TWM270509U - Light-emitting antenna - Google Patents

Description

M270509 3、創作說明（1) 特別是指一種可以發光的 【新型所屬之技術領域】 本創作係有關一種天線構造 汽車天線。 【先前技術】 為了確實接收無線電波部號，太、> 例如伸縮式天線，固定ί:號短；都裂設有天線’ 雖然長天線具有較佳的却缺接必 田 卻對汽車行駛帶來不便，而且°容易1 ’但所增加的高f 卜㈣號接收功能，勢將成為汽業強短 「習用的汽車天線（包括長、短天線）J ;一：。 能，且造型單調沒有變化，對於—些 ^”功 不同的汽車駕駛者（特別是年輕族群…似=與眾 足其求新求變的使用需求。 "似干無法滿 新型内 本創作 以藉由 的效果 夜間行 本創作 線可自 有複合 為實現 可 同 在 天 具 容】 之主要目的在於提供一種具有 天線所發出的炫I . ^ 尤双果之天線， ®扪炫先，使車輛打駛產生一 ，不僅可以滿足駕 ，、眾不 駛的醒目及安全：的虛榮…更增加了車麵 i::;的it提供一種具有發效果之天、線，唁 式的功能而增進實用價值。 便。亥天線 上述目的，本創作之發光天線包括：本體 產體

第5頁 M270509 創作說明（2) 及-套筒，其中前述本體為二段式，包括第一本體及第二 本體，該第-本體内具有一容室，用以載入前述之套筒， 且^目=配的螺紋部與第二本體螺合為一體；套筒内亦 •具i合至，用以載入電池，且在套筒頂面設置一發光體 二該發光體穿出於第一本體的頂面，並以蓋體加以遮蔽， 猎士 ：當電池的導電端與本體内的線路接通，#光體即產 生売光’使天線具有發光的效果，且將天線從汽車卸下後 ，該發光天線可以作為照明用以增進使用功效。 Φ【實施方式】 請參第一〜三圖所示，本創作之發光天線主要包括··本 體⑴、蓋體（2)及一套筒（3)，其中本體⑴為二段式，包 括徑向寬度一致之第一本體（1〇)及第二本體（11)，該第一 本體（ίο)的一端具一鏤空部（101)，及與該鏤空部（1〇1)互 ，、與鏤空部（101)徑向寬度一致，具有一定深度之第一 容室（102)，第一容室（102)内設有第一螺紋部（1〇3)，另 一端則包括一遮面（104)，遮面（1 〇4)上具一供發光體（後 敘）穿出之孔（105)，另外，在第一本體（1〇)的外表面設一 具控制開關（107)用以啟閉發光體（301)的電源。 該第二本體（11)的一端具有一凸部（111)，凸部（111)的 徑向寬度約與第一本體（10)之鏤空部（101)—致°，凸部 (111)的表面設有與第一螺紋部（1 〇 3)可以螺接第二螺紋部 (11 2 )，藉第一及第二螺紋部（1 〇 3、11 2)的蟫人你楚 大 體（1(0與第二本體（11)成為一體； mi M270509 四、創作說明（3) j第一本體（H)之凸部（111)遠離第二本體（^)的一端 設有一凹入的槽座（113)，該槽座（113)内具有一第一導通 部(lif)，圖示之第一導通部（114)為一金屬製螺旋彈簧； 夕，在第二本體（11)遠離凸部（111)的一端設有一凹 二=接部（11 5 )，該接部（i i 5 )係用以與安裝於車上之天線 —^ ^接口 ，洋見第二圖，接部（1 1 5 )的形狀與天線固 疋座（4)相互匹配，一般是以螺合的方式緊配。 套3(3)係載入於前述第一本體（1〇)之第一容室（1〇2) 2二一端設有一發光體（3〇1)，例如發光二極體（led)， 黌部(31)，及與該鏤空部(31)互通、與鏤 徑！ t度一致，具有一定深度之第二容室 ⑸，詳見第一:谷同室(32)係用以載入電源，例如圖示之電池 端設有一第二二道"、’在第二容室（32)之鏤空部（31)的相對 ίδΓ、笛一二導通部（33)，該第二導通部（33)與電池 此可串接並構通赤部（114)、發光體（3〇1)及控制開關（1〇7)彼 此I串接並構成一電子迴路（圖未表示）。 蓋？ (2 ) $絕緣性材質，例如塑膠或橡膠等，其主 質:Ϊ置本體〇〇)的發光體(3〇1)外露端，藉其材 光體（3⑴Υ，亦\^免’除用以保護該發 % τ ^ ^ ^ r 〇 λ避免天線本體（1 )遭到雷擊而受損； : )與第一本體（1 〇 )的配合關係更好，可以 =所^第—本體⑴)與蓋體⑴ = = 用以增加兩物件套接的摩擦力ί …、也了在盖體與第-本體(10)緊配的接面上設一對應於 M270509 創作說明（4) 前述第一摩擦部之螺旋式第二摩擦部（2 0 )，藉第一摩擦部 (1 0 6 )與第二摩擦部（2 〇 )的螺合關係使二物件的配合關係 更好。 如第四圖所示，將前述之天線本體（1)各物件組裝成型 後，即可透過接部（11 5)與汽車（6)上之天線固定座（4)接 合使用（該天線固定座為一般汽車之通用規格，於此不予 贅述），並藉由本體之控制開關開啟發光體（301)的光源， 使該天線具有發出炫光的效果； 更甚者’如果車輛已停駛，駕駛者臨時需要一獨立式光 ⑩源作為個人夜間照明或指示燈，則可將該天線本體（丨）自 汽車（6)取下，一樣透過控制開關點亮發光體（3〇1)使用。 綜合以上所述，可以發現本創作確實具有別於傳統天線的 使用功效，且更增進其實用的價值，應已符合新型專利之 要件’爰依法提出專利申請。惟，以上所述僅為本創作之 較佳貫施方式，自不能以此限定本創作之權利範圍。舉凡 f屬技術領域中具有通常知識者援依本創作之精神所作之 等效修飾或變化，皆仍涵蓋於後附之申請專利範圍内。

第8頁 M270509 圖式簡單說明 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作之發光天線的結構分解圖。 第二圖係本創作之發光天線的立體外觀圖。 第三圖係本創作之發光天線的組合後剖視圖，並揭露與汽 車天線固定座之結合狀態。 第四圖係揭露本創作之發光天線裝配於汽車之實施例狀態 [ 主 要 元件符號說明】 本 體 1 第 二 本 體 11 第 容 室 102 遮 面 104 第 一 摩 擦部 10 6 凸 部 111 槽 座 113 接 部 115 蓋 體 2 套 筒 3 發 光 體 301 第 二 容 室 32 天 線 固 定座 4 電 池 5 汽 車 6 第一本體 10 第一本體鏤空部 101 第一螺紋部 103 孔 10 5 控制開關 107 第二螺紋部 112 第一導通部 114 第二摩擦部 20 套筒的鏤空部 31 第二導通部 33

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Claims (1)

1. M270509 五、申請專利範圍 " " ---- 1· 〃一種發光天線，包括： 第 本體 第一本體的一端具一鏤空部，及與該鏤空部 5通、，3部徑向寬度-致，具有-定深度之第一容 .室，第一容室内設有第一螺紋部，第一本體之另一端則包 括一遮面’遮面上具一供發光體穿出之孔； 、 - 4〜端具有一凸部’凸部的徑向寬度約與第 4 —致，凸部的表面設有與第一螺紋部可以 累接第 累、、、文部，藉第一及第二螺紋部的螺合使第一太 體與匕本體成為一體，在第二本體之凸部遠離第f本二 的 、v又有凹入的槽座，該槽座内具有一第一導通部， 另外，在第二本體遠離凸部的一端設有一凹入的接部，該 接部用以與安裝於車上之天線固定座接合； 套筒、’> 係載入於前述第一本體之第一容室内，其一端設 有一發光體，其另端具有一鏤空部，及與該鏤空部互x 與鏤空部之徑向寬度一致，具有一定深度之第二容室，此 第二容室係用以載入電源，在第二容室之鏤空部的相對端 設有一第二導通部，該第二導通部與電池、第一導通 及發光體彼此可串接並構成一電子迴路。 、 Φ2*如申請專利範圍第1項所述之發光天線，並中，在 體外露端的第-本體上，套置有一蓋體，該蓋體為一絕㊁ 性材質，除用以保護該發光體外’亦可避免天 4 = 雷擊而受損。 个遐义到 3.如申請專利範圍第2項所述之發光天線，1由 朴 T 5 ΛΑ 材質為塑膠或橡膠，藉其本身一定的彈性斑箆一士遍s 一木一丰體緊配

   M270509

   •五、申請專利範圍 4 ·如申请專利範圍第2項所述之發光天線，其中，# 本體與蓋體緊配的接面上設螺旋式第一摩擦部用$ 兩物件套接的摩擦力 用以增 5·如申請專利範圍第4項所述之發光天線，其 i第：本體緊配的才妾面上設一對應於第一摩擦部之螺；式 部，藉第一摩擦部與第二摩擦部的螺合關係使1 6 ·如申請專利範圍第1項所述之發光天線，其中，在第_ 本體的外表面設一具控制開關，開關的線路與第二 、雷、、哲 口 [5 电也第一導通部、及發光體彼此串接並構成一電 路，用以^啟閉發光體的電源。 子題 7 ·如申请專利範圍第1項所述之發光天線，其中，發央 為一普通發光二極體或高功率發光二極體。 一 t如申睛專利範圍第J項所述之發光天線，其中，第二办 至内所载入的電源，由複數電池串接所構成。 备