TWI755716B - 用於拉門的鎖具 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種用於拉門的鎖具，本發明的鎖具包含有一基座、一卡擋件、一驅動單元及一回復單元，該基座係用以連接固定至一拉門的軌道上，該卡擋件係可相對基座樞轉地設置於基座上，且具有一解鎖位置及一突伸出基座外側的鎖制位置，而卡擋件位於鎖制位置時，形成有一與門板相接觸的鎖制面，該驅動單元係設置於基座上，並連接至該卡擋件，以提供卡擋件由解鎖位置移動至鎖制位置的力量，該回復單元係設置於基座內並連接至卡擋件，以提供卡擋件由鎖制位置回復至解鎖位置的力量，而藉此構成一種結構簡單且能提高使用安全性之拉門鎖具者。

Description

用於拉門的鎖具

本發明關於一種鎖具，尤指一種用於拉門的鎖具者。

現有拉門，電動或手動者，大抵包含有一軌道及至少一可沿該軌道移動的門板，又為使現有拉門能進行鎖制，避免其他人任意進入，於現有門板上會另行設置鎖具，以鎖制拉門，如德國第10 2016 217 664號專利案(以下簡稱為參考案)所示者，參考案的鎖具主要具有一鎖定裝置及一驅動器，該鎖定裝置具有一閂鎖及一自動恢復力使閂鎖移動至一解鎖位置，且該閂鎖係通過該驅動器致動的方向克服自動恢復力，而處於可操作的鎖定位置，如此當閂鎖位於鎖定位置時，即可鎖制該拉門，以避免其他人任意開啟拉門。

然而，如現有參考案的拉門鎖具結構，在結構及使用上具有下列問題：

1．參考案之結構複雜，且參考案的鎖定機構係組裝在滑輪組上，當鎖定機構位於鎖定位置而同時去拉動門板時，因旋轉應力靠近滑輪組，如此容易導致滾輪脫離軌道，導致門板無法順利移動，另外參考案的鎖閂與鎖臂間係形成斜面，故當門板受力拉動時，會沿其斜面產生一向上的分力，而使滑輪組向上抬動，如此更易造成滑輪脫離軌道。

2．參考案的閂鎖主要係利用重力作用下落來提供自動恢復力而移動至解鎖位置，但若其鎖具有因生鏽或異物卡住等其他因素，容易造成其內部結構的卡制，導致其閂鎖無法利用重力而恢復至解鎖位置，如此當遭遇緊 急狀況時，將令拉門無法順利被開啟，進而造成拉門使用上安全性的疑慮與問題。

3．當發生緊急狀況，導致室內的使用者無法自行由室內開啟拉門時，參考案的鎖具無法由他人自拉門外部進行緊急解鎖的動作，因此現有拉門的鎖具在使用上仍有其不足之處，需作改進。

因此，本發明人有鑑於現有拉門鎖具結構及使用上的問題，特經過不斷的試驗與研究，因此發展出一種可改進現有缺失之本發明。

本發明之主要目的，在於提供一種用於拉門的鎖具，其可適當地簡化鎖具結構，避免因生鏽或異物造成卡制現象而無法解鎖，以達到提昇鎖具使用安全性之目的者。

為達上述目的，本發明提供一種用於拉門的鎖具，其包含有：一基座，可用以連接固定至拉門的軌道上，該基座與所述拉門門板之間有一縫隙；一卡擋件，其以一直立設置並平行於所述拉門門板的樞軸而可相對該基座樞轉地設置於該基座上，且具有一第一端、一第二端、一解鎖位置及一突伸出該基座外側的鎖制位置，而該卡擋件位於該鎖制位置時，該卡擋件的第二端形成有一與所述拉門門板相接觸的鎖制面；一驅動單元，其係設置於該基座上，並連接至該卡擋件，以提供該卡擋件由該解鎖位置移動至該鎖制位置的力量；一回復單元，其係設置於該基座內並連接至該卡擋件，以提供該卡擋件由該鎖制位置回復至該解鎖位置的力量，該回復單元係為一彈性元件，其一端係抵靠於該卡擋件之第一端，以提供該卡擋件一份令其第二端縮回該基座內的力量；以及 兩限位件，其係相對地凸設於該基座，該兩限位件端部係呈間隔相對，該彈性元件係通過該兩限位件間的間隔。

藉由上述技術手段，本發明可適當地簡化拉門鎖具結構的複雜度，同時利用卡擋件於鎖制位置與門板相接觸的鎖制面，若有人用力拉動門板，可避免向上分力的產生，以避免滑輪組脫離軌道，並本發明可透過回復單元所提供的回復力量，可充份且順利地推動卡擋件由鎖制位置移動至解鎖位置，以避免因生鏽等因素發生構件卡制無法解鎖的狀況，以提昇拉門鎖具使用之安全性者。

10:軌道

20:門板

22:鎖制塊

30:鎖具

32:基座

34:卡擋件

36:驅動單元

362:活動桿

37:限位件

38:回復單元

39:抵靠塊

392:定位柱

圖1係本發明之局部立體外觀圖。

圖2係本發明之局部放大立體外觀圖。

圖3係本發明呈解鎖位置之放大俯視局部剖面圖。

圖4係本發明之放大側視局部剖面圖。

圖5係本發明呈鎖制位置時之放大俯視局部剖面圖。

圖6係本發明緊急解鎖時之放大俯視局部剖面圖。

本發明係關於一種用於該拉門的鎖具，請配合參看圖1至圖3，由圖中可看到，本發明鎖具所運用的拉門主要包含有一軌道10及至少一門板20，該軌道10係可固定於門框上，於軌道10內可設置有馬達等動力裝置及皮帶或滾輪等傳動裝置，而使拉門為一電動式拉門，該拉門亦可為手動式拉門，該至少一門板20係可沿軌道10移動地與軌道10相連接，並可利用軌道10內所設置的動力裝置及傳動裝置，令門板20自動地相對軌道10移動，以開啟或關閉拉門，其中軌道10可設置於門板20之上方。

本發明之鎖具30係固定設置於軌道10上，該鎖具30具有一基座32、一卡擋件34、一驅動單元36及一回復單元38，該基座32係固定連接於軌道10上，該基座32與該門板20之間具有一縫隙，該卡擋件34係可相對基座32樞轉地設置於基座32上，且具有一解鎖位置及一突伸出基座32外側的鎖制位置，其中，該卡擋件34係以一直立設置並平行於該門板20的樞軸樞設於基座32上，該樞軸可一體成型地凸設卡擋件34兩側或為一獨立構件而穿設於卡擋件34上，該驅動單元36係設置於基座32上，並連接至該卡擋件34，以提供卡擋件34由解鎖位置移動至鎖制位置的力量，該回復單元38係設置於基座32內並連接至卡擋件34，以提供卡擋件34由鎖制位置回復至解鎖位置的力量。

其中該驅動單元36可為一電磁閥，該電磁閥具有一可伸縮的活動桿362，該活動桿362係可抵靠於卡擋件34的一第一端，另外，該驅動單元36亦可包含有一馬達及一為該馬達所帶動而能直線運動用以推抵該卡擋件34的第一端的活動桿362，如此藉由活動桿362的推抵卡擋件34的第一端，可令卡擋件34相對基座32樞轉，而使卡擋件34的第二端伸出基座32至鎖制位置。

又該回復單元38係為一彈性元件，其可為一彈簧．該回復單元38之一端係抵靠於卡擋件34之第一端，以提供卡擋件34一份令其第二端縮回基座32內的力量，另外請再配合參看圖4，於基座32上另設置有一抵靠塊39，該回復單元38係設置於抵靠塊39與卡擋件34之間，且回復單元38之兩端係分別抵靠於抵靠塊39及卡擋件34的第一端上，於抵靠塊39朝向卡擋件34第一端一側面凸設有一可供該回復單元38一端套設其上的定位柱392，藉由定位柱392的設置，可使回復單元38穩定地定位於抵靠塊39與卡擋件34之間，再於基座32上可凸設有兩相對的限位件37，兩限位件37端部係呈間隔相對，該回復單元38係通過兩限位件37間的間隔，藉由限位件37的設置，可防止回復單元38於壓縮過程中產生變形的情況，以提供卡擋件34一份穩定且良好回復至解鎖位置的力量， 又各限位件37可為一螺設於基座32一側邊的螺柱，藉此可在轉動各限位件37來調整兩限位件37間的間距，以配合不同回復單元38的使用。

藉此，請配合參看圖3，當未啟動驅動單元36時，卡擋件34因回復單元38所提供回復力量的推抵，而令卡擋件34的第二端縮入於基座32內部，而位於解鎖位置，如此，門板20可順利地沿軌道10移動，以開啟或關閉拉門，當欲鎖制拉門時，請配合參看圖4及圖5，則啟動驅動單元36，使活動桿362推抵卡擋件34的第一端，而令卡擋件34相對基座32樞轉，使卡擋件34的第二端伸出基座32，此時，可讓卡擋件34的第二端抵靠於門板20，如門板20之端緣，或一固定於門板20上的鎖制塊22，如此當有人欲移動門板20時，藉由卡擋件34與門板20或鎖制塊22的相互抵靠，及驅動單元36對卡擋件34所提供的限止作用，可提供該欲移動門板20的抵制力量，即可止擋門板20相對軌道10移動，而讓拉門位於鎖制狀態，無法任意地開啟或關閉拉門，此時，卡擋件34的第二端形成有一可與門板20端緣或鎖制塊22相接觸的鎖制面，且該鎖制面與拉門的移動方向可呈90度垂直，且與拉門間可呈平面接觸、曲面接觸或點接觸等，如此當鎖具位於鎖制位置，而有人用力拉動門板時，除因本發明的鎖制塊22係設置於門板20上而遠離滑輪組，故門板受力的旋轉應力亦遠離滑輪組，如此可避免滑輪組因受力而脫離軌道10外，亦同時可因拉門受力的方向與鎖制面呈90度，而避免向上分力的產生，亦可進一步確保滑輪組不會脫離軌道10。

當欲解鎖拉門時，令驅動單元36反向移動活動桿362，使活動桿362遠離推抵卡擋件34第一端的位置，如此可利用回復單元38所產生的回復力量來反向推抵卡擋件34的第一端，而令卡擋件34的第二端縮入基座32內而回到解鎖位置，如此可讓門板20順利地沿軌道10移動，而開啟或關閉拉門。

藉由本發明的鎖具30，可適當地簡化鎖具30整體結構的複雜度，降低整體的生產成本，且利用卡擋件34之第二端來抵靠門板20或門板20上 的鎖制塊22，如此可令鎖具與鎖制塊22的抵靠位置遠離門板20上的滾輪，如此當本發明的鎖具位於鎖制位置，而拉動門板20時，可避免門板20上的滾輪因受力而脫進軌道10，可提昇拉門使用時結構穩定性。

再則，因本發明的卡擋件34係透過回復單元38所提供的回復力量而由鎖制位置移動至解鎖位置，如此可避免卡擋件34因生鏽及異物等因素而發生卡制等不良現象，可令卡擋件34能順利地移動至解鎖位置，防止因緊急狀況而無法開啟拉門的情況發生，以提昇拉門整體使用之安全性。

其次，請配合參看圖6，當發生緊急狀況，使用者無法由內部開啟拉門時，如室內人員昏倒無法自行解鎖拉門等狀況，可由他人自外部以一薄形物體，如信用卡等，由基座32與門板20間的縫隙推動卡擋件34的第二端，而將卡擋件34的第二端推入於基座32內部，使卡擋件34的第二端離開鎖制位置，以便讓門板20能沿軌道10移動，以開啟拉門，來排除內部的緊急狀況，以提高拉門使用之安全性。

10:軌道

20:門板

30:鎖具

Claims (7)

1. 一種用於拉門的鎖具，其係用與拉門的一門板相抵靠而鎖制門板，其包含有：一基座，可用以連接固定至所述拉門的軌道上，該基座與所述拉門門板之間具有一縫隙；一卡擋件，其以一直立設置並平行於所述拉門門板的樞軸而可相對該基座樞轉地設置於該基座上，且具有一第一端、一第二端、一解鎖位置及一突伸出該基座外側的鎖制位置，而該卡擋件位於該鎖制位置時，該卡擋件的第二端形成有一可與所述拉門門板相接觸的鎖制面；一驅動單元，其係設置於該基座上，並連接至該卡擋件，以提供該卡擋件由該解鎖位置移動至該鎖制位置的力量；一回復單元，其係設置於該基座內並連接至該卡擋件，以提供該卡擋件由該鎖制位置回復至該解鎖位置的力量，該回復單元係為一彈性元件，其一端係抵靠於該卡擋件之第一端，以提供該卡擋件一份令其第二端縮回該基座內的力量；以及兩限位件，其係相對地凸設於該基座，該兩限位件端部係呈間隔相對，該彈性元件係通過該兩限位件間的間隔。
2. 如請求項1所述之鎖具，其中該驅動單元係為一電磁閥，其具有一可伸縮的活動桿，該活動桿係可抵靠於該卡擋件的第一端。
3. 如請求項1所述之鎖具，其中該驅動單元係包含有一馬達及一為該馬達所帶動而能直線運動用以推抵該卡擋件的第一端的活動桿。
4. 如請求項2或3所述之鎖具，其中該基座另設置有一抵靠塊，該彈性元件係設置於該抵靠塊與該卡擋件之間，且該彈性元件之遠離該卡擋件的一端係抵靠於該抵靠塊上。
5. 如請求項4所述之鎖具，其中於該抵靠塊朝向該卡擋件第一端一側面凸設有一可供該彈性元件一端套設其上的定位柱。
6. 如請求項5所述之鎖具，其中各限位件係為一螺設於該基座一側邊的螺柱。
7. 如請求項1至3中任一項所述之鎖具，其包含有一固定於該門板上的鎖制塊，該卡擋件的第二端的鎖制面與該鎖制塊互相抵靠。

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