TWI819811B - 具有散熱構造的電池模組 - Google Patents

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Abstract

本發明提出一種電池模組，其包括多個電池芯、一電池固定架及一散熱構造。電池固定架用以容置固定電池芯。散熱構造包括至少一金屬板及至少一導熱體。金屬板設置在多個電池芯的間隙中。導熱體設置金屬板的左右兩側上，且為一具彈性的構件。當金屬板設置多個電池芯的間隙中時，部分的導熱體將被金屬板及電池芯所擠壓而緊貼在電池芯上。當電池芯充放電時，電池芯充放電所產生的熱量將透過導熱體導熱至金屬板上，而後透過金屬板帶走電池芯充放電所產生的熱量。

Description

具有散熱構造的電池模組
本發明有關於一種電池模組，尤指一種利用散熱構造以將電池芯充放電產生的熱量帶走且散熱的電池模組。
請參閱圖1、圖2及圖3，為習用電池模組的俯視剖面圖、正視剖面圖及側視剖面圖。如圖1、圖2及圖3所示，電池模組100包括一殼體11、複數個電池芯12、一電池固定架13。電池固定架13包括一第一固定架131及一第二固定架132。這些電池芯12將被容置及固定在第一固定架131及一第二固定架132之間，且擺設這些電池芯12的第一固定架131及第二固定架132將擺放在殼體11中，透過殼體11來保護電池芯12及第一固定架131及第二固定架132。
電池模組100的電池芯12充放電時，會發熱升溫。為了讓電池芯12充放電所產生的熱可進行散熱，通常會在殼體11的兩側分別設置一吹風扇151及一抽風扇153。容置有電池芯12的第一固定架131及第二固定架132放置在吹風扇151及抽風扇153之間。吹風扇151將外部的冷空氣朝著殼體11內部電池芯12所在位置進行吹風，吹入的冷空氣通過發熱的電池芯12後成為熱空氣。接著，抽風扇153抽取熱空氣，以將熱空氣往外排放，則，透過吹風扇151的吹風以及抽風扇153對於熱空氣的抽取，以期充放電發熱的電池芯12可以降溫。
又，電池模組100的電池芯12充放電時，電池芯12的罐體中心是整個電池芯12最熱點。再者，電池芯12通常以平行排列方式擺放在電池固定架13中。則，電池芯12的最熱點將會位在電池固定架13的正中心。換言之，當電池芯12以平行排列方式擺放在電池固定架13中時，電池芯12的最熱點將會正好對應到鄰近電池芯12的最熱點。則，當電池芯12與鄰近的電池芯12溫度一致時，電池芯12將會處於等效的絕熱狀態，電池芯12最熱點上的熱源將無法分散給鄰近的電池芯12。另，電池固定架13通常以塑料所製作而成，由於塑料本身的導熱性極差，因此，電池固定架13本身係無法將電池芯12的熱導引出來。
再者，以往該些電池芯12等高地平行排列在長條型的電池固定架13中。因此，吹風扇151所吹的冷空氣其絕大部分的風力都會被距離吹風扇151較近的前排電池芯12所擋住而造成高流阻的現象，僅有少數風力能通過前排的電池芯12之間的空隙而流動至後排的電池芯12。因此，距離吹風扇較遠的後排電池芯12的熱就不容易有效地被帶出來。
本發明的目的，在於提供一種提供具有散熱構造的電池模組，包括多個電池芯、一電池固定架及一散熱構造。電池固定架用以容置固定電池芯。散熱構造包括至少一金屬板及至少一導熱體。金屬板設置在多個電池芯的間隙中。導熱體設置金屬板的左右兩側上且為一具彈性的構件。當金屬板設置多個電池芯的間隙中時，導熱體將會接觸那些電池芯罐體中心的外側面，且導熱體的部分結構將會被金屬板與那些電池芯所擠壓。被擠壓的導熱體的部分結構將會與一電池芯形成有一較大面積的接觸面。於是，透過導熱體的設置，金屬板 與電池芯間將會有一較大面積的接觸面。當電池芯充放電時，導熱體利用較大面積的接觸面吸收電池芯充放電所產生的熱量且將所吸收的熱量傳導至金屬板上，則，金屬板即可快速地將熱量從電池芯處帶離，藉以避免電池芯運作在一高溫狀態，進而降低電池芯損壞的風險。
為達到上述的目的，本發明提供一種具有散熱構造的電池模組，包括：一金屬殼體；複數個電池芯；一電池固定架，用以容置固定那些電池芯，電池固定架設置在金屬殼體中；及一散熱構造，包括：至少一金屬板，設置在該些電池芯的間隙中或設置在該些電池芯與金屬殼體之內壁的間隙中；及至少一導熱體，其設置在金屬板的左右兩側上，其中導熱體為一具彈性的構件，當金屬板設置在那些電池芯的間隙中或設置在該些電池芯與金屬殼體之內壁的間隙中時，部分的導熱體將被金屬板與那些電池芯所擠壓而緊貼在那些電池芯之上。
本發明一實施例中，金屬殼體內部的一側設有一入風口而另一側設有一出風口，電池固定架設置在入風口及出風口間。
本發明一實施例中，金屬板為一長條片狀的板體，金屬板的兩端分別對向著入風口及出風口而設置。
本發明一實施例中，金屬板的其中一端從電池固定架穿出且連接一散熱鰭片。
本發明一實施例中，散熱鰭片設在入風口旁或吹風口旁。
本發明一實施例中，導熱體為一導熱填充物、一導熱墊或一導熱膠帶。
本發明一實施例中，電池固定架包括有一第一固定架及一第二固定架，第一固定架的下表面包括有至少一第一定位槽，第二固定架的上表面包括有至少一第二定位槽，金屬板的上側嵌固在第一固定架的第一定位槽中，而金屬板的下側嵌固在第二固定架的第二定位槽中。
本發明一實施例中，更包括複數個固定件，金屬板的上側及下側分別設有至少一固定孔，而第一固定架的板體設有至少一第一穿孔及第二固定架的板體設有至少一第二穿孔，每一固定件分別穿過第一固定架上所對應的第一穿孔或第二固定架上所對應的第二穿孔而分別固定在金屬板的固定孔中。
本發明一實施例中，金屬板包括一第一金屬板單元及兩第二金屬板單元，第一金屬板單元夾設在兩第二金屬板單元間，第一金屬板單元包括有一連接座，該些電池芯透過一導電連接件的一連接器與第一金屬板單元的連接座接合而電性連接一起，第一金屬板單元與第二金屬板單元為不同金屬材質的構件，第一金屬板單元與導電連接件為相同金屬材質的構件。
本發明一實施例中，每一電池芯分別透過一金屬導電架串聯另一電池芯，其中一電池芯的負極透過一第一導線連接一系統裝置，其中一電池芯的正極透過導電連接件的連接器連接金屬板的連接座，金屬板透過一第二導線連接系統裝置，一放電電流從系統裝置開始流向那些串聯的電池芯且透過金屬板回流至系統裝置。
100:電池模組
11:金屬殼體
12:電池芯
13:電池固定架
131:第一固定架
132:第二固定架
151:吹風扇
153:抽風扇
200:電池模組
21:金屬殼體
211:入風口
212:吹風扇
213:出風口
214:抽風扇
22:電池芯
221:第一導線
222:第二導線
223:導電架
224:導電連接件
2241:連接器
23:電池固定架
231:第一固定架
2310:套筒
2311:第一定位槽
2312:第一穿孔
232:第二固定架
2320:套筒
2321:第二定位槽
2322:第二穿孔
24:散熱構造
241:金屬板
2410:固定孔
2411:第一金屬板單元
2412:第二金屬板單元
2413:連接座
242:導熱體
2421:接觸面
25:固定件
26:散熱鰭片
300:系統裝置
圖1為習用電池模組的俯視剖面圖。
圖2為習用電池模組的正視剖面圖。
圖3為習用電池模組的側視剖面圖。
圖4為本發明電池模組一實施例的俯視透視圖。
圖5為本發明電池模組一實施例的部分構造的立體分解圖。
圖6為本發明電池模組一實施例的部分構造的立體組合圖。
圖7A為本發明散熱構造一實施例的立體示意圖。
圖7B為本發明散熱構造一實施例的正面示意圖。
圖8為本發明金屬板與電池芯擠壓導熱體的示意圖。
圖9為本發明電池模組又一實施例的俯視透視圖。
圖10為本發明電池模組又一實施例的部分構造的立體組合圖。
圖11為本發明電池模組又一實施例的俯視透視圖。
圖12為本發明電池模組又一實施例的俯視透視圖。
圖13為本發明電池模組又一實施例的部分構造的立體組合圖。
圖14為本發明電池模組的一放電電流的電路路徑示意圖。
請參閱圖4、圖5、圖6、圖7A及圖7B，分別為本發明電池模組一實施例的俯視透視圖、本發明電池模組一實施例的部分構造的立體分解圖、本發明電池模組一實施例的部分構造的立體組合圖、本發明散熱構造一實施例的立體示意圖及正面示意圖。如圖4、圖5及圖6所示，本發明電池模組200包括一金屬殼體21、複數個電池芯22、一電池固定架23及至少一散熱構造24。
電池固定架23包括一第一固定架231及一第二固定架232。第一固定架231包括複數個套筒2310，而第二固定架232分別複數個套筒2320。各電池 芯22的上端套設在第一固定架231的套筒2310中，而下端套設在第二固定架232的套筒2320中，以便各電池芯22能夠被固定在第一固定架231及第二固定架232間且彼此間保持間隔。再者，容置及固定有電池芯22的電池固定架23將擺設在金屬殼體21的內部，以透過金屬殼體21保護電池固定架23及其電池芯22。
金屬殼體21的兩側分別設置一入風口211及一出風口213。在一實施例中，入風口211亦可設置有一吹風扇212，而出風口213亦可設置有一抽風扇214。電池固定架23設置在入風口211及出風口213間，透過吹風扇212在入風口211的吹風以及抽風扇214在出風口213的抽風，以使金屬殼體21內部可以流通空氣。
每一散熱構造24分別包括有一金屬板241及至少一導熱體242。金屬板241為一長條片狀的金屬板體，如鋁板或銅板，且設置在對應的該些電池芯22的間隙中，例如金屬板241設置在其中一排電池芯22與另一排電池芯22的間隙中。本發明一較佳實施例中，金屬板241的兩端分別對著入風口211及出風口213的位置進行設置，如金屬板241的其中一端(前端)對向著入風口211，而另一端(後端)對向著出風口213。導熱體242為一具彈性的構件，例如導熱填充物(gap filler)、導熱墊或導熱膠帶，其以黏合或壓合方式設置在金屬板241的左右兩側(如兩長邊的側面)，如圖7A及圖7B所示。
第一固定架231的下表面包括至少一第一定位槽2311，而第二固定架232的上表面包括至少一第二定位槽2321。在進行金屬板241與第一固定架231及第二固定架232的組裝時，金屬板241的上側嵌固在第一固定架231的第一定位槽2311中，而金屬板241的下側嵌固在第二固定架232的第二定位槽2321 中。金屬板241透過固定架231、232的定位槽2311、2321以定位在電池固定架23中。
進一步地，電池模組200更包括複數個固定件25，如螺絲，金屬板241的上側及下側分別設有至少一固定孔2410，如螺孔。第一固定架231的板體設有至少一第一穿孔2312，而第二固定架232的板體設有至少一第二穿孔2322。每一固定件25分別穿過第一固定架231上所對應的該第一穿孔2312或第二固定架232上所對應的第二穿孔2322而分別鎖固在金屬板241的固定孔2410中。則，金屬板241透過固定件25與固定孔2410間的鎖合以穩固地被定位在電池固定架23中。
當金屬板241設置在對應的該些電池芯22的間隙中時，導熱體242的部分結構將會接觸電池芯22的罐體中心的外側面，且被金屬板241與電池芯22所擠壓而緊貼在電池芯22之上。以圖8進一步解說，導熱體242的厚度亦可設定為2mm，電池芯22與金屬板241的間距為1mm。當金屬板241設置在對應的該些電池芯22的間隙中時，導熱體242將會接觸電池芯22的罐體中心的外側面，且導熱體242的部分結構將會被金屬板241與電池芯22擠壓成1mm的厚度，而被擠壓的導熱體242的部分結構將與電池芯22形成有一較大面積的接觸面2421。此較大面積的接觸面2421將會貼在電池芯22不易散熱的區域(如電池芯22罐體中心的外側面區域)之上。
於是，透過導熱體242的設置，金屬板241與電池芯22間將會有一較大面積的接觸面2421。當電池芯22充放電時，導熱體242利用較大面積的接觸面2421吸收電池芯22充放電所產生的熱量且將所吸收的熱量傳導至金屬板241 上。金屬板241接收電池芯22充放電所產生的熱量後，將熱量傳往靠近入風口211的較低溫的一端，以使熱量能夠被入風口211處的吹風扇212所吹的風進行散熱。於是，位在入風口211後排的電池芯22其充放電產生的熱量即可透過散熱構造24快速地帶離，以避免位在入風口211後排的電池芯22運作在一高溫狀態，進而降低電池芯22損壞的風險。
如圖9及圖10所示，在本發明又一實施例中，金屬板241的其中一端(如前端)從電池固定架23穿出且連接一散熱鰭片26，散熱鰭片26亦可選擇一鎖固方式固定在金屬板241的其中一端上且設在入風口211旁。當然，本發明又一實施例中，金屬板241的另一端(如後端)也可以從電池固定架23穿出且連接另一散熱鰭片26，並將散熱鰭片26鎖固在金屬板241的另一端上且設在出風口213旁。經由散熱鰭片26的設置，金屬板241上所傳導的熱量將可以集中在散熱鰭片26上而快速地被入風口211的吹風扇212吹風散熱或出風口213的抽風扇214抽風散熱。
請參閱圖11，為本發明電池模組又一實施例的俯視透視圖。如圖11所示，本實施例金屬板241除了設置在該些電池芯22的間隙外，另可以設置在該些電池芯22與金屬殼體21的間隙中。則，接觸金屬殼體21之金屬板241其上所傳導的熱量能夠熱容在金屬殼體21上或透過金屬殼體21散熱。
請參閱圖12、圖13及圖14，分別為本發明電池模組又一實施例的俯視透視圖、本發明電池模組又一實施例的部分構造立體組合圖及本發明電池模組的一放電電流的電路路徑示意圖。如圖12、圖13及圖14所示，每一電池芯22分別透過一金屬導電架223與另一電池芯22串聯一起。電池模組200的其中一 電池芯22的負極透過一第一導線221連接一系統裝置300，而金屬板241透過一第二導線222連接系統裝置300。電池模組200的其中一電池芯22的正極透過一導電連接件224連接金屬板241。
一般而言，銅遠遠高於鋁的單價，為了降低散熱構造的成本，本發明金屬板241係以鋁板作為優先選擇。此外，銅的導電性優於鋁的導電性，因此，連接端子(如導電連接件224、金屬導電架223)通常以銅做為主體。鋁的化學性質要比銅的化學性質活潑，若將銅材質的導電連接件224直接與鋁材質的金屬板241的連接件對接的話，導電連接件224與金屬板241的連接件間的接合處將產生電化學反應，進而產生金屬板241之連接件的腐蝕。金屬板241之連接件被腐蝕後，導電連接件224與金屬板241的連接件間的接合處的接觸電阻(contact resistance)將會增加，電阻增加就會發熱。久而久之，導電連接件224與金屬板241的連接件間的接合處就容易產生危險的情況，甚至導致斷線。
為了避免銅連接件與鋁連接件直接對接，本發明金屬板241係設計為三層板構造，其包括一第一金屬板單元2411及兩第二金屬板單元2412。第一金屬板單元2411夾設在兩第二金屬板單元2412之間。第一金屬板單元2411與第二金屬板單元2412為不同金屬材質的構件。例如：第一金屬板單元2411為銅製的板體，而第二金屬板單元2412為鋁製的板體。再者，導電連接件224及第一金屬板單元2411為相同金屬材質的構件，如銅。進一步地，導電連接件224包括有一連接器2241，而第一金屬板單元2411包括有一連接座2413。導電連接件224與第一金屬板單元2411透過連接器2241及連接座2413間的鎖合以接合一起。如 此，銅材質的導電連接件224的連接器2241與銅材質的第一金屬板單元2411的連接座2413接合一起，將可避免連接器2241與連接座2413間的接合處產生腐蝕。
本發明第一金屬板單元2411用以作為電源導體。當系統裝置300提供一放電電流ID時，放電電流ID經由第一導線221流向電池模組200的電池芯22。放電電流ID經由金屬導電架223於串聯連接的電池芯22上進行流動。在流過串聯連接的電池芯22後，放電電流ID經由導電連接件224流向第一金屬板單元2411。流經第一金屬板單元2411後，放電電流ID從第二導線222回流至系統裝置300。則，透過一大面積的第一金屬板單元2411作為電源導體，將可以增加電池模組200供電迴路上的穩定性。
以上所述者，僅為本發明之一實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍，即凡依本發明申請專利範圍所述之形狀、構造、特徵及精神所為之均等變化與修飾，均應包括於本發明的申請專利範圍內。
22:電池芯
23:電池固定架
231:第一固定架
2310:套筒
232:第二固定架
24:散熱構造
241:金屬板
242:導熱體
25:固定件

Claims (10)

  1. 一種具有散熱構造的電池模組，包括：一金屬殼體；複數個電池芯；一電池固定架，用以容置固定該些電池芯，該電池固定架設置在該金屬殼體中；及一散熱構造，包括：至少一金屬板，設置在該些電池芯的間隙中或設置在該些電池芯與該金屬殼體之內壁的間隙中；及至少一導熱體，其設置在該金屬板的左右兩側上，其中該導熱體為一具彈性的構件，當該金屬板設置在該些電池芯的間隙中或設置在該些電池芯與該金屬殼體之內壁的間隙中時，部分的該導熱體將被該金屬板與該些電池芯所擠壓而緊貼在該些電池芯之上。
  2. 如請求項1所述的電池模組，其中該金屬殼體內部的一側設有一入風口而另一側設有一出風口，該電池固定架設置在該入風口及該出風口間。
  3. 如請求項2所述的電池模組，其中該金屬板為一長條片狀的板體，該金屬板的兩端分別對向著該入風口及該出風口而設置。
  4. 如請求項3所述的電池模組，其中該金屬板的其中一端從該電池固定架穿出且連接一散熱鰭片。
  5. 如請求項4所述的電池模組，其中該散熱鰭片設在該入風口旁或該出風口旁。
  6. 如請求項1所述的電池模組，其中該導熱體為一導熱填充物、一導熱墊或一導熱膠帶。
  7. 如請求項1所述的電池模組，其中該電池固定架包括有一第一固定架及一第二固定架，該第一固定架的下表面包括有至少一第一定位槽，該第二固定架的上表面包括有至少一第二定位槽，該金屬板的上側嵌固在該第一固定架的該第一定位槽中，而該金屬板的下側嵌固在該第二固定架的該第二定位槽中。
  8. 如請求項7所述的電池模組，更包括複數個固定件，該金屬板的上側及下側分別設有至少一固定孔，而該第一固定架的板體設有至少一第一穿孔及該第二固定架的板體設有至少一第二穿孔，每一該固定件分別穿過該第一固定架上所對應的該第一穿孔或該第二固定架上所對應的該第二穿孔而分別固定在該金屬板的該固定孔中。
  9. 如請求項1所述的電池模組，其中該金屬板包括一第一金屬板單元及兩第二金屬板單元，該第一金屬板單元夾設在該兩第二金屬板單元間，該第一金屬板單元包括有一連接座，該些電池芯透過一導電連接件的一連接器與該第一金屬板單元的該連接座接合而電性連接一起，該第一金屬板單元與該第二金屬板單元為不同金屬材質的構件，該第一金屬板單元與該導電連接件為相同金屬材質的構件。
  10. 如請求項9所述的電池模組，其中每一該電池芯分別透過一金屬導電架串聯另一該電池芯，其中一該電池芯的負極透過一第一導線連接一系統裝置，其中一該電池芯的正極透過該導電連接件的該連接器連接該金屬板的 該連接座，該金屬板透過一第二導線連接該系統裝置，一放電電流從該系統裝置開始流向該些串聯的電池芯且透過該金屬板回流至該系統裝置。
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CN210607368U (zh) * 2019-09-29 2020-05-22 深圳普瑞赛思检测技术有限公司 一种恒温电池模组

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