TWI793990B - 機箱及其承載座 - Google Patents

Abstract

一種適於容置有承載座的機箱，其包含機箱底板以及承載座。機箱底板設有機箱導軌。承載座適於容置於機箱內，且承載座包含第一底座、把手件以及連桿件。第一底座設有底座導軌。把手件樞接於第一底座。連桿件的第一端樞接於把手件，連桿件的第二端滑設於底座導軌以及機箱導軌。

Description

機箱及其承載座

本發明涉及一種機箱及其承載座，特別是一種便於安裝的承載座以及具有此承載座的機箱。

目前在伺服器的機箱內通常會設置有多個容置各式電子元件的承載座，電子元件需透過連接器與主機板連接以傳輸訊號。在不同的應用需求下，此些承載座還可應用到各種不同而廣泛的使用環境，藉以解決對應的問題。要如何使承載座能免工具且省力地拆裝於機箱，則是目前研究的一大課題。

有鑑於此，在一些實施例中提供一種機箱，其包含機箱底板以及承載座。機箱底板具有機箱導軌。承載座適於容置於機箱，且承載座包含第一底座、把手件以及連桿件。第一底座具有底座導軌。把手件樞接於第一底座。連桿件的第一端樞接於把手件，連桿件的第二端滑設於底座導軌以及機箱導軌。

依據一些實施例，機箱導軌具有第一長度，底座導軌具有第二長度，其中第一長度小於第二長度。

依據一些實施例，連桿件的第二端設有第一凸部以及第二凸部。第一凸部滑設於底座導軌，第二凸部滑設於機箱導軌。

依據一些實施例，機箱更包含機箱定位件。機箱定位件位於機箱底板。第一底座更包含底座定位件，且底座定位件對應機箱定位件設置，以使機箱定位件滑設於底座定位件。

依據一些實施例，承載座更包含第二底座。第二底座連接於第一底座。

依據一些實施例，第二底座更包含延伸部，且第一底座包含底板固定件。延伸部係由第二底座朝向第一底座延伸而對應底板固定件設置，以使延伸部可分離地容置於底板固定件。

依據一些實施例，第一底座更包含彈性件。彈性件位於延伸部與第一底座之間。

依據一些實施例，第二底座更包含導引部。導引部連接延伸部，且導引部位於鄰近第一底座的一端，以使第一凸部沿導引部而可分離地抵於延伸部。

綜合上述，在一些實施例中，承載座容置電子元件，並透過將承載座的連桿件滑設於承載座(底座導軌)以及機箱(機箱導軌)。機箱導軌的長度短於底座導軌的長度。藉此，若樞轉承載座的把手件而帶動連桿件往一方向移動，並使連桿件抵於長度較短的機箱導軌之一端且仍不停止樞轉把手件，即可使承載座(及其所容置的電子元件)往另一方向(相反於上述方向)移動。因此，可便於承載座(及其所容置的電子元件)在機箱上移動，而更便於將電子元件組裝或連接至機箱上的另一對應元件。甚至，在一些實施例中，調整機箱導軌與底座導軌二者的長度，即可調整承載座(及其所容置的電子元件)於機箱上的移動距 離(例如移動距離即為機箱導軌與底座導軌的長度之差值)，進而使承載座(及其所容置的電子元件)移動至所欲達到的位置。

以下在實施方式中詳細敘述本發明之詳細特徵及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者瞭解本發明之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本發明之實施例相關之目的及優點。

1:機箱

10:機箱底板

12:卡固件

121:卡固件主體

122:機箱導軌

123:導引開口

124:機箱固定部

14:凸肋件

16:機箱定位件

18:機板

2:承載座

20:第一底座

201:第一底板

202:底座定位件

203:底板固定件

204:彈性件

205:第一側板

206:底座導軌

207:第一軸孔

208:底座軸件

22:第二底座

221:第二底板

222:延伸部

223:導引部

224:第二側板

225:第二軸孔

226:卡合部

24:把手件

241:把手本體

243:第一固定部

244:第二固定部

245:第三固定部

246:缺口部

26:連桿件

261:連桿本體

262:第一凸部

263:第二凸部

3:電子元件

D1:第一方向

D2:第二方向

D3:第三方向

H1:第一高度

H2:第二高度

S1:第一長度

S2:第二長度

S3:移動距離

θ:下墜角度

圖1A繪示，根據一些實施例，機箱及其承載座的立體圖。

圖1B繪示，根據如圖1A所示，機箱及其承載座的爆炸示意圖。

圖2A繪示，根據一些實施例，承載座的爆炸示意圖。

圖2B繪示，根據如圖2A所示，承載座的局部放大立體圖。

圖2C繪示，根據如圖2A所示，承載座的局部放大立體圖。

圖2D繪示，根據如圖2A所示，承載座的仰視立體圖。

圖3A繪示，根據一些實施例，承載座的作動示意圖。

圖3B繪示，根據如圖3A所示，承載座的剖面示意圖。

圖3C繪示，根據一些實施例，承載座的作動示意圖。

圖3D繪示，根據如圖3C所示，承載座的剖面示意圖。

圖3E繪示，根據一些實施例，承載座的作動示意圖。

圖3F繪示，根據如圖3E所示，承載座的剖面示意圖。

圖4繪示，根據一些實施例，機箱的立體圖。

圖5A繪示，根據如圖3A所示，機箱及其承載座的剖面示意圖。

圖5B繪示，根據如圖3C所示，機箱及其承載座的剖面示意圖。

圖5C繪示，根據如圖3E所示，機箱及其承載座的剖面示意圖。

以下輔以圖式，以更清楚地說明各實施例。

請參照圖1A、圖1B及圖5A，圖1A繪示，根據一些實施例，機箱1及其承載座2的立體圖；圖1B繪示，根據如圖1A所示，機箱1及其承載座2的爆炸示意圖；而圖5A繪示，根據一些實施例，機箱1及其承載座2的剖面示意圖。在圖1A及圖1B中，一種機箱1包含機箱底板10，且機箱1適於容置機板18及承載座2。承載座2適於容置一個或多個電子元件3。電子元件3可透過連接器(未標號)與機板18連接以傳送電子訊號。上述電子元件3例如可為電池模組、供應電源模組或積體電路元件等。

承載座2包含第一底座20、把手件24及連桿件26。把手件24可旋轉地連接於第一底座20，連桿件26的第一端(未標號)可活動地連接於第一底座20，連桿件26的第二端(未標號，亦即相對第一端的另一端)連接於把手件24，把手件24可帶動連桿件26而使連桿件26於第一底座20上活動。

在一些實施例中，機箱底板10設有機箱導軌122，機箱導軌122具有第一長度S1，亦即機箱導軌122的長度為第一長度S1(見於圖5A)。承載座2的第一底座20設有底座導軌206，底座導軌206具有第二長度S2，亦即底座導軌206的長度為第二長度S2(見於圖5A)。機箱導軌122的長度小於底座導軌206的長度(亦即如圖5A所示，第一長度 S1小於第二長度S2)。連桿件26的第二端滑設於底座導軌206及機箱導軌122。當把手件24沿第三方向D3(如圖5A所示，逆時針方向)轉動，把手件24帶動連桿件26而使得連桿件26的第二端於底座導軌206及機箱導軌122內移動(如圖5A所示，連桿件26的第二端沿第一方向D1而從底座導軌206的右側往其左側移動)。在連桿件26持續移動的過程中，當連桿件26的第二端抵於機箱導軌122遠離把手件24的一端，且把手件24仍繼續沿第三方向D3轉動時，連桿件26的第二端將再繼續沿第一方向D1而往底座導軌206的左側移動。由於機箱導軌122的第一長度S1小於底座導軌206的第二長度S2，承載座2將因而往第二方向D2(相反於第一方向D1)移動(亦即，如圖5A所示，承載座2沿第二方向D2而往圖5A之右側移動)。藉此，僅需讓把手件24相對承載座2產生轉動，即可使承載座2在機箱1上產生一特定的移動距離，並使承載座2上的電子元件3與機箱1的連接器插接，而將電子訊號傳送至機板18，達到快速且省力的組裝效果。此外，在一些實施例中，機箱1中可供組裝的空間有限而不利於某一方向(例如圖5A中的第一方向D1或第二方向D2)上的施力，但透過使承載座2的把手件24在空間相對較寬裕的另一方向(例如圖5A中的第三方向D3)上產生轉動，即可在有限的組裝空間中快速、省力且不需因組裝而再額外增加組裝空間。

以下說明承載座2的各實施例。請參照圖2A至圖2D及圖5A，圖2A繪示承載座2的爆炸示意圖；圖2B及圖2C分別繪示，根據如圖2A所示，承載座2的局部放大立體圖；圖2D繪示，根據如圖2A所示，承載座2的仰視立體圖。在一些實施例中，第一底座20設有第一底板201 及第一側板205。在一些實施例中，第一底座20可設有二個第一側板205，二個第一側板205分別連接於第一底板201的兩側而形成半開放式的容置空間，以使電子元件3可拆卸地容置於上述容置空間。在一些實施例中，第一側板205可設有一個或多個底座導軌206。底座導軌206為實質平行而延伸於第一底板201之方向(例如，如圖5A所示的第一方向D1)。舉例而言，在圖2A中，底座導軌206可為長橢圓形而鏤空的導軌，且底座導軌206的長度為第二長度S2。

在圖2A中，依據一些實施例，把手件24具有一把手本體241，把手本體241包含二個臂部(未標號)及一個操作部(未標號)，二個臂部分別連接於操作部的兩端，且二個臂部分別連接於第一底座20的二個第一側板205。因此，透過施加一作用力在把手本體241的操作部上，即可使把手件24相對第一底座20旋轉。更詳細地說，把手件24的臂部係透過第一固定部243樞接於第一底座20的第一側板205。把手件24的臂部與第一底座20的第一側板205可有一角度關係。在一些實施例中，當把手件24相對第一底座20旋轉時，把手件24的臂部與第一底座20的第一側板205夾角在0°至90°之間變化。在一些實施例中，第一固定部243包含第一凹部(未標號)及第一樞軸部(未標號)，第一樞軸部與第一凹部配合設置。舉例而言，在圖2A中，第一凹部為位於把手本體241(例如臂部)的貫穿孔，第一樞軸部為樞軸螺絲而匹配地穿設於第一凹部，以使把手件24可相對第一底座20旋轉。

在一些實施例中，連桿件26可包含一個或多個連桿本體261，藉以透過連桿本體261連接把手件24及第一底座20。在圖2A中， 連桿件26具有一個連桿本體261。連桿本體261的第一端樞接於把手件24(例如把手本體241的臂部)，連桿本體261的第二端滑設於底座導軌206。藉此，當把手件24相對承載座2旋轉時，連桿件26可沿著底座導軌206的方向(例如圖5A中的第一方向D1或第二方向D2)移動。在一些實施例中，連桿件26包含多個連桿本體(未繪)，其中任一連桿本體的一端滑設於底座導軌206，另一連桿本體的一端樞接於把手件24，且多個連桿本體之間彼此連接而可收折於把手件24與第一底座20之間。藉此，透過多個長度相同或不同的連桿本體，可延伸連桿件26的長度並增加把手件24旋轉的角度範圍，例如把手件24的臂部與第一底座20所形成的夾角可由原本90°增加至135°。因此，在安裝電子元件3的過程中，可避免把手件24立於承載座2的中間位置而與電子元件3干涉，進而便於將電子元件3安裝於承載座2內。

在圖2A中，連桿本體261的第一端係透過第二固定部244樞接於把手本體241。在一些實施例中，第二固定部244包含第二凹部(未標號)及第二樞軸部(未標號)，第二樞軸部與第二凹部配合設置。舉例而言，在圖2A中，第二凹部包含分別位於把手本體241及連桿本體261的第一端的貫穿孔，第二樞軸部為樞軸螺絲而匹配地穿設於第二凹部，以使連桿本體261的第一端可相對把手本體241旋轉。

在圖2A中，連桿本體261的第二端係透過第一凸部262滑設於底座導軌206。在一些實施例中，第一凸部262係位於連桿本體261的第二端，且第一凸部262為朝向第一側板205的凸起，並與底座導軌206配合設置。舉例而言，第一凸部262為圓柱狀的凸起，且第一凸部262 的尺寸(例如圓柱狀的直徑)小於或等於底座導軌206的尺寸，而使第一凸部262可滑動地設置於與底座導軌206內，且在作動時不會產生尺寸上的干涉。藉此，當轉動將把手件24由90°旋轉至0°時，連桿件26的第一凸部262於底座導軌206內而沿著底座導軌206的方向(例如圖5A中的第一方向D1或第二方向D2)移動，並由鄰近把手件24的一端移動至遠離把手件24的另一端(如圖5A所示，底座導軌206之最左側)，把手件24即可蓋合在承載座2上。

由上述各實施例可知，藉由第一底座20、把手件24及連桿件26即可形成具有能容置電子元件3之容置空間的承載座2。

在一些實施例中，承載座2更包含第二底座22，第二底座22連接於第一底座20。在圖2A中，第二底座22具有第二底板221及第二側板224。在一些實施例中，第二底座22可具有二個第二側板224，二個第二側板224分別連接於第二底板221的兩側，且第二底座22連接於第一底座20而形成半開放式的容置空間，以使電子元件3可拆卸地容置於上述容置空間。

在一些實施例中，第一底座20連接於第二底座22。舉例而言，在圖2A中，第一底座20設有第一軸孔207及底座軸件208，第一軸孔207設於第一側板205，底座軸件208與第一軸孔207配合設置。底座軸件208包含一個或多個底座樞軸部(未標號)，底座樞軸部可為較短的柱狀樞軸而僅能設置於二個第一側板205的其中之一或分別設於二個第一側板205；底座樞軸部亦可為較長的柱狀樞軸而能同時設置於二第一側板205。第二底座22的第二側板224設有第二軸孔225，第二軸孔225 係對應第一軸孔207設置，底座軸件208可同時穿設於第一軸孔207及第二軸孔225。

在一些實施例中，第二底座22更設有卡合部226。在圖2A中，依據一些實施例，卡合部226凸設在第二側板224上。卡合部226位於第二底座22遠離第一底座20之一側，且朝遠離第二底板221之方向凸出。卡合部226可卡扣及/或固定電子元件3，進而避免電子元件3因受外力碰撞而自容置空間脫落。

在一些實施例中，第二底座22更包含延伸部222，第一底座20包含底板固定件203。在圖2A中，依據一些實施例，延伸部222為長扁形底板，延伸部222由第二底座22朝向第一底座20延伸且對應底板固定件203設置。底板固定件203位於第一底板201，延伸部222及底板固定件203設於第一底座20之鄰近第一側板205的一側，使延伸部222可與連桿件26的第一凸部262接觸。底板固定件203可為一凹部，凹部可為貫穿或未貫穿第一底板201的凹槽(長溝狀)、凹孔(直徑較小)、凹洞(直徑較大)或其組合。藉此，延伸部222可分離地容置於底板固定件203。

舉例而言，請同時參照圖3A及圖3B，圖3A繪示，根據一些實施例，承載座2的作動示意圖；而圖3B繪示，根據如圖3A所示，承載座2的剖面示意圖。當未轉動把手件24時，把手件24與第一底座20的夾角例如為90°，因重力作用，第二底座22可相對第一底座20於第三方向D3(即逆時針方向)旋轉而自然下墜，並使第二底座22與第一底座20具有一角度關係，即下墜角度θ。更詳細地說，第二底座22帶動延伸 部222，而使延伸部222產生第三方向D3的旋轉並自底板固定件203移出。當第二底座22受外力而相對第一底座20相反於第三方向D3(即順時針方向)旋轉時，延伸部222亦相反於第三方向D3(即順時針方向)旋轉並容置於底板固定件203。

在一些實施例中，第二底座22更包含導引部223，導引部223連接於延伸部222。在圖2A中，依據一些實施例，導引部223位於延伸部222之鄰近第一底座20的一端。在圖3B中，依據一些實施例，導引部223與延伸部222為具有一角度關係但彼此連接的平面。更詳細地說，導引部223自延伸部222朝向靠近第一底板201傾斜。

請同時參照圖3C至圖3F，圖3C繪示，根據一些實施例，承載座2的作動示意圖；圖3D繪示，根據如圖3C所示，承載座2的剖面示意圖；圖3E繪示，根據一些實施例，承載座2的作動示意圖；而圖3F繪示，根據如圖3E所示，承載座2的剖面示意圖。在圖3C及圖3D中，在把手件24沿第三方向D3旋轉而使把手件24與第一底座20之間的夾角例如由90°移動至0°的過程中，把手件24將帶動連桿件26的第一凸部262沿朝向第二底座22的方向(即第一方向D1)滑動。更詳細地說，第一凸部262接觸並沿著導引部223的平面移動。當第一凸部262持續沿導引部223往延伸部222移動，並在延伸部222滑動時，將帶動第二底座22沿相反於第三方向D3(即順時針方向)旋轉，第一底座20與第二底座22之間的下墜角度θ將持續縮小。在圖3E及圖3F中，在把手件24持續沿第三方向D3旋轉而使把手件24與第一底座20之間的夾角例如樞轉至5°或更小的過程中，把手件24將帶動第一凸部262而使第一凸部262最終 抵於底座導軌206之遠離把手件24的一端(靠近第二底座22的一端)。更詳細地說，第一凸部262抵靠於第二底座22的延伸部222並帶動第二底座22轉動至與第一底座20相當或等高的平面(即如圖3B或圖3D中所示的下墜角度θ將趨近於0)。此時，延伸部222容置於底板固定件203中。

相反地，再同時參照圖3C及圖3D，在把手件24沿相反於第三方向D3旋轉而讓把手件24與第一底座20之間的夾角例如自5°或更小旋轉至90°的過程中，第一凸部262沿朝向遠離第二底座22的方向(即第二方向D2)滑動，且第一凸部262自延伸部222經導引部223後遠離導引部223並移動至底座導軌206之接近把手件24的一端，使第二底座22回復如圖3D(甚至是圖3B)所示的下墜角度θ。此時，延伸部222遠離底板固定件203。

在一些實施例中，第一底座20更包含彈性件204。彈性件204為具有彈性係數且具有因受力而產生回復力的元件，例如簧片(或稱彈簧片)或彈簧。在圖2B中，依據一些實施例，彈性件204為簧片，彈性件204的二端分別位於第一底板201的二側，彈性件204的一端固設於第一底板201的底面，彈性件204的另一端為自由端且鄰近於第一側板205。在一些實施例中，彈性件204位於底板固定件203。在圖2C中，依據一些實施例，彈性件204的自由端位於延伸部222與第一底座20之間。請同時參照圖2C及圖3B，當連桿件26的第一凸部262推抵於延伸部222與導引部223時，延伸部222與導引部223將推抵彈性件204，並使彈性件204朝向第一底板201壓縮，而累積彈性位能。而當第一凸部262往 第二方向D2移動而逐漸遠離延伸部222與導引部223時，彈性件204上來自第一凸部262的受抵壓力逐漸減小，此時在彈性件204亦將逐漸釋放彈性位能，而沿第三方向D3(即逆時針方向)推抵延伸部222，並使延伸部222及第二底座22快速地回復至如圖3D(甚至是圖3B)所示的下墜角度θ。藉此，僅需使把手件24往相反於第三方向D3的方向(即順時針方向)產生旋轉，即可讓第二底座22快速回復。同時，透過彈性件204的回復力，容置於承載座2的電子元件3亦可因而被延伸部222及彈性件204撐起，而有利於將電子元件3自容置空間卸除。

以下說明機箱1的各實施例。請參照圖4，圖4繪示，根據一些實施例，機箱1的立體圖。在圖4中，依據一些實施例，機箱1包含機箱底板10及卡固件12。卡固件12位於機箱底板10。在一些實施例中，卡固件12包含卡固件主體121，卡固件主體121連接於機箱底板10。在一些實施例中，機箱導軌122設於卡固件主體121。機箱導軌122為實質平行而延伸於機箱底板10之方向(例如，如圖5A所示的第一方向D1)的導軌。在一些實施例中，卡固件主體121具有一個或多個導引開口123，各導引開口123分別對應機箱導軌122設置。藉此，導引開口123與機箱導軌122形成可自導引開口123進入的開放式導軌，而可方便裝設承載座2。

在圖5A中，依據一些實施例，連桿本體261的第二端滑設於具有第一長度S1的機箱導軌122。藉此，當轉動把手件24時，即可帶動連桿件26沿著機箱導軌122的方向(例如第一方向D1或第二方向D2)移動。在一些實施例中，連桿件26設有第二凸部263，第二凸部263設 於連桿本體261的第二端，且滑設於機箱導軌122。在一些實施例中，第二凸部263係位於連桿本體261的第二端，且朝向卡固件12凸起，並與機箱導軌122配合設置。舉例而言，第二凸部263為圓柱狀的凸起，且第二凸部263的尺寸(例如圓柱狀的直徑)小於或等於機箱導軌122的尺寸，而使第二凸部263與機箱導軌122之間在作動時不會產生尺寸上的干涉。藉此，當沿第三方向D3旋轉把手件24時，帶動連桿件26沿著機箱導軌122的方向(例如第一方向D1)移動，同時連桿件26的第二凸部263由機箱導軌122的一端(接近把手件24的一端；例如，如圖5A所示，機箱導軌122的最右側)沿第一方向D1移動至機箱導軌122的另一端(遠離把手件24的一端；例如，如圖5A所示，機箱導軌122的最左側)。由於卡固件12固設於機箱底板10且機箱導軌122的第一長度S1小於底座導軌206的第二長度S2，當連桿件26的第二凸部263抵靠於機箱導軌122之遠離把手件24的一端後，若持續沿第三方向D3旋轉把手件24，將可使承載座2往相反於原連桿件26的移動方向的方向(例如第二方向D2)產生移動距離。藉此，承載座2中的電子元件3即可往第二方向D2移動，而使電子元件3進一步與位於第二方向D2上的其他元件(例如連接器及機板18)組裝或連接。

舉例而言，請參照圖3A至圖3F及圖5A至圖5C，圖5B繪示，根據如圖3C所示，機箱1及其承載座2的剖面示意圖；而圖5C繪示，根據如圖3E所示，機箱1及其承載座2的剖面示意圖。在圖5A中，機箱1的機箱底板10上設置如圖3A及圖3B所示的承載座2。連桿件26(連桿本體261)的第二端設有第一凸部262及第二凸部263(見於圖3A)。第一 凸部262滑設於具有第一長度S1的底座導軌206，第二凸部263滑設於具有第二長度S2的機箱導軌122，第一長度S1小於第二長度S2。接著，繼續使把手件24相對承載座2旋轉(例如第三方向D3)，如圖5B所示，把手件24帶動連桿件26移動，使連桿件26的第一凸部262及第二凸部263將同時往同一方向(例如第一方向D1)移動，直到第二凸部263先抵於長度較短的機箱導軌122之遠離把手件24的一端(例如圖5B中機箱導軌122的最左側)。接著，再繼續沿第三方向D3轉動把手件24，由於第二凸部263抵於機箱導軌122的一端，而機箱導軌122將給予連桿件26相反於其移動方向(第一方向D1)的反作用力(亦即往第二方向D2的反作用力)。同時，由於第一凸部262尚未抵止底座導軌206，因此當連桿件26受到該反作用力時，將逐漸帶動承載座2沿第二方向D2移動。最後，如圖5C所示，把手件24持續旋轉並蓋合至承載座2，第一凸部262及第二凸部263將同時且分別抵靠機箱導軌122及底座導軌206之遠離把手件24的一端(例如圖5C中的最左側)。此時，承載座2朝向機板18移動一移動距離S3(例如承載座2於圖5A與圖5C的位置差異)。在圖5A中，依據一些實施例，底座導軌206與機箱導軌122之起始位置的一端(例如底座導軌206與機箱導軌122之接近把手件24的一端，如圖5A中的最右側)齊平，承載座2的移動距離S3即等於機箱導軌122的第一長度S1與底座導軌206的第二長度S2的差值(見於圖5C)。

請同時參照圖2A及圖4，在一些實施例中，機箱1更包含機箱定位件16。機箱定位件16位於機箱底板10。承載座2(例如第一底座20)更包含底座定位件202。底座定位件202對應機箱定位件16設置， 以使機箱定位件16滑設於底座定位件202。藉此，透過機箱定位件16與底座定位件202的設置，可有利於將承載座2定位至機箱1上，進而可快速組裝(甚至是限位)承載座2。舉例而言，底座定位件202為各種凹部，機箱定位件16為各種凸起部，且底座定位件202與機箱定位件16配合。在一些實施例中，底座定位件202與機箱定位件16可為交換配置，亦即底座定位件202為各種凸起部，機箱定位件16為各種凹部。上述凹部可為貫穿或未貫穿的凹槽、凹孔或其組合；而上述凸起部可為具有各種形狀的隆起。舉例而言，在圖2A及圖4中，底座定位件202為一葫蘆狀的貫穿孔，機箱定位件16為略呈扇形的隆起。藉此，機箱定位件16可快速尋找到底座定位件202之較寬的葫蘆狀底部的位置，而有利於定位承載座2，減少定位所需的時間。此外，承載座2向機板18一移動距離S3之後(例如沿第二方向D2向右移動)，機箱定位件16亦可固定於底座定位件202之較窄的葫蘆狀頂部，而有利於固定承載座2於特定位置，減少承載座2的晃動。

在圖5A中，依據一些實施例，機箱1之機箱底板10更包含一個或多個高台。各高台對應承載座2(例如第一底座20)而位於機箱底板10，並使承載座2(例如第一底座20)與機箱底板10之距離為第一高度H1。在圖5A中，依據一些實施例，機箱1更包含一個或多個凸肋件14。凸肋件14對應第二底座22，而使一部份或全部的第二底座22與機箱底板10之距離為第二高度H2。第二高度H2小於第一高度H1。在一些實施例中，凸肋件14為具有斜面及/或平面的高台。藉此，凸肋件14可將下墜的第二底座22撐托至特定高度(例如第二高度H2)，而有利於 第二底座22沿特定高度收合至第一底座20的高度(例如第一高度H1)。換句話說，凸肋件14可更省力地使第二底座22與第一底座20之間所形成的下墜角度θ快速回復至趨近於零(同水平面)。

在圖4及圖5A中，依據一些實施例，機箱1的卡固件12還設有一個或多個機箱固定部124。承載座2的把手件24還設有一個或多個第三固定部245。機箱固定部124對應第三固定部245設置，以使把手件24旋轉而收合至承載座2時可將把手件24固定於機箱1。藉此，透過第三固定部245與機箱固定部124的設置，可更牢靠地將承載座2固定在機箱1上，亦可避免把手件24因受外力碰撞而鬆脫，而能避免承載座2所容置的電子元件3脫落。舉例而言，第三固定部245為各種凹部，機箱固定部124為各種凸起部，且機箱固定部124匹配地設置於第三固定部245。在一些實施例中，機箱固定部124與第三固定部245可為交換配置，亦即第三固定部245為各種凸起部，機箱固定部124為各種凹部。上述凹部可為貫穿或未貫穿的凹槽、凹孔或其組合；而上述凸起部可為具有各種形狀的隆起。

在圖3A中，依據一些實施例，承載座2之把手件24還設有一個或多個缺口部246。缺口部246位於把手本體241且對應底座導軌206及/或機箱導軌122。藉此，即便使把手件24旋轉而閉合至承載座2，也不會干涉連桿件26與機箱導軌122之間作動。舉例而言，在圖3A中，把手件24設有二個缺口部246。缺口部246位於把手本體241之遠離承載座2的一端。缺口部246及第二固定部244之間的距離係與第二凸部263 及第二固定部244之間的距離相匹配，以使把手件24旋轉而閉合至承載座2時，不會干涉第二凸部263與機箱導軌122之間作動。

綜合以上，在一些實施例中，承載座的連桿件滑設於底座導軌而可更方便承載座的把手件的開閉，藉以固定承載座中的電子元件。在一些實施例中，承載座的連桿件還滑設於機箱的機箱導軌，且機箱導軌的長度(第一長度)小於底座導軌的長度(第二長度)。因此，僅需使把手件持續樞轉而帶動連桿件先抵於機箱導軌的一端，即可在有限空間下讓承載座於機箱上產生不同於樞轉方向的移動距離。藉此，可更省力且有效地使承載座中的電子元件產生移動距離，而能快速將此電子元件組裝至機箱上的其他元件。

雖然本發明以前述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習相像技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。

1:機箱

10:機箱底板

12:卡固件

121:卡固件主體

122:機箱導軌

123:導引開口

18:機板

2:承載座

20:第一底座

205:第一側板

22:第二底座

224:第二側板

24:把手件

241:把手本體

243:第一固定部

244:第二固定部

245:第三固定部

246:缺口部

26:連桿件

261:連桿本體

3:電子元件

Claims (20)

1. 一種機箱，包含：一機箱底板，設有一機箱導軌；及一承載座，適於容置於該機箱內，該承載座包含：一第一底座，設有一底座導軌；一把手件，樞接於該第一底座；及一連桿件，該連桿件之一第一端樞接於該把手件，該連桿件之一第二端滑設於該底座導軌及該機箱導軌。
2. 如請求項1所述之機箱，其中，該機箱導軌具有一第一長度，該底座導軌具有一第二長度，該第一長度小於該第二長度。
3. 如請求項1所述之機箱，其中該連桿件之該第二端設有一第一凸部及一第二凸部，該第一凸部滑設於該底座導軌，該第二凸部滑設於該機箱導軌。
4. 如請求項1所述之機箱，更包含一機箱定位件，該機箱定位件位於該機箱底板；及該第一底座更包含一底座定位件，該底座定位件對應該機箱定位件設置，以使該機箱定位件滑設於該底座定位件。
5. 如請求項1所述之機箱，其中該承載座更包含一第二底座，該第二底座連接於該第一底座。
6. 如請求項5所述之機箱，其中該第一底座設有一第一軸孔及一底座軸件，該第二底座設有一第二軸孔，該底座軸件穿設於該第一軸孔及該第二軸孔，以將該第二底座樞接於該第一底座。
7. 如請求項5所述之機箱，其中該第二底座更包含一延伸部，該第一底座包含一底板固定件，該延伸部係由該第二底座朝向該第一底座延伸，並對應該底板固定件設置，以使該延伸部可分離地容置於該底板固定件。
8. 如請求項7所述之機箱，其中該第一底座更包含一彈性件，該彈性件位於該延伸部與該第一底座之間。
9. 如請求項7所述之機箱，其中該連桿件之該第二端設有一第一凸部及一第二凸部，該第一凸部滑設於該底座導軌，該第二凸部滑設於該機箱導軌，該第二凸部可分離地抵於該延伸部，以使該延伸部可分離地容置於該底板固定件。
10. 如請求項9所述之機箱，其中該第二底座更包含一導引部，該導引部連接該延伸部且該導引部鄰近該第一底座的一端，以使該第一凸部沿該導引部而可分離地抵於該延伸部。
11. 如請求項5所述之機箱，其中該第二底座設有一卡合部，該卡合部位於第二底座之遠離該第一底座的一端。
12. 如請求項5所述之機箱，更包含一凸肋件，該凸肋件對應該第二底座而位於該機箱底板，該第一底座與該機箱底板之距離為一第一高度，該凸肋件具有一第二高度，該第二高度小於或等於該第一高度。
13. 一種承載座，包含：一第一底座，設有一底座導軌；一第二底座，連接於該第一底座； 一把手件，連接於該第一底座；及一連桿件，該連桿件之一第一端樞接於該把手件，該連桿件之一第二端滑設於該底座導軌；其中，該把手件帶動該連桿件而使該第二底座可相對該第一底座旋轉。
14. 如請求項13所述之承載座，其中該連桿件之該第二端具有一第一凸部，該第一凸部滑設於該底座導軌。
15. 如請求項13所述之承載座，其中該第一底座設有一第一軸孔及一底座軸件，該第二底座設有一第二軸孔，該底座軸件穿設於該第一軸孔及該第二軸孔，以將該第二底座樞接於該第一底座。
16. 如請求項13所述之承載座，其中該第二底座包含一延伸部，該第一底座包含一底板固定件，該延伸部係由該第二底座朝向該第一底座的方向延伸而對應該底板固定件，以使該延伸部容置於該底板固定件。
17. 如請求項16所述之承載座，其中該第一底座更包含一彈性件，該彈性件位於該延伸部與該第一底座之間。
18. 如請求項16所述之承載座，其中該連桿件之該第二端設有一第一凸部，該第一凸部滑設於該底座導軌，該第一凸部可分離地抵於該延伸部，以使該延伸部可分離地容置於該底板固定件。
19. 如請求項18所述之承載座，其中該第二底座更包含一導引部，該導引部連接該延伸部且該導引部鄰近該第一底座的一端，以使該第一凸部沿該導引部而可分離地抵於該延伸部。
20. 如請求項13所述之承載座，其中該第二底座設有一卡合部，該卡合部位於第二底座之遠離該第一底座的一端。

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