TWI730683B - 用於可移動家具部件的驅動設備、用於可移動家具部件的配置以及具有該驅動設備或該配置的家具 - Google Patents

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Abstract

一種用於可移動家具部件(2)，特別是用於抽屜的驅動設備(1)，包括：載體(3)；彈出設備(4)，該彈出設備(4)用於將該可移動家具部件(2)從關閉位置(SS)彈出至開啟位置(OS)；用於將該彈出設備(4)鎖定在該鎖定位置(VS)上的鎖定設備(5)，其中該鎖定設備(5)包含：與該彈出設備(4)連接的鎖定銷(51)以及至少部分地形成在該載體(3)中或該載體(3)上的導軌(52)，該導軌(52)用於該鎖定銷(51)，其中該鎖定銷(51)在該鎖定位置(VS)上鎖定在該導軌(52)的止動凹部(R)中；以及相對於該載體(3)可移動的同步設備(6)，該同步設備(6)用於使該驅動設備(1)的移動與第二驅動設備(1')同步，其中該同步設備(6)包含可藉由該鎖定銷(51)而移動的傳動元件(60)，其中，該傳動元件(60)至少在該過壓移動期間保持靜止，在開啟移動期間可藉由該鎖定銷(51)而移動，且在關閉移動 期間可藉由該鎖定銷(51)而移動，其中該傳動元件(60)可線性移動地安裝在該載體(3)上。

Description

用於可移動家具部件的驅動設備、用於 可移動家具部件的配置以及具有該驅動設備或該配置的家具
本發明係關於一種用於可移動家具部件，特別是用於抽屜的驅動設備，包括：載體；彈出設備，該彈出設備用於將該可移動家具部件從關閉位置彈出至開啟位置，其中藉由該可移動家具部件到位於該關閉位置後方的過壓位置的過壓移動，該彈出設備可從鎖定位置解鎖；用於將該彈出設備鎖定在該鎖定位置上的鎖定設備，其中該鎖定設備包含：與該彈出設備連接的鎖定銷以及至少部分地形成在該載體中或該載體上的導軌，該導軌用於該鎖定銷，其中該鎖定銷在該鎖定位置上鎖定在該導軌的止動凹部中；以及相對於該載體可移動的同步設備，該同步設備用於使該驅動設備的移動與第二驅動設備同步，其中該同步設備包含可藉由該鎖定銷而移動的傳動元件，其中，該傳動元件至少在該過壓移動期間保持靜止，在開啟移動期間可藉由該鎖定銷而移動，且在關閉移動期間可藉由該鎖定銷而 移動。本發明還係關於一種具有兩個同步驅動設備的配置。此外，本發明係關於一種具有此種驅動設備的家具。
支撐可移動家具部件(例如抽屜、家具門和家具擋板)移動的家具配件已經製造並使用了很多年。已知所謂的碰觸閂鎖機構，利用該碰觸閂鎖機構，藉由按壓在可移動家具部件上來觸發開啟移動。藉由按壓(「碰觸」)處於關閉位置的可移動家具部件，解除鎖定設備的鎖定(「閂鎖」)，藉此，彈出設備開啟可移動家具部件。
在WO 2017/004638 A1中揭露此種家具配件或此種驅動設備的示例。在開啟移動開始時進行過壓之後，鎖定銷使形成在部分地呈套筒形的同步耦合件上的鎖定元件運動。此同步耦合件對應於本發明的傳動元件。然而，WO 2017/004638 A1不構成通用的現有技術，因為同步耦合件僅在開啟移動期間由鎖定銷移動。當可移動家具部件進行關閉移動時，沒有移動從鎖定銷傳遞到同步耦合件上。而是，根據此文獻，在鎖定銷不再與同步耦合件接觸後，同步耦合件經由同步蓄力器再次移動到以下位置：在該位置上，配置在同步耦合件上的鎖定元件再次共同形成導軌的止動凹部。此文獻的缺點在於，必須存在附加的蓄力器，且經由此蓄力器發生第二驅動設備的不受控的同步。
相反地，EP 3 054 811 B1揭露一種通用的驅動設備。在此，耦合元件對應於本發明的傳動元件。共同形成止動凹部的鎖定元件形成在此耦合元件上。此耦合元件 不受蓄力器作用。而是，在關閉移動期間，耦合元件經由鎖定銷移動到以下位置：在該位置上，配置在耦合元件上的鎖定元件再次共同形成導軌的止動凹部。此文獻的缺點在於，可旋轉的耦合元件相對較大並且需要很多空間。此外，耦合元件的旋轉運動需要許多槓桿和部件，與這些槓桿和部件進行同步非常複雜。
因此，本發明的目的是：創造一種現有技術的替代或改進的驅動設備。特別地，應消除現有技術的已知缺點。最重要的是，驅動設備應該構造簡單，需要相對較小的空間並且包括很少部件。
這藉由具有請求項1之特徵的驅動設備來解決。因此根據本發明，如下設置：該傳動元件可線性移動地安裝在該載體上。因此，不需要傳動元件進行繁瑣且需要相對大的空間的旋轉運動。
在附屬項中定義了本發明的較佳實施例。
例如較佳地如下設置：導軌包含心形區段。
此外，較佳地如下設置：共同形成該導軌的鎖定元件配置在該傳動元件上，該鎖定元件用於該鎖定銷。
較佳地如下設置：該鎖定銷在該鎖定位置上被鎖定在該導軌的該止動凹部中，其中該止動凹部至少部分地由可相對於該載體移動的此鎖定元件所形成，且其中該鎖定銷在該鎖定位置上被保持在該鎖定元件上，較佳地被保持在形成在該鎖定元件上的保持表面上。特別地如下設置： 對於給定的鎖定位置，鎖定元件可以從止動凹部形成位置開始逆著以下方向線性移動：鎖定銷在過壓移動期間在該方向上移動。
對於彈出設備，較佳地如下設置：該彈出設備包含可相對於載體移動的彈出滑塊，以及一方面固定在載體上且另一方面固定在彈出滑塊上的彈出蓄力器。彈出蓄力器較佳形成為彈簧，較佳形成為拉伸彈簧。
根據較佳實施例，如下設置：該傳動元件包含：伸入該導軌之開啟區段中的第一傳動止擋，其中該傳動元件在該開啟移動期間可藉由該第一傳動止擋被該鎖定銷移動。因此，此運動可傳遞給第二驅動設備。
尤佳地如下設置：該第一傳動止擋由端面形成，該端面形成在該鎖定元件上，較佳橫截於該保持表面定向。因此，鎖定元件具有雙重功能，亦即，一部分(具體地為保持表面)用於鎖定或閂鎖鎖定銷，並且一部分(具體地為端面)設置為將移動傳遞給第二驅動設備。
此外，較佳地如下設置：傳動元件包含第二傳動止擋，該第二傳動止擋伸入到該導軌的關閉區段中，其中該傳動元件在該關閉移動期間可藉由該第二傳動止擋被該鎖定銷移動。
特別地如下設置：較佳僅藉由在關閉移動時藉由該鎖定銷透過該第二傳動止擋所觸發的該傳動元件之移動，該鎖定元件可移動到止動凹部形成位置，在該止動凹部形成位置上該鎖定元件共同形成該導軌的該止動凹部。
較佳地還如下設置：該第二傳動止擋可藉由該鎖定銷從貼靠位置移動至退避位置，在該退避位置上該鎖定銷從該第二傳動止擋脫開。因此，鎖定銷不再與第二傳動止擋接觸。亦即，第二傳動止擋件經由鎖定銷移動到不再伸入導軌中的退避位置。換言之，第二傳動止擋件(僅)在關閉運動的一部分期間由鎖定銷帶動。
較佳地如下設置：藉由該第二傳動止擋進入該退避位置的移動，使得該鎖定銷能夠進一步移入閂鎖區段。
為了不需要在驅動設備之間進行複雜而持續的同步，尤佳地如下設置：該傳動元件在該鎖定銷在該閂鎖區段中以及在過壓區段中移動時保持靜止。這意味著，特別是當閂鎖與過壓時，不需要傳遞移動。亦即，例如在藉由過壓來解鎖時，僅需抵抗驅動設備的彈出蓄力器的力來移動可移動家具部件。
較佳地還如下設置：該同步設備包含：與該傳動元件連接的同步耦合元件。具體地，此同步耦合元件可包含多個彼此間隔開的齒，該等齒可以移動傳遞的方式與齒輪形的同步耦合相對元件耦合。
傳動元件本身可包含載體主體，兩個傳動止擋(且同步耦合元件也)可拆卸地固定在該載體主體上。然而，為了簡單的構造，較佳地如下設置：傳動元件包含載體主體，其中第一傳動止擋、第二傳動止擋和(或)同步耦合元件與載體主體一體成型。如此，單個組件承擔多項任務。
到目前為止描述的驅動設備不必然用於同步或用於將移動傳遞到第二驅動設備。而是，此種驅動設備亦可僅單獨地(並且在單側上)安裝在家具中。於是，驅動設備(實際上不必要地)亦包含用於同步的部件，但此種驅動設備的優點在於：僅須製造一種類型的驅動設備(即總是具有同步部件)。這例如有助於倉儲並簡化或統一生產。
不僅對於單個驅動設備，而且亦對於具有根據本發明的(第一)驅動設備和與該(第一)驅動設備同步的根據本發明的第二驅動設備的配置，都尋求保護。較佳地，此配置亦包含同步桿，該同步桿用於連接兩個驅動設備的同步設備，特別是同步耦合相對元件。
此外，尋求保護一種家具，該家具具有家具主體、相對於家具主體可移動的至少一個家具部件以及根據本發明的驅動設備或具有兩個驅動設備的配置。較佳地如下設置：此等兩個驅動設備安裝在家具主體或可移動家具部件的相對側上。
驅動設備的載體可固定在可移動家具部件上(或固定在抽屜拉出引導件的抽屜軌道上)，其中彈出設備與可移動家具部件一起碰撞在(被分配給家具主體的)帶動件上。然而較佳地如下設置：驅動設備的載體固定在家具主體上(較佳地各自固定在抽屜拉出引導件的主體軌道上)，其中彈出設備藉由(被分配給可移動家具部件的)帶動件使可移動家具部件相對於家具主體在開啟方向上移動。
1:(第一)驅動設備
1':第二驅動設備
2:可移動家具部件
3:載體
4:彈出設備
41:彈出滑塊
42:彈出蓄力器
43:控制桿
44:轉軸相對件
45:轉軸相對件
46:第一蓄力器基座
47:第二蓄力器基座
48:帶動件-抓桿
49:連接軌道
5:鎖定設備
51:鎖定銷
52:導軌
53:鎖定元件
54:偏轉斜面
55:半島形區域
56:間隙
6:同步設備
60:傳動元件
61:第一傳動止擋
62:第二傳動止擋
63:同步耦合元件
64:載體主體
65:同步桿
66:同步耦合相對元件
67:齒
68:齒
69:容納部
7:配置
8:家具
9:家具主體
10:抽出收容件
11:前面板
12:抽屜拉出引導件
13:抽屜軌道
14:主體軌道
15:帶動件
16:拉入設備
SS:關閉位置
OS:開啟位置
ÜS:過壓位置
VS:鎖定位置
R:止動凹部
H:保持表面
O:開啟區段
S:端面
C:關閉區段
A:貼靠位置
W:退避位置
E:閂鎖區段
U:過壓區段
L:支承區段
D:壓穿保護通道
F:空轉通道
SR:關閉方向
OR:開啟方向
Bmax:最大導軌寬度
B63:同步耦合元件的最大寬度
B64:載體主體的最大寬度
X44:轉軸
X45:轉軸
以下將參考圖式描述並參照圖式中所圖示的實施例更詳細地闡釋本發明的其他細節和優點。圖式中：第1圖示意性圖示具有多個抽屜形式之可移動家具部件的家具，第2圖圖示具有抽屜拉出引導件和用於可移動家具部件之驅動設備的抽屜的透視圖，第3圖圖示具有兩個同步驅動設備的配置，第4圖圖示驅動設備的分解透視圖，第5a-5c圖圖示在開啟位置上之驅動設備的各種視圖，第6a-6b圖圖示關閉時驅動設備的各種視圖，第7a-7c圖圖示當鎖定銷撞擊在第二傳動止擋上時驅動設備的各種視圖，第8a-8c圖圖示當鎖定銷從第二傳動止擋脫開時驅動設備的各種視圖，第9a-9c圖圖示驅動設備在關閉位置上的各種視圖，第10a-10c圖圖示驅動設備在鎖定位置上的各種視圖，第11a-11c圖圖示驅動設備在過壓位置上的各種視圖，第12a-12c圖圖示當鎖定銷撞擊在第一傳動止擋上時驅動設備的各種視圖， 第13a-13c圖圖示當鎖定銷從第一傳動止擋脫開時驅動設備的各種視圖，第14a-14c圖圖示驅動設備在彈出移動時的各種視圖，第15圖圖示驅動設備的一部分的俯視圖，其中鎖定銷位於空轉通道中，且第16a-16c圖圖示驅動設備在開啟位置上的各種視圖。
第1圖整體圖示具有家具主體9和總共四個可移動家具部件2的家具8。每個家具部件2至少包括抽出收容件10和前面板11。可移動家具部件2藉由抽屜拉出引導件12固定在家具主體9上，該抽屜拉出引導件12包括抽屜軌道13和主體軌道14(以及未圖示的中央軌道)。
在上方抽屜中示意性地圖示驅動設備1。驅動設備1包含載體3。在此情況下，此載體3附接到抽屜軌道13上(在根據第1圖的示意圖中，載體3對應於抽屜軌道13)。驅動設備1包含彈出設備4，其中此彈出設備4的彈出滑塊41和彈出蓄力器42被示意性地圖示。鎖定設備5包含形成在載體中的的導軌52和在(此處是心形的)導軌52中被引導的鎖定銷51。帶動件15配置在主體軌道14上(或在家具主體9本身上)，彈出設備4至少部分地與該帶動件15接合。但亦可相反地配置：即，驅動設備1分配給主體軌道 14，而將帶動件15分配給可移動家具部件2。此上方抽屜處於開啟位置OS上。
當抽屜從該此開啟位置OS沿關閉方向SR移動時，鎖定銷51在導軌52的關閉區段C中(以下更詳細地描述)移動。在此藉由彈出滑塊41和載體3之間的相對移動使彈出蓄力器42張緊。
在關閉位置(從上方數來的第三個抽屜)上，彈出蓄力器42完全張緊。此關閉位置SS可藉由完全手動的關閉移動來實現。可替代地，可移動家具部件2可由僅示意性地圖示且整合在拉出引導件12中的拉入設備16(若存在的話)移動或拉入到關閉位置SS。
從此關閉位置SS開始，藉由按壓可移動家具部件2而使可移動家具部件2抵達過壓位置ÜS(第1圖中的底部抽屜)。藉此使鎖定設備5解鎖。在沿關閉方向SR施加過壓之後，一旦使用者不再按壓可移動家具部件2，則可移動家具部件2被驅動設備1沿開啟方向OR彈出。藉此，可移動家具部件2到達從上數來第二個抽屜的開啟位置OS。在此位置上，可例如藉由前面板11抓住抽屜，並手動地將抽屜進一步移動到從上數來第一個抽屜的位置。
在第2圖中，透視地圖示抽屜形式的可移動家具部件2，該抽屜具有抽出收容件10和前面板11。此外，圖示抽屜拉出引導件12，該抽屜拉出引導件12具有抽屜軌道13和主體軌道14，其中在可移動家具部件2的兩側上設置抽屜拉出引導件12。第2圖還圖示驅動設備1。驅動設備1附 接在主體軌道14上。此驅動設備1(以及其載體3)在可移動家具部件2的關閉方向SR上延伸。尤其對於較小或更窄的抽屜，只要將一個驅動設備1分配給可移動家具部件2就足夠了。該驅動設備1可(如圖所示)分配給右側抽屜拉出引導件12，但亦可分配給左側抽屜拉出引導件12。
在更寬或更大的抽屜的情況下，有利的是，彼此同步的驅動設備1和1'設置在可移動家具部件的兩側上，尤其是為了避免抽屜在家具主體9中錯位或卡住。對此，第3圖圖示包括(第一)驅動設備1和第二驅動設備1'的配置7。此兩個驅動設備1和1'藉由同步桿65彼此連接。具體地，驅動設備1和1'的開啟移動和關閉移動的區段彼此同步。第一驅動設備1形成為與第二驅動設備1'鏡像對稱。除此之外，驅動設備1和1'形成為相同的。
第4圖是驅動設備1的分解透視圖。此驅動設備1包含細長的載體3。此載體3與抽屜軌道13可拆卸地連接。為此例如可設置卡扣連接或螺釘連接。用於鎖定銷51的心形導軌52形成在此載體3中。導軌52連同鎖定元件53和鎖定銷51一起形成用於彈出設備4的鎖定設備5。
彈出設備4則又包含彈出滑塊41、可移動地(較佳可旋轉地)安裝在彈出滑塊41上的控制桿43以及彈出蓄力器42。彈出滑塊41以可線性移動的方式安裝在載體3上。轉軸X45形成在彈出滑塊41中。控制桿43以該控制桿43的轉軸相對件45可旋轉地安裝在此轉軸X45中或在此轉軸X45上。鎖定銷51配置或形成在該控制桿43上。第一蓄力 器基座46形成在彈出滑塊41中。第二蓄力器基座47形成在載體3上。呈拉力彈簧形式的彈出蓄力器42以一端固定在第一蓄力器基座46上，且以另一端固定在第二蓄力器基座47上。用於帶動件-抓桿48的轉軸X44形成在彈出滑塊41上。此帶動件-抓桿48藉由轉軸相對件44可旋轉地安裝在轉軸X44中。帶動件-抓桿48藉由引導元件在形成在載體3中的連接軌道(Kulissenbahn)49中被引導。
驅動設備1亦包含同步設備6。一方面，此同步設備6包括可在載體上線性移動的傳動元件60。此傳動元件60又包含載體主體64、第一傳動止擋61、第二傳動止擋62和同步耦合元件63。同步耦合元件63包含在關閉方向SR上彼此間隔開的齒67。另一方面，同步設備6亦包括同步耦合相對元件66。此同步耦合相對元件66可旋轉地安裝在載體3上。同步耦合相對元件66包含具有齒68的齒輪。此等齒68與齒67嚙合。同步桿65可固定在形成於同步耦合相對元件66中的容納部69中。
第4圖亦指出，同步耦合元件63在與關閉方向SR成直角測量時具有最大寬度B63，該最大寬度B63比傳動元件60之載體主體64在與關閉方向SR成直角測量時的最大寬度B64小。
第4圖亦指出，導軌52具有與關閉方向SR成直角測量時的最大導軌寬度Bmax。在第5a和5c圖中也再次圖示了最大導軌寬度Bmax。如第5a圖中的虛線所示，在關閉方 向SR上看，同步耦合元件63和彈出蓄力器42配置在此導軌寬度Bmax內。結果，驅動設備1相對較窄。
第5a圖圖示組裝的驅動設備1的俯視圖。彈出蓄力器42保持在兩個蓄力器基座46和47上。帶動件15被卡在帶動件-抓桿48和彈出滑塊41之間。在第5a圖的左側區域中，圖示同步耦合元件63之背離齒67的一側。可見到形成在載體3中的導軌52。同步耦合元件63在關閉方向SR上位於導軌52的後面，而彈出蓄力器42在關閉方向SR上位於導軌52的前面。在第5a圖中，在導軌52中被引導的鎖定銷51在支承區段L中位於導軌52的最(右側)端。根據第5a圖的驅動設備1的此位置對應於可移動家具部件2的完全開啟位置OS。
在此，從第5b圖的細節可見，形成在控制桿43上的鎖定銷51位於支承區段L中。
第5c圖圖示根據第5a圖的驅動設備1的一部分的俯視圖，其中未圖示右側區域和彈出滑塊41。鎖定銷51位於導軌52的支承區段L中。導軌52亦還包含關閉區段C，當可移動家具部件2進行關閉移動時，鎖定銷51可在該關閉區段C中移動。緊接著是閂鎖區段E，鎖定銷51在離開關閉區段C後可在該閂鎖區段E中移動。然後是過壓區段U。開啟區段O緊接該過壓區段U，當可移動家具部件2開啟或彈出時，鎖定銷51可在該開啟區段O中移動。最後，此開啟區段O再次過渡到支承區段L中或關閉區段C中。在第5c 圖的左側區域中，除了同步耦合元件63的後側之外，還可見到同步耦合相對元件66的齒68。
在第6a圖中，可移動家具部件2已經在關閉方向SR上移動，但是仍處於開啟位置OS。藉由關閉移動，分配給可移動家具部件2的帶動件15在關閉方向SR上移動，從而帶動彈出滑塊41。藉此，彈出滑塊41相對於載體3移動，並且彈出蓄力器42被張緊。
從第6b圖的細節可見，鎖定銷51不再位於支承區段L中，而是位於導軌52的關閉區段C中。
在第7a圖中，可移動家具部件2在關閉方向SR上進一步移動，且彈出滑塊41藉由該可移動家具部件2在關閉方向SR上進一步移動。可移動家具部件2仍處於開啟位置OS。彈出蓄力器42被進一步張緊。
從第7b圖的細節可見，鎖定銷51已經在關閉區段C中移動得夠遠，使得鎖定銷51撞擊伸入到導軌52中的第二傳動止擋62。具體而言，同步設備6的傳動元件60包含此第二傳動止擋62，該第二傳動止擋62伸入到導軌52的關閉區段C中。第二傳動止擋62處於貼靠位置A。
第7c圖中可見驅動設備1，其中彈出滑塊41被隱藏。
在第8a圖中，可移動家具部件2在關閉方向SR上進一步移動，但尚未到達關閉位置SS。因此，可移動家具部件2仍處於開啟位置OS。彈出蓄力器42幾乎完全被張緊。
由於鎖定銷51在貼靠位置A上貼靠在第二傳動止擋62上，因此傳動元件60可在關閉移動期間(從第7a圖至第8a圖)藉由此第二傳動止擋62被鎖定銷51移動。第二傳動止擋62可藉由鎖定銷51從貼靠位置A移動至(下沉的)退避位置W(見第8b圖中的虛線)，在該退避位置W上第二傳動止擋62不再伸入導軌52中，且鎖定銷51從第二傳動止擋62脫開。第二傳動止擋62進入退避位置W的此種移動使得鎖定銷51能夠進一步移入閂鎖區段E。
在第8c圖中可見到：(僅)藉由在關閉移動時藉由鎖定銷51透過第二傳動止擋62所觸發的傳動元件60之移動，(形成在傳動元件60上的)鎖定元件53可移動到止動凹部形成位置，在該止動凹部形成位置上鎖定元件53共同形成導軌52的止動凹部R。在傳動元件60進行此移動的同時，同步耦合元件63也移動，這又觸發同步耦合相對元件66的旋轉移動。此旋轉移動藉由同步桿65傳遞到第二驅動設備1'上。因此，關閉移動的此最後移動部分在關閉區段C中被同步。
根據第9a圖，可移動家具部件2在關閉方向SR上進一步移動，藉此到達關閉位置SS。彈出蓄力器42完全被張緊。
如第9b和9c圖中所見的，鎖定銷51甚至已經移入導軌52的壓穿保護通道D中。傳動元件60在此(壓穿)移動期間保持靜止。亦即沒有同步或移動傳遞到第二驅動設備1'上。
如果使用者在根據第10a至10c圖的此位置中停止按壓可移動家具部件2，則彈出蓄力器42可輕微放鬆，從而使彈出滑塊41沿開啟方向OR稍微移動，使得鎖定銷51沿著閂鎖區段E移動，直到鎖定銷51鎖定在止動凹部R中。如第5a、5b和5c圖中所圖示，藉此形成鎖定設備5的鎖定位置VS。止動凹部R由閂鎖區段E的最後區域和鎖定元件53的保持表面H形成。並且，當鎖緊銷51在閂鎖區段E中移動時，傳動元件60亦靜止不動。亦即沒有同步或移動傳遞到第二驅動設備1'上。
第11a、11b和11c圖示過壓移動。如果位於根據第10a至圖10c圖之關閉位置SS上的可移動家具部件2在關閉方向SR上被按壓，則可移動家具部件2到達過壓位置ÜS。可移動家具部件2的此種過壓移動從帶動件15傳遞到彈出設備4的彈出滑塊41上，並傳遞到與彈出滑塊連接的控制桿43上，使得形成在控制桿43上的鎖定銷51從止動凹部R脫開，由偏轉斜面54偏轉，並到達導軌52的過壓區段U(連同過壓通道)。藉由此偏轉，控制桿43進一步逆時針樞轉。鎖定位置VS被消除。鎖定設備5被解鎖。傳動元件60在此過壓移動期間亦保持靜止。
當使用者在根據第11a至11c圖的過壓位置ÜS中停止按壓可移動家具部件2，由於鎖定銷51不再被鎖定，因此彈出蓄力器42可放鬆。藉由此放鬆，彈出滑塊41沿著導軌52的開啟區段O移動，且鎖定銷51藉由該彈出滑塊41沿著導軌52的開啟區段O移動。在此移動期間，鎖定銷51 首先碰觸形成在鎖定元件51上的端面S。在第12b圖中，鎖定銷51剛碰觸此端面S。在第12c圖中，鎖定銷51已經藉由端面S在開啟方向上OR上稍微移動鎖定元件53。第一傳動止擋61由此端面S形成，該端面S形成在鎖定元件53上，並橫截於保持表面H定向。藉由伸入導軌52之開啟區段O中的此第一傳動止擋61，傳動元件60可在開啟移動期間被鎖定銷51移動。藉此進行同步或者說將此開啟移動傳遞到第二驅動設備1'上。如果儘管可移動家具部件2被過壓，而由於某種原因第二驅動設備1'中仍未發生解鎖，則第二驅動設備1'的鎖定元件53藉由此同步而在開啟方向OR上移動，使得此鎖定元件53不再共同形成止動凹部R，且第二驅動設備1'的鎖定銷51被解鎖。
在第13a、13b和13c圖中，彈出蓄力器42進一步放鬆一些，從而到達可移動家具部件2的開啟位置OS。鎖定銷51仍貼靠在鎖定元件53的端面S上，但已經藉由鎖定元件53與導軌52之半島形區域55之間的間隙從此傾斜端面S偏轉。完成傳動元件60的移動，且因此完成第二驅動設備1'的同步。
在第14a、14b和14c圖中，彈出蓄力器42進一步放鬆。鎖定銷51已經完全移動通過間隙56。
如果從根據第14a至14c圖的此位置開始-在該位置上實際上藉由彈出設備4進行彈出移動-錯誤地在關閉方向SR上按壓可移動家具部件2，則由於形成開啟區段O，鎖定銷51不能再次到達過壓區段U或止動凹部R。因 此，導軌52包含第15圖中所圖示的空轉通道F。在錯誤的、過早的關閉移動中，鎖定銷51可以無損地移動到此空轉通道F中。
在第16a、16b和16c圖中，彈出移動或開啟移動快要完成。鎖定銷51位於開啟區段O的最後一個區域中。彈出蓄力器42幾乎完全放鬆或解載。
最後，可移動家具部件2和驅動設備1再度到達根據第5a至5c圖的位置。若在此位置上使用者在開啟方向OR上進一步拉動可移動家具部件2，則由於連接軌道49的彎曲設計，帶動件-抓桿48繞轉軸X44逆時針旋轉。藉此，帶動件15不再被卡在彈出滑塊41和帶動件-抓桿48之間。可移動家具部件2可自由移動。驅動設備1靜止不動，且不受可移動家具部件2影響。
1:(第一)驅動設備
3:載體
4:彈出設備
41:彈出滑塊
42:彈出蓄力器
43:控制桿
44:轉軸相對件
45:轉軸相對件
46:第一蓄力器基座
47:第二蓄力器基座
48:帶動件-抓桿
49:連接軌道
5:鎖定設備
51:鎖定銷
52:導軌
53:鎖定元件
6:同步設備
60:傳動元件
61:第一傳動止擋
62:第二傳動止擋
63:同步耦合元件
64:載體主體
66:同步耦合相對元件
67:齒
68:齒
69:容納部
11:前面板
SR:關閉方向
Bmax:最大導軌寬度
B63:同步耦合元件的最大寬度
B64:載體主體的最大寬度
X44:轉軸
X45:轉軸

Claims (14)

  1. 一種用於一可移動家具部件(2)的驅動設備(1)，包括：-一載體(3)，-一彈出設備(4)，該彈出設備(4)用於將該可移動家具部件(2)從一關閉位置(SS)彈出至一開啟位置(OS)，其中藉由該可移動家具部件(2)到位於該關閉位置(SS)後方的一過壓位置(ÜS)的一過壓移動，該彈出設備(4)可從一鎖定位置(VS)解鎖，-用於將該彈出設備(4)鎖定在該鎖定位置(VS)上的一鎖定設備(5)，其中該鎖定設備(5)包含：與該彈出設備(4)連接的一鎖定銷(51)以及至少部分地形成在該載體(3)中或該載體(3)上的一導軌(52)，該導軌(52)用於該鎖定銷(51)，其中該鎖定銷(51)在該鎖定位置(VS)上鎖定在該導軌(52)的一止動凹部(R)中，以及-相對於該載體(3)可移動的一同步設備(6)，該同步設備(6)用於使該驅動設備(1)的該移動與一第二驅動設備(1')同步，其中該同步設備(6)包含可藉由該鎖定銷(51)而移動的一傳動元件(60)，其中，該傳動元件(60)至少在該過壓移動期間保持靜止，在一開啟移動期間可藉由該鎖定銷(51)而移動，且在一關閉移動期間可藉由該鎖定銷(51)而移 動，其特徵在於，該傳動元件(60)可線性移動地安裝在該載體(3)上。
  2. 如請求項1所述之驅動設備，其中共同形成該導軌(52)的一鎖定元件(53)配置在該傳動元件(60)上，該鎖定元件(53)用於該鎖定銷(51)。
  3. 如請求項2所述之驅動設備，其中該鎖定銷(51)在該鎖定位置(VS)上被鎖定在該導軌(52)的該止動凹部(R)中，其中該止動凹部(R)至少部分地由可相對於該載體(3)移動的該鎖定元件(53)所形成，且其中該鎖定銷(51)在該鎖定位置(VS)上被保持在該鎖定元件(53)上。
  4. 如請求項1所述之驅動設備，其中該傳動元件(60)包含：伸入該導軌(52)之一開啟區段(O)中的一第一傳動止擋(61)，其中該傳動元件(60)在該開啟移動期間可藉由該第一傳動止擋(61)被該鎖定銷(51)移動。
  5. 如請求項4所述之驅動設備，其中該第一傳動止擋(61)由一端面(S)形成，該端面(S)形成在該鎖定元件(53)上。
  6. 如請求項1所述之驅動設備，其中該傳動元件(60)包含一第二傳動止擋(62)，該第二傳動止擋(62)伸入到該導軌(52)的一關閉區段(C)中，其中該傳動元件(60)在該關閉移動期間可藉由該第二傳 動止擋(62)被該鎖定銷(51)移動。
  7. 如請求項6所述之驅動設備，其中藉由在該關閉移動時藉由該鎖定銷(51)透過該第二傳動止擋(62)所觸發的該傳動元件(60)之移動，該鎖定元件(53)可移動到一止動凹部形成位置，在該止動凹部形成位置上該鎖定元件(53)共同形成該導軌(52)的該止動凹部(R)。
  8. 如請求項6所述之驅動設備，其中該第二傳動止擋(62)可藉由該鎖定銷(51)從一貼靠位置(A)移動至一退避位置(W)，在該退避位置(W)上該鎖定銷(51)從該第二傳動止擋(62)脫開。
  9. 如請求項8所述之驅動設備，其中藉由該第二傳動止擋(62)進入該退避位置(W)的移動，使得該鎖定銷(51)能夠進一步移入一閂鎖區段(E)。
  10. 如請求項9所述之驅動設備，其中該傳動元件(60)在該鎖定銷(51)在該閂鎖區段(E)中以及在一過壓區段(U)中移動時保持靜止。
  11. 如請求項1所述之驅動設備，其中該同步設備(6)包含：與該傳動元件(60)連接的一同步耦合元件(63)。
  12. 如請求項4所述之驅動設備，其中該傳動元件(60)包含一載體主體(64)，其中該第一傳動止擋(61)、該第二傳動止擋(62)及(或)該同步耦合元件(63)與該載體主體(64)一體成形。
  13. 一種用於一可移動家具部件(2)的配置(7)，該配置(7)具有-如請求項1所述之一驅動設備(1)，-如請求項1所述之一第二驅動設備(1')，以及-一同步桿(65)，該同步桿(65)用於連接該等兩個驅動設備(1、1')的該等同步設備(6)。
  14. 一種家具(8)，該家具(8)具有一家具主體(9)、可相對於該家具主體(9)移動的至少一個家具部件(2)以及如請求項1所述之一驅動設備(1)或如請求項13所述之一配置(7)。
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