TWI749952B

TWI749952B - 土除固定裝置

Info

Publication number: TWI749952B
Application number: TW109144712A
Authority: TW
Inventors: 許國忠
Original assignee: 瑞振工業股份有限公司
Priority date: 2020-12-17
Filing date: 2020-12-17
Publication date: 2021-12-11
Also published as: TW202225014A

Abstract

一種土除固定裝置，包含一鎖固件、一限位單元及二固定座，該鎖固件鎖固於一車架，該限位單元包括一第一限位件及一第二限位件，該第一限位件具有一第一球面、一第一外端面及一第一穿孔，該第二限位件具有一第二球面、一第二外端面及一第二穿孔，該等固定座提供該土除產生定位且限位於該第一限位件與第二限位件之間，每一固定座包括一樞轉面、一貼合面及一貫孔，其中一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第一球面，另一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第二球面。利用整體的配置，可提供不同尺寸規格的土除進行安裝定位，且整體結構簡單。

Description

土除固定裝置

本發明是有關於一種自行車配件，特別是指一種土除固定裝置。

現有一種可調整的土除腳(台灣證書號數第M524297號專利案)，包含一桿件組、一萬向轉接件組、一連接於一土除的第一連結件組，及一連接於一車架的第二連結件組。

該桿件組包括一母桿件、一套接於該母桿件內的子桿件，及一設置於該母桿件用以將該子桿件與該母桿件相固定的鎖固件。該萬向轉接件組連接該桿件組，並包括一槽座、一可轉動地設置於該槽座的接頭件，該接頭件插接於該母桿件，並具有一設置於該槽座的球型接頭，及一連接於該槽座而限制該接頭件不會相對該槽座轉動的固定件。該第一連結件組連接於該子桿件，並具有一用以連接該土除的夾扣部。該第二連結件組包括一具有一第二螺牙且穿設於該槽座的束帶、一連接該束帶的其中一端的束座，及一安裝於該束座且具有一第二螺紋的限位件，該束帶可穿設於該束座，且該等第二螺牙受該限位件的該第二螺紋的螺合抵觸而限位，該槽座與該束帶、該束座相配合形成一束套於該車架的束圈。當該限位件沿一旋進方向旋轉時，該限位件帶動該束帶沿一束緊方向位移以縮小該束圈，當該限位件沿一旋退方向旋轉時，該限位件帶動該束帶沿一鬆脫方向位移以擴大該束圈。

雖然利用上述結構，可配合輪框尺寸而調整土除腳的長度，且可將該土除安裝於該車架，但是，在該土除與該車架之間，共有鎖固件、萬向轉接件組、第二連結件組等三個連接點，連接點愈多，土除的定位性就越差。另外，由於該第二連結件組的結構過於複雜，製造組配麻煩，成本較高，且利用該槽座與該束帶、該束座互相配合所形成的束圈束套於該車架時，容易因長久使用、震動的作用，導致該束圈束套於該車架的束緊效果不佳，該土除相對於該車架的穩定性也不佳；再者，萬向轉接件組、第二連結件組多個連接點會導致連桿組的調整角度過大，一旦受到外力作用，連桿組容易干涉至車輪，導致騎乘時的危險。

另外，上述土除腳只有單支結構，若要適用於不同長度的土除，且需要在車架左右兩側各設置兩支土除腳以對土除進行支撐時，就會造成結構複雜、影響外觀的缺失。

因此，本發明的目的，即在提供一種可提升土除相對於車架安裝穩定性的土除固定裝置。

於是，本發明的土除固定裝置，適宜供一土除安裝於一車架，該車架具有一安裝孔，該土除固定裝置包含一鎖固件、一限位單元及二固定座，該鎖固件包括一頭部及一沿一軸線延伸且連接於該頭部的螺桿，該螺桿鎖固於該安裝孔，該限位單元沿該軸線設置且定位於該頭部與該車架之間，該限位單元包括一位於該頭部一側的第一限位件，以及一位於該車架一側且與該第一限位件間隔設置的第二限位件，該第一限位件具有一朝向該第二限位件的第一球面、一相反於該第一球面的第一外端面，以及一連通該第一球面與該第一外端面且供該螺桿穿設的第一穿孔，該第二限位件具有一朝向該第一限位件的第二球面、一相反於該第二球面的第二外端面，以及一連通該第二球面與該第二外端面且供該螺桿穿設的第二穿孔，該等固定座提供該土除產生定位，且沿該軸線設置限位於該第一限位件與第二限位件之間，每一固定座包括一呈球面狀的樞轉面、一相反於該樞轉面的貼合面、一連通該樞轉面與該貼合面且供該螺桿穿設的貫孔，以及一提供該土除產生定位的接桿，其中一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第一球面，另一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第二球面，該等固定座以該軸線為轉動中心可相對於該土除、車架產生角度調整。

本發明的功效在於：利用整體的配置，除了可提供不同尺寸規格的土除進行安裝定位外，在該土除與該車架之間的連接結構少，土除的定位性較佳，且製造成本較低。

參閱圖1至圖3，本發明土除固定裝置的一實施例，適宜供一土除1安裝於一車架2(後叉)，該車架2具有一安裝孔201，該土除固定裝置包含一鎖固件10、一限位單元20、二固定座30及二調整單元40。

該鎖固件10採用螺絲，並包括一頭部11，以及一沿一軸線L延伸且連接於該頭部11的螺桿12，該螺桿12鎖固於該安裝孔201。

配合參圖4、圖5，該限位單元20沿該軸線L設置且定位於該頭部11與該車架2之間，該限位單元20包括一位於該頭部11一側的第一限位件21，以及一位於該車架2一側且與該第一限位件21呈間隔設置的第二限位件22。該第一限位件21呈中空環圈狀，並具有一朝向該第二限位件22且呈內凹球面狀的第一球面211、一沿該軸線L相反於該第一球面211的第一外端面212，以及一連通該第一球面211與該第一外端面212且供該螺桿12穿設的第一穿孔213。該第二限位件22具有一朝向該第一限位件21且呈內凹球面狀的第二球面221、一沿該軸線L相反於該第二球面221的第二外端面222，以及一連通該第二球面221與該第二外端面222且供該螺桿12穿設的第二穿孔223。

該等固定座30提供該土除1相對於該車架2產生定位，且沿該軸線L設置限位於該第一限位件21與第二限位件22之間，每一固定座30包括一呈外凸球面狀的樞轉面31、一相反於該樞轉面31的貼合面32，以及一連通該樞轉面31與該貼合面32且供該螺桿12穿設的貫孔33，其中一固定座30的樞轉面31可轉動地貼合於該第一球面211，另一固定座30的樞轉面31可轉動地貼合於該第二球面221。每一固定座30的貫孔33呈錐孔狀，且由該樞轉面31朝該貼合面32延伸時逐漸縮小孔徑。每一固定座30的貼合面32呈平面狀，該等固定座30的形狀結構完全相同。每一固定座30還包括一呈圓盤狀的轉盤34及一連接於該轉盤34的接桿35，該轉盤34具有一周緣341，該接桿35自該轉盤34的周緣341沿徑向凸出，該接桿35具有一相交連接於該周緣341的側平面351，及一由末端朝該周緣341凹設的插孔352。

配合參圖3、圖4及圖6，該等調整單元40分別連接於該等固定座30與該土除1之間，每一調整單元40包括一連接於所對應的固定座30的插孔352中的腳桿件41、一連接於該腳桿件41的定位件42、一套設於該腳桿件41與該定位件42外部且定位於該土除1的夾持件43，以及一樞接於該夾持件43的壓制件44。該腳桿件41呈中空管狀，並具有一截面呈橢圓形的內孔411，該定位件42具有一插接於該內孔411的連接柱421、一連接於該連接柱421且擋止於該腳桿件41末端的擋盤422，以及一相反於該連接柱421而連接於該擋盤422另一側的咬合塊423，該咬合塊423具有一齒排424。該夾持件43具有一可調整地套設於該腳桿件41與該定位件42外部的接管431，以及一連接於該接管431且夾持於該土除1的夾爪432，該接管431具有一開槽433，以及一設置於該開槽433一側的樞接部434，該夾爪432具有一供一螺絲435鎖入且壓制於該土除1的鎖孔436。該壓制件44可樞轉地安裝於該開槽433中，並具有一樞接於該樞接部434的軸轉部441、一相反於該軸轉部441的活動端442、一由該軸轉部441延伸至該活動端442的內側面443，以及多數凸設於該內側面443且可相對於該齒排424產生嚙合或脫離的齒部444。

為供進一步瞭解本發明各元件配合所產生的作用、運用技術手段，以及所預期達成的功效，將再說明如下，相信當可由此而對本發明有更深入且具體的瞭解。

再如圖1、圖4至圖6，當該鎖固件10鎖緊時，該限位單元20緊迫地夾制於該頭部11與該車架2之間，該等固定座30也受到該限位單元20的第一限位件21與該第二限位件22的夾制，此時，利用該等固定座30的樞轉面31可轉動地貼合於該第一限位件21的第一球面211與該第二限位件22的第二球面221的作用，可使該等固定座30帶動該等調整單元40相對於該土除1、車架2產生適度調整，且使該土除1相對於該車架2產生穩定定位。

如圖1、圖7所示，當配合不同寬度的土除1尺寸，且需要調整該等調整單元40相對於該土除1、車架2的傾斜角度，且扳動該等固定座30相對於該鎖固件10旋動時，利用該等固定座30的樞轉面31相對於該第一限位件21的第一球面211與該第二限位件22的第二球面221產生樞轉，可使該等固定座30帶動該等調整單元40以該軸線L為轉動中心而相對於該土除1、車架2產生角度調整。

如圖8所示，顯示該等固定座30的側平面351彼此靠抵時，該等腳桿件41之間具有一第一夾角θ1。再如圖9所示，當配合不同長度的土除1尺寸，且需要調整該等固定座30的夾持角度時，使用者操作兩個固定座30以該軸線L為轉動中心產生相對轉動且使該等側平面351彼此分離時，該等固定座30也可以該軸線L為轉動中心產生相對轉動，且調整該等接桿41的夾持角度，此時，該等腳桿件41之間具有一大於該第一夾角θ1的第二夾角θ2，且使得具有較長長度的土除1獲得更穩定的支撐。

因此，本發明利用在車架的左側或右側各設有兩個固定座，並利用該等固定座30以該軸線L為轉動中心產生相對轉動，且調整該等接桿41的夾持角度，就可適用於不同長度的土除1，整體結構簡單、外型也相當簡化與美觀。

值得一提的是，當扳動該等固定座30相對於該鎖固件10旋動時，利用每一固定座30的貫孔33呈錐孔狀，且由該樞轉面31朝該貼合面32延伸時逐漸縮小孔徑的作用，可以提供有限角度的調整，確保該等固定座30不會超過調整角度，防止該等腳桿件41干涉至一車輪(圖未示)，且調整之操作相當容易。亦即，利用形成該貫孔33的錐面抵靠於該鎖固件10，可限制該等固定座30的轉動角度(見圖7)。

另外，如圖4及圖6、圖10所示，扳動該壓制件44的活動端442，且使該等齒部444相對於該齒排424產生脫離時，可調整所對應的腳桿件41、咬合塊423與該夾持件43的相對位置，且可配合自行車的輪框(圖未示)尺寸而調整土除腳的長度。調整後，再扳動該壓制件44的活動端442朝該夾持件43靠抵，且使該等齒部444相對於該齒排424產生咬合，即可透過該壓制件44的齒部444與該定位件42的齒排424產生咬合，使得該夾持件43與該相對於該腳桿件41產生定位。

因此，本發明利用整體的配置，且利用該等固定座30的樞轉面31可轉動地貼合於該第一限位件21的第一球面211與該第二限位件22的第二球面221的作用，可使該等固定座30帶動該等調整單元40相對於該土除1、車架2產生適度調整，且使該土除1相對於該車架2產生穩定定位。且本發明只利用該鎖固件10、該限位單元20、該等固定座30與該等調整單元40產生連接結構，就可使該土除1相對於該車架2產生較佳的定位性，連接結構相當簡單，且由於連接結構較簡單，製造組配容易，成本較低。也利用該等固定座30以該軸線L為轉動中心產生相對轉動，且調整該等接桿41的夾持角度，可以適用於不同長度的土除1。

再者，也因為本發明的連接結構簡單，只需確保該鎖固件10的鎖緊程度，即使騎乘自行車時會產生震動，但是利用該等固定座30的樞轉面31緊密地貼合於該第一限位件21的第一球面211與該第二限位件22的第二球面221的作用，該土除1相對於該車架2的穩定性佳。

綜上所述，本發明的土除固定裝置，整體結構簡單、製造組配容易，確實能達成本發明的目的。

惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

1:土除 2:車架 201:安裝孔 10:鎖固件 11:頭部 12:螺桿 20:限位單元 21:第一限位件 211:第一球面 212:第一外端面 213:第一穿孔 22:第二限位件 221:第二球面 222:第二外端面 223:第二穿孔 30:固定座 31:樞轉面 32:貼合面 33:貫孔 34:轉盤 341:周緣 35:接桿 351:側平面 352:插孔 40:調整單元 41:腳桿件 411:內孔 42:定位件 421:連接柱 422:擋盤 423:咬合塊 424:齒排 43:夾持件 431:接管 432:夾爪 433:開槽 434:樞接部 435:螺絲 436:鎖孔 44:壓制件 441:軸轉部 442:活動端 443:內側面 444:齒部 L:軸線 θ1:第一夾角 θ2:第二夾角

本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是本發明土除固定裝置一實施例的一立體安裝示意圖；圖2是該實施例的一不完整的立體分解圖；圖3是該實施例的另一不完整的立體分解圖；圖4是該實施例的一前側示意圖；圖5是沿圖4中之線Ⅴ-Ⅴ的一剖面圖；圖6是沿圖4中之線Ⅵ-Ⅵ的一剖面圖；圖7是該實施例的一調整示意圖，說明兩個固定座同時相對於一軸線調整傾斜角度；圖8是該實施例的該等固定座的一平面放大示意圖；圖9是圖8的一調整示意圖，說明該等固定座以該軸線為轉動中心產生相對轉動，且調整二接桿的夾持角度；及圖10是圖6的一調整示意圖，說明扳動一壓制件可調整一腳桿件、一咬合塊與一夾持件的相對位置且可調整土除腳的長度。

1:土除

2:車架

10:鎖固件

30:固定座

40:調整單元

41:腳桿件

43:夾持件

44:壓制件

Claims

一種土除固定裝置，適宜供一土除安裝於一車架，該車架具有一安裝孔，該土除固定裝置包含：一鎖固件，包括一頭部及一沿一軸線延伸且連接於該頭部的螺桿，該螺桿鎖固於該安裝孔；一限位單元，沿該軸線設置且定位於該頭部與該車架之間，該限位單元包括一位於該頭部一側的第一限位件，以及一位於該車架一側且與該第一限位件間隔設置的第二限位件，該第一限位件具有一朝向該第二限位件的第一球面、一相反於該第一球面的第一外端面，以及一連通該第一球面與該第一外端面且供該螺桿穿設的第一穿孔，該第二限位件具有一朝向該第一限位件的第二球面、一相反於該第二球面的第二外端面，以及一連通該第二球面與該第二外端面且供該螺桿穿設的第二穿孔；及二固定座，沿該軸線設置限位於該第一限位件與第二限位件之間，每一固定座包括一呈球面狀的樞轉面、一相反於該樞轉面的貼合面、一連通該樞轉面與該貼合面且供該螺桿穿設的貫孔，以及一提供該土除產生定位的接桿，其中一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第一球面，另一固定座的樞轉面可轉動地貼合於該第二球面，該等固定座以該軸線為轉動中心可相對於該土除、車架產生角度調整，兩個固定座也可以該軸線為轉動中心產生相對轉動，且調整該等接桿的夾持角度。
如請求項1所述的土除固定裝置，其中，每一固定座的貫孔呈錐孔狀，且由該樞轉面朝該貼合面延伸時逐漸縮小孔徑。
如請求項1所述的土除固定裝置，其中，每一固定座的貼合面呈平面狀，該樞轉面呈外凸球面狀，該限位單元的第一限位件的第一球面呈內凹球面狀，該第二限位件的第二球面呈內凹球面狀。
如請求項1所述的土除固定裝置，還包含二分別連接於該等固定座與該土除之間的調整單元，每一調整單元包括一連接於所對應的固定座的接桿的腳桿件、一連接於該腳桿件的定位件、一可調整地套設於該腳桿件與該定位件外部且定位於該土除的夾持件，以及一樞接於該夾持件的壓制件，操作該壓制件可使該壓制件相對於該定位件產生定位或遠離。
如請求項4所述的土除固定裝置，其中，該等調整單元的定位件具有一齒排，該夾持件具有一開槽，以及一設置於該開槽一側的樞接部，該壓制件可樞轉地安裝於該開槽中，並具有一樞接於該樞接部的軸轉部、一相反於該軸轉部的活動端、一由該軸轉部延伸至該活動端的內側面，以及多數凸設於該內側面的齒部，操作該壓制件可使該等齒部相對於該齒排產生嚙合或脫離。
如請求項4所述的土除固定裝置，其中，每一固定座還包括一轉盤，該轉盤具有一周緣，該接桿自該轉盤的周緣沿徑向凸出，該接桿具有一相交連接於該周緣的側平面，該等固定座的側平面彼此靠抵時，該等腳桿件之間具有一第一夾角，兩個固定座以該軸線為轉動中心產生相對轉動且使該等側平面彼此分離時，該等腳桿件之間具有一大於該第一夾角的第二夾角。