TWI746205B - 360度可旋轉油壓閉門器 - Google Patents

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Abstract

本發明公開了一種360度可旋轉油壓閉門器，包括殼體、傳動軸、活塞、滾輪元件和閥門元件，所述傳動軸上設有凸輪部，所述滾輪組件抵住凸輪部，所述滾輪組件可轉動地安裝在活塞上，所述活塞安裝於殼體內，並於殼體內隔出第一油道和第二油道，所述活塞內設有和第二油道相連通的第三油道，所述閥門組件用於控制第一油道和第三油道的連通情況。本發明能應用於門上，門的門體能安裝在殼體上，而第一油道和第二油道內能裝有液壓油，殼體能隨門體的轉動而轉動，第一油道和第二油道中的液壓油的流動能配合門體的動作，以保證門體能持續不斷地轉動，以實現門體的360度可旋轉，提高本發明的可適用範圍。

Description

360度可旋轉油壓閉門器
本發明涉及到閉門器設計領域，特別是涉及到一種360度可旋轉油壓閉門器。
以前常見的門在開啟後，往往需要特地再手動將其關閉，而且門在使用時還容易受到風力等的外力的影響而無法維持其打開或者閉合狀態。為了解決上述這些問題，現在很多門上都會安裝有閉門器，其具有使門復位的功能，使得門在開啟後恢復其閉合狀態，還能具有維持門的位置的功能，使門維持在一個特定的開啟位置，減少風力等外力對門的影響。另一方面，閉門器還能為門的開啟或者關閉過程中提供一定的阻尼，避免門的移動速度過快對門後的人或物造成碰撞。
但是，常見的閉門器多數僅能允許門開啟到90°，少數能允許門開啟到180°，從而，在一些需要門超過180°開閉的場合下，上述閉門器均無法使用，應用範圍較窄，難以滿足人們的需要。
本發明要解決的技術問題是提供一種360度可旋轉油壓閉門器，可以解決上述問題的一個或者多個。
根據本發明的一個方面，提供了一種360度可旋轉油壓閉門器，包括殼體、傳動軸、活塞、滾輪元件和閥門元件，所述傳動軸上設有凸輪部，所述滾輪組件抵住凸輪部，所述滾輪組件可轉動地安裝在活塞上，所述活塞安裝於殼體內，並於殼體內隔出第一油道和第二油道，所述活塞內設有和第二油道相連通的第三油道，所述閥門組件用於控制第一油道和第三油道的連通情況。
本發明的有益效果是：本發明能應用於門上，門的門體能安裝在殼體上，而第一油道和第二油道內能裝有液壓油，殼體能隨門體的轉動而轉動，從而改變滾輪組件於凸輪部上的位置，以此使得第一油道和第二油道之間發生壓差，從而改變閥門元件的狀態，來使得第一油道和第二油道間的液壓油能發生相應的流動，以維持第一油道和第二油道的壓差平衡，即第一油道和第二油道中的液壓油的流動能配合門體的動作，以保證門體能持續不斷地轉動，以實現門體的360度可旋轉，提高本發明的可適用範圍。
在一些實施方式中，所述閥門組件包括閥芯、閥芯彈簧、鎖銷和閥體，所述閥體安裝在活塞內，所述閥體設有閥門流道，所述鎖銷安裝在閥體上，所述閥芯彈簧的一端與鎖銷相連接，另一端與閥芯相連接，所述閥芯隔斷閥門流道。由此，閥芯的移動能實現閥門流道的開啟或者隔斷，而閥芯彈簧的設置能保證閥芯的移動準確性。
在一些實施方式中，所述滾輪組件包括滾輪、滾針和固定銷，所述固定銷安裝在活塞內，所述滾針套裝在固定銷上，所述滾輪套裝在滾針上，所述滾輪抵住凸輪部。由此，滾輪能於固定銷上轉動，滾針能有效減少滾輪在轉動時的摩擦影響。
在一些實施方式中，所述凸輪部設有第一凸位、第二凸位、第一凹位和第二凹位，所述第一凸位和第二凸位對稱設置，所述第一凹位和第二凹位對稱設置。在需要時滾輪元件能停留在第一凹位或者第二凹位上，以此使得與本發明相連的門體能停在特定的角度上，而第一凸位和第二凸位元則能避免滾輪元件輕易通過，並避免滾輪元件停留，以此避免本發明相連的門體停留在特定的角度上。
在一些實施方式中，本發明還包括第一彈簧，所述第一彈簧的一端與殼體的一端相連接，另一端與活塞的一端相對。第一彈簧的設置能對活塞的一個移動方向起限位作用，避免活塞在該方向上移動過度，造成其他結構的損壞。
在一些實施方式中，本發明還包括第二彈簧，所述第二彈簧的一端與殼體的另一端相連接，另一端與活塞的另一端相對。第二彈簧的設置能對活塞的另一個移動方向起限位作用，避免活塞在該方向上移動過度，造成其他結構的損壞。
在一些實施方式中，本發明還包括第三彈簧，所述第三彈簧的一端與殼體相連接，另一端與活塞相對，所述第三彈簧套於第二彈簧上，所述第三彈簧的長度較第二彈簧短。第三彈簧能作為活塞朝第二彈簧方向移動時的進一步限位，從而在第二彈簧的限位基礎上，進一步避免活塞在該方向上的移動過度。
在一些實施方式中，所述殼體包括殼體主體、第一封蓋、第二封蓋和軸套，所述第一封蓋和殼體主體的一端相連接，所述第二封蓋和殼體主體的另一端相連接，所述軸套安裝在殼體主體上，並套於傳動軸上。
在一些實施方式中，本發明還包括底座，所述傳動軸安裝在底座上。底座的設置，能方便傳動軸的固定。
參考圖1、圖2、圖3和圖4，本發明的一種360度可旋轉油壓閉門器，包括殼體1、傳動軸2、活塞3、滾輪元件4和閥門元件5。
殼體1包括殼體主體11、第一封蓋12、第二封蓋13和軸套14。第一封蓋12和殼體主體11的一端通過螺紋配合固定連接，第二封蓋13和殼體主體11的另一端通過螺紋配合固定連接，軸套14通過螺紋配合固定安裝在殼體主體11上。另外，在第一封蓋12、第二封蓋13和軸套14內都可以根據需要安裝O形圈，以提高該部分的密封性。
傳動軸2包括傳動軸主體201、墊片202、第一滾針軸承203和第二滾針軸承204，傳動軸主體201的一端通過第一滾針軸承203嵌於殼體主體11內，且傳動軸主體201的頂部和殼體主體11之間設有墊片203，傳動軸主體201的另一端依次穿過活塞3和殼體主體11後穿出，且軸套14通過第二滾針軸承204套於傳動軸主體201上。
滾輪元件4包括滾輪41、滾針42、固定銷43、第一滾輪墊片44和第二滾輪墊片45。固定銷43固定嵌裝在活塞3內，滾針42套裝在固定銷43上，而滾輪41套裝在滾針42上，滾輪41能於滾針42上轉動，即滾輪組件4可轉動地安裝在活塞3上，且滾輪41的頂部和底部分別在與活塞3之間墊有第一滾輪墊片44和第二滾輪墊片45。
傳動軸2的傳動軸主體201上設有凸輪部21，凸輪部21上設有第一凸位211、第二凸位212、第一凹位213和第二凹位214，第一凸位211和第二凸位212對稱設置，第一凹位213和第二凹位214對稱設置。
而滾輪組件4和傳動軸2在設置後，滾輪41會抵住凸輪部21。
閥門組件5包括閥芯51、閥芯彈簧52、鎖銷53、閥體54和套環55。閥體54通過套環55嵌裝在活塞3內，鎖銷53固定安裝在閥體54上，閥芯彈簧52的一端與鎖銷53固定連接，閥芯彈簧52的另一端套於閥芯51上以此與閥芯51固定連接。
殼體1內設有空腔，活塞3嵌裝於殼體1的空腔內，並將殼體1內的空腔分隔為第一油道10和第二油道20，活塞3內設有第三油道30，閥體54內設有閥門流道541。第三油道30與第二油道20通過通孔相連通，且當閥門流道541不被隔斷時，第三油道30還與第一油道10相連通，而閥芯51在閥芯彈簧52的作用下能抵住閥門流道541，使得閥門流道541被隔斷，使得第三油道30與第一油道10之間被阻隔，即閥門元件5能用於控制第一油道10和第三油道30的連通情況。
本發明還包括第一彈簧6和第二彈簧7。第一彈簧6的一端與殼體1的第一封蓋12固定連接，第一彈簧6的另一端與活塞3的一端相對。第二彈簧7的一端與殼體1的第二封蓋13固定連接，第二彈簧7的另一端與活塞3的另一端相對。從而當活塞3在殼體1內移動時，第一彈簧6和第二彈簧7能對活塞3所能移動的極限位置進行限制，以避免活塞3過度運動，造成本發明的損壞。
本發明還包括第三彈簧8，第三彈簧8的一端與殼體1固定連接，第三彈簧8的另一端與活塞3相對，第三彈簧8套於第二彈簧7上，且第三彈簧8與第二彈簧7平行設置，第三彈簧8的長度較第二彈簧7短，當活塞3於第二彈簧7上移動過度時，第三彈簧8能輔助第二彈簧7對其進行限位。
本發明還包括底座9，傳動軸2的傳動軸主體201從殼體主體11穿出的該端安裝在固定安裝在底座9上。
本發明在使用時，底座9能通過螺栓固定安裝在門框上，門的門體的一側可以固定安裝在殼體主體11上，且門體的另一側上能安裝輔助轉動結構，而第一油道10和第二油道20能分別和外部油箱相連接，使得外部油箱能為第一油道10和第二油道20供油，從而第一油道10、第二油道20、第三油道30和閥門流道541內均填充有液壓油。
而當門體在轉動過程中，滾輪41會沿著傳動軸2的凸輪部21的週邊移動，由於凸輪部21的表面上有高度差，則滾輪41會發生位置改變，且滾輪41的移動會帶動活塞3的移動，來實現360度轉動。具體地，本實施例以滾輪41從第二凹位214到第一凸位211，再從第一凸位211再到第一凹位213，再從第一凹位213到第二凸位212，最後從第二凸位212回到第二凹位214，從而實現門體的360度轉動為例。
當滾輪41從第二凹位214到第一凸位211和滾輪41從第一凹位213到第二凸位212的過程中，活塞3的移動會第二油道20的容積變小，壓力增大，第二油道20內的液壓油被壓出到外部油箱中，同時，第一油道10的容積增大，壓力減小，第一油道10會往外部油箱中吸油，從而液壓油不僅不會對活塞3的移動造成阻礙，還能為活塞3移動提供一定的輔助力。
而當滾輪41從第一凸位211到第一凹位213和滾輪41從第二凸位212到第二凹位214的過程中，活塞3的移動會第一油道10的容積變小，壓力增大，第二油道20則容積變大，壓力減小，則在壓力下，閥芯51會被頂開，使得閥門流道541開啟，第一油道10和第三油道30之間變為連通，即第一油道10和第二油道20之間也變為連通，第一油道10內的液壓油能流入到第二油道20內，以平衡兩邊的壓力，從而液壓油不僅不會對活塞3的移動造成阻礙，還能為活塞3移動提供一定的輔助力。
當需要在靜止門體的移動，可以將滾輪41停留於第一凹位213或者第二凹位214處。而且在滾輪41在移動的過程中，除非停留於第一凹位213或者第二凹位214處，否則由於凸輪部21表面由於存在高度差，即使用戶對門體停止施力，滾輪41依然能沿著凸輪部21表面回到第一凹位213或者第二凹位214處，即實現門的自動關閉。另外，根據需要門的靜止位置，還可以根據相應地於凸輪部21的上設置其他凹位，來方便滾輪41的停留。
以上僅是本發明的一種實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。
1:殼體 10:第一油道 11:殼體主體 12:第一封蓋 13:第二封蓋 14:軸套 2:傳動軸 20:第二油道 201:傳動軸主體 202:墊片 203:第一滾針軸承 204:第二滾針軸承 21:凸輪部 211:第一凸位 212:第二凸位 213:第一凹位 214:第二凹位 3:活塞 30:第三油道 4:滾輪元件 41:滾輪 42:滾針 43:固定銷 44:第一滾輪墊片 45:第二滾輪墊片 5:閥門元件 51:閥芯 52:閥芯彈簧 53:鎖銷 54:閥體 541:閥門流道 55:套環 6:第一彈簧 7:第二彈簧 8:第三彈簧 9:底座
圖1是本發明的一種實施方式的360度可旋轉油壓閉門器的結構示意圖的爆炸圖。 圖2是圖1中的360度可旋轉油壓閉門器的正視圖的剖視圖。 圖3是圖1中的360度可旋轉油壓閉門器的俯視圖的剖視圖。 圖4是圖1中的360度可旋轉油壓閉門器的使用示意圖。
11:殼體主體
12:第一封蓋
13:第二封蓋
14:軸套
2:傳動軸
201:傳動軸主體
202:墊片
203:第一滾針軸承
204:第二滾針軸承
3:活塞
41:滾輪
42:滾針
43:固定銷
44:第一滾輪墊片
45:第二滾輪墊片
51:閥芯
52:閥芯彈簧
53:鎖銷
54:閥體
6:第一彈簧
7:第二彈簧
8:第三彈簧

Claims (7)

  1. 一種360度可旋轉油壓閉門器，其特徵在於，包括殼體、傳動軸、活塞、滾輪組件和閥門組件，所述傳動軸上設有凸輪部，所述滾輪組件抵住凸輪部，所述滾輪組件可轉動地安裝在活塞上，所述滾輪組件包括滾輪、滾針和固定銷，所述固定銷安裝在活塞內，所述滾針套裝在固定銷上，所述滾輪套裝在滾針上，所述滾輪抵住凸輪部，所述活塞安裝於殼體內，並於殼體內隔出第一油道和第二油道，所述活塞內設有和第二油道相連通的第三油道，所述閥門組件用於控制第一油道和第三油道的連通情況，其中，所述凸輪部設有第一凸位、第二凸位、第一凹位和第二凹位，所述第一凸位和第二凸位對稱設置，所述第一凹位和第二凹位對稱設置。
  2. 如請求項1所述之360度可旋轉油壓閉門器，所述閥門組件包括閥芯、閥芯彈簧、鎖銷和閥體，所述閥體安裝在活塞內，所述閥體設有閥門流道，所述鎖銷安裝在閥體上，所述閥芯彈簧的一端與鎖銷相連接，另一端與閥芯相連接，所述閥芯隔斷閥門流道。
  3. 如請求項1所述之360度可旋轉油壓閉門器，包括第一彈簧，所述第一彈簧的一端與殼體的一端相連接，所述第一彈簧的另一端與活塞的一端相對。
  4. 如請求項3所述之360度可旋轉油壓閉門器，包括第二彈簧，所述第二彈簧的一端與殼體的另一端相連接，所述第二彈簧的另一端與活塞的另一端相對。
  5. 如請求項4所述之360度可旋轉油壓閉門器，包括第三彈簧，所述第三彈簧的一端與殼體相連接，另一端與活塞相對，所述第三彈簧套於第二彈簧上，所述第三彈簧的長度較第二彈簧短。
  6. 如請求項1所述之360度可旋轉油壓閉門器，所述殼體包括殼體主體、第一封蓋、第二封蓋和軸套，所述第一封蓋和殼體主體的一端相連接，所述第二封蓋和殼體主體的另一端相連接，所述軸套安裝在殼體主體上，並套於傳動軸上。
  7. 如請求項1所述之360度可旋轉油壓閉門器，包括底座，所述傳動軸安裝在底座上。
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