TWI822317B - 動力工具之扭力感測設置 - Google Patents

Abstract

本發明係為一種動力工具之扭力感測設置，包括殼體、動力裝置、軸承組、扭力柄及扭力感測器。殼體包含本體及垂直連接在本體一側的把手；動力裝置設置在本體中，包含動力本體及套合動力本體的護套；軸承組設置在護套及殼體之間，從而使動力本體能夠相對殼體作轉動；扭力柄設置在把手中並抵接護套，扭力柄與動力本體呈垂直設置；及扭力感測器設置在扭力柄上，藉以增加組設時的便利性，並提供精確的扭力值。

Description

動力工具之扭力感測設置

本發明係有關於動力工具，尤指一種動力工具之扭力感測設置。

目前設置有扭力感測器的動力工具可用來偵測扭力，並在達到預定扭力時傳遞訊號，以控制動力裝置停止運轉。

又，一般動力工具的扭力感測器通常設置在傳動機構上，因此扭力感測器會隨著傳動機構的運轉而長時間處於旋轉狀態，導致電線發生斷裂、接觸不良等問題而影響電性連接，造成動力工具損壞。此外，動力工具運作時，連接工具頭的傳動機構會發生振動或形變等狀況，進而影響設置扭力感測器所偵測到的扭力值，降低扭力感測器的精確性。

有鑑於此，本發明人遂針對上述現有技術，特潛心研究並配合學理的運用，盡力解決上述之問題點，即成為本發明人改良之目標。

本發明之一目的，在於提供一種動力工具之扭力顯示設置，其扭力柄設置在把手中並與動力本體呈垂直設置，故不致受到動力本體的振動而影響扭力感測，從而提供精確的扭力值。

本發明之一目的，在於提供一種動力工具之扭力顯示設置，其係在殼體的手把部設置扭力柄及扭力感測器，避免扭力感測器隨著動力裝置作旋轉，避免電線發生斷裂及接觸不良等問題，增加組設時的便利性。

為了達成上述之目的，本發明係為一種動力工具之扭力顯示設置包括殼體、動力裝置、軸承組、扭力柄及扭力感測器。殼體包含本體及垂直連接在本體一側的把手；動力裝置設置在本體中，包含動力本體及套合動力本體的護套；軸承組設置在護套及殼體之間，從而使動力本體能夠相對殼體作轉動；扭力柄設置在把手中並抵接護套，扭力柄與動力本體呈垂直設置；及扭力感測器設置在扭力柄上。

相較於習知，本發明之動力工具係在殼體的手把部設置扭力柄及扭力感測器，避免扭力感測器隨著動力裝置作旋轉，避免電線發生斷裂及接觸不良等問題，增加組設時的便利性；再者，本發明另將扭力感測器設置在垂直動力本體一側的扭力柄上，避免扭力感測器受到外部工具件的振動或發生形變而影響扭力感測，據此提供精確的扭力值，增加使用上的實用性。

1:動力工具

10:殼體

11:本體

12:把手

121:定位空間

122:電氣空間

122’:安裝空隙

20:動力裝置

21:動力本體

210:第二鎖孔

211:驅動軸

22:護套

220:外環肋

2201:外環平面

221:護套前側

2211:前棘爪

222:護套後側

2221:後棘爪

23:馬達固定片

231:前固定片

2310:第一鎖孔

2311:前凸片

232:後固定片

2321:後凸片

24:鎖固件

30:軸承組

31:前軸承

32:後軸承

40:扭力柄

41:基柱

42:平台

421:抵接面

50:扭力感測器

60:變速箱

70:電池

80:控制板

圖1係本發明之動力工具的立體外觀示意圖。

圖2係本發明之扭力感測設置的立體外觀示意圖。

圖3係本發明之扭力感測設置的立體分解示意圖。

圖4及圖5係本發明之動力工具二側方向的組合剖視圖。

圖6係本發明之動力工具的應用示意圖。

有關本發明之詳細說明及技術內容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制者。

請參照圖1至圖3，係分別為本發明之動力工具的立體外觀示意圖、扭力感測設置的立體外觀示意圖及扭力感測設置的立體分解示意圖。本發明係為一種動力工具之扭力感測設置。動力工具1係包括一殼體10、一動力裝置20、一軸承組30、一扭力柄40及一扭力感測器50。該動力裝置20安裝在該殼體10中。該軸承組30設置在該動力裝置20及該殼體10之間。該扭力柄40結合有該扭力感測器50，並與該動力裝置20呈垂直設置。又，該動力工具1可透過該扭力感測器50而測得扭力值，並據以控制該動力裝置20的運轉。更詳細描述該動力工具1及其扭力感測設置的結構如後。

該殼體10包含一本體11及垂直連接在該本體11一側的一把手12。本實施例中，該殼體10係呈T型設置。

該動力裝置20設置在該本體11中。該動力裝置20包含一動力本體21及套合該動力本體21的一護套22。該動力本體21設置有一驅動軸211。

本實施例中，該動力本體21為一電動馬達，其係利用電池作為動力來源而驅動該驅動軸211作旋轉。惟實際實施時，該動力本體21亦可設置為一氣動馬達，其係利用壓縮空氣作為動力來源，以驅動該驅動軸211旋轉。

該軸承組30設置在該護套22及該殼體10之間，從而使該動力本體21(連同該護套22)能夠相對該殼體10作轉動。

又，該護套22的外表面成型有一外環肋220。此外，該護套22具有相對的一護套前側221及一護套後側222。該護套前側221的端緣設置有複數前棘爪2211。該護套後側222的端緣設置有複數後棘爪2221。

於本發明的一實施例中，該動力裝置20更包含一對馬達固定片23。該對馬達固定片23包含設置在該護套22之相對側的一前固定片231及一後固定片232。該前固定片231的周緣間隔設置有複數前凸片2311。該後固定片232的周緣間隔設置有複數後凸片2321。

此外，該動力裝置20更包含複數鎖固件24。該前固定片231設置有複數第一鎖孔2310，該動力本體21對應設置有複數第二鎖孔210。該前固定片231透過該些鎖固件24穿設該些第一鎖孔2310及該些第二鎖孔210而固定在該動力本體21上。

具體而言，該前固定片231透過該些前凸片2311與該護套22的前棘爪2211相互卡扣而定位在該護套前側221的一端。又，該後固定片232透過該些後凸片2321與該護套22的後棘爪2221相互卡扣而定位在該護套後側222的一端。

又，該軸承組30包含設置在該外環肋220兩側的一前軸承31及一後軸承32。再者，該扭力柄40設置在該把手12中並抵接該護套22，且該扭力柄40與該動力本體21係呈垂直設置。

此外，該扭力感測器50可設置為一應變規，其係設置在該扭力柄40上。該扭力感測器50(應變規)的主要原理係在扭力柄40產生彎曲(變形)時產生電阻的變化。此電阻的變化會產生訊號，並經計算後產生對應的扭力值。

進一步地說，該扭力柄40包含一基柱41及連接該基柱41的一平台42。該扭力感測器50設置在該平台42的一側面。本實施例中，該平台42具有一抵接面421。該平台42係透過該抵接面421抵接該護套22的外環肋220。此外，該外環肋220對應設置有一外環平面2201。亦即，該扭力柄40的抵接面421貼抵在該護套22的外環平面2201上。

要說明的是，於本實施例中，該扭力柄40係透過該外環肋220固接該護套22。該外環肋220的設置可增加該護套22的結構強度，以避免該護套22在旋轉擠壓下產生變形，以確保該扭力柄40上的扭力感測器50可接收到確實的變形量並產生訊號。

請再參照圖4及圖5，係為本發明之動力工具二側方向的組合剖視圖。如圖所示，本發明之動力裝置20設置在該本體11中。該軸承組30設置在該護套22及該殼體10之間。該對馬達固定片23設置在該動力本體21之相對側。另外，該扭力柄40設置在該把手12中並抵接該護套22，且該扭力感測器50固定在該扭力柄40的平台42上。

要說明的是，該把手12的內部包含相連通的一定位空間121及一電氣空間122。又，該扭力柄40的基柱41係卡掣在該定位空間121中。該扭力柄40的平台42穿置在該電氣空間122中並留有一安裝空隙122’。

請續參照圖6，係為本發明之動力工具的應用示意圖。本發明之動力工具1更包括一變速箱60。該變速箱60係連接該動力本體21的驅動軸211，以提供所需要的轉動輸出。再者，該動力工具1還包括一電池70及一控制板80。該電池70及該控制板80係設置在該安裝空隙122’中，且該控制板80係電性連接該動力本體21及該扭力感測器50。

據此，當該動力本體21施作(操作)受到外在阻力時，會產生反轉力給該動力本體21。該動力本體21會將該反轉力傳遞給該護套22，使該護套22產生旋轉。又，該護套22旋轉時會帶動該扭力柄40，使扭力柄40產生變形。據此，該扭力柄40上的扭力感測器50會接收到變形量，進而產生訊號。

此時，該扭力感測器50會傳遞訊號至該控制板80，以立即停止該動力本體21運轉。再者，當該動力工具1作動時，該動力本體21在動力傳遞下可能受到外部工具件的振動而影響扭力值。又，本發明之扭力感測器50設置在垂直該動力本體21之一側的扭力柄40上。由於該扭力柄40並非動力傳遞元件，故不致受到該動力本體21的振動影響，使該扭力感測器50能夠進行扭力感測，從而提供精確的扭力值。

以上所述僅為本發明之較佳實施例，非用以定本發明之專利範圍，其他運用本發明之專利精神之等效變化，均應俱屬本發明之專利範圍。

1:動力工具

10:殼體

11:本體

12:把手

20:動力裝置

211:驅動軸

23:馬達固定片

24:鎖固件

30:軸承組

31:前軸承

32:後軸承

40:扭力柄

50:扭力感測器

Claims (10)

1. 一種動力工具之扭力感測設置，包括：一殼體，包含一本體及垂直連接在該本體一側的一把手；一動力裝置，設置在該本體中，該動力裝置包含一動力本體及套合該動力本體的一護套；一軸承組，設置在該護套及該殼體之間，從而使該動力本體能夠相對該殼體作轉動；一扭力柄，設置在該把手中並抵接該護套，該扭力柄與該動力本體係呈垂直設置；以及一扭力感測器，設置在該扭力柄上。
2. 如請求項1所述之動力工具之扭力感測設置，其中該護套的外表面成型有一外環肋，該軸承組包含設置在該外環肋兩側的一前軸承及一後軸承。
3. 如請求項1所述之動力工具之扭力感測設置，其中該護套具有相對的一護套前側及一護套後側，該護套前側的端緣設置有複數前棘爪，該護套後側的端緣設置有複數後棘爪。
4. 如請求項3所述之動力工具之扭力感測設置，其中該動力裝置更包含一對馬達固定片，該對馬達固定片包含設置在該護套之相對側的一前固定片及一後固定片，該前固定片的周緣間隔設置有複數前凸片，該後固定片的周緣間隔設置有複數後凸片。
5. 如請求項4所述之動力工具之扭力感測設置，其中該前固定片透過該些前凸片與該些前棘爪相互卡扣而定位在該護套前側的一端，該後固定片透過該些後凸片與該些後棘爪相互卡扣而定位在該護套後側的一端。
6. 如請求項4所述之動力工具之扭力感測設置，其中該動力裝置更包含複數鎖固件，該前固定片設置有複數第一鎖孔，該動力本體對應設置有複數第二鎖孔，該前固定片透過該些鎖固件穿設該些第一鎖孔及該些第二鎖孔而固定在該動力本體上。
7. 如請求項2所述之動力工具之扭力感測設置，其中該扭力柄包含一基柱及連接該基柱的一平台，該扭力感測器設置在該平台的一側面。
8. 如請求項7所述之動力工具之扭力感測設置，其中該平台係設置有一抵接面，該平台係透過該抵接面而抵接該護套的外環肋。
9. 如請求項7所述之動力工具之扭力感測設置，其中該把手包含相連通的一定位空間及一電氣空間，該基柱係卡掣在該定位空間中，該平台穿置在該電氣空間中並留有一安裝空隙。
10. 如請求項9所述之動力工具之扭力感測設置，其更包括一電池及一控制板，該電池及該控制板係設置在該安裝空隙中，且該控制板係電性連接該動力本體及該扭力感測器。