TWI834292B - 用於自行車之電子自行車組件及系統 - Google Patents

Abstract

一種電子自行車組件包括組配成儲存一第一通訊協定及一第二通訊協定之一記憶體、以及一處理器。該處理器係經組配成於一配對會談中，基於該第一通訊協定來產生一或更多第一訊息、廣播該一或更多第一訊息、以及識別一第一回應是否於一預定時間週期中從另一電子自行車組件接收。該預定時間週期係於該一或更多第一訊息之一第一訊息的廣播之後。該回應為該廣播一或更多第一訊息之一回應。基於該識別，該回應未於該預定時間週期中接收時，該處理器係進一步經組配成基於該第二通訊協定來產生一或更多第二訊息、以及廣播該一或更多第二訊息。

Description

用於自行車之電子自行車組件及系統

發明領域

本揭示內容一般係針對自行車組件之控制，且更特別針對，可與針對該類控制執行不同通訊協定之其他自行車組件配對的一自行車組件。

發明背景

針對自行車電子換檔系統、電子自行車系統、自行車懸吊系統、以及電子座桿系統，一或更多電子控制裝置可放置於該自行車上之自行車把手及/或另一騎士可拿取的位置或其他位置上。該一或更多電子控制裝置的每一個可與一或更多個別的操作制定裝置(例如，一後變速器及/或一座桿總成)配對來將其間的通訊賦能，並允許個別的電子控制裝置之控制。

針對歷代電子控制裝置，例如，相容性會被破壞，使得不同代的電子控制裝置無法交互操作。換言之，不同代的電子控制裝置在韌體中可個別定義不同的通訊協定，使得一更新一代裝置(例如，電子控制裝置)無法與一較舊一代裝置(例如，諸如一後變速器之一操作制定裝置)配對。於具有不相容性的一情境中，該較新一代裝置可藉由將定義一可相容通訊協定之韌體載入該較新一代裝置上來完成與該較舊一代裝置相容。

發明概要

於一範例中，一種用於一自行車之電子自行車組件包括組配成與另一電子自行車組件無線通訊之一通訊介面。該電子自行車組件亦包括組配成儲存一第一通訊協定及一第二通訊協定之一記憶體。該電子自行車組件包括與該通訊介面及該記憶體通訊之一處理器。該處理器係經組配成於該處理器或另一電子自行車組件建立之一配對會談中，來基於該儲存的第一通訊協定來產生一或更多第一訊息。該處理器係進一步經組配成於該配對會談中，經由該通訊介面來廣播該一或更多第一訊息、並識別該通訊介面是否於一預定時間週期中從另一電子自行車組件接收一回應。該預定時間週期係於該一或更多第一訊息之一第一訊息的廣播之後。該回應為該廣播該一或更多第一訊息之一回應。基於該識別，該通訊介面於該預定時間週期中未接收到該回應時，該處理器係進一步經組配成基於該儲存的第二通訊協定來產生一或更多第二訊息、以及經由該通訊介面來廣播該一或更多第二訊息。

於一範例中，該處理器係進一步經組配成基於該識別，該通訊介面於該預定時間週期中接收該回應時，來建立一無線網路。該無線網路根據該第一通訊協定來將該電子自行車組件與另一電子自行車組件間之通訊賦能。

於一範例中，該預定時間週期為一第一預定時間週期，該回應為一第一回應，且該無線網路為一第一無線網路。該通訊介面於該第一預定時間週期中未接收到該第一回應時，該處理器係進一步經組配成識別該通訊介面是否於一第二預定時間週期中從另一電子自行車組件接收一第二回應。該第二預定時間週期係於該一或更多第二訊息之一第二訊息的廣播之後。該第二回應為該廣播一或更多第二訊息之一回應。該通訊介面於該第一預定時間週期中未接收到該第一回應時，該處理器係進一步經組配成基於該通訊介面是否於該第二預定時間週期中接收該第二回應時之識別，該通訊介面於該第二預定時間週期 中接收該第二回應時，來建立一第二無線網路。該第二無線網路根據該第二通訊協定來將該電子自行車組件與另一電子自行車組件間之通訊賦能。

於一範例中，該第一無線網路之建立包括基於該第一通訊協定之第一組態細節的識別，且該第二無線網路之建立包括基於該第二通訊協定之第二組態細節的識別。

於一範例中，該第一組態細節及該第二組態細節個別地指定不同的無線電設定、交換訊息、一序列該等交換訊息、或其任何組合。

於一範例中，該通訊介面於該第二預定時間週期中未接收到該第二回應時，該處理器係進一步經組配成離開該配對會談。

於一範例中，該第一預定時間週期與該第二預定時間週期相同。

於一範例中，該通訊介面於該第二預定時間週期中未接收到該第二回應時，該處理器係進一步經組配成識別該配對會談之一持續期間、比較該配對會談之持續期間及一第三預定時間週期、以及基於該比較，該配對會談之持續期間小於該第三預定時間週期時，該通訊介面於該第一預定時間週期中接收該第一回應時，至少重覆該一或更多第一訊息之產生、該一或更多第一訊息之廣播、以及該第一無線網路之建立。

於一範例中，該第三預定時間週期至少為長達該第一預定時間週期及該第二預定時間週期之一總和的兩倍。

於一範例中，該第二無線網路建立時，該處理器係進一步經組配成產生識別該第二通訊協定來作為該電子自行車組件與另一電子自行車組件間之一最近使用的通訊協定之歷史通訊協定資料。

於一範例中，該配對會談為一第一配對會談。該記憶體或該自行車之另一記憶體係進一步經組配成儲存該歷史通訊協定資料。該處理器係進一步經組配成於該處理器或另一電子自行車組件建立、該第一配對會談之後的一 第二配對會談中，產生該一或更多第一訊息之前、基於該儲存之歷史通訊協定資料來產生該一或更多第二訊息。

於一範例中，該電子自行車組件為該自行車之一控制裝置。

於一範例中，該電子自行車組件更包括一輸入裝置。該處理器係進一步經組配成響應於使用者經由該輸入裝置之輸入而進入該配對會談。

於一範例中，另一電子自行車組件為一後變速器。

於一範例中，用於一自行車之一系統包括一第一電子自行車組件。該第一電子自行車組件包括組配成與一第二電子自行車組件無線通訊之一第一通訊介面、組配成儲存一第一通訊協定及一第二通訊協定之一第一記憶體、以及與該第一通訊介面及該第一記憶體通訊之一第一處理器。該第一處理器係經組配成於該第一電子自行車組件或該第二電子自行車組件建立之一配對會談中，來基於儲存於該第一記憶體中之該第一通訊協定及該第二通訊協定中之一通訊協定來產生一或更多第一訊息，以及經由該第一通訊介面來廣播該一或更多第一訊息。該第二電子自行車組件包括組配成與該第一電子自行車組件無線通訊之一第二通訊介面、組配成儲存一通訊協定之一第二記憶體、以及與該第二通訊介面及該第二記憶體通訊之一第二處理器。儲存於該第二記憶體中之該通訊協定為該第一通訊協定或該第二通訊協定。該第二處理器係經組配成於該配對會談中，基於該一或更多訊息產生，儲存於該第二記憶體中之該通訊協定與該一通訊協定匹配時，根據該一通訊協定來產生及經由該第二通訊介面發送該廣播一或更多第一訊息之一回應。

於一範例中，該第一處理器係進一步經組配成於該通訊介面於一預定時間週期中接收該回應時建立一無線網路。該無線網路根據該一通訊協定來將該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間之通訊賦能。

於一範例中，該第一處理器係進一步經組配成於該配對會談中， 該第一通訊介面於一預定時間週期中未接收到該廣播一或更多第一訊息之回應時，基於該第一通訊協定及該第二通訊協定的另一儲存通訊協定來產生一或更多第二訊息，且經由該第一通訊介面來廣播該一或更多第二訊息。

於一範例中，該預定時間週期為一第一預定時間週期。該第一處理器係進一步經組配成於該通訊介面於一第二預定時間週期中，根據另一儲存的通訊協定來接收該廣播一或更多第二訊息之一回應時建立一無線網路。該無線網路根據另一通訊協定來將該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間之通訊賦能。

於一範例中，該第一電子自行車組件為一自行車之一控制器裝置，且該第二電子自行車組件為該自行車之一後變速器。

100:公路車

102,202:車架

104,204:前輪

106,206:後輪

108,208:傳動系

108a,208a:傳動鏈

108b,208b:前曲柄

108c,208c:(前)鏈環/前鏈輪

108d:(電磁)前變速器

108e,208e:(後)鏈輪

108f:(電磁)後變速器

108g,108l:基底組件

108h,108q:鏈導總成

108i:前連桿組

108j:前電源供應器

108k:前馬達單元

108m:連桿組

108n:連桿

108o:可移式組件

108r:馬達單元

108s:後電源供應器

110:前煞車

112:後煞車

114,214:把手總成

114a:右下把手

114b:左下把手

116:第一煞車桿/右煞車桿

118:第二煞車桿/左煞車桿

120,220:第一控制器裝置/右控制器裝置

120a:第一排檔桿

120b:第一(排檔)信號

120c,220c:第一電氣開關

120d:第一(控制器)通訊介面

120e:第一(控制器)處理器

122,222:第二控制器裝置/左控制器裝置

122a:第二排檔桿

122b:第二(排檔)信號

122c,222c:第二電氣開關

122d:第二控制器通訊介面

122e:第二控制器處理器

200:登山車

208f:後變速器

210:前碟煞

212:後碟煞

220a:第一排檔桿/按鈕

220b:第一排檔信號

220d:第一排檔通訊介面

220e,222e,234e,236e,238e,302e,304c,306d:處理器

222a:第二排檔桿/按鈕

222b:第二排檔信號

222d:第二排檔通訊介面

226:高度可調座桿總成

226a:第一或低管

226b:第二或高管

226c:座椅頭

226d:(座桿)馬達單元

226e:(座桿)電源供應器

228:座位

230:前懸吊系統

232:後懸吊系統

234:座桿控制器裝置

234a:座桿輸入元件

234b:座桿信號

234c:座桿電氣開關

234d:座桿控制器通訊介面

236:前懸吊控制器裝置

236a:前懸吊輸入元件

236b:前懸吊信號

236c:前懸吊電氣開關

236d:前控制器通訊介面

238:後懸吊控制器裝置

238a:後懸吊輸入元件

238b:後懸吊信號

238c:後懸吊電氣開關

238d:後控制器通訊介面

300:系統

302:控制器裝置/第一控制器裝置/第二控制器裝置

302a:輸入元件

302b:信號

302c,304a:通訊介面

302d,304b,306c:配對輸入元件

304:操作制定裝置

304d,306e:記憶體

306:網路協調器裝置

306a:(第一)通訊介面

306b:(第二)通訊介面

308:無線網路

310:名冊

311:可移式組件

312:預設任務集

312’:修改任務集

314:外部計算裝置

316:應用程式

400,500:方法

402,404,406,408,410,412,414,416,418,420,422,424,426,502,504,505,506,508,510,512,514,516,518,520,522,524,526:動作

L1:第一排檔桿軸

L2:第二排檔桿軸

本發明之目的、特徵、及優點根據讀取下列說明連同該等繪圖將更加明顯，其中：圖1A為一可實現本揭示內容之觀點的一示範公路車之右側圖；圖1B為一圖1A所示之該示範公路車的一把手總成、及耦合至該把手總成之其他組件的示意圖；圖1C為一示範公路車之一前變速器的一側視圖；圖1D為一圖1所示之該示範公路車的一後變速器之側視圖；圖1E為一耦合至一右下把手、圖1A所示之該示範公路車的一右控制器裝置之側視圖；圖2A為一可實現本揭示內容之觀點的一示範登山車之右側圖；圖2B為一圖2A所示之該示範登山車的一把手總成、及耦合至該把手總成之其他組件的示意圖；圖2C為一圖2A所示之該示範登山車，具有一車座安裝其上之一座 桿總成的側視圖；圖3為一根據本揭示內容之觀點，用於控制一自行車上之操作制定裝置的不同組合之示範系統；圖4為一用於配對電子自行車組件之一方法的一實施例之流程圖；以及圖5為一用於配對電子自行車組件之一方法的另一實施例之流程圖。

本文揭示之實施例的其他觀點及優點根據考量下列詳細說明將變更加明顯，其中類似或相同結構具有相同的參考數字。

較佳實施例之詳細說明

當一新一代自行車組件(例如，根據一第一通訊協定來通訊之一電子控制器裝置)藉由載入定義與一舊一代自行車組件相容之一通訊協定的韌體(例如，一第二通訊協定)來完成與該舊一代自行車組件(例如，根據該第二通訊協定來通訊之一操作制定裝置)相容時，該新一代自行車組件仍僅可與一代或另一代相容。例如，組配成根據，如該電子控制器裝置之韌體中定義之該第二通訊協定通訊的新一代電子控制器裝置可與該舊一代操作制定裝置配對、且可通訊；然而，該電子控制器裝置可與組配成根據該第一通訊協定通訊之一新一代操作制定裝置不配對、或通訊。

為允許一自行車組件(例如，該電子控制器裝置)來與組配成根據不同通訊協定來個別地通訊之其他自行車組件(例如，操作制定裝置)無線通訊，該自行車組件係經組配成於該等不同通訊協定間切換以提供該等不同通訊協定時間相依的配對相容性。換言之，該自行車組件可以該等不同通訊協定之所有邏輯及配置細節(例如，一通訊協定之不同版本)來規劃(例如，於韌體中)，且該 自行車組件可於廣播根據該等不同通訊協定產生之不同的配對訊息之間切換，直到決定一相容通訊協定或一配對會談逾時為止。

例如，一電子控制器裝置將一第一通訊協定及一第二通訊協定儲存於韌體中。該電子控制器裝置，於一配對會談中廣播根據該儲存的第一通訊協定產生之一或更多第一訊息。若該電子控制器裝置於一第一預定時間週期中，從一電子自行車組件，諸如一變速器接收該一或更多第一訊息之一回應，則該電子控制器裝置根據該第一通訊協定來建立包括該電子控制器裝置及，例如，該變速器之一第一無線網路。若該電子控制器裝置於該第一預定時間週期中未接收到來自該變速器之回應，則該電子控制器裝置轉變為廣播根據該儲存的第二通訊協定產生之一或更多第二訊息。若該電子控制器裝置於一第二預定時間週期中從該變速器接收該一或更多第二訊息之一回應，則該電子控制器裝置根據該第二通訊協定來建立包括該電子控制器裝置及該變速器之一第二無線網路。若該電子控制器裝置於，例如，該第二預定時間週期中未接收到來自該變速器之回應，則該電子控制器裝置離開該配對會談或重覆上述動作。該電子控制器裝置可儲存額外的通訊協定且可於離開該配對會談之前轉變為廣播根據該額外通訊協定來個別地產生之訊息。

該揭示之自行車組件控制的一優點為以一單一韌體規劃之一單一自行車組件(例如，一單一電子控制器裝置)可與執行不同通訊協定(例如，一通訊協定的不同版本)之多代產品共同使用。該揭示之自行車組件控制的另一優點為此可在無使用者介入的情況下完成。換言之，該單一自行車組件可在不同通訊協定間自動切換來決定一相容的通訊協定。

組件間之無線通訊將於本文中說明。雖然本說明書說明可於參照特定標準及協定之特定無線通訊實施例中實施的組件及功能，但本發明並不侷限於該類標準及協定。例如，用於網際網路及其他封包交換網路傳輸(例如， TCP/IP、UDP/IP、HTML、HTTP、HTTPS)之標準代表當今最新的範例。該類標準由必須具有相同功能之更快速或更有效的等效標準來週期性取代。因此，具有如本文揭示之相同或類似功能的替代標準及協定視為其等效標準及協定。

於一實施例中，本文所述之自行車的組件將彼此通訊。於無線通訊的情況下，該等組件初始將可配對來允許該自行車上的組件間之安全通訊，而不受與該系統無關聯之裝置干擾。該等組件的其中之一或更多亦可與一分開裝置，如一電腦、平板、或電話(例如，一行動裝置)配對。該配對裝置可提供該使用者介面來允許該使用者與該自行車上之組件通訊。通訊之範例為更新韌體、設定變數、以及執行診斷工具與分析。

圖1A繪示一示範公路車100之一右側圖。該自行車100包括一車架102、一前輪104、一後輪106、以及一傳動系108。該前輪104及該後輪106可轉動耦合至該車架102。該自行車100包括用於煞車該前輪104之一前煞車110及用於煞車該後輪106之一後煞車112。為允許一使用者操控該自行車100，該自行車100包括附接該車架102之一把手總成114。

圖1B繪示一描繪該把手總成114以及耦合至該把手總成114之其他組件的示意圖。如圖1A及/或1B中所示，該把手總成114包括一右下把手114a及一左下把手114b來個別容納該使用者之右手及左手。該自行車100包括耦合至該右下把手114a之一第一控制器裝置或右控制器裝置120。該第一控制器裝置120包括一第一煞車桿或右煞車桿116以允許該使用者來操作該後煞車112。相對地，該自行車100包括耦合至該左下把手114b之一第二控制器裝置或左控制器裝置122。該第二控制器裝置122包括一第二煞車桿或左煞車桿118以允許該使用者來操作該前煞車110。

如圖1A、1C及1D中所示，該傳動系108包括一傳動鏈108a、一前曲柄108b、一或更多前鏈環108c、諸如一電磁前變速器108d之一前換檔器、後 鏈輪108e、以及諸如一電磁後變速器108f之一後換檔器。該前鏈環108c耦合至該前曲柄108b。該前鏈輪108c上之齒的直徑及數量可彼此不同。該後鏈輪108e同軸安裝至該後輪106。該後鏈輪108e上之齒的直徑及數量從左至右可逐漸減少。或者，該後鏈輪108e上之齒的直徑及數量從右至左可逐漸減少。該傳動鏈108a與一選定的鏈環108c及一選定的後鏈輪108e嚙合。

為駕駛該自行車100，該使用者可踩踏板來相對該車架102轉動該前曲柄108b。該前曲柄108b之轉動造成該選定的鏈環108c轉動以及該傳動鏈108a移動經過該傳動系108。該傳動鏈108a之移動造成該選定的鏈輪108e之對應轉動且之後該後輪106轉動。該後輪106對地面之轉動可以一向前方向來推動該自行車100。該自行車100之前及/或向前方向及移動係由箭頭“A”之方向來指出。此外，本文中可使用有關方向之其他用語。例如，可使用該等用語“向內”及“向外”、以及“向左”及“向右”。該等用語“向右”及“向左”、以及“向內”及“向外”說明零件或項目與實質平分該自行車之一垂直面間的一位置、或者朝向或遠離實質平分該自行車之該垂直面的一方向。再者，諸如“前”及“後”之術語參照習知安裝於該自行車、且加上該自行車朝向該向前方向之自行車機構。

該選定的鏈環108c及該選定的鏈輪108e可組合來決定用於駕駛該自行車100之一齒輪比。該前變速器108d之操作可允許該使用者來改變由該傳動鏈108a嚙合之該選定的前鏈環108c。例如，該前變速器108d可受致動來將該傳動鏈108a從一鏈輪108e至另一鏈輪來向左或向右移位。該前變速器108d顯示為安裝於該車架102之一無線電氣致動前變速器。該前變速器108d可包括安裝於該自行車車架102的一基底組件108g、以及由一前連桿組108i以，例如，一平行四邊形的型式來可移動地連接至該基底組件108g之一鏈導總成108h或座廂。一前電源供應器108j(例如，一可移式電池)可安裝於該前變速器108d上。該前電源供應器108i可將電力供應至一前馬達單元108k。該前馬達單元108k係經組配成將力矩供 應至該前變速器108d之組件以相對該前基底組件108g來移動該鏈導總成108h，使得該前變速器108d可於該前鏈輪108c之間移位該傳動鏈108a。

該後變速器108f之操作允許該使用者改變該傳動鏈108a嚙合之該選定的鏈輪108e。例如，該後變速器108f可受致動來將該傳動鏈108a從一鏈輪108e至另一鏈輪來向左或向右移位。該後變速器108f顯示於圖1A及1D中來作為安裝於該車架102之一無線電氣致動後變速器。該後變速器可包括安裝於該自行車車架102之一基底組件108l(例如，一b關節)。一連桿組108m可包括樞軸地連接至該基底組件108l之兩個連桿108n。一可移式組件108o(例如，一p關節)可連接至該連桿組108m。一鏈導總成108q或座廂可經組配成嚙合及維持該傳動鏈108a之拉力、且可樞軸地連接至該可移式組件108o之一零件。

一馬達單元108r及後電源供應器108s(例如，一可移式電池)放置於該後變速器108f上。該電池108s將電力供應至該馬達單元108r。該實施例中，該馬達單元108r放置於該可移式組件108o中。或者，該馬達單元108r可放置於該等連桿108n的其中之一或該基底組件108l中。該馬達單元108r可包括一馬達及一齒輪傳輸。該馬達單元108r可與該連桿組108m耦合來橫向移動該座廂108q且因此於該等後鏈輪108e中移位該傳動鏈108a。

參照圖1A、1B及1E，為了允許該使用者操作該前變速器108d或該後變速器108f，該第一控制器裝置120及該第二控制器裝置122個別包括一第一電氣開關120c及一第二電氣開關122c。該第一電氣開關120c及該第二電氣開關122c個別由一第一輸入元件及一第二輸入元件(例如，個別為該第一排檔桿120a及該第二排檔桿122a；致動器)致動。該第一排檔桿120a係經組配成從該使用者之右手接收一右輸入且致動該第一電氣開關120c。該第二排檔桿122a係經組配成從該使用者之左手接收一左輸入且致動該第二電氣開關122c。該第一排檔桿120a可放置於該第一煞車桿116後方，而該第二排檔桿122a可放置於該第二煞車桿118後 方。

為了將該右輸入提供至該第一排檔桿120a，該使用者可手動施加壓力至該第一排檔桿120a之右側。在回應上，該第一排檔桿120a從一初始休息位置至一移位致動位置可以一第一排檔桿軸L1為樞紐。該第一排檔桿120a可以一彈簧之類的來偏向，使得該使用者不再施加該手動壓力時，該第一排檔桿120a可返回該初始休息位置。同樣地，為了將該左輸入提供至該第二排檔桿122a，該使用者可手動施加壓力至該第二排檔桿122a之左側。在回應上，該第二排檔桿122a從一初始休息位置至一移位致動位置可以一第二排檔桿軸L2(未顯示)為樞紐。該第二排檔桿122a可以一彈簧之類的來偏向，使得該使用者不再施加該手動壓力時，該第二排檔桿122a可返回該左側啟動位置。

該第一控制器裝置120及該第二控制器裝置122個別包括一第一控制器處理器120e及一第二控制器處理器122e，該第一控制器處理器120e及該第二控制器處理器122e電子式處理該第一排檔桿120a及該第二排檔桿122a個別接收之手動輸入。例如，該右輸入觸發一第一控制器通訊介面120d來無線發送一第一排檔信號120b，且左輸入觸發一第二控制器通訊介面122d來無線發送一第二排檔信號122b。相對地，該前變速器108d及該後變速器108f包括組配成接收及電子式處理該第一信號120b及/或該第二信號122b以決定一指定回應之通訊介面及處理器。

於一第一情境中，該使用者經由該第一排檔桿120a來提供該右輸入，但不經由該第二排檔桿122a來提供該左輸入。在回應上，該第一控制器裝置120發送該第一信號120b，同時該第二控制器裝置122不發送信號。該後變速器108f接收該第一信號120b而無第二信號122b時，該後變速器108f移位該傳動鏈108a來嚙合下一個較小鏈輪108e至右側、或執行一降檔。同時，該前變速器108d接收該第一信號120b而無第二信號122b時，該前變速器108d維持閒置。

於一第二情境中，該使用者經由該第二排檔桿122a來提供該左輸入，但不經由該右排檔桿120a來提供該右輸入。在回應上，該第二控制器裝置122發送該第二信號122b，同時該第一控制器裝置120不發送信號。該後變速器108f接收該第二信號122b而無第一信號120b時，該後變速器108f移位該傳動鏈108a來嚙合下一個較大鏈輪108e至左側、或執行一升檔。同時，該前變速器108d接收該第二信號122b而無第一排檔信號120b時，該前變速器108d維持閒置。

某些實施例中，該使用者可手動施加壓力至該第一排檔桿120a及/或該第二排檔桿122a不同的時間量。例如，不施加壓力至該第二排檔桿122a的情形下，該使用者可施加連續壓力以保持該第一排檔桿120a於該左側最終位置超過一臨界時間量，例如，近約一秒的一段時間。在回應上，該第一控制器裝置120發送該第一排檔信號120b一對應時間量，亦即，直到該使用者釋放該第一排檔桿120a上之壓力為止。該後變速器108f接收該第一信號120b時，該後變速器108f可決定該第一信號120b超過一臨界時間量。在回應上，並非僅移位該傳動鏈108a來向右嚙合該下一個鏈輪108e，而是該後變速器108f於多個鏈輪108e上方向右重覆移位該傳動鏈108a直到該使用者釋放該第一排檔桿120a上之壓力且該第一信號120b停止為止、或直到該傳動鏈108a達到該最右側鏈輪108e為止。或者，為了於多個鏈輪108e上方向左重覆移位該傳動鏈108a，該使用者可施加連續壓力至該左排檔桿122a超過該臨界時間量的一段時間、或者已接收該臨界訊息量。

如圖1A及1B中所示，該第一控制器裝置120及該第二控制器裝置122使用該第一排檔桿120a及該第二排檔桿122a來作為個別的輸入元件以產生對應的無線信號120b、122b(例如，包括訊息及/或訊息封包)，來致動該前變速器108d及該後變速器108f。然而，替代實施例可包括具有不同配置之控制器裝置來控制一前變速器及/或一後變速器。例如，一自行車可包括具有按鈕之氣壓把手、而非具有排檔桿之下把手，其中該等按鈕用來作為可由該使用者壓下來產生可 由該前變速器及後變速器接收及處理之無線信號的輸入元件。此外，某些控制器裝置可耦合至把手總成的情形下，其他控制器裝置可耦合至一自行車之其他區域，諸如該整個車架的位置。另外，亦可考量其他控制器裝置的類型。例如，可使用一統一移位器裝置，其中該使用者可壓下一安裝盒上之一或更多按鈕來發送控制該前變速器及/或該後變速器之信號。或者，一踏板感測器可用來從該使用者經由該使用者之踩踏動作來接收輸入，且該前變速器及/或該後變速器可回應來自該踏板感測器的一信號(例如，選定齒輪來維持一所需節奏或踏板阻力)。

雖然圖1A及1B中所示之該示範自行車100為一公路車，但本揭示內容之觀點可以任何類型的自行車來實現。例如，圖2A繪示一示範登山車200之一右側圖。某些情況中，該自行車200可為一電動自行車。該自行車200包括一車架202、一前輪204、一後輪206、一傳動系208、前碟煞210、以及後碟煞212。該傳動系208包括一傳動鏈208a、一前曲柄208b、一前鏈環208c、後鏈輪208e、以及一後變速器208f，其以類似上述該傳動系108之對應組件的一方式來操作。

相較於該自行車100，該自行車200包括其他操作制定裝置，諸如一高度可調座桿總成226、一前懸吊系統230(例如，一前懸吊總成)、以及一後懸吊系統232(例如，一後懸吊總成)。圖2A及2C中，該座桿總成226為允許一座位228(例如，一車座)之一位置能夠動態調整的一無線、電氣致動之座桿總成226。例如，該可調整座桿總成226可包括一可操作閥(未顯示)，其允許該座位228於一騎乘期間降至一較低高度來改變該使用者(例如，一騎士)相對該車架202的一位置以達到較佳操控。該座桿總成226包括一第一或低管226a及一第二或高管226b(例如，兩個管子)。該等兩管子226a、226b可相對彼此移動以建立該座位228相對該車架202的一高度。一座椅頭226c係固定於該第二管226b之頂端。一座桿馬達單元226d安裝於該座椅頭226c，且一電源供應器226e(例如，一可移式電池) 附接於該馬達單元226d。該馬達單元226d可包括一馬達及一齒輪傳輸。該電源供應器226e可將電力供應至該座桿馬達單元226d。該座桿馬達單元226d係經組配成將力矩供應至該座桿總成226之組件以開啟及關閉該可操作閥。

該前懸吊系統顯示為允許該前輪204之懸吊特性能夠動態調整的一無線、電氣致動之前懸吊系統230。此外，該後懸吊系統顯示為允許該後輪206之懸吊特性能夠動態調整的一無線、電氣致動之後懸吊系統232。該前懸吊系統230及該後懸吊系統232可進一步包括電源供應器，諸如，將電力個別供應至一前懸吊馬達單元及一後懸吊馬達單元之電池。該前懸吊馬達單元及該後懸吊馬達單元可經組配成將力矩個別供應至該前懸吊系統230及該後懸吊系統232之組件，以開啟及關閉一或更多閥來改變各種不同的懸吊特性。

參照圖2A及2B，該自行車200包括一第一或右控制器裝置220及一第二或左控制器裝置222。該第一控制器裝置220及該第二控制器裝置222個別包括可由一第一輸入元件及一第二輸入元件(例如，個別為一第一排檔桿或按鈕220a及一第二排檔桿或按鈕222a；致動器)個別致動之一第一電氣開關220c及一第二電氣開關222c。該把手總成214包括一平把手或一立把手而非下把手。就本身而言，該第一控制器裝置220耦合至該平把手或立把手的一右側，且該第二控制器裝置222耦合至該平把手或立把手的一左側。此外，該自行車200可包括耦合至該把手總成214之一座桿控制器裝置234、一前懸吊控制器裝置236、及一後懸吊控制器裝置238。其他實施例中，該等控制器裝置(例如，該第一控制器裝置220及該座桿控制器裝置234)的其中之一或更多可由一單一控制器裝置(例如，一單一槓桿或按鈕)來形成。

如上所述，該使用者可操作該第一排檔桿220a及/或該第二排檔桿222a來個別產生一第一排檔信號220b及/或一第二排檔信號222b。類似該自行車100，該第一排檔信號220b及/或該第二排檔信號222b可用來控制該後變速器 208f。為了允許該使用者調整該座桿總成226之高度，該座桿控制器裝置234包括由一座桿輸入元件234a，諸如一槓桿或按鈕來致動之一座桿電氣開關234c。

為了允許該使用者調整該前懸吊系統230及該後懸吊系統232之特性，該前懸吊控制器裝置236及該後懸吊控制器裝置238包括由懸吊輸入元件236a、238a，諸如槓桿或按鈕，來個別致動之一前懸吊電氣開關236c及一後懸吊電氣開關238c。或者，該可調式座桿總成226、該可調式前懸吊系統230、及該可調式後懸吊系統232亦可經組配成接收該第一排檔信號220b及/或該第二排檔信號222b，使得該等裝置亦可由該第一排檔桿220a及/或該第二排檔桿222a之操作來控制。

該座桿控制器裝置234、該前懸吊控制器裝置236、及該後懸吊控制器裝置238個別包括處理器234e、236e、238e，該等處理器234e、236e、238e電子式處理由該座桿輸入元件234a、該前懸吊輸入元件236a、及該後懸吊輸入元件238a個別接收之手動輸入。該座桿輸入觸發一座桿控制器通訊介面234d來無線發送一座桿信號234b。該等前與後懸吊輸入個別觸發前與後控制器通訊介面236d、238d來個別無線發送一前懸吊信號236b及一後懸吊信號238b。因此，該座桿總成226包括係經組配成接收及電氣處理該座桿信號234b以決定一指定回應之一通訊介面及一處理器。該等前與後懸吊包括係經組配成個別接收及電子處理該前懸吊信號236b及該後懸吊信號238b以決定一指定回應之通訊介面及處理器。

圖1A-1E及2A-2C繪示各種不同控制器裝置可如何用來將控制信號無線傳遞至不同組合的操作制定裝置。來自該等控制器裝置之信號可使用任何技術、協定、或標準來無線通訊。例如，可使用電氣及電子工程師學會(“IEEE”)802.11標準、IEEE 802.15.1或藍芽^®標準、及/或ANT^TM或ANT+^TM標準。然而，某些實施例中，控制信號可於一專屬協定，諸如該IEEE 802.15.4無線協定 之實體層的頂端上操作之協定上來無線通訊。

根據來自一控制器裝置之信號的產生，該一或更多技術、協定、或標準於儲存在該控制器裝置之韌體中定義。一操作制定裝置亦可儲存定義一相容技術、協定、或標準之韌體，使得該操作制定裝置及該控制器裝置可無線通訊。

圖3繪示一用以控制一自行車上之操作制定裝置的不同組合之示範系統300。該系統300包括多個控制器裝置302。每一控制器裝置302包括組配成從一使用者接收輸入之至少一個別的輸入元件302a。例如，如上所述，該等控制器裝置302可包括耦合至一把手總成之一右控制器裝置及一左控制器裝置，其中個別的排檔桿作為輸入元件302a。一般而言，輸入元件302a可包括任何各種不同的移位器、按鈕、點擊器、開關、其他雙態觸變裝置、感測器(例如，兜售感測器、等等)之類的。一單一控制器裝置302亦可包括超過一個輸入元件302a(例如，兩個排檔桿、多個按鈕、等等)。

該等多個控制器裝置302之每一控制器裝置可包括一或多個額外組件。例如，一個別控制器裝置302可包括一處理器302e、一通訊介面302c、及/或一記憶體。該等多個控制器裝置302係經組配成將指出該等控制器裝置302之該輸入元件302a接收的輸入之信號302b(例如，包括訊息及/或訊息封包之資料流)發送至，例如，多個操作制定裝置304。例如，如上述該第一控制器裝置120及該第二控制器裝置122可無線發送一第一排檔信號120b及一第二排檔信號122b來指出該第一排檔桿120a及該第二排檔桿122a個別接收之輸入。該通訊介面302c可為或包括多種不同的發送器類型。例如，該通訊介面302c可為或包括一組合的發送器及接收器。

該系統300亦包括該等多個操作制定裝置304，其中每一操作制定裝置304係經組配成制定該自行車上之至少一個別操作。例如，該操作制定裝置 304可包括如上述之一前變速器、一後變速器、一高度可調整座桿總成、一前懸吊系統、及/或一後懸吊系統。每一操作制定裝置304可包括組配成修改該自行車之一操作狀態的至少一可移式組件311。該等多個操作制定裝置304之每一操作制定裝置包括一處理器304c及可包括一記憶體304d。

某些情況中，一操作制定裝置304可於一單一操作中，於該自行車之超過一組件上動作。其他情況中，一單一操作可於該自行車之一或更多組件上包括超過一個動作。尚有其他情況中，該操作可包括一物理動作及一無線動作，其中該無線動作發送無線信號來造成其他協力裝置之其他動作。

該系統300亦包括一網路協調器裝置306。該網路協調器裝置306包括組配成與該等控制器裝置302及該等多個操作制定裝置304作無線通訊之一第一通訊介面306a。使用該第一通訊介面306a，該網路協調器裝置306可建立將該網路協調器裝置306、該等控制器裝置302、以及該等操作制定裝置304間之通訊賦能的一無線網路308。因此，每一控制器裝置302包括一通訊介面302c，且每一操作制定裝置304包括用於與該無線網路308上之其他裝置通訊(例如，接收及發送資料/信號)的一通訊介面304a。該等通訊介面之每一個可為或包括多種不同的接收器類型。於一實施例中，該等通訊介面之每一個為或包括一組合的發送器及接收器。該網路協調器裝置306進一步包括一處理器306d及可包括一記憶體306e。

圖3所示之該實施例中，該網路協調器裝置306進一步包括一第二通訊介面306b，其係經組配成與一外部計算裝置314，諸如一智慧型手機、一計算平板電腦、一膝上型電腦、一個人電腦、之類作無線通訊。使用該第二通訊介面306b，該網路協調器裝置306可建立將該網路協調器裝置306及該外部計算裝置314間之通訊賦能的一無線網路308。該外部計算裝置314可包括一應用程式316，諸如一行動應用程式或其他電腦軟體。

雖然該網路協調器裝置306可出現於圖3來作為一分開裝置，但替代實施例中之一網路協調器裝置306的特徵可由其他控制器裝置302及/或諸如一後變速器之操作制定裝置304的其中之一或更多裝置來提供。

例如，該系統300之該等處理器302e、304c、306d可包括一通用處理器、數位信號處理器、一特定應用積體電路(ASIC)、場式可程式閘陣列(FPGA)、類比電路、數位電路、上述組合、或者其他目前已知或之後開發的處理器。該處理器可為一單一裝置或，諸如透過共享或平行處理之裝置組合。

例如，該系統300之該記憶體304d、306e可為多種不同的記憶體類型。例如，該類記憶體可為一依電性記憶體或一非依電性記憶體。該記憶體可包括一唯讀記憶體(ROM)、隨機存取記憶體(RAM)、一快取記憶體、一電子可抹除可程式化唯讀記憶體(EEPROM)、或其他類型記憶體的其中之一或更多。該記憶體可從該對應裝置，諸如一安全數位(SD)記憶卡移除。電腦記憶體包括可儲存資料或指令之一電腦可讀媒體及其他等效裝置以及後繼媒體的任何一種或更多。一般而言，一電腦可讀媒體包括能夠儲存、編碼、或承載一組指令之任何媒體，該等指令由一處理器執行或其造成一電腦系統來執行任何一個或更多本文揭示之方法或操作。

為了對無線通訊及電腦處理供電，該系統300可包括電源供應器，其可存放於該操作裝置內部、或存放於該操作裝置外部。該電源供應器可包括多個電池或其他電力提供裝置之一組合。可使用特別安裝或組配的電池類型、或標準的電池類型，諸如CR 2012、CR 2016、及/或CR 2032。某些實施例中，一系統中之該等裝置可(例如，由一專屬電池)全部個別供電。

如上所述，該等實施例使用通訊介面(例如，通訊介面302c、304a、306a、以及306b)。該類通訊介面係經組配成將諸如控制信號及/或命令之資料發送至自行車組件。

該通訊介面可以任何目前已知或之後開發的格式來提供無線通訊。雖然本說明書說明了可於參照特定標準及協定之特定實施例中實現的組件及功能，但本發明並不侷限於該類標準及協定。例如，用於網際網路及其他封包交換網路傳輸(例如，TCP/IP、UDP/IP、HTML、HTTP、HTTPS)之標準代表當今最新技術之範例。該類標準可由實質具有該相同功能之更快速或更有效的等效標準來定期取代。因此，具有如本文揭示之該相同或類似功能的替代標準及協定視為其等效標準及協定。

裝置之圖示或其他表示型態，諸如該等網路協調器裝置306、該等控制器裝置302、及該等操作制定裝置304，包括(即使未明確標示)達到該等揭示特徵所需之處理器、記憶體裝置(例如，儲存由處理器執行之程式指令的電腦可讀媒體)、通訊介面、以及電源供應器的任何組合。

該等多個控制器裝置302之至少某些控制器裝置302、該等多個操作制定裝置304之至少某些操作制定裝置、以及該網路協調器裝置306係配對進入該無線網路308，且一名冊310由於一配對會談結束時已配對至該無線網路308之該控制器裝置302及該操作制定裝置304來定義。於一實施例中，該等多個控制器裝置302之一第一控制器裝置302子集合以及該等多個操作制定裝置304之一第一操作制定裝置子集合係配對進入一第一無線網路，且該等多個控制器裝置302之一第二控制器裝置302子集合以及該等多個操作制定裝置304之一第二操作制定裝置子集合係配對進入一第二無線網路。該第一無線網路及該第二無線網路根據，例如，不同的通訊協定或不同的通訊協定版本來個別操作。額外的無線網路可根據額外的通訊協定或通訊協定版本來於該自行車上建立。

藉由固定該名冊310，該系統300僅包括該使用者選定之裝置302、304。該等控制器裝置302、該等操作制定裝置304、以及該網路協調器裝置306可個別使用配對輸入元件302d、配對輸入元件304b、以及配對輸入元件306c來 配對進入該無線網路308。該等配對輸入元件302d可個別與該等控制器裝置302之該等輸入元件302a相同或不同。

該配對會談結束時，該網路協調器裝置306將識別配對至該無線網路308之該等控制器裝置302及該等操作制定裝置304的名冊310發送至該等操作制定裝置304。該等操作制定裝置304係經組配成基於從該網路協調器裝置306接收之名冊310，來決定響應於從該等控制器裝置302接收之信號302b來如何制定操作。

該等操作制定裝置304係經組配成基於該名冊310來處理一預設任務集312，以決定該等操作制定裝置304如何回應該等信號302b來制定該等操作。該預設任務集312可由該網路協調器裝置306來發送至每一操作制定裝置304、及/或本地儲存於每一操作制定裝置304上。

例如，一配對會談完成後，該名冊310可包括具有一右排檔桿之一右控制器裝置、具有一左排檔桿之一左控制器裝置、一前變速器、及一後變速器。控制該等操作制定裝置304之操作的該預設任務集312係根據該名冊310中之特定裝置集來決定。例如，上文中該預設任務集312可為其提供該示範名冊310：(i)該後變速器響應於對應來自該右控制器裝置之一短持續期間按鈕壓下的一信號(而無來自該左控制器裝置之信號)，來將該鍊條相對該自行車之車架向內移位至一鏈輪；(ii)該後變速器響應於對應來自該右控制器裝置之一長持續期間按鈕壓下的一信號(無來自該左控制器裝置之信號)，來將該鍊條相對該自行車之車架向外移位至一鏈輪；以及(iii)該前變速器響應於來自該左控制器裝置之一信號，來將該鍊條移位至一交替鏈環。若該名冊310包括一不同的裝置集，則該預設任務集312可不相同。例如，若該名冊310包括一高度可調座桿總成，且不包括一前變速器，則該座桿總成響應於來自該左控制器裝置之一信號來降低該座椅。可提供其他配置。

雖然該預設任務集312可提供一有效方法來決定該等操作制定裝置304應如何回應來自該等控制器裝置302之信號302b，但該使用者可偏好使用一修改任務集312’。例如，上文中該修改任務集312’可為其提供該示範名冊310：(i)該後變速器響應於對應來自該右控制器裝置之一短按鈕壓下的信號(而無來自該左控制器裝置之信號)，來將該鍊條相對該自行車之車架移位至一向內鏈輪；(ii)該前變速器響應於對應來自該右控制器裝置之一長按鈕壓下的信號(而無來自該左控制器裝置之信號)，來將該鍊條移位至一交替鏈環；以及(iii)該後變速器響應於來自該左控制器裝置之信號來將該鍊條相對該自行車之車架移位至一向外鏈輪。

另如圖3中所示，該網路協調器裝置306可包括經組配成接收該修改任務集312’之第二有線及/或無線通訊介面306b，其中該修改任務集312’造成由一操作制定裝置304制定之至少一操作響應於來自一不同的控制器裝置302之信號302b來出現。該第二通訊介面306b可使用與該第一通訊介面306a不同的一協定，特別是若該第一通訊介面306a使用一專屬協定時。該修改任務集312’可由該使用者於，例如，該行動應用程式中來定義，且經由該網路協調器裝置306之該第二有線及/或無線通訊介面306b發送至該等操作制定裝置304。

圖4繪示用於將一或更多電子組件(例如，該等操作制定裝置304)配對進入一自行車之一網路的一方法400。例如，該方法400可受執行來將一第一電子自行車組件及一第二電子自行車組件配對進入該自行車之一網路。下文呈現之該方法400的動作意欲作為舉例解說。某些實施例中，該方法400可以未說明之一或更多額外動作、及/或不具有討論之一或更多動作來完成。再者，繪示於圖4以及下文說明之該方法400的動作之順序並不意欲作為限制。

某些實施例中，該方法400可於一或更多處理裝置(例如，數位處理器、一類比處理器、指定來處理資訊之一數位電路、指定來處理資訊之一類 比電路、一狀態機器、及/或用於電子式處理資訊之其他機構)中實現。該一或更多處理裝置包括響應於電子式儲存於一電子儲存媒體的指令來執行某些或所有該方法400之動作的一或更多裝置。該一或更多處理裝置透過硬體、韌體、及/或軟體來組配成具體指定該方法400之一或更多動作的執行。

如下文中呈現，動作可使用圖1A-1E、2A-2C、3中指出之組件及/或其他組件的任何組合來執行。於一實施例中，該方法400之至少某些動作可由一操作制定裝置(例如，諸如一後變速器之一操作制定裝置304)之一或更多處理裝置來執行。替代地或額外地，該方法400之至少某些動作可由一控制器裝置(例如，一控制器裝置302)之一或更多處理裝置來執行。

動作402中，一電子自行車組件(例如，作為該網路協調器、或一主控站或一橋接器之該第二電子自行車組件)之一處理器開啟一配對會談(例如，一第一配對會談)。該配對會談期間，待配對之裝置(例如，該第一電子裝置)藉由與一配對初始器或該網路協調器(例如，第二電子自行車組件)交換資料來受識別、驗證、及保護。配對期間待交換之資料由一通訊協定(例如，通訊協定版本)來定義。該通訊協定亦可定義用於配對裝置間之通訊的一射頻(RF)通道之特性。

該處理器可響應於該第二電子自行車組件處之一使用者輸入來開啟該配對會談。例如，該第二電子自行車組件可包括一輸入裝置(例如，一按鈕)，且該第二電子自行車組件之處理器可響應於該第二電子自行車組件處之該使用者輸入裝置處的輸入來開啟該配對會談。該第二電子自行車組件可以另一方式來開啟該配對會談，或該第一電子自行車組件可開啟該配對會談。

於一實施例中，該第二電子自行車組件之處理器啟動該配對會談之前，該使用者需壓下該第二電子自行車組件之輸入裝置一預定時間量(例如，一秒、五秒或十秒)。例如，該第二電子自行車組件之輸入裝置響應於該使用者 與該輸入裝置互動(例如，壓下)來產生一信號且將該信號發送至該第二電子自行車組件之處理器。該第二電子自行車組件之處理器接收該第二電子自行車組件之輸入裝置產生之信號，且基於該接收信號來識別，例如，該輸入裝置已被壓下多久(例如，一壓下長度)。該第二電子自行車組件之處理器可以多種方式來識別該壓下長度，包括，例如，該接收信號之訊息資料中，藉由計算該接收信號中之若干訊息、或該信號被接收時，由該處理器計算該壓下長度。

該第二電子自行車組件開啟該配對會談時，該第二電子自行車組件之處理器可打開(例如，喚醒)該第二電子自行車組件之一通訊介面(例如，一天線)。該開啟配對會談中，該第二電子自行車組件之通訊介面及/或處理器正聆聽及準備從該第一電子自行車組件或其他電子自行車組件來接收訊息。

該第二電子自行車組件可為一自行車之各種不同的自行車組件。例如，該第二電子自行車組件可為一後變速器、一座桿總成、一懸吊裝置或系統、一電子控制裝置(例如，一移位器或控制器裝置)、另一電子自行車組件、或其任何組合。於一實施例中，該第二電子自行車組件為該自行車之一後變速器。

動作404中，另一電子自行車組件(例如，該第一電子自行車組件)之一處理器進入動作402中之一第一配對模式。該第一電子自行車組件之處理器可響應於該第一電子自行車組件處之一使用者輸入來進入該第一配對模式。例如，該第一電子自行車組件可包括一輸入裝置(例如，一按鈕)，且該第一電子自行車組件之處理器可響應於該第一電子自行車組件之該輸入裝置處的該使用者輸入來進入該第一配對模式。該第一電子自行車組件可以其他方式來進入該第一配對模式。

於一實施例中，該第一電子自行車組件之處理器進入該第一配對模式之前，該使用者需壓下該第一電子自行車組件之輸入裝置一預定時間量(例如，一秒、五秒或十秒)。例如，該第一電子自行車組件之輸入裝置響應於該使 用者與該第一電子自行車組件之輸入裝置互動(例如，壓下)，來產生一信號且將該信號發送至該第一電子自行車組件之處理器。該第一電子自行車組件之處理器接收該第一電子自行車組件之輸入裝置產生之信號，且基於該接收信號來識別，例如，該輸入裝置已被壓下多久(例如，一壓下長度)。該第一電子自行車組件之處理器可以多種方式來識別該壓下長度，包括，例如，該接收信號之訊息資料中，藉由計算該接收信號中之若干訊息、或該信號被接收時，由該處理器計算該壓下長度。

該第一電子自行車組件進入該第一配對模式時，該第一電子自行車組件之處理器可致動(例如，喚醒)該第一電子自行車組件之一通訊介面(例如，一天線)。該進入的第一配對模式中，該第一電子自行車組件之通訊介面為作用中且準備來將訊息無線發送至該第二電子自行車組件。

該第一電子自行車組件可為一自行車之各種不同的自行車組件。例如，該第一電子自行車組件可為一電子控制裝置(例如，一移位器或控制器裝置)、一變速器、一座桿總成、一懸吊裝置或系統、另一電子自行車組件、或其任何組合。於一實施例中，該第一電子自行車組件為該自行車之一電子控制裝置。

動作406中，一旦動作404中該第一電子自行車組件進入該第一配對模式，該第一電子自行車組件之處理器便廣播(例如，以未知目的地公布)一或更多第一訊息(例如，封包)。該第一電子自行車組件之處理器基於儲存於該第一電子自行車組件之一記體體中的一第一通訊協定來產生該一或更多第一訊息。該第一通訊協定可定義，例如，待交換之資料內容、資料格式、RF組態、序列或計時、其他參數、或其任何組合。該第一電子自行車組件之處理器經由，例如，該第一電子自行車組件之該通訊介面來廣播該一或更多第一訊息。

該第一電子自行車組件之記憶體可儲存兩個或更多通訊協定(例 如，該第一通訊協定及一第二通訊協定)。該等兩個或更多通訊協定可儲存於儲存於該記憶體中之韌體。該等兩個或更多通訊協定為不同版本的一通訊協定或可為不同的通訊協定。例如，該第一通訊協定及該第二通訊協定為不同版本的一通訊協定(例如，伊利諾州、芝加哥的速聯(SRAM)LLC頒布之不同版本的AIREA^TM通訊協定)。該第一通訊協定及該第二通訊協定，例如，針對資料內容及格式、RF組態、訊息序列及/或計時、或其任何組合可具有不相容需求。該第一電子自行車組件因此可規劃成具有一單一協定及/或多個不同協定之多個版本的邏輯及組態細節。

該第二電子自行車組件包括儲存一通訊協定(例如，一單一通訊協定)之一記憶體。例如，該第二電子自行車組件之記憶體可儲存該第一通訊協定或該第二通訊協定。於一實施例中，該第二電子自行車組件之記憶體包括與儲存於該第一電子自行車組件中之該等兩個或更多通訊協定的任何一個皆不同(例如，與該第一通訊協定及該第二通訊協定不同)之一第三通訊協定，且在無載入該第一電子自行車組件之記憶體的更新韌體之情況下，該第二電子自行車組件可能無法與該第一電子自行車組件配對。

動作408中，該第二電子自行車組件之記憶體儲存一相同通訊協定(例如，該第一通訊協定)時，該第二電子自行車組件可經由該第二電子自行車組件之通訊介面，來接收動作406中該第一電子自行車組件產生及廣播之該一或更多第一訊息。其他實施例中，該第二電子自行車組件可能由於干擾未接收到該一或更多第一訊息或可能僅接收到該一或更多第一訊息的一部分、及/或該第二電子自行車組件位於該第一電子自行車組件範圍之外(例如，該等組件其中之一尚未安裝於該自行車時)。

動作410中，該第二電子自行車組件之記憶體儲存動作406中，該第一電子自行車組件用來產生該一或更多第一訊息之一相同通訊協定(例如，該 第一通訊協定)時，該第二電子自行車組件之處理器可產生動作406中該一或更多第一訊息廣播之一回應。例如，該第二電子自行車組件之記憶體儲存該第一通訊協定時，該第二電子自行車組件之處理器知道如何回應動作406中該第一電子自行車組件根據該第一通訊協定來產生及廣播之該一或更多第一訊息。例如，該儲存的第一通訊協定可識別在該一或更多第一訊息中需找尋哪些資料以及去何處找尋以便，例如，識別該一或更多第一訊息來作為一配對信號，且可針對該回應來指定資料內容及格式、RF組態、訊息序列及/或計時、或其任何組合。

該第二電子自行車組件之記憶體儲存與該第一電子自行車組件用來於動作406中產生該一或更多第一訊息之一不同通訊協定(例如，該第二通訊協定)時，該第二電子自行車組件之處理器可能未接收到該一或更多第一訊息、或產生該一或更多第一訊息之一回應及/或將該回應發送至該第一電子自行車組件。例如，該第二電子自行車組件之記憶體儲存該第二通訊協定時，該第二電子自行車組件之處理器可能不知在該一或更多第一訊息中需找尋哪些資料以及去何處找尋，使得該一或更多訊息不識別為，例如，一配對信號。

動作412中，該第一電子自行車組件之處理器識別該第一電子自行車組件(例如，該第一電子自行車組件之通訊介面)是否已於一第一預定時間週期中從該第二電子自行車組件接收該一或更多第一訊息之回應。該第一預定時間週期可為任何不同數量的時間週期，包括，例如，一秒、二秒、五秒、十秒、二十秒、三十秒、一分鐘、或其他時間週期。本案可提供其他時間週期。

該第一預定時間週期可於該一或更多第一訊息之一第一訊息由該第一電子自行車組件廣播之後啟動。例如，一旦該第一電子自行車組件廣播該一或更多第一訊息之第一訊息，該第一預定時間週期便可啟動。或者，該第一預定時間週期可不啟動，直到該一或更多第一訊息之所有第一訊息已由該第一電子自行車組件廣播後為止。

該一或更多第一訊息之至少一個以任何方式廣播後，該第一電子自行車組件之處理器可追蹤一時間週期。例如，該第一電子自行車組件之處理器可包括追蹤時間之一內部時鐘。該第一電子自行車組件之處理器可基於該內部時鐘來識別該一或更多訊息之一第一訊息受廣播的一時間點，且可於任何數量的時間區間(例如，一秒)處從此計數。隨著該計數每次增加，該第一電子自行車組件之處理器可比較該計數與該第一預定時間週期。該計數大於該第一預定時間週期時，該第一電子自行車組件之處理器可識別一第一逾時。於一實施例中，該計數等於該第一預定時間週期時，該第一電子自行車組件之處理器亦可識別該第一逾時。該回應從該第二電子自行車組件接收時，該計數可被重置。該第一電子自行車組件之處理器可以替代或額外方式來追蹤該時間週期。

該第一電子自行車組件之處理器於逾時之前識別該一或更多第一訊息的回應之接收時，該方法400移至動作414。該第一電子自行車組件之處理器識別該計數大於或等於該第一預定時間週期、且該一或更多第一訊息之回應尚未被接收(例如，識別該第一逾時)時，該方法400移至動作416。

動作414中，該第二電子自行車組件之處理器建立至少包括該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件之一第一無線網路。該第一無線網路根據該第一通訊協定來將至少該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間之通訊(例如，無線通訊)賦能。該第一無線網路之建立包括該第一電子自行車組件之處理器基於儲存於該第一電子自行車組件之記憶體中的該第一通訊協定，來識別該第一無線網路之組態細節(例如，第一組態細節)。該等第一組態細節可指定任何不同數量的參數，包括，例如，無線電設定(例如，該RF頻道之特性)、交換的訊息、一序列該交換的訊息、其他參數、或其任何組合。該等第一組態細節可由該第一電子自行車組件之處理器用來保護該第一無線網路。該第一電子自行車組件之處理器可使用該識別的第一組態細節來決定需與根據該第 一通訊協定通訊之其他電子自行車組件相容的該第一電子自行車組件之進一步行為。

動作416中，該第一電子自行車組件之處理器廣播一或更多第二訊息(例如，封包)。該第一電子自行車組件之處理器基於儲存於該第一電子自行車組件之記憶體中的該第二通訊協定來產生該一或更多第二訊息。該第一電子自行車組件之處理器基於動作412中識別之該第一逾時來從該第一配對模式中廣播該一或更多第一訊息轉變至一第二配對模式中廣播該一或更多第二訊息。該第二通訊協定可定義，例如，待交換之資料內容、資料格式、RF組態、序列或計時、其他參數、或其任何組合。該第一電子自行車組件之處理器經由，例如，該第一電子自行車組件之通訊介面來廣播該一或更多第二訊息。

動作418中，該第二電子自行車組件之記憶體儲存與動作416中，該第一電子自行車組件用來產生該一或更多第二訊息相同的一通訊協定(例如，該第二通訊協定)時，該第二電子自行車組件經由該第二電子自行車組件之通訊介面來接收動作416中，該第一電子自行車組件產生及廣播之該一或更多第二訊息。其他實施例中，該第二電子自行車組件可能由於干擾未接收到該一或更多第二訊息或可能僅接收到該一或更多第二訊息的一部分、及/或該第二電子自行車組件位於該第一電子自行車組件範圍之外(例如，該等組件其中之一尚未安裝於該自行車時)。

動作420中，該第二電子自行車組件之記憶體儲存與動作416中，該第一電子自行車組件用來產生該一或更多第二訊息相同的一通訊協定(例如，該第二通訊協定)時，該第二電子自行車組件之處理器產生動作416中該一或更多第二訊息廣播之一回應。例如，該第二電子自行車組件之記憶體儲存該第二通訊協定時，該第二電子自行車組件之處理器知道如何回應動作416中該第一電子自行車組件根據該第二通訊協定來產生及廣播之該一或更多第二訊息。例如， 該儲存的第二通訊協定可識別在該一或更多第二訊息中需找尋哪些資料以及去何處找尋以便，例如，識別該一或更多第二訊息來作為一配對信號，且可針對該回應來指定資料內容及格式、RF組態、訊息序列及/或計時、或其任何組合。

該第二電子自行車組件之記憶體儲存與該第一電子自行車組件用來於動作416中產生該一或更多第二訊息之一不同通訊協定(例如，該第一通訊協定)時，該第二電子自行車組件之處理器可能不產生該一或更多第二訊息之一回應、且/或將該回應發送至該第一電子自行車組件。例如，該第二電子自行車組件之記憶體儲存該第一通訊協定時，該第二電子自行車組件之處理器可能不知在該一或更多第二訊息中需找尋哪些資料以及去何處找尋，使得該一或更多第二訊息不識別為，例如，一配對信號。於一實施例中，該第二電子自行車組件之記憶體儲存與該第一電子自行車組件用來於動作416中產生該一或更多第二訊息之一不同通訊協定時，該第二電子自行車組件可將一錯誤訊息送回該第一電子自行車組件。

動作422中，該第一電子自行車組件之處理器識別該第一電子自行車組件(例如，該第一電子自行車組件之通訊介面)是否已於一第二預定時間週期中從該第二電子自行車組件接收該一或更多第二訊息之回應。該第二預定時間週期可為任何不同數量的時間週期，包括，例如，一秒、二秒、五秒、十秒、二十秒、三十秒、一分鐘、或其他時間週期。於一實施例中，該第二預定時間週期與該第一預定時間週期相同。其他實施例中，該第二預定時間週期與該第一預定時間週期不同。

該第二預定時間週期可於該一或更多第二訊息之一第二訊息由該第一電子自行車組件廣播之後啟動。例如，一旦該第一電子自行車組件廣播該一或更多第二訊息之第一訊息，該第二預定時間週期便可啟動。或者，該第二預定時間週期可不啟動，直到該一或更多第二訊息之所有第二訊息已由該第一 電子自行車組件廣播後為止。

該一或更多第二訊息之一第二訊息以任何方式廣播後，該第一電子自行車組件之處理器可追蹤一時間週期。例如，該第一電子自行車組件之處理器可包括追蹤時間之一內部時鐘。該第一電子自行車組件之處理器可基於該內部時鐘來識別該一或更多第二訊息之一第二訊息受廣播的一時間點，且可於任何數量的時間區間(例如，一秒)處從此計數。隨著該計數每次增加，該第一電子自行車組件之處理器可比較該計數與該第二預定時間週期。該計數大於該第二預定時間週期時，該第一電子自行車組件之處理器可識別一第二逾時。於一實施例中，該計數等於該第二預定時間週期時，該第一電子自行車組件之處理器亦可識別該第二逾時。該一或更多第二訊息之回應從該第二電子自行車組件接收時，該計數可被重置。該第一電子自行車組件之處理器可以替代或額外方式來追蹤該時間週期。

該第一電子自行車組件之處理器於逾時之前識別該一或更多第二訊息的回應之接收時，該方法400移至動作424。該第一電子自行車組件之處理器識別該計數大於或等於該第二預定時間週期、且該一或更多第二訊息之回應尚未被接收(例如，識別該第二逾時)時，該方法400移至動作426。

動作424中，該第二電子自行車組件之處理器建立至少包括該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件之一第二無線網路。該第二無線網路根據該第二通訊協定來將至少該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間之通訊(例如，無線通訊)賦能。該第二無線網路之建立包括該第一電子自行車組件之處理器基於儲存於該第一電子自行車組件之記憶體中的該第二通訊協定，來識別該第二無線網路之組態細節(例如，第二組態細節)。該等第二組態細節可指定任何不同數量的參數，包括，例如，無線電設定(例如，該RF頻道之特性)、交換的訊息、一序列該交換的訊息、其他參數、或其任何組合。該等第二 組態細節可由該第一電子自行車組件之處理器用來保護該第二無線網路。該第一電子自行車組件之處理器亦可使用該識別的第二組態細節來決定需與根據該第二通訊協定通訊之其他電子自行車組件相容的該第一電子自行車組件之進一步行為。

動作426中，該第一電子自行車組件之處理器離開動作402中開啟之配對會談。該方法400中，每一配對會談中該第一配對模式與該第二配對模式的每一個可被進入一次。例如，若該第一電子自行車組件個別使用該第一配對模式及該第二配對模式中之該第一通訊協定及該第二通訊協定而無法與該第二電子自行車組件配對，則該使用者可使用該方法400藉由開啟另一配對會談(例如，一第二配對會談；重覆動作402)以及重新進入該第一電子自行車組件之該第一配對模式(例如，重覆動作404)，來重試該第一電子自行車組件及該第二電子自行車組件之配對。

該第一電子自行車組件可儲存超過兩個通訊協定，且該等動作406、408、410、412、414針對額外的通訊協定(例如，一第三通訊協定)可被重覆(例如，不離開動作426之配對會談)任何次數。該自行車上之其他電子自行車組件(例如，其他控制裝置及/或其他操作制定裝置)可使用該方法400來聯結該網路。

使用該方法400，若該第二電子自行車組件根據該第二通訊協定(例如，該第二電子自行車組件之記憶體儲存該第二通訊協定)來操作、且該第一電子自行車組件首先廣播根據該第一通訊協定產生之該一或更多第一訊息，則配對成功之前，該第一電子自行車組件、及因此該使用者，將必須等待該第一逾時。取決於該第一預定時間週期之一長度(例如，一秒)，對該使用者而言此可能為一困擾。

於一實施例中，該第二電子自行車組件於該第一逾時後建立該第 二無線網路(參見動作424)時，該第一電子自行車組件之處理器可儲存識別一最近使用的通訊協定(例如，一最近成功的通訊協定；該第二通訊協定)之資料(例如，歷史通訊協定資料)。針對一未來的配對會談(例如，一第二配對會談)，該第一電子自行車組件之處理器可使用識別該最近成功的通訊協定之儲存資料來決定哪個儲存的通訊協定(例如，該第一通訊協定或該第二通訊協定)、以及從哪啟動該方法400。換言之，該動作406中，該第一電子自行車組件之處理器可使用該儲存資料來決定是否廣播該一或更多第一訊息或該一或更多第二訊息。每次該第一電子自行車組件及該第二電子自行車組件根據該第二通訊協定來配對時，該使用者因此可不需等待一逾時(例如，該第一逾時)。假設該使用者比配對新裝置更常重新配對相同裝置(例如，該第一電子自行車組件及該第二電子自行車組件)時，此給該使用者一更好的使用者經驗。

另一實施例中，該配對模式可更常改變，使得該第一電子自行車組件，例如，於每一配對會談中可多次位於每一配對模式(例如，該第一配對模式及該第二配對模式)中。例如，圖5繪示用於將一或更多電子組件(例如，該操作制定裝置304)配對進入一自行車之一網路的一方法500。下文呈現之該方法500的動作意欲作為舉例解說。某些實施例中，該方法500可以未說明之一或更多額外動作及/或無說明之一或更多動作的情況下完成。此外，該方法500之動作的順序繪示於圖5，且下文之說明不意欲作為限制。

某些實施例中，該方法500可於一或更多處理裝置(例如，數位處理器、一類比處理器、設計來處理資訊之一數位電路、設計來處理資訊之一類比電路、一狀態機器、及/或用於電子處理資訊之其他機制)中實施。該一或更多處理裝置包括響應於電子儲存於一電子儲存媒體中之指令而執行該方法500之某些或所有動作的一或更多裝置。該一或更多處理裝置係透過針對執行該方法500之一或更多動作來特別設計的硬體、韌體、及/或軟體來組配。

如下文呈現，動作可使用圖1A-1E、2A-2C、3所示之組件、及/或其他組件的任何組合來執行。於一實施例中，該方法500之至少某些動作由一操作制定裝置(例如，諸如一後變速器之一操作制定裝置304)之一或更多處理裝置來執行。替代地或額外地，該方法500之至少某些動作可由一控制器裝置(例如，一控制器裝置302)之一或更多處理裝置來執行。

圖5之方法500的動作502、504、506、508、510、512、514、516、518、520、522、524、526個別相對於圖4之方法400的動作402、404、406、408、410、412、414、416、418、420、422、424、426。圖5之方法500與圖4之方法400不同，其中例如，動作504中該第一電子自行車組件之處理器進入該第一配對模式後，該方法500移至動作505。

動作505中，該第一電子自行車組件之處理器決定該配對會談之一總逾時是否已發生。例如，動作502中，該第二電子自行車組件之處理器開啟該配對會談並聽取其他組件後、或該第一電子自行車組件之處理器進入該第一配對模式後，該第一電子自行車組件之處理器便追蹤(例如，計數)該配對會談之一經過時間。該第一電子自行車組件之處理器比較該配對會談之經過時間以及一第三預定時間週期。基於該比較，該配對會談之經過時間大於(或等於)該第三預定時間週期時，該第一電子自行車組件之處理器識別該總逾時，且該方法500移至動作526。基於該比較，該配對會談之經過時間小於該第三預定時間週期(例如，總逾時未發生)時，該方法500移至動作506。

動作522中，該第一電子自行車組件之處理器識別該第一電子自行車組件(例如，該第一電子自行車組件之通訊介面)於該第二預定時間週期中，未接收到來自該第二電子自行車組件之一或更多第二訊息的回應時，該方法500返回至動作505(例如，而非動作526)來決定該配對會談之總逾時是否已發生。

圖5之方法500中的該第一預定時間週期及該第二預定時間週期可 個別小於圖4之方法400中的該第一預定時間週期及該第二預定時間週期。例如，圖5之方法500中，該第一預定時間週期及該第二預定時間週期的每一個介於1毫秒及100毫秒之間，但亦可使用其他時間週期。於一實施例中，該第三預定時間週期至少為該第一預定時間週期及該第二預定時間週期之一總和的兩倍。換言之，該等動作506、508、510、512、514、516、518、520、522、524至少可重覆兩次。

於一實施例中，圖5之方法500中使用的該第三預定時間週期等於圖4之方法400中的該第一預定時間週期及該第二預定時間週期之一總和。例如，圖5之方法500中的該第三預定時間週期可為2秒，而圖4之方法400中的該第一預定時間週期及該第二預定時間週期的每一個可為1秒。

根據本揭示內容之各種不同實施例，本文所述之方法可以一電腦系統中執行之軟體程式來實施。此外，於一例示、非限制實施例中，實施態樣可包括分散式處理、組件/物件分散式處理、以及平行處理。或者，虛擬電腦系統處理可建構成實施如本文所述之該等方法或功能性的其中之一或更多。

本文所述之該等方法及技術可使用本文所述之硬體組態以及提供該硬體指令之一或更多電腦程式來實施。一電腦程式(亦以一程式、軟體、軟體應用程式、程式碼、或編碼著名)可以任何形式的程式語言，包括編譯或解譯語言來寫入，且其可以任何形式，包括作為一獨立程式或作為一模組、組件、次常式、或適合用於一計算環境之其他單元來部署。一電腦程式不需相對於一檔案系統中之一檔案。一程式可儲存於保有其他程式或資料(例如，儲存於一標記語言文件中之一或更多程式碼)之一檔案的一部分中、專屬於該討論中程式之一單一檔案中、或多個協調檔案(例如，儲存一或更多模組、次程式、或部分編碼之檔案)中。一電腦程式可部署成於一電腦上或位在一地點或分散在多個地點間且由一通訊網路互連之多台電腦上執行。

本說明書中所述之程序及邏輯流程可由執行一或更多電腦程式來藉由操作輸入資料以及產生輸出以實行功能之一或更多可規劃處理器來執行。該等程序及邏輯流程亦可由專用邏輯電路(例如，一場可程式化邏輯閘陣列(FPGA)或一特殊應用積體電路(ASIC))來執行，且該裝置亦可實施為上述專用邏輯電路。

如本申請案所使用，該術語‘電路系統’或‘電路’參照下列所有項目：(a)僅有硬體電路實施態樣(諸如僅有類比及/或數位電路系統中之實施態樣)以及(b)參照電路及軟體(及/或韌體)的組合，諸如(如可適用)：(i)參照(多個)處理器之一組合或(ii)參照(多個)處理器/軟體(包括合作來使一裝置，諸如一行動電話或伺服器，來執行各種不同功能之(多個)數位信號處理器、軟體、及(多個)記憶體)的一部分、以及(c)參照電路，諸如一(多個)微處理器或一(多個)微處理器之一部分，其需要軟體或韌體來操作，即使該軟體或韌體實體上不存在。

‘電路系統’之定義適用於本申請案中之所有該項目的使用，包括於任何請求項中。如另一範例中，如本申請案中使用，該術語‘電路系統’亦將涵蓋僅有一處理器(或多個處理器)或一處理器及其(或它們的)伴隨軟體及/或韌體的一部分之實施態樣。該術語‘電路系統’亦將涵蓋，例如且若可適用於該特殊請求的元件，用於一行動計算裝置之一基頻積體電路或應用處理器積體電路、或伺服器、一蜂巢式網路裝置、或其他網路裝置中之一類似積體電路。

適合用於執行一電腦系統之處理器包括，藉由範例，通用及專用微處理器、以及任何類型的數位電腦之任何一個或更多處理器。一般而言，一處理器從一唯讀記憶體或一隨機存取記憶體或兩者來接收指令及資料。一電腦之必要元件為用於執行指令之一處理器、以及用於儲存指令及資料之一或更多記憶體裝置。一般而言，一電腦亦包括、或操作上耦合來從用於儲存資料之一或更多大量儲存裝置，例如，磁性、磁性光碟、或光碟接收資料或將資料轉移 至該儲存裝置、或兩者。然而，一電腦不需具有該類裝置。再者，一電腦可內嵌於另一裝置中，例如，一行動電話、一個人數位助理(“PDA”)、一行動聲訊播放器、一全球定位系統(“GPS”)接收器、或一系統控制裝置來僅舉數例。適合用於儲存電腦程式指令及資料之電腦可讀媒體包括所有形式的非依電性記憶體、媒體及記憶體裝置，包括藉由示範的半導體記憶體裝置，例如，EPROM、EEPROM、以及快取記憶體裝置；磁碟，例如，內部硬碟或可移式磁碟；雌性光碟；以及CD ROM及DVD-ROM磁碟。該處理器及該記憶體可由專用邏輯電路系統來輔助、或併入其中。於一實施例中，一系統控制裝置與一行動電話、PDA、一行動聲訊播放器、一GPS接收器整合，且與自行車組件無線通訊來提供自動模式控制。

本文所述之實施例的舉例說明意欲提供對各種不同實施例之結構的一般性了解。該等舉例說明並不意欲作為使用本文所述之該等結構或方法的裝置及系統之所有元件及特徵的一完整說明。對業界熟於此技者而言根據再次檢視本揭示內容，許多其他實施例將更顯而易見。其他實施例亦可被使用並源自本揭示內容之範疇，使得在不違背本揭示內容之範疇的情況下，結構及邏輯上的替換及改變可得以完成。此外，該等舉例說明僅作為代表且不按標度來繪製。該等舉例說明中之某些比例可被誇大，而其他比例可被最小化。因此，本揭示內容及該等圖形係視為舉例說明而非限制。

儘管本說明書包含許多細節，但其不應視為本發明之範疇或其可被請求的限制，反而是作為本發明之特定實施例獨有的特徵之說明。於分開實施例之脈絡中，該說明書中說明之某些特徵亦可於一單一實施例中來組合實現。反之，於一單一實施例之脈絡中說明之各種不同特徵，亦可於多個實施例中來分開地或以任何適當的次組合來實現。再者，雖然特徵已如上文所述為在某些組合中動作、且即使初始即如此請求，但來自一請求組合之一或更多特徵 於某些情況中可從該組合來運用，且該請求組合可針對一次組合或一次組合之變化型態。

同樣地，雖然某些操作及/或動作以一特定順序來於該等圖式中描繪及本文說明，但此不應理解為需要該類操作以所示之特定順序或以連續順序來執行，或者所有繪示操作皆執行，來達成所需的結果。某些情境中，多工及平行處理是有利的。並且，上述該等實施例中之各種不同系統組件的分開不應理解為所有實施例中皆需要該類分開，而其應理解為任何所述之程式組件及系統一般可共同整合在一單一軟體產品或封裝入多個軟體產品中。

僅為便於說明，本揭示內容之一或更多實施例於本文可由該術語“發明”來個別及/或共同地參照，且不意欲將本申請案之範疇自動限制於任何特定發明或發明概念。此外，雖然特定實施例於本文已加以繪示及說明，但應體認設計來達到該相同或相似目的之任何隨後的安排可代替所示之特定實施例。本揭示內容意欲涵蓋各種不同實施例之任何及所有隨後的調適或變化型態。上述實施例、以及本文未特定說明之其他實施例的組合對業界熟於此技者而言，根據再次檢視該說明將更加明顯。

本揭示內容之發明摘要係提供來遵守37 C.F.R.1.72(b)且提交時應了解其不用來詮釋或限制該等請求項之範疇或意義。此外，上述詳細說明中，為了精簡該揭示內容，各種不同特徵可聚集一起或於一單一實施例中說明。該揭示內容不應詮釋為反映一意圖為該等請求實施例需要比每一請求項中明確詳述的具有更多特徵。而是，如下列請求項反映，該發明標的可針對少於該等揭示實施例任一項的所有特徵。因此，下列請求項可併入該詳細說明，其中每一請求項單獨定義分開的請求標的。

上述詳細說明意欲視為舉例解說而非限制，且應了解包括所有等效組件之下列請求項係意欲定義本發明之範疇。除非另外說明，否則該等請求 項不應讀作限制在該所述順序或元件。因此，下列請求項及其等效組件之範疇及精神中達到的所有實施例係請求作為本發明。

114:把手總成

114a:右下把手

114b:左下把手

116:第一煞車桿/右煞車桿

118:第二煞車桿/左煞車桿

120:第一控制器裝置/右控制器裝置

120a:第一排檔桿

120b:第一(排檔)信號

120c:第一電氣開關

120d:第一(控制器)通訊介面

120e:第一(控制器)處理器

122:第二控制器裝置/左控制器裝置

122a:第二排檔桿

122b:第二(排檔)信號

122c:第二電氣開關

122d:第二控制器通訊介面

122e:第二控制器處理器

Claims (19)

1. 一種用於自行車之電子自行車組件，該電子自行車組件包含：組配來與另一電子自行車組件無線通訊之一通訊介面；組配來儲存一第一通訊協定及一第二通訊協定之一記憶體；以及與該通訊介面及該記憶體通訊之一處理器，該處理器係組配來於該處理器或另一電子自行車組件可建立之一配對會談中，進行以下動作：基於該第一通訊協定來產生一或更多第一訊息；經由該通訊介面來廣播該一或更多第一訊息；識別該通訊介面是否於一預定時間週期中從另一電子自行車組件接收一回應，該預定時間週期係於該一或更多第一訊息中之一第一訊息的廣播之後，該回應為該廣播該一或更多第一訊息之一回應；在基於該識別，該通訊介面於該預定時間週期中未接收到該回應時，將進行以下動作：基於該第二通訊協定來產生一或更多第二訊息；以及經由該通訊介面來廣播該一或更多第二訊息。
2. 如請求項1之電子自行車組件，其中該處理器係進一步組配來在基於該識別，該通訊介面於該預定時間週期中接收該回應時，建立一無線網路，該無線網路允許該電子自行車組件與另一電子自行車組件間根據該第一通訊協定進行之通訊。
3. 如請求項2之電子自行車組件，其中該預定時間週期為一第一預定時間週期，該回應為一第一回應，且該無線網路為一第一無線網路，且其中在該通訊介面於該第一預定時間週期中未接收到該第一回應時，該處理器進一步組配來進行以下動作：識別該通訊介面是否於一第二預定時間週期中從另一電子自行車組件 接收一第二回應，該第二預定時間週期係於該一或更多第二訊息中之一第二訊息的廣播之後，該第二回應為該廣播該一或更多第二訊息之一回應；以及在基於該通訊介面是否於該第二預定時間週期中接收該第二回應之識別，該通訊介面於該第二預定時間週期中接收該第二回應時，建立一第二無線網路，該第二無線網路允許該電子自行車組件與另一電子自行車組件間根據該第二通訊協定進行之通訊。
4. 如請求項3之電子自行車組件，其中該第一無線網路之建立包含基於該第一通訊協定之第一組態細節的識別，且該第二無線網路之建立包含基於該第二通訊協定之第二組態細節的識別。
5. 如請求項4之電子自行車組件，其中該第一組態細節及該第二組態細節分別指定不同的無線電設定、交換訊息、一序列該等交換訊息、或其任何組合。
6. 如請求項3之電子自行車組件，其中該處理器係進一步組配來在該通訊介面於該第二預定時間週期中未接收到該第二回應時，離開該配對會談。
7. 如請求項3之電子自行車組件，其中該第一預定時間週期與該第二預定時間週期相同。
8. 如請求項3之電子自行車組件，其中在該通訊介面於該第二預定時間週期中未接收到該第二回應時，該處理器係進一步組配來進行以下動作：識別該配對會談之一持續期間；比較該配對會談之持續期間及一第三預定時間週期；以及在基於該比較，該配對會談之持續期間小於該第三預定時間週期時，至少重覆該一或更多第一訊息之產生、該一或更多第一訊息之廣播、以及在該通訊 介面於該第一預定時間週期中接收該第一回應時的該第一無線網路之建立。
9. 如請求項8之電子自行車組件，其中該第三預定時間週期至少為長達該第一預定時間週期及該第二預定時間週期之一總和的兩倍。
10. 如請求項3之電子自行車組件，其中該第二無線網路建立時，該處理器進一步組配來產生識別該第二通訊協定為該電子自行車組件與另一電子自行車組件間之一最近使用的通訊協定之歷史通訊協定資料。
11. 如請求項10之電子自行車組件，其中該配對會談為一第一配對會談，其中該記憶體或該自行車之另一記憶體進一步組配來儲存該歷史通訊協定資料，以及其中該處理器進一步組配來於可由該處理器或另一電子自行車組件在該第一配對會談之後建立的一第二配對會談中，在產生該一或更多第一訊息之前、基於儲存之該歷史通訊協定資料來產生該一或更多第二訊息。
12. 如請求項1之電子自行車組件，其中該電子自行車組件為該自行車之一控制裝置。
13. 如請求項1之電子自行車組件，更包含一輸入裝置，其中該處理器進一步組配來響應於使用者經由該輸入裝置之輸入而進入該配對會談。
14. 如請求項1之電子自行車組件，其中另一電子自行車組件為一後變速器。
15. 一種用於自行車之系統，該系統包含：一第一電子自行車組件，其包含：組配來與一第二電子自行車組件無線通訊之一第一通訊介面；組配來儲存一第一通訊協定及一第二通訊協定之一第一記憶體；以及 與該第一通訊介面及該第一記憶體通訊之一第一處理器，該第一處理器係組配來於該第一電子自行車組件或該第二電子自行車組件可建立之一配對會談中，進行以下動作：基於儲存於該第一記憶體中之該第一通訊協定及該第二通訊協定中之一者來產生一或更多第一訊息；以及經由該第一通訊介面來廣播該一或更多第一訊息；該第二電子自行車組件，其包含：組配來與該第一電子自行車組件無線通訊之一第二通訊介面；組配來儲存一單一通訊協定之一第二記憶體，儲存於該第二記憶體中之該單一通訊協定為該第一通訊協定及該第二通訊協定中之一者；以及與該第二通訊介面及該第二記憶體通訊之一第二處理器，該第二處理器係組配來於該配對會談中，基於該一或更多第一訊息被產生，在儲存於該第二記憶體中之該單一通訊協定與該第一通訊協定及該第二通訊協定中之一者匹配時，根據該第一通訊協定及該第二通訊協定中之一者來針對被廣播之該一或更多第一訊息產生一回應及經由該第二通訊介面發送該回應。
16. 如請求項15之系統，其中該第二處理器進一步組配來於該第一通訊介面於一預定時間週期中接收該回應時建立一無線網路，該無線網路允許該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間根據該單一通訊協定進行之通訊。
17. 如請求項15之系統，其中該第一處理器進一步組配來於該配對會談中，在該第一通訊介面於一預定時間週期中未接收到該廣播一或更多第一訊息之回應時，基於該第一通訊協定及該第二通訊協定中的另一者來產生一或更多第二訊息，且經由該第一通訊介面來廣播該一或更多第二訊息。
18. 如請求項17之系統，其中該預定時間週期為一第一預定時間週期，且其中該第二處理器進一步組配來於該第一通訊介面於一第二預定時間週期中，根據該第一通訊協定及該第二通訊協定中的另一者來接收該廣播一或更多第二訊息之一回應時建立一無線網路，該無線網路允許該第一電子自行車組件與該第二電子自行車組件間根據該第一通訊協定及該第二通訊協定中的另一者進行之通訊。
19. 如請求項15之系統，其中該第一電子自行車組件為一自行車之一控制器裝置，且該第二電子自行車組件為該自行車之一後變速器。