TWI792508B - 管路的路徑偵測系統及方法 - Google Patents
管路的路徑偵測系統及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI792508B TWI792508B TW110130695A TW110130695A TWI792508B TW I792508 B TWI792508 B TW I792508B TW 110130695 A TW110130695 A TW 110130695A TW 110130695 A TW110130695 A TW 110130695A TW I792508 B TWI792508 B TW I792508B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- sound
- signal
- pipeline
- unit
- impact
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
Abstract
本發明係一種管路的路徑偵測系統及方法,係利用驅動控制單元驅動撞擊單元或水路開關單元而對管路進行敲擊或施加水壓震波以產生聲音,並在整個管路上傳播,尤其是利用聲音偵測單元沿著建物本體移動而藉聲音以標定建物本體中管路的位置及路徑,達到非破換性偵測的功能,具有容易使用且應用範圍廣的特點。
Description
本發明係有關於一種管路的路徑偵測系統及方法,尤其是利用驅動控制單元驅動撞擊單元或水路開關單元而對管路進行敲擊或施加水壓震波以產生聲音,並在整個管路上傳播,尤其是利用聲音偵測單元沿著建物本體移動而藉聲音以標定建物本體中管路的位置及路徑,達到非破換性偵測的功能。
隨著建築物中水管的老化,漏水是很常發生的問題,而要處理漏水,阻絕漏水,便需要先找到漏水位置,亦即抓漏,但由於水管是包覆在建築物中,比如牆壁、地板、梁柱,所以很難只憑外觀來準確判斷漏水的實際位置,尤其,漏水會因重力而更容易往下流,使得橫側方向上的漏水位置被誤判是位於更底下的位置,比如外觀上的漏水是發生下一層或下下一層樓的天花板,而實際漏水位置是在本樓層廚房牆壁上水龍頭的周邊管路,所以抓漏一直以來都是相當困擾的問題。
在一般習知技術中,最常使用挖開牆壁以找出漏水位置的破壞方式,但是需要多次的嘗試,所以相當耗時又費力,而且非同一樓層的漏水更會大幅增加挖牆的困難程度,甚至連就近察看都會得不到該樓層屋主的同意。
為解決上述問題,業界已開發出非破壞性的抓漏方法,比如利用先滴入有色液而後觀察滲漏液以判定漏水位置的方式。不過還是很難正確抓到本樓層牆壁內水管發生漏水的位置,因為大部的有色液體是往下滲流,只有很少部分會橫向滲流。
另外,也有業者利用灌入高壓氣體以偵測漏水位置的技術,不過要先排空部分管路中的水當作待測區空管路,所以實務上需要多次分段逐一個別進行。顯然,該技術也是相當耗時又費力,不過可達到非破壞性抓漏的功能,但整體而言仍是非常難實施。
因此,很需要一種創新的管路的路徑偵測系統及方法,利用驅動控制單元驅動撞擊單元或水路開關單元而對管路進行敲擊或施加水壓震波以產生聲音,並在整個管路上傳播,尤其是利用聲音偵測單元沿著建物本體移動而藉聲音以標定建物本體中管路的位置及路徑,達到非破換性偵測的功能,方便後續進行抓漏以及漏水處理,藉以解決上述習知技術的問題。
本發明之主要目的在於提供一種管路的路徑偵測系統,包含驅動控制單元、撞擊單元、水路開關單元以及聲音偵測單元,用以偵測被建物本體包覆住或被包埋住而未曝露於外的管路的配置路徑,其中建物本體可包含建築物的牆壁、地板、樓板、天花板或柱子,或者建物本體也可以是包含橋梁或道路。
具體而言,驅動控制單元是用以產生驅動信號,並經信號驅動線而傳送,其中驅動信號是具有可控制的頻率以及振幅,且驅動控制單元具無線接收功能,是由遙控器以無線遙控方式藉無線控制信號而控制。
撞擊單元是藉信號驅動線而電氣連接至驅動控制單元,並用以連接至未被包覆住或未被包埋的裸露段落,其中裸露段落是連接至管路,尤其,撞擊單元是在驅動控制單元的控制下依據驅動信號的頻率以及振幅而敲擊裸露段落,進而產生撞擊聲音。撞擊聲音進一步由裸露段落傳播至管路,並穿透建物本體而傳播到外部。
水路開關單元是藉信號驅動線而電氣連接至驅動控制單元,並用以連接至裸露段落,尤其是在驅動控制單元的控制下,依據驅動信號的頻率以及振幅而以快速、週期性的方式導引、排出裸露段落的水至外部,藉以形成排放水,進而對裸露段落造成水壓震波,並產生水壓震波聲音。水壓震波聲音進一步由裸露段落傳播至整個管路,並穿透建物本體而傳播到外部。
聲音偵測單元是具有聲音偵測功能,並能在靠近而未實質接觸管路下,藉偵測建物本體的待測位置以確認來自管路的撞擊聲音或水壓震波聲音,進而逐步偵測、標定管路在建物本體中的位置及路徑。
進一步,驅動控制單元是單獨連接撞擊單元或水路開關單元,或者也可以同時連接撞擊單元以及水路開關單元。
因此,本發明的路徑偵測系統可在不破壞建物本體下直接利用聲音感測方式偵測建物本體中管路的位置及路徑,尤其是可利用遙控制器隨時調整聲音的頻率及強度,避免受到外在環境聲音的干擾,提高準確性,同時很方便沿著任何方向移動,所以整體系統在使用上具有非常便利的特點。
此外,本發明之另一目的在於提供一種管路的路徑偵測方法,包含安裝步驟、調音步驟、移動步驟、收音步驟以及判斷步驟,用以藉非破壞方式而偵測管路的路徑,其中管路是包覆或包埋在建物本體中,或者是包覆或包埋在橋梁或道路中。
首先,安裝步驟是利用信號驅動線而將驅動控制單元電氣連接至撞擊單元以及水路開關單元的至少其中之一,換言之,驅動控制單元是可單獨連接撞擊單元或水路開關單元,或是可同時連接撞擊單元以及水路開關單元料。
此外,撞擊單元是藉連接件而連接至管路中未被包覆住或未被包埋的裸露段落,且水路開關單元是連接至裸露段落。
接著進入調音步驟,是利用驅動控制單元產生驅動信號,其中驅動信號是經由信號驅動線而傳送至撞擊單元以及水路開關單元的至少其中之一,且驅動信號具有特定的頻率以及振幅。
撞擊單元接收並依據驅動信號的頻率以及振幅而撞擊裸露段落而產生撞擊聲音,另外,水路開關單元是接收並依據驅動信號的頻率以及振幅而對裸露段落中的水進行快速且週期性的導通、關閉,藉以造成水壓震波而產生水壓震波聲音。
尤其,撞擊聲音以及水壓震波聲音的節拍是對應於驅動信號的頻率,而驅動信號的振幅是對應於撞擊聲音的強度。
然後執行移動步驟,是利用具高靈敏度聲音偵測功能的聲音偵測單元,移動至建物本體的待測位置,之後在收音步驟中,利用聲音偵測單元以收聽、偵測來自管路的撞擊聲音或水壓震波聲音,接著執行判斷步驟以決定待測位置是否有撞擊聲音或水壓震波聲音,並在確認待測位置發出撞擊聲音或水壓震波聲音時,標定待測位置為建物本體中管路所在的位置,並回到行移動步驟,且重覆進行收音步驟以及判斷步驟,直到偵測完整個管路的路徑為止。
另外,在移動步驟、收音步驟以及判斷步驟中可隨時利用遙控器以控制、調整驅動信號的頻率以及振幅,進而改變撞擊聲音或水壓震波聲音的節拍,藉以增加撞擊聲音或水壓震波聲音的強度而方便確認、標定管路的位置及路徑。
另外,在移動步驟、收音步驟以及判斷步驟中可隨時利用遙控器以控制、調整驅動信號的頻率以及振幅,進而改變撞擊聲音或水壓震波聲音的節拍,藉以增加撞擊聲音或水壓震波聲音的強度而方便確認、標定管路的位置及路徑。
以下配合圖示及元件符號對本發明之實施方式做更詳細的說明,俾使熟習該項技藝者在研讀本說明書後能據以實施。
請參考第一圖,本發明第一實施例管路的路徑偵測系統的示意圖。如第一圖所示,本發明第一實施例的管路的路徑偵測系統包含驅動控制單元10、撞擊單元20、水路開關單元30以及聲音偵測單元40,用以偵測被包覆住或被包埋住而未曝露於外的管路P的配置路徑。舉例而言,管路P可以是包覆或包埋在建物本體B中,且建物本體B可包含建築物的牆壁、地板、樓板、天花板或柱子,當然也包含橋梁或道路,而為清楚說明本發明的特點,下文中是以建築物的牆壁當作建物本體B,且管路P包埋在牆壁中。
具體而言,驅動控制單元10是藉信號驅動線C而電氣連接至撞擊單元20以及水路開關單元30的至少其中之一,換言之,驅動控制單元10可單獨連接撞擊單元20或水路開關單元30,也可同時連接撞擊單元20以及水路開關單元30。進一步,驅動控制單元10產生驅動信號D,並經信號驅動線C而電氣連接至撞擊單元20以及水路開關單元30。本質上,驅動信號D是具有可控制的頻率以及振幅,比如經由手動,或者,驅動控制單元10可具無線接收功能,並由遙控器RC以無線遙控方式藉無線控制信號RF而控制,改善本發明系統的操作方便性。
舉例而言,驅動信號D的頻率是0.1至10Hz。
撞擊單元20是連接至未被包覆住或未被包埋的裸露段落P1,且裸露段落P1本質上是連接至管路P,尤其,撞擊單元20是在驅動控制單元10的控制下依據驅動信號D的頻率以及振幅而敲擊裸露段落P1以產生撞擊聲音。
另外,水路開關單元30是連接至裸露段落P1,並在驅動控制單元10的控制下,依據驅動信號D的頻率以及振幅而以快速、週期性的方式導引、排出裸露段落P1的水W至外部以形成排放水E,進而產生水壓震波聲音。
特別的是,撞擊單元20對裸露段落P1的產生撞擊聲音以及水路開關單元30對裸露段落P1的產生水壓震波聲音都可在整個管路P傳播,並能穿透建物本體B而進一步傳播到外部。
此外,上述的聲音偵測單元40具高靈敏度的聲音偵測功能,可在靠近而未實質接觸管路P下,藉偵測來自管路P的撞擊聲音或水壓震波聲音而標定管路P的位置。換言之,可藉由本發明的系統而在不敲開或破壞建物本體B下,以非破壞的聲音偵測方式逐步偵測而標定管路P的整個配置路徑,可當作處理管路漏水問題時而抓漏前處理。
更加具體而言,驅動控制單元10是如第二圖所示的包含頻率調整開關11、振幅調整開關12以及控制器13,其中頻率調整開關11是用以藉手動而調整驅動信號D的頻率,而振幅調整開關12是用以藉手動而調整驅動信號D的振幅,同時在調整振幅至零時,關閉驅動控制單元10的操作,反之,當振幅被調整至大於零時,開啟驅動控制單元10的操作。
再者,控制器13具無線接收功能,可接收來自遙控器RC的無線控制信號RF而控制、改變驅動信號D的頻率以及振幅。
此外,驅動控制單元10的操作電源可利用內置的電池14,也可利用適配器15接收市電後所產生的電力,一般而言,需要產生較大振幅的驅動信號D時,使用適配器15是較佳的手段,而電池14是適合較小的振幅。舉例而言,頻率調整開關11、振幅調整開關12可為旋鈕開關、按鍵開關或觸控開關。另外,遙控器RC可配置多個遙控按鍵K,用以調整驅動信號D的頻率、振幅。
此外,撞擊單元20是藉連接件21而連接並固定於裸露段落P1,並如第三圖所示的包含撞擊棒22以及制動器23,其中制動器23連接信號驅動線C以接收驅動信號D,並依據驅動信號D以驅動撞擊棒22產生往復移動,進而撞擊裸露段落P1以產生撞擊聲音,且撞擊棒22撞擊裸露段落P1的頻率即為驅動信號D的頻率,而撞擊的強度是對應於驅動信號D的振幅。舉例而言,制動器23可包含電磁分合閘。要注意的是,驅動信號D的頻率以及振幅可由驅動控制單元10控制,尤其是可藉遙控器RC調整,換言之,遙控器RC可控制撞擊棒22的撞擊頻率以及振幅。在實際應用上,如果管路P是配置在較深入建物本體B的位置,便需要增加驅動信號D的振幅而加大撞擊聲音,而且如果有其他音源干擾,可調整驅動信號D的頻率而改變撞擊棒22的撞擊頻率成不同於干擾源的頻率,藉以避免干擾。
上述的水路開關單元30是如第四圖所示的包含進水端31、排水端32以及水路開關器33,其中進水端31是用以連接裸露段落P1,而較佳的是經由開關閥(或水龍頭)V連接裸露段落P1,並由水路開關器33連接信號驅動線C以接收驅動信號D而控制裸露段落P1中的水W以驅動信號D的頻率而週期性的流到排水端32,形成排放水E。由於裸露段落P1中水W在水路開關器33的控制下而快速的流出以及阻斷會對裸露段落P1以及整個管路P產生水壓震波,進而造成水壓震波聲音,並在管路P持續傳播而進一步到達並穿透建物本體B,所以可藉聲音偵測單元40靠近或貼近建物本體B而偵測到水壓震波聲音。
進一步,聲音偵測單元40是如第五圖所示的包含音訊處理器41、收音器42、音源訊號線43、耳機訊號線44以及耳機45,其中音訊處理器41是藉音源訊號線43、耳機訊號線44分別電氣連接至收音器42、耳機45。收音器42藉靠近或貼近建物本體B的待測位置,藉以偵測被包覆或包埋在建物本體B中的管路P所傳播的撞擊聲音以及水壓震波聲音的至少其中之一,並產生相對應的音源訊號,經由音源訊號線43傳送,再由音訊處理器41接收音源訊號而進行包含雜訊濾波及訊號放大的音訊處理而產生聲音播放訊號,並經耳機訊號線44傳送至耳機45而播放相對應的撞擊聲音或水壓震波聲音,進而標定建物本體B的待測位置是包覆或包埋管路P的位置,並包含於管路P的路徑中。
由於整個管路P都會傳遞撞擊聲音或水壓震波聲音,所以可逐步移動而標定出管路P在建物本體B中的完整管路路徑。
舉例而言,音訊處理器41及耳機45可利用個別內置的電池所提供的電力而操作,此外,為提高收音功效,收音器42可配置大型音叉,比如金屬細長棒狀桿,因而體積、重量會增加,所以為了方便操作,收音器42還可進一步配置握把以供握持,比如握把是配置成垂直於大型音叉的縱方向。不過要注意的是,上述的收音器42只是供參考的示範性實例而已,並非用以限定本發明的範圍,換言之,任何具有收音功能的收音器42都應涵蓋於本發明的範圍。
整體而言,本發明管路的路徑偵測系統可在不破壞建物本體下直接利用聲音感測方式偵測建物本體中管路的位置及路徑,尤其是可利用遙控制器調整聲音的頻率及強度,避免受到外在環境的干擾,同時方便移動,因而整體系統具有使用便利的特點。
進一步參考第六圖,本發明第二實施例管路的路徑偵測方法的操作流程示意圖。如第六圖所示,本發明第二實施例的管路的路徑偵測方法是包含安裝步驟S10、調音步驟S20、移動步驟S30、收音步驟S40以及判斷步驟S50,用以藉非破壞方式而偵測管路的路徑,其中管路是包覆或包埋在建物本體中,或者是包覆或包埋在橋梁或道路中。
首先,本發明的管路的路徑偵測方法是由安裝步驟S10開始,利用信號驅動線將驅動控制單元電氣連接至撞擊單元以及水路開關單元的至少其中之一,可單獨連接撞擊單元或水路開關單元,也可同時連接撞擊單元以及水路開關單元,視實際需要而定。
進一步,撞擊單元是藉連接件而連接至管路中未被包覆住或未被包埋的裸露段落,此外,水路開關單元是連接至裸露段落,當然,撞擊單元、撞擊單元也可經由連接管或軟管而以間接方式連接至裸露段落。
接著進入調音步驟S20,利用驅動控制單元產生驅動信號,並經信號驅動線傳送至撞擊單元以及水路開關單元的至少其中之一,其中驅動信號具有特定的頻率以及振幅,且可由驅動控制單元調整。此外,撞擊單元是接收驅動信號而依據驅動信號的頻率以及振幅撞擊裸露段落以產生撞擊聲音,而水路開關單元是接收驅動信號,並依據驅動信號的頻率以及振幅而對裸露段落中的水進行快速且週期性的導通、關閉,藉以造成水壓震波而產生水壓震波聲音。
簡言之,撞擊聲音以及水壓震波聲音的節拍是對應於驅動信號的頻率,而驅動信號的振幅是對應於撞擊聲音的強度,此外,水壓震波聲音的節拍越快時,驅動信號的振幅也需要較大,才能具體實現快速導通、關閉水流的功能,而不會發生遲滯,影響水壓震波聲音。因此,調整驅動信號的頻率以及振幅,即可調整撞擊聲音以及水壓震波聲音的特性。尤其,可藉遙控器控制驅動控制單元調整驅動信號的頻率以及振幅,所以使用上非常便利。
然後執行移動步驟S30,是利用具高靈敏度聲音偵測功能的聲音偵測單元,移動至建物本體的待測位置,之後在收音步驟S40中,利用聲音偵測單元以收聽、偵測來自管路的撞擊聲音或水壓震波聲音,接著執行判斷步驟S50以決定待測位置是否有撞擊聲音或水壓震波聲音,並在確認待測位置發出撞擊聲音或水壓震波聲音時,標定待測位置為建物本體中管路所在的位置,並回到行移動步驟S30,重覆進行收音步驟S40以及判斷步驟S50,直到偵測完整個管路的路徑為止。
此外,還可在移動步驟S30、收音步驟S40以及判斷步驟S50中隨時利用遙控器以控制、調整驅動信號的頻率以及振幅而改變撞擊聲音或水壓震波聲音的節拍並增加聲音的強度,方便確認、標定管路的位置及路徑。
整體而言,本發明第二實施例所使用的驅動控制單元、撞擊單元、水路開關單元以及聲音偵測單元是如同第一實施例的驅動控制單元10、撞擊單元20、水路開關單元30以及聲音偵測單元40,因而相關的詳細技術特徵不再贅述。
由於本發明方法的整體操作步骤相當簡便,使用上不需特定的學習即可正確而有效的操作,所以很具實用性,尤其是可選擇撞擊單元以及水路開關單元的其中之一,或是同時使用撞擊單元以及水路開關單元,當作產生聲音的裝置,因而應用範圍更加大而有彈性。
特別一提的是,使用撞擊單元是最為簡便而有效的管路路徑偵測方式,因為只要正確敲擊管路中的任一位置即可,不過管路一般是金屬材料構成,敲擊所產生的聲音較為高音,穿透建物本體的效應較弱,而且容易受環境聲音的干擾而影響人耳的判斷,反觀水路開關單元,需要針對已充滿水的管路,藉快速打開、關閉而對管路產生水壓震波,進而引發聲音,所以是較低頻的聲音,可在建物本體中更有效的傳播,但是需要排出水到外部,對於室內封閉環境的偵測場所而言不是很適當的方式。總而言之,可依據實需要以及環境狀況選取最佳的聲音產生方式。
綜上所述,本發明的特點在於利用撞擊單元或水路開關單元對管路產生聲音,並利用聲音偵測單元偵測被建物本體包覆住或包埋住而未曝露於外的管路的整個配置路徑,所以對建物本體具有非破壞性的功效,尤其,利用遙控制器調整聲音的頻率及強度,避免受到外在環境的干擾,同時方便移動,因而使用上非常便利而有效。
以上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例,並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制,是以,凡有在相同之發明精神下所作有關本發明之任何修飾或變更,皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇。
10:驅動控制單元
11:頻率調整開關
12:振幅調整開關
13:控制器
14:電池
15:適配器
20:撞擊單元
21:連接件
22:撞擊棒
23:制動器
30:水路開關單元
31:進水端
32:排水端
33:水路開關器
40:聲音偵測單元
41:音訊處理器
42:收音器
43:音源訊號線
44:耳機訊號線
45:耳機
B:建物本體
C:信號驅動線
D:驅動信號
E:排放水
K:遙控按鍵
P:管路
P1:裸露段落
RC:遙控器
RF:無線控制信號
V:開關閥(水龍頭)
W:水
S10:安裝步驟
S20:調音步驟
S30:移動步驟
S40:收音步驟
S50:判斷步驟
第一圖顯示依據本發明第一實施例管路的路徑偵測系統的示意圖。
第二圖顯示依據本發明第一實施例管路中驅動控制單元的示意圖。
第三圖顯示依據本發明第一實施例管路的路徑偵測系統中撞擊單元的示意圖。
第四圖顯示依據本發明第一實施例管路的路徑偵測系統中水路開關單元的示意圖。
第五圖顯示依據本發明第一實施例管路的路徑偵測系統中聲音偵測單元的示意圖。
聲音偵測單元
第六圖顯示依據本發明第二實施例管路的路徑偵測方法的操作流程示意圖。
S10:安裝步驟
S20:調音步驟
S30:移動步驟
S40:收音步驟
S50:判斷步驟
Claims (10)
- 一種管路的路徑偵測系統,係用以偵測被一建物本體包覆住或被包埋住而未曝露於外的一管路的路徑,包括: 一驅動控制單元,係用以產生一驅動信號,並經一信號驅動線而傳送,該驅動信號是具有可控制的一頻率以及一振幅,且該驅動控制單元具無線接收功能,是由一遙控器以一無線遙控方式藉一無線控制信號而控制; 一撞擊單元,是藉該信號驅動線而電氣連接至該驅動控制單元,並用以連接至未被包覆住或未被包埋的一裸露段落,且該裸露段落是連接至該管路,該撞擊單元是在該驅動控制單元的控制下依據該驅動信號的頻率以及振幅而敲擊該裸露段落以產生一撞擊聲音,該撞擊聲音進一步由該裸露段落傳播至該管路,並穿透該建物本體而傳播到外部; 一水路開關單元,是藉該信號驅動線而電氣連接至該驅動控制單元,並用以連接至該裸露段落,且在該驅動控制單元的控制下,依據該驅動信號的頻率以及振幅而以快速、週期性的方式導引、排出該裸露段落的水至一外部以形成一排放水,進而對該裸露段落造成一水壓震波而產生一水壓震波聲音,該水壓震波聲音進一步由該裸露段落傳播至該管路,並穿透該建物本體而傳播到外部;以及 一聲音偵測單元,具一聲音偵測功能,係在靠近而未實質接觸該管路下,藉偵測該建物本體的一待測位置以確認來自該管路的撞擊聲音或水壓震波聲音,進而逐步偵測、標定該管路在該建物本體中的位置及路徑, 其中該建物本體是包含一建築物的一牆壁、一地板、一樓板、一天花板或一柱子,或者該建物本體是包含一橋梁或一道路,該驅動控制單元是單獨連接該撞擊單元或該水路開關單元,或是同時連接該撞擊單元以及該水路開關單元。
- 如請求項1所述之管路的路徑偵測系統,其中該驅動控制單元包含一頻率調整開關、一振幅調整開關以及一控制器,該頻率調整開關以及該振幅調整開關是電氣連接至該控制器,該頻率調整開關是用以藉手動而調整該驅動信號的頻率,該振幅調整開關是用以藉手動而調整該驅動信號的振幅,該驅動控制單元的操作是在該振幅被調整至零時被關閉,該驅動控制單元的操作是在該振幅被調整至大於零時被開啟,該控制器具無線接收功能,係用以接收來自該遙控器的無線控制信號而控制、改變該驅動信號的頻率以及振幅,該驅動信號的頻率是0.1至10Hz。
- 如請求項1所述之管路的路徑偵測系統,其中該撞擊單元是藉一連接件而連接至該裸露段落,並包含一撞擊棒以及一制動器,該制動器是連接至該信號驅動線以接收該驅動信號,並依據該驅動信號以驅動該撞擊棒產生一往復移動,進而撞擊該裸露段落以產生該撞擊聲音,該撞擊棒撞擊該裸露段落的一頻率即為該驅動信號的頻率,該撞擊的強度是對應於該驅動信號的振幅,該制動器包含一電磁分合閘。
- 如請求項1所述之管路的路徑偵測系統,其中該水路開關單元包含一進水端、一排水端以及一水路開關器,該進水端是用以連接至該裸露段落,該水路開關器是連接該信號驅動線以接收該驅動信號而控制該裸露段落中的水以該驅動信號的頻率而週期性的流到該排水端,藉以形成一排放水,並對該裸露段落以及該管路造成一水壓震波,進而產生該水壓震波聲音,該水壓震波聲音在該管路持續傳播而進一步到達並穿透該建物本體。
- 如請求項1所述之管路的路徑偵測系統,其中該聲音偵測單元包含一音訊處理器、一收音器、一音源訊號線、一耳機訊號線以及一耳機,該音訊處理器是藉該音源訊號線以及該耳機訊號線而分別電氣連接至該收音器以及該耳機,該收音器是藉靠近或貼近該建物本體的一待測位置以偵測被包覆或包埋在該建物本體中的該管路所傳播的該撞擊聲音以及該水壓震波聲音的至少其中之一,並產生相對應的一音源訊號,該音源訊號經由該音源訊號線傳送,該音訊處理器接收該音源訊號而進行包含雜訊濾波及訊號放大的一音訊處理而產生一聲音播放訊號,該聲音播放訊號經該耳機訊號線傳送至該耳機而播放相對應的該撞擊聲音以及該水壓震波聲音的至少其中之一,進而標定該建物本體的待測位置是包覆或包埋該管路的位置,並包含於該管路的路徑中。
- 一種管路的路徑偵測方法,係用以藉非破壞方式而偵測被包覆或包埋在一建物本體中的一管路的路徑,包括:一安裝步驟,係利用一信號驅動線而將一驅動控制單元電氣連接至一撞擊單元以及一水路開關單元的至少其中之一,該驅動控制單元是單獨連接該撞擊單元或該水路開關單元,或是同時連接該撞擊單元以及該水路開關單元,該撞擊單元是藉一連接件而連接至該管路中未被包覆住或未被包埋的一裸露段落,該水路開關單元是連接至該裸露段落;一調音步驟,係利用該驅動控制單元產生一驅動信號,該驅動信號是經一信號驅動線而傳送至該撞擊單元以及該水路開關單元的至少其中之一,該驅動信號具有特定的一頻率以及一振幅,該撞擊單元接收並依據該驅動信號的頻率以及振幅而撞擊該裸露段落以產生撞擊聲音,該水路開關單元接收並依據該驅動信號的頻率以及振幅而對該裸露段落中的水進行快速且週期性的導通、關閉,藉以造成一水壓震波而產生一水壓震波聲音,該撞擊聲音以及該水壓震波聲音的一節拍是對應於該驅動信號的頻率,該驅動信號的振幅是對應於該撞擊聲音的強度;一移動步驟,係利用一聲音偵測單元移動至該建物本體的一待測位置; 一收音步驟,係利用該聲音偵測單元以收聽、偵測來自該管路的撞擊聲音或水壓震波聲音;以及一判斷步驟,係決定該待測位置是否有該撞擊聲音或該水壓震波聲音,並在確認該待測位置發出該撞擊聲音或該水壓震波聲音時,標定該待測位置為該建物本體中該管路所在的位置,並包含於該管路的路徑中,然後回到該行移動步驟以重覆進行該收音步驟以及該判斷步驟,直到該管路的路徑已被偵測、標定完畢為止, 其中該移動步驟、該收音步驟以及該判斷步驟中隨時利用一遙控器以控制、調整該驅動信號的頻率以及振幅,進而改變該撞擊聲音或該水壓震波聲音的節拍,藉以增加該撞擊聲音或該水壓震波聲音的強度而方便確認、標定該管路的位置及路徑。
- 如請求項6所述之管路的路徑偵測方法,其中該驅動控制單元包含一頻率調整開關、一振幅調整開關以及一控制器,該頻率調整開關以及該振幅調整開關是電氣連接至該控制器,該頻率調整開關是用以藉手動而調整該驅動信號的頻率,該振幅調整開關是用以藉手動而調整該驅動信號的振幅,該驅動控制單元的操作是在該振幅被調整至零時被關閉,該驅動控制單元的操作是在該振幅被調整至大於零時被開啟,該控制器具無線接收功能,係用以接收來自該遙控器的無線控制信號而控制、改變該驅動信號的頻率以及振幅,該驅動信號的頻率是0.1至10Hz。
- 如請求項6所述之管路的路徑偵測方法,其中該撞擊單元是藉一連接件而連接至該裸露段落,並包含一撞擊棒以及一制動器,該制動器是連接至該信號驅動線以接收該驅動信號,並依據該驅動信號以驅動該撞擊棒產生一往復移動,進而撞擊該裸露段落以產生該撞擊聲音,該撞擊棒撞擊該裸露段 落的一頻率即為該驅動信號的頻率,該撞擊的強度是對應於該驅動信號的振幅,該制動器包含一電磁分合閘。
- 如請求項6所述之管路的路徑偵測方法,其中該水路開關單元包含一進水端、一排水端以及一水路開關器,該進水端是用以連接至該裸露段落,該水路開關器是連接該信號驅動線以接收該驅動信號而控制該裸露段落中的水以該驅動信號的頻率而週期性的流到該排水端,藉以形成一排放水,並對該裸露段落以及該管路造成一水壓震波,進而產生該水壓震波聲音,該水壓震波聲音在該管路持續傳播而進一步到達並穿透該建物本體。
- 如請求項6所述之管路的路徑偵測方法,其中該聲音偵測單元包含一音訊處理器、一收音器、一音源訊號線、一耳機訊號線以及一耳機,該音訊處理器是藉該音源訊號線以及該耳機訊號線而分別電氣連接至該收音器以及該耳機,該收音器是藉靠近或貼近該建物本體的一待測位置以偵測被包覆或包埋在該建物本體中的該管路所傳播的該撞擊聲音以及該水壓震波聲音的至少其中之一,並產生相對應的一音源訊號,該音源訊號經由該音源訊號線傳送,該音訊處理器接收該音源訊號而進行包含雜訊濾波及訊號放大的一音訊處理而產生一聲音播放訊號,該聲音播放訊號經該耳機訊號線傳送至該耳機而播放相對應的該撞擊聲音以及該水壓震波聲音的至少其中之一,進而標定該建物本體的待測位置是包覆或包埋該管路的位置,並包含於該管路的路徑中。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW110130695A TWI792508B (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 管路的路徑偵測系統及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW110130695A TWI792508B (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 管路的路徑偵測系統及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TWI792508B true TWI792508B (zh) | 2023-02-11 |
TW202309518A TW202309518A (zh) | 2023-03-01 |
Family
ID=86689116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW110130695A TWI792508B (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 管路的路徑偵測系統及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWI792508B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4428236A (en) * | 1980-09-30 | 1984-01-31 | Kraftwerk Union Aktiengesellschaft | Method of acoustic emission testing of steel vessels or pipelines, especially for nuclear reactor installations |
CN104373821A (zh) * | 2014-11-21 | 2015-02-25 | 天津科技大学 | 基于声学主动激励的天然气管道安全监测装置 |
CN108168792A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种基于超声波测漏技术的船舶管路密性检测方法 |
CN110546475A (zh) * | 2017-04-05 | 2019-12-06 | 特诺瓦古德费罗公司 | 一种液体泄漏的声学检测方法和装置 |
US10768146B1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-09-08 | Mueller International, Llc | Predicting severity of buildup within pipes using evaluation of residual attenuation |
JP6785198B2 (ja) * | 2017-06-22 | 2020-11-18 | 九州電力株式会社 | 管検査装置及びこれを用いた管検査方法 |
-
2021
- 2021-08-19 TW TW110130695A patent/TWI792508B/zh active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4428236A (en) * | 1980-09-30 | 1984-01-31 | Kraftwerk Union Aktiengesellschaft | Method of acoustic emission testing of steel vessels or pipelines, especially for nuclear reactor installations |
CN104373821A (zh) * | 2014-11-21 | 2015-02-25 | 天津科技大学 | 基于声学主动激励的天然气管道安全监测装置 |
CN110546475A (zh) * | 2017-04-05 | 2019-12-06 | 特诺瓦古德费罗公司 | 一种液体泄漏的声学检测方法和装置 |
JP6785198B2 (ja) * | 2017-06-22 | 2020-11-18 | 九州電力株式会社 | 管検査装置及びこれを用いた管検査方法 |
CN108168792A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种基于超声波测漏技术的船舶管路密性检测方法 |
US10768146B1 (en) * | 2019-10-21 | 2020-09-08 | Mueller International, Llc | Predicting severity of buildup within pipes using evaluation of residual attenuation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW202309518A (zh) | 2023-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4911012A (en) | Sewer line detection system | |
KR101791953B1 (ko) | 특정 주파수를 갖는 음향 주입을 통한 누수검출시스템 및 이를 이용한 누수검출방법 | |
WO2018048823A1 (en) | Underground pipe locator | |
FR2940454B1 (fr) | Sonde de mesure aerodynamique d'un flux d'air le long d'une paroi | |
TWI792508B (zh) | 管路的路徑偵測系統及方法 | |
GB2421574A (en) | Apparatus and method for monitoring the condition of pipelines | |
JP6130778B2 (ja) | 複合構造体の界面検査方法及び装置 | |
KR101877948B1 (ko) | 누수검출 시스템 | |
CA3034907A1 (en) | Method and system of evaluating cement bonds through tubing | |
WO2006076998A3 (de) | Vorrichtung zur bestimmung und/oder überwachung des volumen- und/ oder massendurchflusses | |
JP5114104B2 (ja) | 埋設管をライニングした繊維強化プラスチック材の硬化状態を検査する検査方法 | |
CN115707994A (zh) | 一种管路的路径侦测系统及方法 | |
US10787899B2 (en) | Resonant acoustic structure for measuring well or borehole depth | |
JP3805084B2 (ja) | 浸水状態検査方法及び検査装置 | |
CN205560104U (zh) | 基于多模型自适应切换控制的管道噪声主动控制装置 | |
Del Vescovo et al. | Assessment of fresco detachments through a non-invasive acoustic method | |
JP2003065880A (ja) | 建物の漏水箇所の検査方法及び検査システム | |
Khulief et al. | On the in-pipe measurements of acoustic signature of leaks in water pipelines | |
ATE517355T1 (de) | Vorrichtung zur erfassung und ortung von geräuschemissionen | |
KR100332345B1 (ko) | 탄성파를 이용한 매설 배관의 위치 측정 시스템 | |
TWI683104B (zh) | 偵測系統及偵測方法 | |
JPH084057A (ja) | 水道の漏水検出器 | |
US20230417937A1 (en) | System and Method for Acoustically Detecting Cross Bores | |
JP2005308724A (ja) | 配管漏洩箇所判定方法および配管長測定方法 | |
JP2001041939A (ja) | 配管の欠陥検出方法 |