TWI765729B - 機車專屬多用途購物推車 - Google Patents

Abstract

一種機車專屬多用途購物推車包含置物籃、兩支撐桿、握持桿及一第一摺疊輪組及一第二摺疊輪組。兩支撐桿固接置物籃之底側。第一摺疊輪組及第二摺疊輪組分別具有摺疊狀態及展開狀態。使用者可將本發明之機車專屬多用途購物推車從機車前踏板上拉出或者推上機車前踏板，即可快速且輕易地展開或安置整體結構，可減少使用者反覆搬運購買貨物所導致人體上的傷害。

Description

機車專屬多用途購物推車

本發明是有關於一種購物推車，特別是有關於一種機車專屬多用途購物推車。

經過調查2020年上半年臺灣的機車數量已超過1,400萬輛，機車廣受各年齡層喜愛主要是因為使用成本較低，機動性強，且便利性高。隨著時代進步，購物的方式越來越多種類，消費者可依不同的需求去做選擇，而市售的購物推車為了因應各個消費者的需求，依據不同的產品有各式各樣不同的功能，而部分推車只適用於個人步行使用或汽車使用，對於機車族的使用上，容易造成不便與危險。目前市售推車產品沒有針對放置機車前置空間設計，但許多女性消費者會使用購物推車至賣場，也因為購物推車尺寸大小不符合，導致行車上的安危。

有鑑於此，本發明之一目的就是在提供一種機車專屬多用途購物推車以解決習知技藝之問題。

為達前述目的，本發明提出一種機車專屬多用途購物推車，包含：一置物籃；兩支撐桿，該兩支撐桿固接該置物籃之底側；一握持桿；以及一第一摺疊輪組及一第二摺疊輪組，分別具有一摺疊狀態及一展開狀態，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組分別樞接該握持桿及該兩支撐桿之兩端，其中該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組係分別由一主桿、一第一副桿、一第二副桿、一第一車輪及一第二車輪組成，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該第一副桿及該第二副桿之桿身分別樞接該兩支撐桿之該兩端，且該第一副桿之兩端分別樞接該主桿之底端及該第一車輪，該第二副桿之兩端分別樞接該主桿之中央段及該第二車輪，其中該握持桿之該兩端分別樞接該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該些主桿之頂端，藉以使得當該機車專屬多用途購物推車被推向一機車前踏板時，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組可利用該機車前踏板作為樞轉軸藉以摺疊，並使得該主桿之該底端及該第一車輪及/或該第二車輪抵靠於該機車前踏板上，以形成該摺疊狀態，其中當該機車專屬多用途購物推車被拉離該機車前踏板時，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組係利用該機車前踏板作為樞轉軸藉以展開，並使得該第一車輪及該第二車輪抵靠於地面上，以形成該展開狀態。

其中，該兩支撐桿及該握持桿為可調整長度之桿體，藉以依據該機車前踏板之寬度調整該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之間距。

其中，該置物籃為軟質袋體，藉以對應於該機車前踏板之寬度調整該置物籃之寬度。

其中，該握持桿為由兩直桿及一橫桿所組成之倒U字形結構，且該橫桿固接該兩直桿之一端，且該兩直桿之另一端分別樞接該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該兩主桿之頂端。

其中，該置物籃為剛性結構，該置物籃之開口樞接有一剛性頂蓋，用以選擇性覆蓋該開口，當該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組由該展開狀態轉變成該摺疊狀態時，該機車專屬多用途購物推車係形成一椅子。

其中，該主桿之該底端具有一緩衝元件。

其中，該主桿之該底端設有磁吸元件，用以吸附該機車前踏板上之一鐵塊

本發明之機車專屬多用途購物推車具有以下功效及優點：

(1)使用者停好機車後，可先下車，再將本發明之機車專屬多用途購物推車從機車前踏板上拉出，即可快速且輕易地展開整體結構，可避免傳統技術中使用者只要下車就會導致推車產生位移或滑動的問題。

(2)使用者可在機車旁，直接將本發明之機車專屬多用途購物推車推至機車前踏板上，相當方便且省力，可避免傳統技術中使用者必須費力提起推車的問題。

(3)機車專屬多用途購物推車之寬度可依據機車前踏板之寬度進行調整，故可適用多種車款與車型。

(4)機車專屬多用途購物推車若增設緩衝元件，則有助於減緩機車行進時所產生的振動問題，若增設磁吸元件以定位購物推車，則有助於防止購物推車在機車行進時產生滑動或移位。

(5)機車專屬多用途購物推車若為剛性結構，則可作為椅子使用。

茲為使鈞審對本發明的技術特徵及所能達到的技術功效有更進一步的瞭解與認識，謹佐以較佳的實施例及配合詳細的說明如後。

10:機車專屬多用途購物推車

20:置物籃

30:支撐桿

40:握持桿

42:直桿

44:橫桿

50:第一摺疊輪組

60:第二摺疊輪組

102:主桿

102a:緩衝元件

102b:磁吸元件

104:第一副桿

106:第二副桿

108:第一車輪

110:第二車輪

120:腳架

圖1為本發明之機車專屬多用途購物推車之立體示意圖。

圖2為本發明之機車專屬多用途購物推車之側視圖，其為展開狀態。

圖3為本發明之機車專屬多用途購物推車之側視圖，其顯示摺疊過程。

圖4為本發明之機車專屬多用途購物推車之另一實施態樣的立體示意圖。

為利瞭解本創作之技術特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合圖式，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係解讀、侷限本創作於實際實施上的權利範圍。此外，為使便於理解，下述實施例中的相同元件係以相同的符號標示來說明。

另外，在全篇說明書與申請專利範圍所使用的用詞，除有特別註明外，通常具有每個用詞使用在此領域中、在此揭露的內容中與特殊內容中的 平常意義。某些用以描述本創作的用詞將於下或在此說明書的別處討論，以提供本領域技術人員在有關本創作的描述上額外的引導。

關於本文中如使用“第一”、“第二”、“第三”等，並非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本創作，其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。

其次，在本文中如使用用詞“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，其均為開放性的用語，即意指包含但不限於。

請參閱圖1至圖4，圖1為本發明之機車專屬多用途購物推車之立體示意圖。圖2為本發明之機車專屬多用途購物推車之側視圖，其為展開狀態。圖3為本發明之機車專屬多用途購物推車之側視圖，其顯示摺疊過程。圖4為本發明之機車專屬多用途購物推車之另一實施態樣的立體示意圖。在第一實施例中，本發明之機車專屬多用途購物推車10包含置物籃20、兩支撐桿30、握持桿40、第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60。兩支撐桿30係彼此間隔一段距離且固接置物籃20之底側。

第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60分別具有摺疊狀態及展開狀態，亦即第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60均可從摺疊狀態轉換成展開狀態，或者從展開狀態轉換成摺疊狀態。第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60分別樞接握持桿40及兩支撐桿30之兩端。其中，第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60均分別由主桿102、第一副桿104、第二副桿106、第一車輪108及第二車輪110組成。其中，握持桿40為由兩直桿42及一橫桿44所組成之倒U字形結構，且橫桿44固接兩直桿42之一端，且兩直桿42之另一端分別樞接第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60之兩主桿102之頂端。

第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60之第一副桿104及第二副桿106之桿身分別樞接兩支撐桿30之兩端，且第一副桿104之兩端分別樞接主桿102之底端及第一車輪108。第二副桿106之兩端分別樞接主桿102之中央段及第二車輪110。握持桿40之兩端分別樞接第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60之兩主桿102之頂端。藉此，當使用者將本發明的機車專屬多用途購物推車10推向機車前踏板時，第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60可利用機車前踏板作為樞轉軸，借力使力而加以摺疊，並使得主桿102之底端與第一車輪108及/或第二車輪110抵靠於機車前踏板上，以形成摺疊狀態。當使用者將本發明的機車專屬多用途購物推車10拉離機車前踏板時，第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60係利用機車前踏板作為樞轉軸藉以展開，並使得第一車輪108及第二車輪110抵靠於地面上，以形成展開狀態。

換言之，本發明係採用推動方式摺疊第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60，因此使用者可輕易摺疊第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60，且能快速且省力地將機車專屬多用途購物推車10放置在機車前踏板上。同理，本發明係採用拉動方式展開第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60，因此使用者可輕易展開第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60，且能快速且省力地將機車專屬多用途購物推車10從機車前踏板上取下。

此外，由於小型輕型、普通輕型、普通重型或大型重型機車的機車前踏板的寬度都不大相同，因此為了符合各種需求，在第二實施例中，本發明的機車專屬多用途購物推車的兩支撐桿30及握持桿40不侷限於長度固定的桿體。換言之，本發明的機車專屬多用途購物推車的支撐桿30及握持桿40也可例如為可調整長度之桿體，例如伸縮桿，藉以依據機車前踏板之寬度調整第一摺 疊輪組50及第二摺疊輪組60之間距。置物籃20可例如為軟質袋體或折疊式袋體，藉以對應於機車前踏板之寬度調整置物籃20之寬度。

此外，由於許多人外出購物時間較長，然而戶外環境或菜市場中，並沒有足夠的椅子可供使用者休息，因此在第三實施例中，本發明的機車專屬多用途購物推車10的置物籃20也可例如為剛性結構，例如金屬箱或塑鋼箱，且置物籃20之開口樞接有剛性頂蓋(未繪示)，例如金屬蓋或塑鋼蓋，此剛性頂蓋係用以選擇性覆蓋或開啟置物籃20的開口。因此，當第一摺疊輪組50及第二摺疊輪組60由展開狀態轉變成摺疊狀態時，此剛性頂蓋可覆蓋置物籃20的開口。由於，置物籃20及剛性頂蓋均為剛性材質，因此可作為椅子使用。藉此，本發明的機車專屬多用途購物推車10可形成椅子，讓使用者可隨時停下來並坐在剛性頂蓋上休息。

本發明的機車專屬多用途購物推車10係專門用於機車上，且由於機車行進間難免會產生震動。因此，除了第三實施例之結構之外，在本發明的第四實施例中，主桿102之底端可增設緩衝元件102a，藉以減少機車行進間可能產生的震動間題。緩衝元件102a可例如為設置於主桿102之桿身，藉以提供避震效果，或者是設置於主桿102之端部，藉此在摺疊狀態時，緩衝元件102a的位置恰可接觸機車前踏板。其中，緩衝元件102a例如為彈簧、橡膠墊或泡棉墊等避震器，藉以吸收震動。此外，主桿102之底端可選擇性增設有磁鐵等磁吸元件102b，藉此在摺疊狀態時，磁吸元件102b的位置恰可接觸機車前踏板，用以吸附機車前踏板上之鐵塊(未繪示)。換言之，本發明的機車專屬多用途購物推車10可藉由緩衝元件102a及/或磁吸元件102b，藉以減少機車行進間或機車採用側柱停車時，置物籃20所可能產生的滑動位移問題。

此外，如圖4所示，在本發明的另一實施態樣中，機車專屬多用途購物推車10可選擇性增設腳架120，且腳架120可例如位於置物籃20的底側或是主桿102之底端，其中當機車專屬多用途購物推車10放置在機車前踏板上時，腳架120可取代前一實施態樣中的主桿102之底端，以與第一車輪108及/或第二車輪110共同抵靠於機車前踏板上。

綜上所述，本發明之機車專屬多用途購物推車具有以下功效及優點：

(1)使用者停好機車後，可先下車，再將本發明之機車專屬多用途購物推車從機車前踏板上拉出，即可快速且輕易地展開整體結構，可避免傳統技術中使用者只要下車就會導致推車產生位移或滑動的問題。

(2)使用者可在機車旁，直接將本發明之機車專屬多用途購物推車推至機車前踏板上，相當方便且省力，可避免傳統技術中使用者必須費力提起推車的問題。

(3)機車專屬多用途購物推車之寬度可依據機車前踏板之寬度進行調整，故可適用多種車款與車型。

(4)機車專屬多用途購物推車若增設緩衝元件，則有助於減緩機車行進時所產生的振動問題，若增設磁吸元件以定位購物推車，則有助於防止購物推車在機車行進時產生滑動或移位。

(5)機車專屬多用途購物推車若為剛性結構，則可作為椅子使用。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

10:機車專屬多用途購物推車

20:置物籃

30:支撐桿

40:握持桿

42:直桿

44:橫桿

50:第一摺疊輪組

60:第二摺疊輪組

102:主桿

104:第一副桿

106:第二副桿

108:第一車輪

110:第二車輪

Claims (4)

1. 一種機車專屬多用途購物推車，包含：一置物籃，該置物籃為剛性結構，該置物籃之一開口樞接有一剛性頂蓋，用以選擇性覆蓋該開口；兩支撐桿，該兩支撐桿固接該置物籃之底側；一握持桿；以及一第一摺疊輪組及一第二摺疊輪組，分別具有一摺疊狀態及一展開狀態，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組分別樞接該握持桿及該兩支撐桿之兩端，其中該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組係分別由一主桿、一第一副桿、一第二副桿、一第一車輪及一第二車輪組成，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該第一副桿及該第二副桿之桿身分別樞接該兩支撐桿之該兩端，且該第一副桿之兩端分別樞接該主桿之底端及該第一車輪，該第二副桿之兩端分別樞接該主桿之中央段及該第二車輪，其中該握持桿之該兩端分別樞接該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該兩主桿之頂端，藉以使得當該機車專屬多用途購物推車被推向一機車前踏板時，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組可利用該機車前踏板作為樞轉軸藉以摺疊，並使得該主桿之該底端及該第一車輪及/或該第二車輪抵靠於該機車前踏板上，以形成該摺疊狀態，其中當該機車專屬多用途購物推車被拉離該機車前踏板時，該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組係利用該機車前踏板作為樞轉軸藉以展開，並使得該第一車輪及該第二車輪抵靠於地面上，以形成該展開狀態，其中當該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組由該展開狀態轉變成該摺疊狀態時，該機車專屬多用途購 物推車係形成一椅子，其中該主桿之該底端設有磁吸元件，用以吸附該機車前踏板上之一鐵塊。
2. 如請求項1所述之機車專屬多用途購物推車，其中該兩支撐桿及該握持桿為可調整長度之桿體，藉以依據該機車前踏板之寬度調整該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之間距。
3. 如請求項1所述之機車專屬多用途購物推車，其中該握持桿為由兩直桿及一橫桿所組成之倒U字形結構，該橫桿固接該兩直桿之一端，且該兩直桿之另一端分別樞接該第一摺疊輪組及該第二摺疊輪組之該兩主桿之頂端。
4. 如請求項1所述之機車專屬多用途購物推車，其中該主桿之該底端具有一緩衝元件。

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