TWM242559U - Improved doorstop structure - Google Patents
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Description
M242559 視圖,習 A 2 )卡 2 )上, ,於柱槽 墊(A 5 定之,且 座體(A )一端設 (A3) 片(A 2 )時,而 要關門( 的卡制口 缺失: (1 )習 者在開門 構的門擋 則會增加 (2 )習 域】 種適於裝設在門後及 聲響的門擋結構。 A 8 ), 彈片(A ),使本 能者,俾 (A 1 ) A 2 )脫 合在使用 體柱槽係直接套入缓 構並無違緩衝力道的 巨大的撞擊聲響(如 虞。 無任何緩衝力道的空間設計,所以俾 ’係習式實施例之 本體(A 1)與一 A 1 )係裝設在壁 上延伸有一柱槽( A 4 ), 元件(A 體(A 7 且於彈片 8 )末端 體(A 1 要開門( 的卡制口 離本體( 時容易衍 五、創作說明(1) 【新型所屬之技術領 本創作係有關一 一種具防止產生撞擊 【先前技術】 請參閱第一、二 式的門擋結 制組合而成 於本體(A (A 3 )内 )套入柱槽 於柱槽(A 7 ) —側設 有滑輪(A 間設有彈性 )作門擋卡 擋片(A 2 A 1 1 )時 ,然而,習 式的門擋本 時’習式結 較容易產生 嗓音困擾之 式的門擋並 圖說明所示 構,係由一 ’該本體( 1 )中央往 部中央具有一螺孔( (A 3 )内並以螺固 3 )開口處設有一座 有一彈片( 9 ),又於 體(A 1 〇 制的使用效 )卡入本體 ’該擋片( 式的結構組 相對於壁面上之 組合剖 擋片( (A 1 A3) 使緩衝 6 )固 ),於 (A 8 與柱槽 )與擋 All ,反之 A 1 ) 生下列 衝墊,俾當使用· 設計,故習式結 第二圖所示), M242559 五、創作說明(2) 當使用者在使用門擋結構時,則會產生巨大的聲響,且 易產生門反彈回來的缺失。 於是,申請人係從事門擋製作行業多年,有感於習 門擔在使用後所衍生之種種缺失,在細精研究之下,進 -將習式的技術提升,而改良創作本案。 【新型内容】 /、 本創作之目的在提供一插Η . 結構。 社扠仏帛具防止產生撞擊聲響的門擋 太ί:::!用-者在使用門擋時防止產生巨大的撞擊馨 c衝墊的末端開設有凹槽:聲 藉此產生一股彈復力, 云 外育, 避免門在開關之間產生反彈的:能者。生的撞擊聲’亦可 【實施方式】 切本創作較佳實施例詳細說明如下。 合分解圖、杏^丨四、五、六圖說明所示,為本創作之, r解’…彳之分解圖、實施例之組合圖、組々 在辟7f結構改良,係包括有:-本體(1 )俾 tu;槽(3)内部中央具有-螺孔"卜槽 ^ 入柱槽(3 )内並套入一螺固元件(使緩 ”(6)另端再以-螺絲(1 5)固』:), 如机; )開口處設有—座體(7 ),於座體(,且 侧投有一彈片(8 ),且 粒(7 )〜 且於弹片(8 ) 一端設有 M242559 創作說明(3) ) 再於彈片(8 )末端與柱槽(3 )間設有彈性體(1 ,該緩衝墊(5)可為橡膠或塑膠,令本體(1)與 •擋1 / 2 )作門擋卡制的使用效能者,其主要特點在於 •該Ί ί墊(5 )係於末端開設有一凹槽(1 !·),以套 ’俾當使用者在開門之間可達到控制門 擋、、$強大,道的效能,進可避免門產生反彈的效能。 一明參閱第七、八、九、十圖說明所示,為本創作之作 動不意圖。 俾當使用者要開門時,利用擋片(2)與本體(工 的卡:組合達到門(1 3 )的擋止效I (如第七圖所示) ,此時,將門擋的擋片(2 )卡制在本體(i )的滑輪( 9 : (如第八圖所示)時,擋片(2 )碰觸到緩衝墊( 5)耩由滑輪(9)促使擋片(2)卡入本體(1)内( 如第九、十圖所示),而緩衝墊(5)内所套置的彈 ! ^;貝f t在擋片(2)作動間產生一股彈復力,使擋片 (2 )適時得到緩衝的力量,則不會產生強大的撞 進而降低噪音的困擾效能。 為使審查人員更進一步瞭解本案,供 能及優點如下: 了 +系之使用效 彈簧,俾當擋片卡制本 而達到控制門擋的強大 〇 ’藉此可抵制強大的撞 〇
(1 )本案係在緩衝塾内再增加一 體時’緩衝墊可產生一股彈復力, 撞擊聲響,可免除噪音的困擾效能 (2 )本案係於緩衝墊增設一彈簣 擊聲’進而控制門產生反彈的效果 M242559 五、創作說明(4) 綜上所述,本創作的設計,增加緩衝力道的彈復力, 可降低開門強大力道的聲音,亦降低噪音的困擾,實較習 式突增進步性,有利於產業利用價值,進而提出新型專利 申請案。 -【圖式簡單說明】 各圖意義如下: 第 一 圖 係 習式 之 組 合 剖 視 圖 〇 第 二 圖 係 習式 實 施 例 之 組 合 剖 視 圖 〇 第 二 圖 係 本創 作 之 組 合 分 解 圖 〇 Φ 四 圖 係 本創 作 實 施 例 之 分 解 示 意 圖。 第 五 圖 係 本創 作 實 施例 之 組 合 示 意 圖。 第 六 圖 係 第五 圖 之 組 合 剖 視 圖 〇 第 七 圖 係 本創 作 實 施 例 之 作 動 示 意 圖。 第 八 圖 係 本創 作 實 施 例 之 作 動 示 意 圖。 第 九 圖 係 本創 作 實 施 例 之 作 動 示 意 圖。 第 十 圖 係 本創 作 實 施 例 之 作 動 示 意 圖。 圖 式 中之參 照號 數 : 〜習式圖號〜 本體(A 1 ) ϋ槽(A 3 ) 緩衝墊(A 5 座體(A 7 ) 滑輪(A 9 ) 門(A 1 1 ) 擋片(A 2 ) 螺孔(A 4 ) 螺固元件(A 6 ) 彈片(A 8 ) 彈性體(A 1 0 ) 壁(A 1 2 )
M242559 五、創作說明(5) 〜本創作圖號 本體(1 ) 柱槽(3 ) 緩衝墊(5 ) 座體(7 ) 滑輪(9 ) 凹槽(1 1 ) 門(1 3 ) 螺絲(1 5 ) 擋片(2 ) 螺孔(4 ) 螺固元件(6 ) 彈片(8 ) 彈性體(1 0 ) 彈簧(1 2 ) 壁(1 4 )
第9頁 M242559 圖式簡單說明 第10頁
Claims (1)
- M242559 六、申請專利範圍 1 · 一種門擋結構改良, 一本體,於中央往上 具有一螺孔,使緩衝墊套 於螺固元件另端再以一螺 一座體,於座體一侧設有 ’再於彈片末端與柱槽間 門播卡制的使用效能者, 末端開設有一凹槽,以套 力道。 2 ·如申請專利範圍第1 中’該緩衝墊為橡膠亦或 其係包括有: 延伸有一柱槽,於枉槽内部中央 入柱槽内並套入一螺固元件,而 絲固定之,且於柱槽開口處設有 一彈片,且於彈片一端設有滑輪 設有彈性體,使本體與一擋片作 其主要特徵在於:該緩衝墊係於 置一彈簧,藉此控制緩衝門擋的 項所述之一種門擋結構改良,其 為塑膠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW92213817U TWM242559U (en) | 2003-07-30 | 2003-07-30 | Improved doorstop structure |
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| Publication Number | Publication Date |
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| TWM242559U true TWM242559U (en) | 2004-09-01 |
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ID=34133490
Family Applications (1)
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| TW92213817U TWM242559U (en) | 2003-07-30 | 2003-07-30 | Improved doorstop structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| TW (1) | TWM242559U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111764772A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-13 | 林旭文 | 水平限位门碰对 |
| CN114439343A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-05-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动侧开门的电驱动器、安装结构及汽车 |
-
2003
- 2003-07-30 TW TW92213817U patent/TWM242559U/zh unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111764772A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-13 | 林旭文 | 水平限位门碰对 |
| CN114439343A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-05-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动侧开门的电驱动器、安装结构及汽车 |
| CN114439343B (zh) * | 2022-02-24 | 2023-06-27 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动侧开门的电驱动器、安装结构及汽车 |
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