TWI833436B - 用於廠房的載物系統及利用該系統之載物方法 - Google Patents

Abstract

本揭露提供一種用於一廠房的載物系統及利用該系統之載物方法。該載物系統包括：多個支撐結構，延伸自多個柱體，該多個支撐結構每一者包含多個承載座；至少兩個相互平行的縱梁安置於該等承載座上；及至少一天車設置於該等縱梁上，該多個支撐結構經構形以朝向該廠房的外側延伸。該方法包括：利用該載物系統將位於該廠房之進料側的一第一平面的一物品移動至位於該廠房內部之一第二平面，該第二平面高於該第一平面。

Description

用於廠房的載物系統及利用該系統之載物方法

本揭露係關於一種用於廠房的載物系統及利用該系統之載物方法。

在現有大型基地或廠房的建築物施工過程中，為求增進施工的效率，以及較佳的掌控施工的工期，組合式施工法已廣泛被採用，例如預鑄工法。預鑄工法將原本需要在建築物工地現場進行的大多數工作項目移至工廠中進行，包括梁、柱、樓板等主要構件皆以預鑄方式在工廠中生產。工地現場只剩下構件組立、鋼筋續接，以及非常有限的混凝土澆置等工作項目，可大幅降低現場工作量。

當採用預鑄工法時，工廠中生產之梁、柱、樓板單元等構件需藉由運輸工具，例如：拖車或卡車等，運送至基地現場堆放後，然後依照建築物結構的不同需求，將各種構件運送至建築物內部特定的地點，方便施工。在大型建築基地，可在施工區域內鋪設縱梁，並於其上鋪設軌道以供天車等大型機具於其上運行，以完成建築物工地內部各種構件的運送。

然而，當與基地或廠房外部道路平面臨接之樓層的結構施 工完成，拖車、卡車等載具或是建物內之天車，將無法將所述單元構件運送至上一樓層或更高樓層之樓板上堆放、施工，導致可能需要額外的大型起重機具或拖吊機具由基地或廠房的外部吊送所述單元構件至待施工樓層堆放。此將導致工期受大型起重或拖吊機具影響並造成額外成本。

因此，業界亟需一種系統及方法，其可以自廠房外部有效率地搬運物品至廠房內部指定樓層進行安裝。

本揭露提供一種用於一廠房之載物系統，該廠房包含一進料側，該載物系統包括：一第一柱體，其設置於該進料側；一第二柱體，其設置於該進料側，該第一柱體與該第二柱體間格一第一間距；一第一支撐結構，其包括：一第一突出部，其垂直於並自該第一柱體朝向該廠房外側延伸；一第一承載座，其垂直於並自該第一突出部的一側面，以朝向該第二柱體之方向延伸；一第三承載座，其垂直於並自該第一柱體的一側面，以朝向該第二柱體之方向延伸；以及一第一縱梁，其固定於該第一承載座及該第三承載座上；一第二支撐結構，其包括：一第二突出部，其垂直於並自該第二柱體朝向該廠房外側延伸；一第二承載座，其垂直於並自該第二突出部的一側面，以朝向該第一柱體之方向延伸；一第四承載座，其垂直於並自該第二柱體，以朝向該第一柱體之方向延伸；以及一第二縱梁，其固定於該第二承載座及該第四承載座上；以及一第一進料天車，其橫跨該第一縱梁及該第二縱梁設置；其中，該第一承載座、該第二承載座、該第三承載座及該第四承載座大致位於同一平面，該第一縱梁大致平行於該第二縱梁。

本揭露進一步提供一種用於一廠房之載物方法，其包括： 提供如前述的載物系統；以及利用該載物系統之該第一進料天車將位於該廠房之進料側的一第一平面的一物品移動至位於該廠房內部之一第二平面，其中該第二平面高於該第一平面。

20:進料天車

22:進料天車

24:吊裝天車

26:吊裝天車

30:柱體

32:柱體

34:柱體

36:柱體

38:柱體

40:縱梁

41:縱梁

42:縱梁

43:縱梁

44:縱梁

45:縱梁

46:縱梁

47:縱梁

50:第一平面

52:第二平面

54:梁

56:固定裝置

56A:承載座

56B:承載座

56C:固定端

60:物品

100:突出部

102:承載座

104:承載座

106:承載座

108:承載座

110:承載座

112:承載座

114:承載座

116:承載座

118:承載座

120:承載座

122:承載座

124:承載座

200:突出部

300:突出部

401:主支撐件

402:主支撐件

403:支撐件

404:支撐件

405:支撐件

406:支撐件

408:支撐件

410:支撐件

450:間隙

501:載具

502:載具

A:支撐結構

B:支撐結構

C:支撐結構

圖1係一習知廠房之剖切俯視圖。

圖2A係根據本揭露一實施例之廠房的剖切俯視圖。

圖2B係根據本揭露一實施例之一支撐結構示意圖。

圖2C係根據本揭露一實施例之另一支撐結構示意圖。

圖3至圖9係根據本揭露一實施例之載物系統示意圖。

圖10A係根據本揭露另一實施例之載物系統示意圖。

圖10B係根據本揭露該另一實施例之天車軌道固定裝置示意圖。

圖11至圖22係根據本揭露一實施例之載物系統側視圖。

為更清楚了解本揭露的結構、內容與優點及其所能達成的功效，茲將本揭露配合附圖，並以實施例的表達形式詳細說明如下，而其中所使用的圖式，其僅為示意及輔助說明書之用，而不應就所附的圖式的比例與配置關係解讀、侷限本揭露的申請專利範圍。

本揭露所述之「B自A延伸」，可理解為B為與A一體成形並且自A朝向特定方向突出之結構；或者是B之一端固定於A上，另一端相對於A朝向特定方向突出。所謂「固定」，可以是任何適當的固定方式，例如焊接、硬焊、擴散接合、黏著或是以適當的緊固件鎖附的方式。

本揭露之結構，可由任何適合的材料或工藝製成。例如本 揭露所述之縱梁、支撐件、突出部、承載座可為鋼骨或工型鋼。

圖1繪示一習知廠房之剖切俯視圖(顯示廠房屋頂移除後的俯視圖)。縱梁41、縱梁43、縱梁45及縱梁47設置於廠房內部，該等縱梁間彼此大致平行排列。吊裝天車24橫跨縱梁41及縱梁43設置，吊裝天車可吊掛並移動物品並沿縱梁41及縱梁43鋪設方向移動。吊裝天車26設置於縱梁45及縱梁47上，其可吊掛並移動物品且大致沿平行於吊裝天車24行進方向移動。吊裝天車24及吊裝天車26移動經過之路徑，大致覆蓋之整個廠房內部面積。每個縱梁橫跨複數個承載座設置，並且該等承載座可由廠房內部柱體延伸而出。

圖1中雖僅繪示兩個吊裝天車及設置該等天車之縱梁，然而所屬技術領域通常知識者可知，吊裝天車之數量、縱梁之數量、行進方向等，係可依需求及/或所需覆蓋之面積(即廠房內需藉由吊裝天車移動、拖吊物品之空間、場域)設置；廠房內部可僅包含一吊裝天車及供其設置之縱梁，或任意複數個吊裝天車及供該等天車設置之縱梁。複數天車行進方向可平行或不平行。

請參考圖2A。圖2A繪示本揭露一實施例之廠房剖切俯視圖(顯示廠房屋頂移除後的俯視圖)。本實施例之廠房具有設置於廠房內部之縱梁41、縱梁43、縱梁45、縱梁47、吊裝天車24及吊裝天車26，並進一步具有一進料系統，其位於廠房之一進料側。該進料側係位於廠房邊緣之一側，該進料側具有複數個柱體，如圖2A中之柱體30、柱體32及柱體38皆係位於該進料側。柱體30與柱體32間具有一第一間距；柱體30與柱體38之間具有一第二間距，其中柱體32及柱體38分別位於柱體30之相對側。該第一間距及該第二間距大致為設置單一天車之跨距，該第一間距及該第 二間距可視需求設計，該第一間距及該第二間距可相同或不同。根據本發明之一個實施例，該第一間距及該第二間距可大於等於30公尺；該第一間距及該第二間距可為36公尺。該進料側可視需求進一步包含額外的柱體沿進料側排列。

請參考圖3。柱體30朝向廠房外側的部分，具有一支撐結構A；柱體32朝向廠房外側的部分，具有一支撐結構B；柱體38朝向廠房外側的部分，具有一支撐結構C。

請參見圖2A至2C。支撐結構A具有：一突出部100，突出部100垂直於柱體30並自柱體30朝向廠房外側延伸；一承載座102，其垂直於並自突出部100的一側面，以朝向柱體32之方向延伸；一承載座106，其垂直於並自柱體30的一側面，以朝向柱體32之方向延伸。如圖2B所示，承載座102及承載座106延伸方向大致平行。一縱梁40，其跨越並固定於承載座102及承載座106上。縱梁40延伸於廠房的進料側，更進一步言，縱梁40由廠房的外部延伸進廠房內部。另一柱體34相對該柱體30沿平行於縱梁40的延伸方向設置於該廠房內部。如圖2A及2B所示，柱體34具有一乘載座110，其自柱體34面向支撐結構B之一柱體36的一側延伸並且大致與該承載座102及承載座106位於同一平面，因此縱梁40可進一步固定於承載座110上。應注意，縱梁40可僅固定於支撐結構A之承載座102及承載座106上，非必要延伸至並固定至承載座110；反之，縱梁40可沿廠房內部任意位置延伸，也可固定於複數個位於廠房內部的承載座上。更進一步言，如圖2A所示，縱梁40可以具有適當長度延伸於廠房內外，其可單獨設置位於進料側，並於廠房內部之縱梁41間具有一間隙450；在一些實施例中，縱梁40可係廠房內部縱梁之延伸，例如縱梁40可以是縱梁41由廠房內部延 伸至廠房外部(即間隙450可不存在)，例如圖3至9所繪示位於進料側之縱梁與廠房內部之縱梁即無間隙。

請參圖2C，支撐結構B具有：一突出部200，突出部200垂直於柱體32並自柱體32朝向廠房外側延伸；一承載座104，其垂直於並自突出部200的一側面，以朝向支撐結構A之柱體30之方向延伸(見圖2A)；及另一承載座108，其垂直於並自柱體32，以朝向支撐結構A之柱體30之方向延伸。一縱梁42，其固定於承載座104及承載座108上。如同前述，縱梁42可視需求進一步固定於延伸自支撐結構B之柱體36之一承載座112上，承載座112自柱體36面向柱體34的一側延伸並且大致與承載座104及承載座108位於同一平面；或者縱梁42可視需求延伸至廠房內部任何位置，縱梁42可為縱梁43之延伸。承載座102、承載座104、承載座106及承載座108大致位於同一平面，且縱梁40大致平行於縱梁42。

請參見圖2A至2C。一進料天車20橫跨縱梁40及縱梁42設置。進料天車20可沿縱梁40及縱梁42延伸方向移動並吊掛和移動物品。進料天車20可在廠房內部移動、從廠房內部移動到廠房外部或從廠房外部移動到廠房內部，因此，可藉由進料天車20將廠房外的物品運送至廠房內部或將廠房內的物品運出廠房。所屬技術領域通常知識者可知，天車不僅拖吊物品水平移動，也可以拖吊物品垂直移動，意即進料天車20可將位於廠房外部較低平面(例如外部道路平面)之物品經由進料側移動到廠房內部較高的平面(例如第二樓層的樓板)，而不須要額外起重、拖吊機具。

如圖2B所示，支撐結構A進一步具有：承載座114，其垂直於並自突出部100，以朝向支撐結構C(見圖2A)之柱體38之方向延伸；一承載座118，其垂直於並自柱體30面向柱體38之方向延伸；及一縱梁44，其 固定於承載座114及承載座118上。如同前述，縱梁44可視需求進一步固定於延伸自支撐結構A之另一內部柱體34之一承載座122上。

如圖2A所示，支撐結構C具有：一突出部300，其垂直於並自柱體38朝向該廠房外側延伸；一承載座116，其自突出部300，以朝向柱體30之方向延伸；一承載座120，其垂直於並自柱體38，以朝向柱體30之方向延伸；及一縱梁46，其固定於承載座116及承載座120上。如同前述，縱梁46可視需求進一步固定於延伸自與柱體38沿縱梁46平行設置之一柱體之一承載座124上。承載座114、承載座116、承載座118及承載座120大致位於同一平面，縱梁44大致平行於縱梁46。

一進料天車22橫跨縱梁44及縱梁46設置。進料天車22可沿縱梁44及縱梁46延伸方向移動並拖吊掛以及移移動物品。進料天車22可在廠房內部移動、從廠房內部移動到廠房外部或從廠房外部移動到廠房內部，因此，可藉由進料天車22將廠房外的物品運送至廠房內部或將廠房內的物品運出廠房。

雖然圖2A至2C在所述進料側僅繪製進料天車20及進料天車22，然而所屬技術領域通常知識者可知，在進料側可進一步設置額外的柱體及支撐結構，並相應地設置縱梁及進料天車。例如可沿進料側在柱體32相對於柱體30之一側，進一步設置一額外柱體及額外支撐結構用以承載一縱梁，在此狀況下，支撐結構B在可在承載座104及承載座108的相對側具有兩個承載座(即支撐結構B可具有與支撐結構A一樣的結構)，該兩個承載座可用以承載一縱梁。則一額外進料天車即可設置於柱體32與所述額外柱體之間。此外，圖2A雖繪示進料天車20、進料天車22、吊裝天車24以及吊裝天車26，然而，因縱梁41、縱梁43、縱梁45及縱梁47可實質上為各別 縱梁40、縱梁42、縱梁44及縱梁46之延伸，因此吊裝天車24及吊裝天車26可不存在，由進料天車20及進料天車22於廠房內部拖吊、移動物品。或者，除吊裝天車24及吊裝天車26以外，可依需求設置更多的天車於該等縱梁上。

如圖2B所示，支撐結構A可進一步包括：一主支撐件402，其自柱體30斜向延伸，並抵靠於該第一突出部100下方；一支撐件404，其自該主支撐件402斜向延伸，並抵靠於承載座102下方；一支撐件406，其自柱體30斜向延伸，並抵靠於該第三承載座106下方；一支撐件408，其自主支撐件402斜向延伸，並抵靠於承載座114下方；及一支撐件410，其自柱體30斜向延伸，並抵靠於承載座118下方。該等支撐件使得承載座102、承載座106、承載座114及承載座118可牢靠的支持固定於其上的縱梁。

如圖2C所示，支撐結構B可進一步包括：一主支撐件401，其自柱體32斜向延伸，並抵靠於突出部200下方；一支撐件403，其自主支撐件401斜向延伸，並抵靠於承載座104下方；及一支撐件405，其自柱體32斜向延伸，並抵靠於承載座108下方。類似地，雖本揭露圖式未繪示支撐結構C支局部放大圖，然而根據圖3至9之結構已可清楚看出，支撐結構C有與支撐結構B大致對稱的結構，即支撐結構C具有一主支撐件，其自柱體38斜向延伸，並抵靠於突出部300下方；一支撐件，其自延伸自柱體38之該主支撐件斜向延伸，並抵靠於承載座116下方；及一支撐件，其自柱體38斜向延伸，並抵靠於承載座120下方。

請注意，上述實施例並未限定進料側之該等支撐結構的數量。進料側可具有複數個支撐結構A依序排列，而支撐結構B以及支撐結構C僅設置在進料側之兩端；複數個支撐結構A及兩端之支撐結構B以及支 撐結構C之間相應地設置縱梁及天車。或者視需求，進料側之支撐結構可以係支撐結構C、A、A、B、C、A、B或其他任意之排列組合。

請參考圖3至9，其以支撐結構A及支撐結構C之間的進料天車22做本揭露例式性之載物方法說明。一載具501將一物品60運送至鄰近廠房進料側之一側；載具501可以是一貨車、聯結車或其他適當的載具；物品60可以係一預鑄之梁、柱或樓板單元。載具501停放在廠房外側之一第一平面50上，第一平面50可以係跟聯外道路連接可供載具501通行的任意平面。載具501停妥至適當位置後，進料天車22移動至廠房外側，自載具501上吊掛起物品60，並垂直移動物品60，直到物品60所在位置至少高於廠房內部之一第二平面52，再水平移動物品60至廠房內部，將物品60放置於第二平面52，其中，第二平面52高於第一平面50。

在第二平面52，以另具一載具502，進料天車22將位於第一平面50之物品60移動至第二平面52之載具502上，而藉由載具502將物品60於第二平面52，朝向該廠房內部移動；載具502可以是任何適當的載具，例如無人車、拖板車、堆高機等適合運送物品60之載具。除藉由載具502在廠房內部移動物品外，也可以利用吊裝天車26在廠房內部移動物品60，或者，利用進料天車22在廠房內部移動物品60。

圖11至22繪示本揭露一實施例之廠房施工過程。物品60(其可為預鑄之梁、柱或樓板單元)藉由載具501運送至廠房之進料側，廠房具有本揭露所載之載物系統。利用載物系統之進料天車22將物品60移動至廠房內部任意樓層之任意位置，或移動至載具502上，或者移動至廠房內預定安裝物品60之位置進行安裝。廠房內具有吊裝天車26，吊裝天車26與載具502的移動速度不同，可先藉由載具502移動物品60至適當位置後，再由 吊裝天車26將物品60自載具502移動至於廠房內預定安裝物品60之位置進行安裝。

在圖11至22中可見，載具501及載具502可位於同一高度平面或不同高度平面；廠房內部可具有不同高度之平面(不同樓層)；廠房內部不同高度之平面可同時施工或分段施工。如圖11至22所示，預鑄之梁、柱或樓板單元之物品60自廠房最內側開始組裝，並逐步延伸至接近廠房外側，以最有效率的方式完成廠房的主要結構。

雖然圖3至9繪示廠房內部供設置天車之縱梁，係固定於延伸自柱體之承載座，然而廠房內部供設置天車之縱梁可固定在任何適合的固定裝置上。請參考圖10A及圖10B，廠房內部之縱梁可固定在固定裝置56上。固定裝置56具有一固定端56C，其可將固定裝置56固定在廠房內之一梁54上；並且固定裝置56具有承載座56A及承載座56B供固定設置天車用之縱梁。如圖10A及圖10B所示，固定裝置56之底端係一自由端，固定裝置56經吊掛方式固定於梁54上，此可使廠房內部空間獲得最大程度的利用。如固定裝置56用以固定延伸自廠房兩側之支撐結構B或支撐結構C之縱梁，固定裝置56可經修改而僅具有一承載座。

儘管本說明書含有許多具體實施細節，但此等不應被解釋為限制任何結構或可主張之內容之範疇，而應被解釋為描述特定於特定實施例之結構。本說明書中在單獨實施例之內文中所描述之特定結構亦可在一單一實施例中組合實施。相反地，在一單一實施例之內文中描述之各種結構亦可在多個實施例中單獨實施或在任何適合子組合中實施。再者，儘管結構可在上文被描述為以特定組合作用且甚至最初如此主張，但來自一所主張組合之一或多個結構可在一些情況中自組合刪除，且所主張組合可 能係關於一子組合或一子組合之變型。

已參考實施例闡述本揭露且為理解本揭露結構之特定應用可個別地及/或以各種組合及/或在各種類型的上實踐。而且，熟習此項技術者將認識到在不背離本揭露的範疇的情況下，可對實施例在其應用的任一者中進行各種修改。此外，替代實施例可以不同組成材料、結構及/或空間關係來進行，且仍歸屬於本揭露的範疇內。鑒於上述情況，本揭露應僅限於由本申請案或任何相關申請案揭示之申請專利範圍的範圍。

本文中的用語「一」或「一種」係用以敘述本揭露之元件及成分。此術語僅為了敘述方便及給予本揭露之基本觀念。此敘述應被理解為包括一種或至少一種，且除非明顯地另有所指，表示單數時亦包括複數。於申請專利範圍中和「包含」一詞一起使用時，該用語「一」可意謂一個或超過一個。此外，本文中的用語「或」其意同「及/或」。

除非另外規定，否則諸如「上方」、「下方」、「向上」、「左邊」、「右邊」、「向下」、「頂」、「底」、「垂直」、「水平」、「側」、「較高」、「下部」、「上部」、「上方」、「下面」等空間描述係關於圖中所展示之方向加以指示。應理解，本文中所使用之空間描述僅出於說明之目的，且本文中所描述之結構之實際實施可以任何相對方向在空間上配置，此限制條件不會改變本揭露各實施例之優點。舉例來說，在一些實施例之描述中，提供「在」另一元件「上」之一元件可涵蓋前一元件直接在後一元件上(例如，與後一元件實體接觸)的狀況以及一或多個介入元件位於前一元件與後一元件之間的狀況。

本文中所使用，術語「大致」、「實質上」、「實質的」及「約」用以描述及考慮微小之變化。當與事件或情形結合使用時，該等 術語可意指事件或情形明確發生之情況以及事件或情形極近似於發生之情況。

以上所述之實施例僅係為說明本揭露之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本揭露之內容並據以實施，當不能以之限定本揭露之專利範圍，依本揭露所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本揭露之專利範圍內。

22:進料天車

26:吊裝天車

30:柱體

32:柱體

38:柱體

50:第一平面

52:第二平面

60:物品

501:載具

502:載具

A:支撐結構

B:支撐結構

C:支撐結構

Claims (10)

1. 一種用於一廠房之載物系統，該廠房包含一進料側，該載物系統包括：一第一柱體，其設置於該進料側；一第二柱體，其設置於該進料側，該第一柱體與該第二柱體間格一第一間距；一第一支撐結構，其包括：一第一突出部，其垂直於並自該第一柱體朝向該廠房外側延伸；一第一承載座，其垂直於並自該第一突出部的一側面，以朝向該第二柱體之方向延伸；一第三承載座，其垂直於並自該第一柱體的一側面，以朝向該第二柱體之方向延伸；以及一第一縱梁，其固定於該第一承載座及該第三承載座上；一第二支撐結構，其包括：一第二突出部，其垂直於並自該第二柱體朝向該廠房外側延伸；一第二承載座，其垂直於並自該第二突出部的一側面，以朝向該第一柱體之方向延伸；一第四承載座，其垂直於並自該第二柱體，以朝向該第一柱體之方向延伸；以及一第二縱梁，其固定於該第二承載座及該第四承載座上；以及 一第一進料天車，其橫跨該第一縱梁及該第二縱梁設置；其中，該第一承載座、該第二承載座、該第三承載座及該第四承載座大致位於同一平面，該第一縱梁大致平行於該第二縱梁。
2. 如請求項1之系統，其進一步包括：一第三柱體，其相對該第一柱體沿平行於該第一縱梁的方向設置於該廠房內部；一第四柱體，其相對該第二柱體沿平行於該第二縱梁的方向設置於該廠房內部；一第五承載座，其自該第三柱體面向該第四柱體的一側延伸並且大致與該第一承載座及該第三承載座位於同一平面；及一第六承載座，其自該第四柱體面向該第三柱體的一側延伸並且大致與該第二承載座及該第四承載座位於同一平面，其中該第一縱梁固定於該第一承載座、該第三承載座及該第五乘載座上，且該第二縱梁固定於該第二承載座、該第四承載座及該第六乘載座上。
3. 如請求項1之系統，其進一步包括：一第五柱體，其設置於該進料側，並與該第一柱體具有一第二間距，該第五柱體相對該第二柱體設置於該第一柱體的相對側；以及一第三支撐結構，其包括：一第三突出部，其垂直於並自該第五柱體朝向該廠房外側延伸； 一第八承載座，其自該第三突出部，以朝向該第一柱體之方向延伸；以及一第十承載座，其垂直於並自該第五柱體，以朝向該第一柱體之方向延伸；一第四縱梁，其固定於該第八承載座及該第十承載座上；其中該第一支撐結構進一步包括：一第七承載座，其垂直於並自該第一突出部，以朝向第五柱體之方向延伸；一第九承載座，其垂直於並自該第一柱體面向該第五柱體之方向延伸；一第三縱梁，其固定於該第七承載座及該第九承載座上；以及一第二進料天車，其橫跨該第三縱梁及該第四縱梁設置；其中，該第七承載座、該第八承載座、該第九承載座及該第十承載座大致位於同一平面，該第三縱梁大致平行於該第四縱梁。
4. 如請求項3之系統，其中第一支撐結構進一步包括：一第一主支撐件，其自該第一柱體斜向延伸，並抵靠於該第一突出部下方；一第一支撐件，其自該第一主支撐件斜向延伸，並抵靠於該第一承載座下方；一第二支撐件，其自該第一柱體斜向延伸，並抵靠於該第三承載座下方；一第三支撐件，其自該第一主支撐件斜向延伸，並抵靠於該第七 承載座下方；及一第四支撐件，其自該第一柱體斜向延伸，並抵靠於該第九承載座下方。
5. 如請求項3之系統，其中該第二支撐結構進一步包括：一第二主支撐件，其自該第二柱體斜向延伸，並抵靠於該第二突出部下方；一第五支撐件，其自該第二主支撐件斜向延伸，並抵靠於該第二承載座下方；及一第六支撐件，其自該第二柱體斜向延伸，並抵靠於該第四承載座下方；及其中該第三支撐結構進一步包括：一第三主支撐件，其自該第五柱體斜向延伸，並抵靠於該第三突出部下方；一第七支撐件，其自該第三主支撐件斜向延伸，並抵靠於該第八承載座下方；及一第八支撐件，其自該第五柱體斜向延伸，並抵靠於該第十承載座下方。
6. 如請求項4之系統，其中該第一間距及該第二間距大於或等於30公尺。
7. 如請求項1至5中任一項之系統，其中該物係一預鑄之梁、柱或樓板 單元。
8. 一種用於一廠房之載物方法，其包括：提供如請求項1至6中任一項的載物系統；以及利用該載物系統之該第一進料天車，或該第二進料天車將位於該廠房之進料側的一第一平面的一物品移動至位於該廠房內部之一第二平面，其中該第二平面高於該第一平面。
9. 如請求項8之方法，進一步包含透過該第一進料天車或該第二進料天車，將該物品向內移動至該第二平面上位於該廠房內部的一載具上；以及藉由該載具將該物品於該第二平面，朝向該廠房內部移動。
10. 如請求項8之方法，其進一步包括：提供一第一吊裝天車，其設置於該廠房內部，並與該第一進料天車大致平行；以及透過該第一吊裝天車將該物品自該載具移動至於廠房內預定安裝該物品之位置進行安裝。

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