TWI714286B

TWI714286B - 快拆結構

Info

Publication number: TWI714286B
Application number: TW108135430A
Authority: TW
Inventors: 李忠哲
Original assignee: 李忠哲
Priority date: 2019-10-01
Filing date: 2019-10-01
Publication date: 2020-12-21
Also published as: US20210094649A1; CN212980440U; TW202114899A; EP3800117A1; US11767077B2

Abstract

一種快拆結構，包含一桿件、一快拆柄、一限位件與一付勢手段，該桿件包含一齒件，該齒件外壁具有分隔設置之複數第一齒排，該快拆柄內壁具有分隔設置之複數第二齒排，該快拆柄套設於該齒件外而能相對其軸向移動，該限位件設於該桿件而防止該快拆柄往外脫離，該付勢手段設於該桿件與該快拆柄之間，使該些第一齒排與該些第二齒排常態下彼此嚙合，當該快拆柄軸向移動至一轉動位置，該些第一齒排與該些第二齒排彼此錯開而交錯排列，使該快拆柄能相對該桿件轉動。

Description

快拆結構

本發明係有關於一種快拆結構。

一般來說，自行車之快拆裝置包含一軸部與一柄部，軸部供連接至自行車，藉由柄部來進行軸部之轉動，而當軸部已轉動至定位，柄部卻可能在任何位置，包含可能造成騎乘阻礙或其他危險的位置，不僅有安全疑慮，亦較不美觀。

對此，便有一種快拆裝置之柄部能相對軸部軸向滑移，藉由柄部與軸部之間的齒部嚙合與否來切換柄部是否可帶動軸部轉動之狀態，如專利TW M579611所揭者，當軸部已轉動到位，但柄部卻位置不佳時，可將柄部滑動至齒部不相嚙合的位置後進行轉動，待轉動至理想位置時，再放手使柄部再次與軸部嚙合定位，便能避免柄部外露。

然而，為了確保柄部與軸部有足夠的嚙合帶動力量，齒部須有一定長度，才能具有足夠的嚙合面積，但較長的齒部也意謂著，要將齒部錯開進行轉動需要較長的滑動行程，使得操作較為不易。

本發明之主要目的在於提供一種快拆結構，能隨需求將快拆柄轉動至與前叉平行之位置以避免阻礙騎乘。

為達成上述目的，本發明提供一種快拆結構，包含一桿件、一快拆柄、一限位件與一付勢手段。

該桿件包含一軸件與一齒件，該軸件沿其軸向之兩端分別為一驅動端與一連接端，該齒件設於該連接端且其外環面設有複數第一齒排，該些第一齒排沿該軸向間隔設置，各該第一齒排具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第一齒部。

該快拆柄包含一套設部與一柄部，該柄部設於該套設部之側邊而朝遠離該軸向之方向延伸，該套設部軸向形成一套設孔，該套設孔之內壁設有複數第二齒排，該些第二齒排沿該軸向間隔設置，各該第二齒排具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第二齒部，該套設部套設於該齒件而能相對該齒件沿該軸向滑動於一嚙合位置與一轉動位置之間，當該套設部位於該嚙合位置時，該些第一齒排與該些第二齒排分別對應並嚙合，使該快拆柄無法相對該桿件轉動，當該套設部位於該轉動位置時，該些第一齒排與該些第二齒排在該軸向上彼此錯開且交互依序排列而不彼此嚙合，使該快拆柄能相對該桿件轉動。

該限位件一端連接至該桿件之連接端，另端供擋止該快拆柄以避免該快拆柄沿該軸向自該桿件脫出。

該付勢手段設於該桿件之連接端與該快拆柄之套設部之間而使該桿件與該快拆柄有彼此遠離之趨勢而常態位於該嚙合位置。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖9，本發明提供一種快拆結構，包含一桿件10、一快拆柄20、一限位件30與一付勢手段。

該桿件10包含一軸件11與一齒件12，該軸件11沿其軸向之兩端分別為一驅動端111與一連接端112，該齒件12設於該連接端112且其外環面設有複數第一齒排121，該些第一齒排121沿該軸向間隔設置，各該第一齒排121具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第一齒部（於本實施例中，各該第一齒排121具有12個該第一齒部）。

該快拆柄20包含一套設部21與一柄部22，該柄部22設於該套設部21之側邊而朝遠離該軸向之方向延伸，該套設部21軸向形成一套設孔211，該套設孔211之內壁設有複數第二齒排212，該些第二齒排212沿該軸向間隔設置，各該第二齒排212具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第二齒部（於本實施例中，各該第二齒排212具有12個該第二齒部），該套設部21套設於該齒件12而能相對該齒件12沿該軸向滑動於一嚙合位置（如圖4或圖8所示）與一轉動位置（如圖5或圖9所示）之間，當該套設部21位於該嚙合位置時，該些第一齒排121與該些第二齒排212分別對應並嚙合，使該快拆柄20無法相對該桿件10轉動，當該套設部21位於該轉動位置時，該些第一齒排121與該些第二齒排212在該軸向上彼此錯開且交互依序排列而不彼此嚙合，使該快拆柄20能相對該桿件10轉動。

該限位件30一端連接至該桿件10之連接端112，另端供擋止該快拆柄20以避免該快拆柄20沿該軸向自該桿件10脫出。具體來說，該限位件30穿過該齒件12與該套設孔211進而延伸至該套設部21較遠離該桿件10的一端，該限位件30遠離該桿件10的一端具有一外徑較大之頭部31，當該套設部21位於該嚙合位置時，該套設部21受該付勢手段之施力而抵頂至該限位件30之頭部31而無法繼續沿該軸向朝遠離該桿件10之方向移動；於本實施例中，該軸件11之連接端112軸向設有一螺孔113，該限位件30之一端包含一螺桿段32而以該螺桿段32螺設於該螺孔113，該套設孔211之底部開設有一穿孔213，該穿孔213內徑小於該套設孔211內徑，該穿孔213供該限位件30穿過；較佳者，該快拆柄20之套設部21較遠離該桿件10的一端凹設一容槽214，該容槽214與該穿孔213連通且該容槽214之內徑大於該穿孔213之內徑，該容槽214供該限位件30之頭部31容設，該容槽214之底部供該限位件30之頭部31抵頂。

於本實施例中，該限位件30具有一多角柱段33，該多角柱段33位於該螺桿段32與該頭部31之間，該齒件12軸向穿設一多角孔122，該多角柱段33穿設該多角孔122，使該齒件12無法相對該限位件30轉動。

該付勢手段設於該桿件10之連接端112與該快拆柄20之套設部21之間而使該桿件10與該快拆柄20有彼此遠離之趨勢而常態位於該嚙合位置。於本發明之主要實施例中，如圖1至5所示，該付勢手段為一彈簧40，該彈簧40彈設於該齒件12之端部與該套設孔211之底部之間而套設於該限位件30外；於本發明另一實施例中，如圖7至9所示，該付勢手段包含一第一磁塊51與一第二磁塊52，該第一磁塊51設於該限位件30之頭部31，該第二磁塊52設於該套設部21，該第一磁塊51與該第二磁塊52常態下彼此磁吸而使該套設部21常態位於該嚙合位置；較佳地，該第一磁塊51設於該限位件30之頭部31面向該桿件10的一端，該第二磁塊52呈環狀而固設於該套設孔211較遠離該桿件10的一端之內壁。

於本實施例中，該齒件12較靠近該軸件11的一端徑向朝外延伸一凸緣123，該些第一齒排121中最靠近該凸緣123者相距該凸緣123一預定距離，當該套設部21位於該轉動位置時，該套設部21較靠近該軸件11的一端之一抵頂端部215抵頂至該凸緣123，該些第二齒排212中最靠近該軸件11者位於該凸緣123與該些第一齒排121中最靠近該凸緣123者之間。

實際使用時，由於該付勢手段的施力，該套設部21常態下維持於該嚙合位置，也就是說，轉動快拆柄20時，桿件10也會隨之轉動，而可達到驅動轉動的效果，而當使用者對套設部21施以軸向上的力量來克服該付勢手段，使該套設部21移動至該轉動位置，該些第一齒排121與該些第二齒排212彼此錯開而不嚙合，故該套設部21可相對該齒件12轉動，也就是說，轉動快拆柄20時，桿件10並不會隨之轉動，藉由上述結構，在不施力克服付勢手段的情況下，使用者可藉轉動快拆柄20來達到驅動轉動的目的，然而，當轉動至定位後，快拆柄20的柄部22卻可能剛好與自行車60之前叉61彼此錯開而外露，可能形成騎乘阻礙，或是可能勾到物體而有安全上疑慮，亦不美觀，因此，便能對套設部21施力以克服付勢手段來使套設部21移動至轉動位置，此時轉動快拆柄20不會帶動桿件10轉動，故可將柄部22轉動至與前叉61重合的位置或其他適當位置後，放開快拆柄20使套設部21自動回到嚙合位置，快拆柄20便又被定位於桿件10上，藉此，可確保轉動到位且快拆柄20位於理想的位置上。

特別要說明的是，本發明具有複數第一齒排121與複數第二齒排212，故可提供較佳的連接強度及較小的滑動行程，詳細來說，由於該些第一齒排121與該些第二齒排212沿軸向間隔排列，快拆柄20只要相對齒件12移動一行齒排的長度即可使第一齒排121與第二齒排212完全錯開不互相嚙合，假設第一齒排121與第二齒排212之數量分別為3，相較於與其總長相同之單一較長齒排，滑動的行程僅有三分之一，因此，操作較為容易，又具有足夠的嚙合面積以提供足夠的驅動力量。

綜上所述，本發明提供之快拆結構能將快拆柄定位於任何位置而不影響轉動定位，重要的是，可以在提供足夠嚙合驅動面積的前提下大幅減少滑動行程，使操作更為簡單便利，極具進步之效。

10:桿件 11:軸件 111:驅動端 112:連接端 113:螺孔 12:齒件 121:第一齒排 122:多角孔 123:凸緣 20:快拆柄 21:套設部 211:套設孔 212:第二齒排 213:穿孔 214:容槽 215:抵頂端部 22:柄部 30:限位件 31:頭部 32:螺桿段 33:多角柱段 40:彈簧 51:第一磁塊 52:第二磁塊 60:自行車 61:前叉

圖1係本發明之立體圖。圖2係本發明第一實施例之立體分解圖。圖3係圖2之部分放大圖。圖4與圖5係本發明第一實施例之剖面圖。圖6係本發明之使用示意圖。圖7係本發明第二實施例之部分立體分解圖。圖8與圖9係本發明第二實施例之剖面圖。

10:桿件

11:軸件

111:驅動端

112:連接端

12:齒件

20:快拆柄

30:限位件

40:彈簧

Claims

一種快拆結構，包含：一桿件，該桿件包含一軸件與一齒件，該軸件沿其軸向之兩端分別為一驅動端與一連接端，該齒件設於該連接端且其外環面設有複數第一齒排，該些第一齒排沿該軸向間隔設置，各該第一齒排具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第一齒部；一快拆柄，該快拆柄包含一套設部與一柄部，該柄部設於該套設部之側邊而朝遠離該軸向之方向延伸，該套設部軸向形成一套設孔，該套設孔之內壁設有複數第二齒排，該些第二齒排沿該軸向間隔設置，各該第二齒排具有繞該軸向間隔排列之複數凸出之第二齒部，該套設部套設於該齒件而能相對該齒件沿該軸向滑動於一嚙合位置與一轉動位置之間，當該套設部位於該嚙合位置時，該些第一齒排與該些第二齒排分別對應並嚙合，使該快拆柄無法相對該桿件轉動，當該套設部位於該轉動位置時，該些第一齒排與該些第二齒排在該軸向上彼此錯開且交互依序排列而不彼此嚙合，使該快拆柄能相對該桿件轉動；一限位件，該限位件一端連接至該桿件之連接端，另端供擋止該快拆柄以避免該快拆柄沿該軸向自該桿件脫出；一付勢手段，該付勢手段設於該桿件之連接端與該快拆柄之套設部之間而使該桿件與該快拆柄有彼此遠離之趨勢而常態位於該嚙合位置；其中該齒件較靠近該軸件的一端徑向朝外延伸一凸緣，該些第一齒排中最靠近該凸緣者相距該凸緣一預定距離，當該套設部位於該轉動位置時，該套設部較靠近該軸件的一端之一抵頂端部抵頂至該凸緣。
如請求項1所述之快拆結構，其中該限位件穿過該齒件與該套設孔進而延伸至該套設部較遠離該桿件的一端，該限位件遠離該桿件的一端具有一外徑較大之頭部，當該套設部位於該嚙合位置時，該套設部受該付勢手段之施力而抵頂至該限位件之頭部而無法繼續沿該軸向朝遠離該桿件之方向移動。
如請求項2所述之快拆結構，其中該軸件之連接端軸向設有一螺孔，該限位件之一端包含一螺桿段而以該螺桿段螺設於該螺孔，該套設孔之底部開設有一穿孔，該穿孔內徑小於該套設孔內徑，該穿孔供該限位件穿過。
如請求項3所述之快拆結構，其中該快拆柄之套設部較遠離該桿件的一端凹設一容槽，該容槽與該穿孔連通且該容槽之內徑大於該穿孔之內徑，該容槽供該限位件之頭部容設，該容槽之底部供該限位件之頭部抵頂。
如請求項1至4中任一項所述之快拆結構，其中該付勢手段為一彈簧，該彈簧彈設於該齒件之端部與該套設孔之底部之間。
如請求項2至4中任一項所述之快拆結構，其中該付勢手段包含一第一磁塊與一第二磁塊，該第一磁塊設於該限位件之頭部，該第二磁塊設於該套設部，該第一磁塊與該第二磁塊常態下彼此磁吸而使該套設部常態位於該嚙合位置。
如請求項6所述之快拆結構，其中該第一磁塊設於該限位件之頭部面向該桿件的一端，該第二磁塊呈環狀而固設於該套設孔較遠離該桿件的一端之內壁。
如請求項4所述之快拆結構，其中該付勢手段為一彈簧，該彈簧彈設於該齒件之端部與該套設孔之底部之間；該彈簧套設於該限位件外；各該第一齒排包含12個該第一齒部，各該第二齒排包含12個該第二齒部；該限位件具有一多角柱段，該多角柱段位於該螺桿段與該頭部之間，該齒件軸向穿設一多角孔，該多角柱段穿設該多角孔，使該齒件無法相對該限位件轉動；該些第二齒排中最靠近該軸件者位於該凸緣與該些第一齒排中最靠近該凸緣者之間。
如請求項4所述之快拆結構，其中該付勢手段包含一第一磁塊與一第二磁塊，該第一磁塊設於該限位件之頭部，該第二磁塊設於該套設部，該第一磁塊與該第二磁塊常態下彼此磁吸而使該套設部常態位於該嚙合位置；該第一磁塊設於該限位件之頭部面向該桿件的一端，該第二磁塊呈環狀而固設於該套設孔較遠離該桿件的一端之內壁；各該第一齒排包含12個該第一齒部，各該第二齒排包含12個該第二齒部；該限位件具有一多角柱段，該多角柱段位於該螺桿段與該頭部之間，該齒件軸向穿設一多角孔，該多角柱段穿設該多角孔，使該齒件無法相對該限位件轉動；該些第二齒排中最靠近該軸件者位於該凸緣與該些第一齒排中最靠近該凸緣者之間。