TWM243387U - Car seat - Google Patents

Description

M243387 捌、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本新型是有關於一種汽車安全座椅，特別是指一種能 夠快速調整安全帶高度之汽車安全座椅。 5 【先前技術】 一般車上安全帶對於體形較小之幼兒而言，並不適 用，因此通常會在車中放置一可供幼兒乘坐之兒童安全座 椅，藉由兒童安全座椅上之安全帶來束缚住幼兒，以確保 幼兒乘車安全，配合幼兒體形會隨著年齡增長而逐漸長_ 10 大’因此需要能夠調整安全帶高低的設計。 如圖1、2所示，美國第6, 491，348號專利案揭露了 一種以往的車用兒童安全座椅1〇〇,以下將其全文併入本 案作為參考資料。該車用兒童安全座椅100主要包含有一 座體71、一安全帶72、一安全帶控制板73，以及一調整 15 桿74。安全帶控制板73是用來調整安全帶72的高低，調 整桿74則是連接在安全帶控制板後方而可以用來固定 安全帶控制板73。座體71與安全帶控制板73上開設有二_ 前後對應之導槽711，可以供安全帶72穿設而過，安全帶 控制板73並能沿著座體71上下移動以進一步調整安全帶 2〇 72的南低。 安全帶控制板73後方兩側並延伸有二把手75，且座 體71後方並設置有三相互平行之脊柱81，脊柱81上並形 成有複數位於不同高度的凹孔811。調整桿74是可移動地 没置在把手75上，並能夠被脊柱81之凹孔811所支撐。 4 /對於女全帶72之高度進行調整時，需先將雙手之 乂享刀別頂抵於把手75上，再進_步以手指將調整桿Μ <把手75罪近，使得調整桿74脫離凹孔川之限制後， 使用者即能利用把手75帶動整個安全帶控制板73上下移 動〜進而調整女全帶72的高低，當調整桿Μ置於使用者 擇疋之凹孔811後’即能將安全帶控制板73固定住。 上述之車用兒童安全座椅1〇〇雖已具備有安全帶Μ 調整之設計，但卻需要同時利用雙手扳動調整桿74以脫 離凹孔8U之限制才能進行調整，特別是當此車用兒童安# 全座椅100放置於車中而僅能側身進行調整時，此雙手調 整之設計更顯出其不便。 【新型内容】 因此本新型之目的，即在提供一種能夠快速調整安 全帶高度之汽車安全座椅。 於疋本新型Α車安全座椅，包含一座體、一安全帶， 以及一安全帶咼度調整裝置。座體具有一可供乘坐之座 部，以及一與該座部呈一角度連接之背靠部，該背靠部並_ 具有一别表面、一後表面，以及一貫穿該前、後表面之導 槽。而安全帶則穿過該導槽束缚於該座體上。至於安全帶 尚度調整裝置具有一固定於該後表面之框體、兩可相對框 體橫向位移之調整件，以及位於該兩調整件之間用以提供 ， 該兩調整件相互遠離所需之力並可受力變形之至少一回 復裝置。框體具有兩相間隔的直立邊框及一位於中間之脊 背部，脊背部與該兩邊框間分別形成一容置部，調整件具 5 2本體及複數根由該本體懸臂地橫向延伸之肋條，各調 一 f向位移的固設於脊背部’而其肋條則分別延伸於 :谷置# ’各該肋條可供安全帶跨置且各該懸臂端並接近 各该邊框’藉此該兩調整件受至少一回復裝置之力，各肋 條之懸臂端接觸各該邊框，當至少一回復裝置受力時，兩 調整件可相互接近，而使各㈣狀料端與各該邊框間 具有一定間隙’使得安全帶可脫離原跨置之肋條，並經由 該肋條懸臂端與各該邊框邊緣間之間隙而選擇跨置於另 一肋條上。 10 本新型之功效能快速調整安全帶高度。 【實施方式】 有關本新型之前述及其他技術内$、特點與功效，在 以下配合參考圖式之一較佳實施例的詳細說明中，將可清 楚的明白。 15 如圖3、4所示，是本新型汽車安全座椅一較佳實施 例，汽車安全座椅1包含有一座體2、一安全帶3，以及 一安全帶高度調整裝置4。 馨 20 座體2可以區分為一可供乘坐之座部21，以及一與該 座部21呈一角度連接而用以供兒童背部倚靠之背靠部 22，背靠部22與座部21間之角度是以人體工學上的設計 來作為考量。背靠部22具有一前表面221、一後表面222， 以及一貫穿該前、後表面221、222之導槽223。另外，座 體2具有四個開設在座部21與背靠部22兩側之護套孔 23,該等護套孔23是用來供車輛上之既有安全帶（圖未示） 6 M243387 穿設而過，以進一步將此安全座椅丨固定在車輛中。 在本實施例中，安全帶3特別是指一 γ字形之三點式 (肩一肩一腿）安全帶3,所以該安全帶3具有一第一肩部 31、一第二肩部32，以及一用以扣合第一、二肩部31、 32之扣環33。兩肩部3卜32之-端均固定在座體j中， 另一端則分別由導槽223穿設而出。 如圖4、5所示，安全帶高度調整裝置4具有一固定 於彦罪部22後表面222之框體4卜兩可相對框體41橫向 位移之調整件42，以及兩位於兩調整件42之間的回復裝 置43。框體41具有兩相間隔的直立邊框⑴、兩分別連 接直立邊框411兩端之橫邊框412，及一位於兩直立邊框 411中間之脊背部413。兩直立邊框411與兩橫邊框412 所圍成之區域恰與導槽223相對應，因此藉由脊背部413 之存在而使各邊框411與脊背部413間分別形成有一可與 導槽223相連通之容置部414,進而可使安全帶3之兩肩 部31、32的另一端分別由相對應之容置部414穿設而出。 脊背部413表面並凸出有間隔兩凸耳415，各凸耳415並 具有一可供回復裝置43穿置之通孔416。另外，該回復裝 置43可為彈簧。 各調整件42具有一本體42卜複數根由該本體421懸 潫地彳κ向延伸之肋條422，以及一垂直延伸自本體421 一 側之側壁423，本體421上形成有一長條孔424，藉此利 用固疋元件51貫穿各長條孔424進而鎖固定位於脊背 部413上，如此兩調整件42可相對活動位移。另外，各 7 調整件42之肋條422則分別延伸於一容置部414，各肋條 422可供安全帶3跨置且各該懸臂端並接近各邊框411， 且各肋條422之頂緣並圓弧彎折有一折邊425，以提供安 全帶3跨置時之順暢性，且使安全帶3能與肋條422保持 定間隙，使用者能更輕易地將安全帶3脫離原跨置之肋 條 422 〇 如圖5、6所示，當進行高度調整時，僅需以單手握 持住兩調整件42之側壁423,進而往回復裝置43方向推 壓，使得回復裝置43形成壓縮狀態並蓄積一向外伸展之 彈性回復力，且兩調整件42之各肋條422的懸臂端遠離 相對應之邊框411，如此安全帶3即可經由各肋條422的 懸臂端相對應之邊框411間的間隙脫離原跨置之肋條 422，進而選擇跨置於另一位於適當高度之肋條422上。 當施加於調整件42之侧壁423的推壓外力一經釋放，調 整件42在彈性回復力作用下隨即回復成伸展狀態，同時 頂推兩調整件42復位，如此即完成安全帶3高度調整的 動作。 最後，如圖3所示，本新型車用兒童安全座椅更包含 基座6，除了供座體2放置外，更方便使用者將此安全 座椅1放置於車輛之座位上。 再者，本新型汽車安全座椅之兩調整件與框體之組合方 式並非唯一技術手段，對熟悉此項技術之人士而言，也可以 輕易思及直接藉固定元件貫穿調整件之長條孔進而可移動 地疋位於座體之背靠部後表面，即使得兩調整件可直接相對 8 M243387 座體之背靠部後表面活動位移，然此兩種做法仍實屬相同。 歸納上述，本新型汽車安全座椅〗藉由具彈性伸縮特 性之回復裝置43兩端分別頂抵調整件41之側壁423，單 手推壓兩側壁423，使得各肋條422端緣遠離相對應之邊 框411邊緣，即能使安全帶3脫離原跨置之肋條422而選 擇跨置於位於適當高度之另一肋條422上，輕鬆完成調整 安全帶3高度之動作，確實能達到上述本新型之目的。 惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不 能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利 範圍及新型說明書内容所作之簡單的等效變化與修飾，皆 應仍屬本新型專利涵蓋之範圍内。 【圓式簡單說明】 圖1疋以往汽車安全座椅一較佳實施例之平面圖； 圖2是以往汽車安全座椅之使用狀態圖； 圖3是本新型汽車安全座椅一較佳實施例之平面圖； 圖4是該較佳實施例之部份立體分解圖； 圖5是該較佳實施例之一使用狀態圖，顯示兩調整件籲 之側壁未受推壓之態樣；及 圖6是該較佳實施例之另一使用狀態圖，顯示兩調整 件之側壁受推壓之態樣。 9 M243387 【圖式之主要元件代表符號說明】 1汽車安全座椅 2座體 3安全帶 4安全帶高度調整裝置 6基座 21座部 22背靠部 23護套孔 3 1第一肩部 32第二肩部 33扣環 41框體 42調整件 43回復裝置 5 1固定元件 221前表面 222後表面 223導槽 411直立邊框 412橫邊框 413脊背部 414容置部 415凸耳 416通孔 421本體 422肋條 423側壁 424長條孔 425折邊

Claims (1)

1. 狄、申請專利範圍： L 一種汽車安全座椅，包含： 一座體，具有一可供乘坐之座部，以及一與該座 -角度連接之背靠部，該背靠部並具有一前表面、一後: 面，以及一貫穿該前、後表面之導槽； 女王T，穿過該導槽束缚於該座體上；以及 一安全帶高度調整裝置，具有： 框體，固定於該後表面，該框體具有兩相間隔 的直立邊框及一位於中間之脊背部，該脊背部與該兩 邊框間分別形成一容置部； 兩調整件，分別具有一本體，及複數根由該本體 懸臂地橫向延伸之肋條，各該調整件可橫向位移的固 設於該脊背部，而其肋條則分別延伸於一容置 該肋條可供該安全帶跨置且各該㈣端並接近各該 邊框；以及 至少一回復裝置，位於該兩調整件之間，可提供 該兩調整件位移所需之力並可受力變形，· 藉此該兩調整件受該至少一回復裝置之力，各該 肋條之懸臂端接觸各該邊框，當該至少一回復裝置受 力時，該兩調整件可相互接近，而使各該肋條之懸臂 端與各該邊框間具有一定間隙。 2.如申請專利範圍第！項所述之汽車安全座椅，其中，各該 調整件更具有-垂直延伸自各該本體一側之側壁。 3·如申請專利範圍第2項所述之汽車安全座椅，其中，各該 4. 本體上分別形成有至少一县检了丨 ▲ 長條孔，另各藉一固定元件貫穿 各該長條孔進而鎖固定位於兮卷 、 πδ亥合奇部上，以使兩調整件可 相對活動位移。 如申請專利範圍第2項所述 背部表面並凸出有至少一凸 復裝置貫穿之通孔。 之Ά車安全座椅，其中，該脊 耳’該凸耳並具有一可供該回 如申請專利範圍第4項所述之汽車安全座椅，其中，該回 復裝置係為彈簧。 6. 如申請專利範圍第4項所述之汽車安全座肖，其中，各該 調整件之肋條頂緣並彎折有一折邊。

   一種汽車安全座椅，包含： 一座體，具有一可供乘坐之座部，以及一與該座部呈 -角度連接之背靠部，該背靠部並具有一前表面、一後表 面，以及-貫穿該前、後表面之導槽，該後表面具有兩間 隔之邊框； -安全帶，穿過該導槽束缚於該座體上；以及 一安全帶高度調整裝置，具有·· 鲁 兩調整件，分別具有一可相對該背靠部之後表面 橫向位移之本體，及複數根由該本體懸臂地橫向延伸 之肋條，各该肋條可供該安全帶跨置且各該懸臂端並 接近各該邊框；以及 至 > 一回復裝置，位於該兩調整件之間，可提供 該兩調整件位移所需之力並可受力變形； 藉此該兩調整件受該至少一回復裝置之力，各該 12 肋條之懸臂端接觸各該邊框，當該至少一回復裝置受 力時、亥兩调整件可相互接近，而使各該肋條之懸臂 端與各該邊框間具有一定間隙。 8. =申請專利範圍第7項所述之汽車安全座椅，其中，該後 八面於兩邊框間更具有一脊背部’該脊背部與該兩邊框間 成-谷置部’各該調整件可橫向位移的固設於該脊 邛而其肋條則分別延伸於一容置部。 9. 如申請專利範圍第8項所述之汽車安全座椅’其中，各該 調整件更具有一垂直延伸自該本體一侧之侧壁，各該本體 上並分別形成有至少-長條孔，另各藉一固定元件貫穿各 该長條孔進而鎖固定位於該脊背部上，以使兩調整件可相 對活動位移。 10·如申請專利範圍第8項 ,,^ ^ ^ 旱座椅，其中，該脊 彦郤表面並凸出有至少一 復裝置貫穿之通孔。彳3凸耳並具有-可供該回 η·如申請㈣_第7項所述之汽車安全座椅 復裝置係為彈簧。 Τ ^ 口 12.如申請專利範圍第7項所述之汽車安全座椅，其中，各咳 調整件之肋條頂緣並彎折有一折邊。 13