TWI726419B - 紡車式漁輪之傳動機構 - Google Patents

Abstract

本發明係一種紡車式漁輪之傳動機構，包含有一傳動軸、一齒盤以及一螺栓，該傳動軸具有一桿體、一軸孔由該桿體的一端凹入形成、以及一切槽由桿體的一端向另一端延伸並連通軸孔，該齒盤具有一管部供桿體穿過，使該齒盤能受傳動軸驅轉，該螺栓具有一栓頭、一栓桿由栓頭延伸而出，該栓桿伸入該軸孔中使傳動軸與螺栓螺合，該栓頭貼抵於該齒盤之管部的一端，使該桿體的外周緣被擴張而緊密地貼抵管部的內周緣。藉此，該紡車式漁輪之傳動機構可提升使用者操作的順暢度並提高產品穩定性，且其結構簡潔、組裝容易，可降低製造成本。

Description

紡車式漁輪之傳動機構

本發明與紡車式漁輪有關，特別是指一種紡車式漁輪之傳動機構。

一般紡車式漁輪之傳動機構包含有一外周緣為六角形的傳動軸、以及一齒盤，該傳動軸以其一端設於該漁輪之搖臂，該齒盤則可旋轉地設於該漁輪之主體，該齒盤具有一內周緣為六角形的管部，該傳動軸伸入該齒盤之管部中且與該管部互相嵌卡，藉此，當使用者轉動該搖臂時，旋轉力可經由該傳動軸、該齒盤傳遞至設於該主體之一線輪殼與一線輪，即可將漁線均勻地捲繞於該線輪上。然而，為了方便組裝或製造上的尺寸公差使然，需於該傳動軸與該齒盤之管部之間留有一定間隙而非緊密貼合，否則該傳動軸將不易伸入該管部中，惟此結構會形成傳動軸與管部之間的轉動間隙，使得該傳動軸轉動時並無法立即帶動該齒盤旋轉，這造成使用者於操作時的順暢度欠佳。若是欲縮減該間隙之範圍，不僅要嚴格控管製造條件、增加製造成本，亦會造成組裝上的困難。

目前的解決方案是在該搖臂靠近該齒盤之一端與該管部靠近該搖臂之一端設置可互相卡合的凹凸結構，如此一來，當該傳動軸伸入該管部的同時，該搖臂與該管部亦互相卡合，使用者只要轉動該搖臂即可帶動該齒盤旋轉。惟該搖臂與該管部卡接處因應力集中，長期使用容易造成卡合結構崩裂，使得產品穩定性差，此外，該搖臂與該管部的凹凸結構之間也無法避免製造時的尺寸公差產生間隙，仍無法完全解決使用者操作上順暢度的問題。因此，如何改善上述缺失，即成為本領域技術人員欲解決的技術問題。

本發明之一目的在於提供一種紡車式漁輪之傳動機構，可提升使用者操作的順暢度並提高產品穩定性，本發明之另一目的在於提供一種紡車式漁輪之傳動機構，其結構簡潔、組裝容易，且可降低製造成本。

為了達成上述目的，本發明之紡車式漁輪之傳動機構包含有一傳動軸、一齒盤以及一螺栓，該傳動軸能繞一軸心旋轉，該傳動軸具有一外周緣為非圓形的桿體、一軸孔由該桿體的一第一端沿著該軸心凹入形成、一內螺紋段設於該軸孔之內周緣、以及至少一切槽由該桿體的第一端朝一相反於該第一端的第二端延伸並連通該軸孔，該齒盤具有一管部供該傳動軸的桿體穿過，該管部的內周緣為非圓形，使該齒盤能受該傳動軸驅轉，該螺栓具有一栓頭、一栓桿由該栓頭延伸而出、以及一外螺紋段設於該栓桿，該栓桿伸入該軸孔中使該外螺紋段與該內螺紋段螺合，該栓頭貼抵於該齒盤之管部的一端，使該桿體鄰近該第一端的外周緣緊密地貼抵該齒盤的管部的內周緣。藉此，該紡車式漁輪之傳動機構可提升使用者操作的順暢度並提高產品穩定性，且其結構簡潔、組裝容易，可降低製造成本。

以下藉由一較佳實施例配合圖式，詳細說明本發明的技術內容及特徵，如第1、2圖所示，該紡車式漁輪1包含有一主體2、一搖臂3可旋轉地設於該主體2之一側、一套件37位於該主體2與該搖臂3之間、一線輪殼4可旋轉地設於該主體2之前方、一線輪5可軸向往復移動地設於該主體2之前方、以及一傳動機構6設於該主體2且與該搖臂3連接，使該搖臂3之旋轉可透過該傳動機構6傳遞至該線輪殼4與該線輪5，令使用者旋動該搖臂3時可使該線輪殼4旋轉，並將釣線(圖未示)均勻地捲繞於該線輪5上。其中，該傳動機構6包含有一傳動軸10、一齒盤20以及一螺栓30。

請同時參考第3圖，該傳動軸10可繞一軸心L旋轉，該傳動軸10具有一外周緣剖面為六角形的桿體11、一軸孔14、一內螺紋段16、以及二相對設置的切槽17，該桿體11包含有一第一端12、以及一相反於第一端12的第二端13，該第二端13係藉一銷件31與該搖臂3連接，使該傳動軸10可受該搖臂3驅動而相對該主體2繞該軸心L旋轉，該軸孔14由該桿體11之第一端12沿著該軸心L凹入形成，該內螺紋段16設於該軸孔14鄰近該第一端12的內周緣，該內螺紋段16包含有一個螺旋形的內螺牙18 ，如第4圖所示，該內螺牙18具有一面向該搖臂3之第一側181、以及一相反於該第一側181之第二側182，該二切槽17由該桿體11的第一端12朝該第二端13延伸並連通該軸孔14，該二切槽17的延伸方向平行於該軸心L，其中，每一該切槽17具有一鄰近該螺栓30的開放端171、以及一遠離該螺栓30的封閉端172，該封閉端172具有一內徑R大於該切槽17寬度W的穿孔19，藉由該二切槽17的設置使桿體11可受力變形。

該齒盤20係可旋轉地設於該主體2，該齒盤20具有一管部22、以及二環齒部25、26由該管部22之外周緣徑向地延伸而出，該管部22之內周緣剖面為六角形且可供該傳動軸10的桿體11穿過，由於該管部22之內周緣與該桿體11之外周緣形狀大致互補，使該傳動軸10與該齒盤20可同步地相對該主體2繞該軸心L旋轉，該齒盤20之旋轉動力可透過該二環齒部25、26帶動其他元件而傳遞至該線輪殼4與該線輪5，其中，該管部22包含有一靠近該搖臂3之第一端23、以及一靠近該螺栓30的第二端24。

需要說明的是，為了使該傳動軸10與該齒盤20可同步旋轉，該管部22的內周緣與該桿體11的外周緣的剖面形狀可有其他變化，例如：該桿體11的外周緣與管部22的內周緣皆呈四方形剖面，事實上，只要該桿體11之外周緣及該管部22之內周緣均為非圓形，即使形狀不同或者未完全互補亦可，只要該桿體11之外周緣至少部分貼抵該管部22之內周緣即可。

該螺栓30具有一栓頭32、一栓桿34由該栓頭32中央延伸而出、以及一外螺紋段36設於該栓桿34，該外螺紋段36包含有一個螺旋形的外螺牙38，該外螺牙38具有一面向該搖臂3之第一側381、以及一面向該栓頭32之第二側382，該栓桿34伸入該傳動軸10之軸孔14中使該外螺紋段36與該內螺紋段16螺合。其中，該切槽17之開放端171係鄰近該栓頭32，該封閉端172係遠離該栓頭32。

於本實施例中，該栓頭32與該管部22的第二端24之間更設有一墊片321，以避免該栓頭32與該管部22互相摩擦，於其他實施例中，該墊片321亦可省略不設。

需要說明的是，該套件37係可沿著該軸心L移動地套設於該傳動軸10之桿體11，該套件37位於該搖臂3與該齒盤20之間，該套件37以其一端貼抵於該搖臂3，並以其另一端貼抵於該齒盤20的管部22之第一端23。

實際組裝時，先將連接於該搖臂3之傳動軸10伸入該齒盤20中，具體來說，係以該傳動軸10之第一端12由該齒盤20之第一端23伸入該管部22中，直到該套件37之一端貼抵於該第一端23，此時，該傳動軸10之第一端12靠近該管部22之第二端24但未伸出該管部22。

接著，該螺栓30的栓桿34由該第二端24伸入該齒盤20的管部22及該傳動軸10的軸孔14中，使該螺栓30之外螺紋段36與該傳動軸10之內螺紋段16螺合。當該螺栓30與該傳動軸10螺緊時，該墊片321被夾設於該栓頭32及該管部22之第二端24之間，且該套件37之兩端分別貼抵於該搖臂3以及該齒盤20之管部22的第一端23，此時，如第4圖所示，該螺栓30會施予該傳動軸10一向圖面右方的作用力，使得該外螺牙38之第二側382貼抵於該內螺牙18之第一側181，至於該內螺牙18之第二側182與該外螺牙38之第一側381則存有間隙，此向右的作用力透過該外螺牙38、該內螺牙18之貼抵面而施予該傳動軸10一徑向向外的分力，使該桿體11之軸孔14的孔徑被撐大，即該桿體11經由該二切槽17的設置，可受該徑向分力作用而膨脹變形，令該桿體11的部分外周緣緊密地貼抵該齒盤20的管部22的內周緣，讓該傳動軸10與該齒盤20緊密地連接在一起，藉此，使用者轉動該搖臂3時可立即帶動該齒盤20旋轉，不會因為該傳動軸10與該齒盤20之間存有間隙而使動力傳輸有延遲現象。

需要說明的是，當該桿體11受該螺栓30之外螺紋段36貼抵而被撐開時，該穿孔19可分散該切槽17之封閉端172所受到的應力，可避免該切槽17因應力集中而裂開，為達此目的，該穿孔19的內徑R大於或等於該切槽17寬度W皆可。

藉由上述結構設計，本發明所提供之傳動機構6可解決先前技術中該傳動軸10與該齒盤20之間存有轉動間隙的問題，不僅可提升使用者操作的順暢度，同時可避免傳統之傳動軸10與該齒盤20互相卡合之凹凸結構易崩裂的問題，以提高產品穩定性，且該傳動機構6結構簡潔、組裝方便，並可降低製造成本，以達本發明之目的。

需要說明的是，該切槽17的結構及數量可有所變化，例如：該穿孔19可省略不設；或者該切槽17呈波浪狀；或者該切槽17的延伸方向不平行於該軸心L；又或者該切槽17只有一個，事實上，只要設置至少一個該切槽17使該傳動軸10的桿體11能受力膨脹變形即可。

上述僅為本發明實施例的說明，不可用來限制本發明的專利範圍，舉凡未超脫本發明精神所作的簡易結構潤飾或變化，例如：該軸孔14可貫穿該傳動軸10。舉凡此等可輕易思及的結構變化，均應為本發明申請專利範圍所涵蓋。

1紡車式漁輪                    2主體                              3搖臂 31銷件                            37套件 4線輪殼                          5線輪 6傳動機構 10傳動軸                          11桿體                            12第一端 13第二端                        14軸孔 16內螺紋段                    17切槽 171開放端                      172封閉端 18內螺牙                        181第一側 182第二側                      19穿孔 W寬度                            R內徑 L軸心 20齒盤                              22管部                            23第一端 24第二端                        25、26環齒部 30螺栓                              32栓頭                            321墊片 34栓桿                            36外螺紋段 38外螺牙                        381第一側 382第二側

第1圖為本發明第一較佳實施例之紡車式漁輪的立體圖； 第2圖為本發明第一較佳實施例之傳動機構的分解圖； 第3圖為第1圖沿3-3方向的剖面圖； 第4圖係第3圖之局部放大圖。

3搖臂                              31銷件 37套件                            6傳動機構 10傳動軸                          11桿體                            12第一端 13第二端                        14軸孔 17切槽                            171開放端 172封閉端                      19穿孔 L軸心 20齒盤                              22管部                            23第一端 24第二端                        25、26環齒部 30螺栓                              32栓頭                            321墊片 34栓桿                            36外螺紋段

Claims (8)

1. 一種紡車式漁輪之傳動機構，包含有：一傳動軸，能繞一軸心旋轉，該傳動軸具有一外周緣為非圓形的桿體、一軸孔由該桿體的一第一端沿著該軸心凹入形成、一內螺紋段設於該軸孔之內周緣、以及至少一切槽由該桿體的第一端朝一相反於該第一端的第二端延伸並連通該軸孔；一齒盤，具有一管部供該傳動軸的桿體穿過，該管部的內周緣為非圓形，使該齒盤能受該傳動軸驅轉；以及一螺栓，具有一栓頭、一栓桿由該栓頭延伸而出、以及一外螺紋段設於該栓桿，該栓桿伸入該軸孔中使該外螺紋段與該內螺紋段螺合，該栓頭貼抵於該齒盤之管部的一端，使該桿體鄰近該第一端的外周緣緊密地貼抵該齒盤的管部的內周緣。
2. 如請求項1所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該至少一切槽具有一鄰近該該栓頭的開放端、以及一遠離該栓頭的封閉端，該封閉端具有一內徑大於或等於該切槽寬度的穿孔。
3. 如請求項1所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該至少一切槽的延伸方向平行於該軸心。
4. 如請求項1所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該傳動軸的桿體之外周緣係呈六角形。
5. 如請求項1或4所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該齒盤的管部之內周緣係呈六角形。
6. 如請求項1所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該紡車式漁輪具有一主體、一搖臂可旋轉地設於該主體之一側、以及一線輪殼可旋轉地設於該主體之前方，該傳動軸用以與該搖臂連接，該齒盤用以設於該主體，使該搖臂之旋轉能經由該傳動機構傳遞至該線輪殼，而使該線輪殼旋轉。
7. 如請求項6所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該紡車式漁輪更具有一套件套設於該傳動軸之桿體且位於該搖臂與該齒盤之間。
8. 如請求項7所述的紡車式漁輪之傳動機構，其中該齒盤之管部係供該套件之一端貼抵。

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