TWI785925B

TWI785925B - 能拆卸鏈部之飛輪扳手結構

Info

Publication number: TWI785925B
Application number: TW110146232A
Authority: TW
Inventors: 林朝崇
Original assignee: 優品企業有限公司
Priority date: 2021-12-10
Filing date: 2021-12-10
Publication date: 2022-12-01
Also published as: TW202322983A

Abstract

一種能拆卸鏈部之飛輪扳手結構，當要拆卸鏈輪可利用在扳手上的第一鏈部與第二鏈部加以拆除；當是使用扳手其他部位進行部位組裝維修時，能將第二鏈部卸下，避免可活動的第二鏈部造成使用上的不順暢及刮傷車架烤漆之情況發生。

Description

能拆卸鏈部之飛輪扳手結構

本發明關於自行車或者健身車的維修工具，特別指一種整合多種功能之飛輪扳手結構，並且拆卸鏈輪、飛輪的鏈部為可拆式結構，能達到使用流暢之扳手結構。

按，自行車是由相當多的踏板組合而成，不同的踏板需要由不同的工具進行組裝、維修等工作，因此，對於消費者或者維修者而言，需要準備相當多的工具，不僅花費相當多，因此不少業者會採用多合一的設計，例如將開口扳手與套筒扳手結合、或者將拆組自行車五通工具結合一體之扳手結構；上述的設計能減少消費者購買工具的成本以及儲存工具的空間。

目前市面有一種用於拆卸鏈輪、飛輪之扳手工具，除了前述拆卸鏈輪、飛輪的功能外，另外設有拆卸軸承的勾部以及拆卸五通的開口扳手，相關的網址如下https：//reurl.cc/Ok8dnX；前述的結構設計立意良好，但是實際運用會產生下列的缺失：當使用開口扳手或者勾部功能時，拆卸鏈輪之鏈部有一端為自由端，因此，當扭動扳手時，鏈部可能隨著施力方向產生慣性動作進而打到使用者的手；或者，鏈部隨著重力而垂下，造成扳手與踏板干涉或刮傷車架烤漆之操作不便之問題。

本發明的主要目的即在於提供一種能拆卸鏈部之飛輪扳手結構，當要拆卸鏈輪可利用在扳手上的第一鏈部與第二鏈部加以拆除；當是使用扳手其他部位進行部位組裝維修時，能將第二鏈部卸下，避免可活動的第二鏈部造成使用上的不順暢等等之情況發生。

緣此，本發明的結構包含有一扳手，在扳手上設置有至少一工具部以及一用於拆卸鏈輪或飛輪之拆鏈模組；前述的拆鏈模組包含有一第一鏈部與一第二鏈部，該第一鏈部具有兩端鉚合在該扳手上的鏈條，且該第一鏈部是固定設置在扳手且無法分離，該第二鏈部則設置在該第一鏈部下端，該第二鏈部係在該扳手上設有一連接孔，且該第二鏈部包含有一固定片、一強力磁鐵以及一第二鏈條所構成，該固定片透過一連接銷組合在該連接孔，將該強力磁鐵安裝於該固定片中的一容槽，該第二鏈條的一側與該強力磁鐵接合，接著將該第二鏈條組裝於該固定片的容槽內部，且該第二鏈條相對強力磁鐵一側為可卷繞的自由側；

藉由該第一鏈部與第二鏈部配合可達到拆卸鏈輪之功能；當要使用該工具部時，可將該第二鏈條從該固定片卸下，使得操作上更加流利。

在本發明的實施例，該工具部為一用於拆卸自行車踏板的五通軸心之勾形槽，且該勾形槽設置於該拆鏈模組對側。

在本發明的實施例，該工具部為一開口狀之扳槽，該扳槽係運用旋轉15公厘的螺帽或者拆卸自行車中軸之踏板，該扳槽設置在該拆鏈模組之上端。

在本發明的實施例，該工具部為一六角形的槽孔，該槽孔提供一16公厘的連接件組合其中，用於拆卸自行車踏板上的曲柄，且該槽孔設置在該扳手的中央處。

在本發明的實施例，該扳手相對該拆鏈模組的一側設有一握持部，並於該握持部的底部設置有一14公厘的螺絲套筒以及一15公厘的螺絲套筒，且兩組螺絲套筒相對接合，其14、15公厘套筒可拆卸曲柄螺絲及輪圈螺母。

透過上述說明，本發明具有下列功效：

1.當要拆卸鏈輪可利用在扳手上的第一鏈部與第二鏈部加以拆除；當是使用扳手其他部位進行部位組裝維修時，能將第二鏈部卸下，避免可活動的第二鏈部造成使用上的不順暢等等情況發生。

2.在扳手上更設置有多種可維修自行車或健身車的工具，可節省消費者的成本外，也不會工具過多造成收納不便問題。

10:扳手

1:工具部

11:連接孔

2:拆鏈模組

21:第一鏈部

22:第二鏈部

23:固定片

231:容槽

24:強力磁鐵

25:第二鏈條

26:連接銷

251:自由側

3:勾形槽

4:扳槽

5:槽孔

51:連接件

6:握持部

71:螺絲套筒

72:螺絲套筒

20:套筒扳手

圖1：係本發明之結構立體圖。

圖2：係本發明之結構圖。

圖3：係拆鏈模組的結構分解圖。

圖4：拆鏈模組運用在拆卸飛輪的示意圖

圖5：係勾形槽的拆五通軸心使用示意圖。

圖6：槽孔連接連接件運用在拆卸踏板之示意圖。

圖7：槽孔連接連接件螺絲與螺母運用在拆卸退曲柄之示意圖。

圖8：螺絲套筒運用在拆組曲柄螺絲之示意圖。

為使貴審查委員能對本發明之特徵與其特點有更進一步之了解與認同，茲列舉以下較佳之實施例並配合圖式說明如下：

請參閱圖1至圖3，本發明之能拆卸鏈部之飛輪扳手結構主要包含有：一扳手10，在扳手10上設置多個工具部1以及一用於拆卸鏈輪或飛輪之拆鏈模組2；其中工具部1包含有一勾形槽3、一扳槽4、一槽孔5、以及設置在扳手10握持部6之螺絲套筒71、72。

如圖1至圖3所示，前述的拆鏈模組2包含有一第一鏈部21與一第二鏈部22，該第一鏈部21具有兩端鉚合在該扳手10上的鏈條，且該第一鏈部21是固定設置在扳手10且無法分離，該第二鏈部22則設置在該第一鏈部21下端，該第二鏈部22係在該扳手10上設有一連接孔11，且該第二鏈部22包含有一固定片23、一強力磁鐵24以及一第二鏈條25所構成，該固定片23透過一連接銷26組合在該連接孔11，將該強力磁鐵24安裝於該固定片23中的一容槽231，該第二鏈條25的一側與該強力磁鐵24接合，接著將該第二鏈條25組裝於該固定片23的容槽231內部，且該第二鏈條25相對強力磁鐵24一側為可卷繞的自由側251。

如圖4所示使用時，將該第一鏈部21卡合在鏈輪或飛輪一側，第二鏈部22則利用第二鏈條25繞著該鏈輪或飛輪固定，轉動套筒扳手20即可拆卸飛輪或鏈輪的固定蓋；然而，當需要使用工具部1的功能時，利用強力磁鐵24已黏合在固定片23產生吸力功能優點，能將第二鏈條25從固定片23拆下加以分離，如此一來就能避免拆鏈模組2造成扳手使用時產生干涉等等的情況。

如圖1、圖2、圖5所示，該勾形槽3設置在該拆鏈模組2的相對一側，該勾形槽3用於拆卸自行車的五通軸心。除此之外，由於第二鏈部22可以卸除，所以不會造成操作的不順暢。

如圖1、圖2、圖6所示，該扳槽4設置在該拆鏈模組2之上端，該扳槽4係運用旋轉15公厘的螺帽或者拆卸自行車之腳踏板。除此之外，由於第二鏈部22可以卸除，所以不會造成操作的不順暢。

如圖1、圖2、圖7所示，該槽孔5設置在該扳手10的中央處，該槽孔5提供一16公厘的連接件51組合其中，用於拆卸自行車踏板上的曲柄。除此之外，由於第二鏈部22可以卸除，所以不會造成操作的不順暢。

如圖1、圖2、圖8所示，該扳手10之握持部6設在相對該拆鏈模組2的一側，並於該握持部6的底部設置有14公厘的螺絲套筒71以及15公厘的螺絲套筒72，且兩組螺絲套筒71、72相對接合，利用螺絲套筒71、72可旋動踏板的曲柄螺絲。除此之外，由於第二鏈部22可以卸除，所以不會造成操作的不順暢。

綜上所述，本發明構成結構均未曾見於諸書刊或公開使用，誠符合發明專利申請要件，懇請鈞局明鑑，早日准予專利，至為感禱。

需陳明者，以上所述乃是本發明之運用之技術原理，若依本發明之構想所作之改變，其所產生之功能仍未超出說明書及圖式所涵蓋之精神時，均應在本發明之範圍內，合予陳明。