彡赠及咖崎，同賴形凹溝與該 四形凹溝的長寬經度係不大於防漏〇形環13的徑度。 本創作所設結構具有如下實用優點： 9、Γ之構件’達成可方便且簡易調整寬度的輪圈。 漏ο形環挾的崎料⑽轉，翻兩凹溝將防 習用結射力胁^ ^止輪胎⑽賴，並可有效改善 膠讀不易或需長久待膠劑乾_缺點。 M325232 綜上所述，本創作確可達到 式輪圈組錢造，具有實肖舰 ^目的，触一種複合 【圖式簡單說明】a恥值無疑，爰依法提出專利申請。 第1圖為本創作實施例之元件分解圖。 第1A圖第1圖之局部放大圖。 第 第 第 圖式顯不為局部剖示狀態。 圖。 1B圖第1圖之另一局部放大圖。 2圖為本創作實施例組合後立體圖， 2 A圖為第2圖A部份之放大示意 第3圖為本創作實施例之局部構造剖示圖 第3 A圖為第3圖B部份之放大示意圖。 第4圖為本創作實施例之第二應用例圖。 第5圖係為本創作實施例之第三應用例圖。 第6圖為傳統習用組合式輪圈之組合後剖示圖 第6A圖係為6圖C部份之放大示意圖。 【主要元件符號說明】 1 · ·輪圈 1 1··前片 1 2··後片 1 3··防漏0形環 1 4··輪轂 15··結合件 1 1 1 · ·内折緣 1 1 2· ·外擴緣 113··凹溝 114··結合孔 1 2 1 · ·内折緣 1 2 2 ··外擴緣 -M325232 1 2 3··凹溝 1 4 1..輕板 1 4 3..結合孔 2 1..前片 2 3·.内折緣 1 2 4..結合孔 14 2..連結段 14 4..止擋緣 2 2..後片 2 4..内折緣

Claims (1)

1. -M325232 九、申請專利範圍： 1· 一種複合式輪圈組合構造，主要由輪轂、前片、後片、防漏〇 形環以及多數的結合件組成，其特徵在於·· 一輪轂，周緣設有多數的輻板，該輻板兩側設有連結段相 互連結，且連結段上設有多數的結合孔； 一刚片，設為一環圈，該環圈近中央孔處設有内折緣，於 内折緣上設有多數的結合孔，且該崎緣細另設有一凹溝， 外環侧設為向外翻折的外擴緣； 後片，设為一環圈，該環圈近中央孔處設有内折緣，於 内折緣上設有多數的結合孔，且該内折緣頂側另設有一凹溝， 外環側設為向外翻折的外擴緣； 一防漏〇形環，設置於前片及後片之間， 多數的結合件，鎖固輪轂、前片及後片； 藉此，透過前片、後片兩内折緣的疊置，以將該防漏〇形 環夾置於兩内折緣的凹溝之中，並透過多數的結合件將輪轂與 該前片、後片結合成一體。 2·如申請專利範圍第丄項所述複合式輪圈組合構造，其中該輪轂 的連結段内側向下垂設一止播緣。 3·如申請專利範圍第1項所述複合式輪圈組合構造，其中該前片 與後片兩崎緣__設為_，兩凹溝合併成的凹孔可緊 密夾合防漏0形環。 4.如申請專利細第1項所述複合式_組合構造，其中該前片 11 -M325232 與後片兩内折緣的凹溝設為三角形，兩凹溝合併成的凹孔可緊 密夾合防漏〇形環。 5.如申請專利範圍第1項所述複合式輪圈組合構造，其中該前片 與後片兩内折緣的凹溝設為矩形，兩凹溝合併成的凹孔可緊密 夾合防漏〇形環。

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