TWI705320B

TWI705320B - 手動傳遞單元

Info

Publication number: TWI705320B
Application number: TW104126542A
Authority: TW
Inventors: 約阿欣胡傑; 克里斯丁努屈; 理查潘納辛
Original assignee: 德商古斯托瑪珍維夫兩合股份有限公司
Priority date: 2014-08-20
Filing date: 2015-08-14
Publication date: 2020-09-21
Also published as: DE102014111917A1; US9721738B2; US20160055994A1; EP3321160A1; EP2987714A1; EP2987714B1; TW201624168A; EP3321160B1

Abstract

為了改善一種用於車輛的手動傳遞單元，特別是用於把手控制的車輛，包含一外殼、一可相對於該外殼移動和耦合到一傳動元件的致動桿，使得藉由該傳動元件，將該致動桿的致動傳遞到一從動單元，使得可控制車輛的更多功能，因此建議一與該傳遞單元有關的檢測器單元，該檢測器單元以至少一個檢測器，檢測該致動桿從非致動狀態轉換到致動狀態，且反之亦然。

Description

手動傳遞單元

本發明係有關於一種用於車輛的手動傳遞單元，特別是用於把手控制的車輛，包含一外殼、一可相對於該外殼移動和耦合到一傳動元件的致動桿，使得藉由該傳動元件，將該致動桿的致動傳遞到一從動單元。

此種類型的手動傳遞單元係為周知的技術。

除了該從動單元的致動外，有以這些傳遞單元來控制車輛的更多功能要求。

因此，本發明的目的係改善上述類型的傳遞單元，使得可控制車輛的更多功能。

以一種上述類型的傳遞單元實現了此目的，因為一與該傳遞單元有關的檢測器單元，該檢測器單元以至少一個檢測器，檢測該致動桿從非致動狀態轉換到致動狀態，且反之亦然。

根據本發明之解決方案的優點在於，因為藉由該檢測器，已創建檢測該致動桿的非致動及/或致動狀態的可能性，該檢測可能性與在該傳動元件上的影響無關，且與在該從動單元上的影響無關。

特別是，可藉由該致動桿的致動，用這種檢測器單元以簡單方法來控制電氣功能單元。

特別有利地，如果該檢測器單元具有一檢測器輸出，可應一外部功能單元要求，在該檢測器輸出提供一電氣檢測狀態信號。

因此，除了傳動該致動桿的致動外，根據本發明也存在藉由該傳動元件，以該傳遞單元控制電氣控制單元的可能性。

例如，這種類型的功能單元可以是驅動切斷單元或回熱器迴路或其它迴路，特別是當該傳遞單元被用於致動一作為從動單元的煞車時，該等功能單元被致動，以支持該煞車作用。

例如，該電氣檢測狀態信號可能是一電阻值。

如果該檢測器單元將該致動桿的各別檢測狀態轉換成為一形成狀態信號的電氣開關狀態，可用特別簡單方法將該狀態信號用於一電氣控制單元。

這種類型的電氣開關狀態不是接通(switch-on)狀態，就是切斷(switch-off)狀態。

例如，因為這個原因，提供了該電氣開關狀態相對應於一打開的開關。

另外或此外，也可想像該電氣開關狀態相對應於一關閉的開關。

關於在該檢測器上的影響，較佳地提供了至少在該二個致動狀態中的一種，即在非致動狀態及/或在致動狀態中，該致動桿影響至少一個該檢測器。

該影響可直接發生在該檢測器上。

然而，另一種較佳的解決方案提供了藉由一傳動元件，該致動桿影響該至少一個該檢測器。

在根據本發明解決方案的上下文中，本質上是可能以單一個檢測器來操作。

然而，較佳的是如果使用複數個檢測器。

一有利的解決方案提供了該檢測器單元包含至少兩個檢測器。

特別是在使用兩個檢測器的情況下，一特別有利的解決方案提供了該檢測器單元包含一搖臂(rocker)，該搖臂傳遞一影響到該等檢測器，且該搖臂交替地作用在該等檢測器的每一個上。

這種類型的搖臂以其交替影響，由此具有的優點係一影響不是作用在該等二個檢測器的一個上，就是在該等二個檢測器的另一個上。

在該等檢測器的狀態信號被冗餘地估量的情況下，這將特別有利，也就是說，二個檢測器的二個狀態信號被估量，其中在這種類型搖臂的使用上，不管影響如何作用在該搖臂上，此估量總是可假設該等檢測器的一個必須放射致動狀態信號，而該等檢測器的另一個必須放射非致動狀態信號。

關於該等檢測器的配置，在根據本發明上述解決方案的上下文中，亦未曾提供過詳細的指示。

因此，一特別有利的解決方案提供了至少一個該檢測器係一觸知檢測器，因為以一觸知檢測器，可用簡單方式檢測影響，且一觸知檢測器也具有極大的優點，在於操作非常穩健和可靠，特別是在車輛設置中。

一特別有利的解決方案提供了至少一個該檢測器構造成一觸知致動電氣開關觸點。

在根據本發明上述個別實施例的上下文中，亦未曾提供過如何將至少一個該檢測器配置在該傳遞單元上的詳細指示。

因此，一特別有利的解決方案提供了至少一個該檢測器係配置在該傳遞單元的外殼上，使得該致動桿在致動或非致動位置，影響該檢測器。

原則上，至少一個該檢測器也可直接配置在該外殼上。

一特別有利的解決方案提供了至少一個該檢測器與一用於該致動桿的到達調整裝置有關，該到達調整裝置配置在該外殼上。

透過該檢測器與該到達調整裝置相關聯，存有的可能性不是藉由該到達調整裝置之不同到達設置本身，來藉由該致動桿影響該檢測器致動，而是藉由該致動桿以不同的設置到達，該檢測器總是以同樣的方式被致動。

在此，特別有利的是，如果至少一個該檢測器與該到達調整裝置的一調整元件有關，且特別是該檢測器配置在該調整元件上，由此使得藉由該調整元件的到達設置不會影響該檢測器的致動，因為該檢測器總是與該調整元件一起移動。

較佳地，至少一個該檢測器的配置，使得該致動桿的一接觸臂影響該檢測器。

在此，這特別有利的是，如果在該調整元件其各別開始位置的每個位置中，該接觸臂影響至少一個該檢測器，特別是間接或直接地。

另外或除了至少一個該檢測器配置在該傳遞單元的外殼上之外，另一較佳的解決方案提供了至少一個該檢測器配置在該致動桿上。

在這種情況下，較佳地提供了該致動桿包含一第一桿臂及一第二桿臂，且在存有該致動桿之非致動狀態的致動開始位置和存有致動狀態的致動位置之間，該等桿臂可相對於彼此來移動。

這意味著以這種解決方案，使用該等桿臂的相對移動，以便作用在至少一個該檢測器上。

原則上，在此該等桿臂可相對於彼此實行多樣的移動。

然而，一特別簡單的解決方案提供了在致動開始位置和致動位置之間，該等桿臂可相對於彼此來樞轉。

除提供該等桿臂可相對於彼此來樞轉以外，一進一步有利的解決方案提供了該等桿臂彼此連接，且藉由彈性區域，可相對於彼此來移動。

這意味著在這種情況下，該等桿臂代表一連續零件，較佳為單一件的零件，其中該等桿臂的一個可相對另一個桿臂在一彈性區域來移動，例如，在該等桿臂之間提供一橫截面縮小的連接區域。

這種類型的彈性區域可藉由多樣形成方法來製造。

一特別有利的解決方案提供了在一個桿臂和另一個桿臂之間，藉由彈性支柱形成這種類型的彈性區域。

為了致動該檢測器單元，較佳為提供了該等桿臂具有配置為彼此面對的臂部，且至少一個該檢測器配置在一個臂部上，該等臂部的另一個在致動開始位置或在致動位置影響該檢測器。

一合適的解決方案提供了至少一個該檢測器配置為與該等臂部的一個協作，並與該等臂部的另一個嚙合，例如其中後者作用於至少一個該檢測器上。

特別有利的是，如果至少一個該檢測器配置在該等臂部的一個之一容座中，且該等臂部的另一個與該容座重疊，使得該檢測器的配置藉由在該致動桿中的該二個臂部來保護。

為了確保在這樣的致動桿中包含該第一桿臂和該第二桿臂，假定在非致動位置的一個對於該等檢測器相對於彼此的界定位置，較佳為提供了藉由一彈性元件依致動開始位置的方向，作用於相對於彼此的該第一桿臂和該第二桿臂，使得在致動開始位置，該等桿臂總是在相對於彼此的一界定位置。

如果藉由一彈性區域，二個桿臂彼此連接，較佳為該彈性區域也可同時被使用，使得在非致動狀態中，該等桿臂相對於彼此地位於致動開始位置，因此使用的該檢測器係在非致動位置。

在上述示例性實施例的一傳遞單元中，在該外殼上特別提供一用於該致動桿的到達調整裝置，用該到達調整裝置可預置該致動桿的各別開始位置。

該解決方案的優點在此被發現是，藉由這樣的到達調整，該手動主缸裝置的各別使用者可設置有利於他的開始位置，特別是相對於有利於該使用者一手之該把手的該致動桿開始位置。

較佳為，這樣的到達調整裝置係構造成使得它包含一可相對於該外殼移動的調整元件，且各別開始位置可用該調整元件來設置

該調整元件可被配置或安裝在該外殼上，可用多種多樣的方式來移動。

例如，可以設想安裝該調整元件於該外殼上可旋轉，使得藉由旋轉該調整元件，可預置該致動桿的不同開始位置。

關於設計，特別是空間需求的較佳解決方案提供該調整元件可移動地配置在該外殼上。

這樣該調整元件相對於該外殼的可移動配置之優點是，以這種配置，用於該到達調整單元的空間要求可保持較小。

一特別有利的解決方案提供了該調整元件可被帶到相對於該致動桿之樞軸的不同位置，具有離該樞軸的不同間距，界定其自身對應於不同到達的不同開始位置。

關於該調整元件本身的配置，迄今未提供過詳細的指示。

特別是，關於用於設置不同開始位置之該調整元件與該致動桿的協作，未曾提供過詳細的指示。

因此，一較佳的解決方案提供了該調整元件具有至少一個用於該致動桿的一接觸臂之止動面。

在這方面，該至少一個止動面可構造成使得它是一連續改變的表面，而因此特別界定該致動桿離一保持單元的不同角間距，該接觸臂抵接於該表面上，以在不同的表面區域上設定不同的開始位置。

一特別有利的實施例提供了該調整元件具有不同的止動面，該等止動面特別設定該致動桿離一保持單元的不同角間距，且該等止動面與該致動桿的不同開始位置有關。

例如，這類不同止動面可構造為表面或相對於彼此的表面區域偏移，且該接觸臂在每個開始位置中與該等止動面協作。

在這種情況下，適當地提供了藉由該調整元件的移動，該等各別止動面的一個可被帶到一觸發位置(active position)，與該接觸臂協作，該致動桿的各別開始位置之設置在該觸發位置中發生。

關於用於該致動桿到達不同開始位置的該調整元件之不同位置的界定，在各個示例性實施例的上面描述的上下文中，未曾提供過詳細的指示。

例如，可以設想提供一自鎖調整裝置。

另一種可能是固定該調整元件在不同的位置中，例如，以一螺絲。

一特別有利的解決方案提供了藉由一鎖定裝置，可固定該到達調整裝置的調整元件在不同的位置中。

這個解決方案的優點在於此可能特別容易免使用工具的到達調整(tool-free reach adjustment)，因為該鎖定裝置可構造成使得它允許以免用工具方式實現不同位置，因而可簡單地手動操作。

特別是在此提供了該鎖定裝置包含兩個協作的鎖定元件，其中一個連接到該外殼，而另一個連接到該調整元件，使得藉此該調整元件可相對於該外殼，以一特別簡單的方式被固定到不同的位置。

該鎖定元件可用廣泛不同的方式來構造。

一較佳的解決方案提供了一具有一突出部的第一鎖定元件及一具有不同鎖定面的第二鎖定元件，用於固定該調整元件的不同位置。

在這種鎖定元件構造中，該突出部較佳為與該等各別鎖定面的一個協作，以固定相對應的位置，並為了到達不同的位置，該突出部移動到該等不同的鎖定面。

關於鎖定移動的執行，在該等鎖定元件構造的上下文中，未曾提供過詳細的指示。

因此，適當地提供了該等鎖定元件的一個包含一彈性舌部，該彈性舌部使該等鎖定元件能相對於彼此，從一個鎖定位置移動到另一個鎖定位置。

較佳為，在根據本發明的解決方案中，該第二鎖定元件連接到該調整元件，及該第一鎖定元件連接到該外殼。

適當地進一步提供了該第二鎖定元件包含該帶有複數個鎖定面的彈性舌部。

此外，在上述解決方案的上下文中，關於該外殼上之該調整元件的配置，亦未曾提供過詳細的指示。

因此，一較佳的解決方案提供了該調整元件藉由在該外殼上一導件來導引，且因此可用一界定的方式，以導引方向來相對於該外殼移動。

例如，該導件構造成使得首先它包含導件本體，其次包含導件槽，其中由該導件槽預先界定該導引方向。

例如，提供了該調整元件、該等導件本體、及該等導件槽配置在該外殼上。

關於用於該調整元件移動的該導引方向，迄今未曾提供過詳細的指示。

因此，一特別簡潔設計的解決方案提供了藉由該導件，該調整元件可依大致平行於該主缸的一導引方向移動，使得該外殼可成形為小而簡潔。

在此的大致平行應當理解為意指該導引方向與一平行方向的偏離為20°或小於20°。

到目前為止，關於描述的示範性實施例，有關應如何保持該致動桿在每個開始位置中，未曾提供過細節。

在這方面，特別有利的，如果該致動桿在各別開始位置的方向係彈力加載，並由此在非致動狀態時保持於該位置中，這意味著，在該非致動狀態，該致動桿總是自動轉換到該開始位置。

為了這個目的，可設置一單獨的彈簧單元，該彈簧單元獨立地移動該致動桿到該各別開始位置。

然而，一特別有利的解決方案提供了藉由該主缸在開始位置的方向作用於該致動桿，並由此該主缸作用於該致動桿，使得該致動桿取得該各別的開始位置。

此解決方案具有進一步的優點是，由此該致動桿的各別開始位置同時代表該主缸的開始位置。

因此該致動桿的開始位置總是與該主缸相對應的開始位置有關。

然而，該主缸的此開始位置可也藉由該柱塞的調整來設置。

特別是，這種該主缸對該致動桿的影響可被實現，因為該主缸設置一彈性元件，該彈性元件在該主缸的方向上不斷地作用於該主缸，導引該致動桿進入該開始位置。

本發明進一步的特點和優點係以下描述和在一些示範性實施例附圖中說明的標的。

10‧‧‧傳遞單元

12‧‧‧把手

14‧‧‧外殼

16‧‧‧保持單元

18‧‧‧外殼本體

22、22’、22”‧‧‧致動桿

24‧‧‧樞軸

26‧‧‧手柄臂

26’‧‧‧手柄桿

28‧‧‧手柄表面

32‧‧‧致動方向

36‧‧‧壓力臂

42‧‧‧柱塞

44‧‧‧主缸(傳動元件)

46‧‧‧缸殼

48‧‧‧活塞

52‧‧‧移動方向

54‧‧‧缸室

55‧‧‧液壓管

56‧‧‧按壓面

58‧‧‧柱塞頭

62‧‧‧壓縮彈簧

64‧‧‧柱塞頭表面

66‧‧‧接觸臂

72‧‧‧到達調整裝置

82‧‧‧內螺紋

84‧‧‧外螺紋

86‧‧‧螺紋導件

88‧‧‧縱軸

92‧‧‧控制元件

94‧‧‧端部

96‧‧‧夾住凹槽

98‧‧‧隆起部

102‧‧‧鎖定元件

104‧‧‧鎖定鼻部

106‧‧‧舌部

112‧‧‧側頰

114‧‧‧側頰

116‧‧‧凹槽

118‧‧‧U形縫隙

122‧‧‧舌根

124‧‧‧彈跳方向

132‧‧‧調整元件

134‧‧‧第一止動面

136‧‧‧第二止動面

138‧‧‧第三止動面

142‧‧‧位移方向(導引方向)

152‧‧‧鎖定裝置

154‧‧‧第一鎖定元件

156‧‧‧第二鎖定元件

162‧‧‧鎖定面

164‧‧‧鎖定面

166‧‧‧鎖定面

168‧‧‧彈性舌部

172‧‧‧導件本體

174‧‧‧導件本體

176‧‧‧導件槽

178‧‧‧導件槽

182‧‧‧檢測單元

184‧‧‧凹槽

186、186’‧‧‧檢測器載體

188‧‧‧檢測器線路

192、192’‧‧‧檢測器

194‧‧‧檢測器

196、196’‧‧‧觸知致動元件

198‧‧‧觸知致動元件

202‧‧‧傳動元件

204‧‧‧搖臂

206‧‧‧樞軸

208‧‧‧突出部

212‧‧‧凹槽

214‧‧‧側頰

216、216’‧‧‧影響表面

218、218’‧‧‧影響表面

222‧‧‧舌部

224‧‧‧彈簧元件

226‧‧‧容座

232‧‧‧外部功能單元

242、242’‧‧‧第一桿臂

244、244’‧‧‧第二桿臂

246、246’‧‧‧臂部

248、248’‧‧‧臂部

252‧‧‧樞軸

254‧‧‧第一側區域

256‧‧‧第一側區域

262‧‧‧第二側區域

264‧‧‧第二側區域

272‧‧‧凹槽

274‧‧‧彈簧元件(彈性元件)

282‧‧‧桿座

284‧‧‧腹板區域

286‧‧‧腹板區域

292‧‧‧中央腹板

294‧‧‧側腹板

296‧‧‧側腹板

298‧‧‧溝槽

302‧‧‧溝槽開口

304‧‧‧溝槽底部

312‧‧‧彈性支柱

314‧‧‧彈性支柱

322‧‧‧中央腹板

324‧‧‧側腹板

326‧‧‧側腹板

334‧‧‧上端區

336‧‧‧上端區

342‧‧‧凹槽

344‧‧‧自由空間

352‧‧‧端區

354‧‧‧支撐面

356‧‧‧接觸面

W1、W2、W3‧‧‧角間距

S‧‧‧樞轉角

在附圖中：第1圖顯示根據第一示範性實施例安裝在把手的一部分上之傳遞單元的平面圖；第2圖顯示以平行於第1圖中繪圖平面之剖面的貫穿第1圖中該傳遞單元的縱剖面；第3圖顯示以第1圖中箭頭A方向的該致動桿之壓力臂的透視圖；第4圖顯示在該壓力臂區域內，貫穿該致動桿但沒有該柱塞的放大縱剖面；第5圖顯示類似第4圖而具有該柱塞的剖面；第6圖顯示在第5圖中沿線6-6的剖面；第7圖顯示類似於第2圖，貫穿該傳遞單元的一外殼以及該致動桿的部分和提供在其上的一柱塞的放大縱剖面，且一到達調整裝置在相當於最大的到達位置；第8圖顯示根據第7圖的剖面，具有該到達調整裝置在相當於相對較小的到達位置；第9圖顯示根據第7圖的剖面，具有該到達調整裝置在相當於最小的到達位置；第10圖顯示類似於第2圖的剖面，該到達調整裝置在相當於根據第8圖之中間位置的位置；第11圖顯示類似於第2圖的剖面，該到達調整裝置在根據第9圖之最小到達的位置；第12圖顯示根據第7圖，根據在最大到達位置之該到達調整裝置的局部放大圖示；第13圖顯示根據第8圖，該到達調整裝置在相當於中間到達位置的放大圖示；第14圖顯示根據第9圖，該到達調整裝置在相當於最小到達位置的放大圖示；第15圖顯示該到達調整裝置之一調整元件的透視圖；第16圖顯示在第2圖中沿線16-16的剖面；第17圖顯示類似第12圖而具有該致動桿致動的圖示；第18圖顯示根據第二示範性實施例傳遞單元之致動桿的分解圖示；第19圖顯示根據第二示範性實施例貫穿該傳遞單元之致動桿的縱剖面；第20圖顯示根據第三示範性實施例傳遞單元之致動桿的透視圖示；第21圖顯示根據第三示範性實施例貫穿該傳遞單元之致動桿的縱剖面；第22圖顯示在第21圖中沿線22-22的剖面；及第23圖顯示在第21圖中沿線23-23的剖面。

如在第1圖中所示，根據本發明用於車輛的一傳遞單元10之示範性實施例，特別是把手控制的車輛，包含可安裝在一車輛把手12上的一外殼14，該外殼具有一保持單元16，該保持單元可夾緊固定於該把手12上。

該外殼14進一步包含一外殼本體18，一致動桿22安裝在該外殼本體上而可繞一樞軸24樞轉，其中該致動桿22具有一具有一手柄表面28的手動致動手柄臂26，用於該致動桿22的手動致動，其中在該手柄表面28上的一手動壓力，導致該致動桿22依致動方向32從一開始位置，開始繞樞軸24樞轉。

如第1和2圖顯示，除該手柄臂26外，該致動桿22也包含一壓力臂36，整個標識為42的一柱塞安裝在該壓力臂上。

安裝在該外殼本體18中的一主缸44可藉由該柱塞42致動。

該主缸44較佳為藉由配置在該外殼本體18中的一缸殼46成形，特別是整體地。一活塞48係配置在該缸殼中，可依移動方向52移動，其中該缸殼46和該活塞48限定一缸室54，該缸室量的變化取決於該活塞48的位置，使得在該缸室54中提供一液壓介質的結果，該主缸44藉由該液壓介質操作一液壓主缸，該液壓介質可經由一液壓管55供給至一從動單元，例如，用於致動一煞車單元。

為了在該移動方向52移動該活塞48，該活塞42提供一按壓面56，該柱塞42以一柱塞頭58來作用於該按壓面上。

此外，在界定該缸室54最大量的終端位置方向，藉由配置在該缸室54中的一壓縮彈簧62作用於該活塞48上，該壓縮彈簧因而不斷地移動該活塞48朝向擴大該缸室54，較佳為使該活塞不斷地以該按壓面56作用於該柱塞頭58的一圓形柱塞頭表面64，且不斷地使該致動桿22樞轉，直到一接觸臂66抵接一到達調整裝置72。該到達調整裝置也被提供在該外殼14中，並界定該致動桿22的開始位置。

如在第3至5圖中所示，在該壓力臂36本身內提供一內螺紋82，該內螺紋與該柱塞42的一外螺紋84嚙合，使得該壓力臂36的內螺紋82和該柱塞42的外螺紋84共同形成一螺紋導件86，該柱塞42可藉由該導件以縱軸88的方向旋轉和移動，以便能夠設置該柱塞頭58與壓力臂36的間距。該縱軸同時是該螺紋導件86的中心軸線。

為了轉動該柱塞42，在遠離該柱塞頭58的末端提供一旋轉控制元件92，該旋轉控制元件相對於該柱塞頭58，不可轉動地被保持在該柱塞42的一端部94上。

因此該螺紋導件86和該壓力臂36位於該柱塞頭58和該旋轉控制元件92之間。

如在第5和6圖中所示，該旋轉控制元件92在此周邊設置夾住凹槽96，該等夾住凹槽分別位於該旋轉控制元件92的隆起部98之間。

由於該螺紋導件86的內螺紋82直接配置在該壓力臂36內，該柱塞42相對於該致動桿22的縱軸88定向也預定，使得該柱塞42總是相對於該致動桿22，以一界定的方式定向，特別是也相對於該手柄臂26。

由於這個原因，較佳為該柱塞頭58提供該圓形柱塞頭表面64，該柱塞頭表面作用在該活塞48的按壓面56上。

為了防止在該螺紋導件86中的柱塞42可自由旋轉，較佳為提供一鎖定元件102，該鎖定元件具有一鎖定鼻部104，該鎖定鼻部可被帶入以與該旋轉控制元件92的夾住凹槽96嚙合，以便由此在一旋轉位置固定該旋轉控制元件92。

較佳為該鎖定鼻部104在此安裝在一舌部106上，該舌部可相對於該致動桿22彈性地移動，特別是相對於該致動桿22的手柄臂26。

在示範性實施例中所示，在該手柄臂26的區域中，該致動桿22提供一位於該手柄臂26的側頰112與114之間的凹槽116，並盡可能地延伸達到該舌部106與該鎖定鼻部104，其中延伸圍繞該舌部106和該鎖定鼻部104的一U形縫隙118被提供，該U形縫隙使該舌部106及該鎖定鼻部104不受拘束，從而藉由一舌根122，使得該舌部106只在一側連接到該手柄臂26(第3圖)，且因此可在該凹槽116中以彈跳方向124彈性地移動，特別是在其內。

當製造該致動桿22時，這種設計使得該舌部106與該鎖定鼻部104能被構造成為與該手柄臂26整體的一部分，例如，當該手柄臂26為一塑膠零件。

然而，如果該致動桿22與該手柄臂26被構造為一金屬零件，支撐該鎖定鼻部104的舌部106要被構造為一彈性元件，且要被連接到該致動桿22，特別是該手柄臂26。

藉由在不同位置中鎖定該旋轉控制元件92，一旦藉由該螺紋導件86預定該柱塞42，並因此藉由該到達調整裝置72來預定該致動桿22之開始位置，且藉由在該致動桿22之開始位置中的該柱塞42來預定該活塞48位置，因而該柱塞42的設置可被保持，而該柱塞42的位置獨立地沒有發生任何改變。

以這種方式，特別是，可進行該主缸44對從動方面變化的調整，例如，經過磨損的煞車襯片變化。

如上所述，具有根據本發明的該傳遞單元10，藉由該到達調整裝置72與該接觸臂66協作，該致動桿22的開始位置及因此的一到達也可被設置，也就是，該手柄臂26離該把手12的間距也可被設置。

為了這個目的，如在第7至9圖中所示，提供一配置在該外殼本體18中的調整元件132，該調整元件可與該外殼本體相對移動，且如在第12至15圖中放大所示，該調整元件總共具有三個止動面134、136、138，每一個止動面可藉由該調整元件132的移動來被帶到，例如，藉由該調整元件在位移方向142的線性位移進入一觸發位置，該等止動面在觸發位置中限定該致動桿22的樞轉，與該致動方向32相反，因為該接觸臂66靠在位於觸發位置的該相對應止動面134、136、138上，其中藉由此方法，發生該致動桿22之各別開始位置的固定。

如在第7圖與第2圖中所示，當該調整元件132坐落在第一位置，而在此位置具有離該樞軸24的最大間距時，提供一第一止動面134用於一最大到達，也就是，該手柄臂26離該把手12的最大間距，且該接觸臂66可被放置在該止動面上，使得該接觸臂66緊靠在位於最接近於該樞軸24的該第一止動面134上。

這第一止動面134配置使得它允許該手柄臂26的開始位置。相對於該樞軸24，該開始位置代表離該保持單元14的最大角間距W1，如第2圖所示。

當該調整元件132從在第7和2圖中所示的第一位置開始，移動到在第8和第10圖中所示的第二位置，且位於較接近該樞軸24時，該第二止動面136起作用，使得該接觸臂66抵接此第二止動面136，其中這第二止動面配置使得當該接觸臂66抵接在其上時，該手柄臂26具有比角間距W1小之離該保持單元16的角間距W2。

為了移動該第三止動面138進入它的觸發位置，該調整元件132要以該樞軸24的方向移位到足夠遠，使得該調整元件取得最接近該樞軸24的位置。

在此該第三止動面138配置使得在該手柄臂26和該保持單元16之間的角間距W3比角間距W2(第9和11圖)小。

為了能夠確實地相對於不同角間距W1、W2、W3，定位該調整元件132於不同位置，該調整元件132可用整個標識為152的一鎖定裝置，相對於該外殼本體18來鎖定，如在第12至16圖中所示。該等不同止動面134、136、和138在不同角間距W1、W2、W3起作用。

在此該鎖定裝置152包含一第一鎖定元件154，例如，該第一鎖定元件與該外殼本體18連接，且可被構造為一凸輪或一銷，且該鎖定裝置包含具有複數個鎖定面162、164、和166的一第二鎖定元件156，該第一鎖定元件154可與該等鎖定面協作，以固定該調整元件132於相對應的不同位置，例如，相對於該外殼本體18之角間距W1或W2或W3。

較佳為，該第二鎖定元件156構造為形成於該調整元件132上的一彈性舌部168。

如在第15和16圖中所示，為了在該外殼本體中導引該調整元件132，在位於該調整元件132橫向上提供導件本體172和174，該等導件本體與該外殼本體18的相對應導件槽176和178嚙合，從而依位移方向142，導引該調整元件132於可藉由該鎖定裝置152固定的不同位置之間位移。

整個標識為182的一檢測器單元也與該調整元件132有關，該檢測器單元係配置在該調整元件132的一凹槽184中。

該檢測器單元182包含一檢測器載體186，兩個檢測器192和194彼此間隔開地配置在該檢測器載體上。

對應於在該等檢測器192和194上的影響，該檢測器單元182產生電氣檢測狀態信號，該信號可被查問，例如，藉由一檢測器線路188。

該等檢測器192和194的每個提供一觸知致動元件196、198，藉由一傳動元件202在該等觸知致動元件上施加影響。

該傳動元件202構造成，例如，可繞一樞軸206樞轉的一搖臂204，其中如在第15圖中例子所示，藉由成形的突出部208，該樞軸206成形到該調整元件132的每一側上，該等突出部的每一個與該搖臂204之一側頰的一凹槽212嚙合，其中這種類型的側頰214與凹槽212係配置在該搖臂204的兩側上。

較佳為，該搖臂204的樞軸206位於二個檢測器192和194之間。

該搖臂204進一步包含二個拱形的影響表面(influencing surface)216、218，其中該影響表面216影響該觸知致動元件196，而該影響表面218影響該觸知致動元件198。

該搖臂204進一步配置為與該等檢測器192和194相關，使得它不是以該影響表面216影響該觸知致動元件196，就是以該影響表面218影響該觸知致動元件198，使得藉由該各別檢測器192或194產生致動狀態信號。

此外，該搖臂204提供一舌部222，該舌部沿該調整元件132延伸到該等止動面134、136、138的區域，使得以該接觸臂66作用於該等止動面134、136、或138的一個時，一影響作用於該舌部222上，因而一影響作用於該搖臂204上，特別使得該搖臂影響該觸知元件196，從而使該檢測器192產生致動狀態信號。

如第12圖例子所示，例如，在該搖臂204之舌部222上的這種影響同時導致沒有影響作用在該觸知元件198上以產生該致動狀態信號。

然而，如在第17圖中所示，如果發生該致動桿222的致動時，該接觸臂66抬離該調整元件132的相對應止動面134、136、138，因而不再作用於該舌部222上。

在這種情況下，一彈簧元件224與該搖臂204有關，例如，該彈簧元件配置在該調整元件132的一容座226中，且例如，以與該接觸臂66影響方向相反的方向，作用於該舌部222上，使得如在第17圖中所示，當該接觸臂66不再作用於該舌部222上時，該舌部222以該接觸臂66的方向移動，因此該搖臂以該影響表面218作用於該檢測器194的觸知致動元件198上，因此該檢測器產生一致動狀態信號，而該影響表面216不再影響該檢測器192的觸知致動元件196，使得該檢測器不再產生致動狀態信號。

根據本發明的解決方案，該等檢測器192和194可用廣泛不同的方式來構造。

例如，該檢測器可被構造為電容式感測器。

然而，一特別簡單和確實的解決方案提供了該等檢測器192、194構造為電氣開關觸點，其中該等觸知致動元件196和198不是關閉就是打開電氣開關觸點，也就是為了產生致動狀態信號，該等觸知致動元件能產生一定義的電氣開關狀態，特別是打開或關閉。

如果該相關元件196和198沒有發生致動，則該各別的另一個開關狀態存在，且可與一非致動狀態信號有關。

這些與該等檢測器192和194之開關狀態相關的狀態信號，藉由一外部功能單元232被讀取。

事實上，所提供的兩個可藉由該開關搖臂204致動的檢測器192、194，該等檢測器192、194總是只有一個產生致動信號，而另一個沒有產生致動信號的該等檢測器194、192可用各種不同方式被運用。

例如，該等檢測器192和194可連接到外部功能單元232，使得該等檢測器192、194的致動信號被傳遞到不同的外部功能單元232。

然而，該等檢測器192和194也可當作冗餘檢測器被連接，使得該外部功能單元232總是能夠檢查是否該等檢測器192、194的一個已發生故障，或是否二個檢測器192、194確實運作，特別是，總是執行檢查是否該等檢測器192、194之一個的致動狀態信號與該等檢測器194、192之另一個的非致動狀態信號相對應地出現。

例如，作為該外部功能單元232，提供驅動電路，特別是當根據本發明之傳遞單元被用於致動一作為從動單元的煞車單元時。

從而當該煞車單元被致動時，總是確保發生驅動切斷，因而該把手控制車輛的驅動操作不會抵銷煞車的作用。

然而，另外或者此外，該功能單元232也可提供為用於能量回收的回熱器驅動。

如在第18和19圖中所示，在根據本發明一傳遞單元10的第二示範性實施例中，該檢測器單元182與該致動桿22’成一體，該致動桿也是一傳遞單元10的致動桿22’，例如，以其他方式對應於第一示例性實施例的該傳遞單元。

在第二示例性實施例中，所有那些與第一示例性實施例相同的元件被標識具有相同的參考標記，使得此示例性實施例的相關陳述可參照。

在第二示例性實施例中，特別如第18圖中所示，該致動桿22’具有一可繞該樞軸24樞轉的第一桿臂242，及一形成該手柄臂26的第二桿臂244。

該等桿臂242和244具有彼此面對的臂部246、248，該等桿臂也可相對於彼此，繞一樞軸252安裝樞轉。

例如，如果假設該致動桿22’是相對於第一示例性實施例所述的在其開始位置中，那麼該第一桿臂242被配置在界定的開始位置中，且特別如第19圖中所示，該第二桿臂244可相對於該第一桿臂，透過一有限的樞轉角S，繞該樞軸252樞轉，其中該樞轉角S被限定在一側上，因為該等臂部246和248彼此抵接，例如，在該致動桿22’的非致動位置以第一側區域254和256，及在致動位置以第二側區域262和264，使得藉由可被置於彼此緊靠的該等側區域254和256以及262和264，來界定該限制的樞轉角。

在第二示例性實施例中，以該檢測器載體186保持住該整個檢測器單元182，且該等二個檢測器192和194被保持在該桿臂242、244的一個上，例如，在該第二桿臂244的臂部248上，並以該等檢測器192和194延伸進在該臂部296中的一凹槽272，其中在該凹槽的底側上，提供作用於該等觸知致動元件196和198上的影響表面216’和218’。

在這種情況下，該第一桿臂242的第一臂部246形成一搖臂，相對於該檢測器單元182，該第一臂部可繞該樞軸252樞轉，該檢測器單元被牢固地保持在該第二臂部248上，因此影響該等觸知致動元件196、198，也特別交替地如相關於第一示例性實施例中所述，使得不是在該等檢測器192、194的一個中產生致動狀態信號，而在該等檢測器194、192的另一個中沒有致動狀態信號，或是產生非致動狀態信號。

此外，在該等臂部246和248之間，一彈簧元件274起作用使該等臂部246和248相對於彼此按壓，使得當在致動開始位置而該手柄桿26’沒有發生致動時，該等臂部總是以該等側區域254和256彼此緊靠。因此，在致動該手柄桿26’時，相對於該第一桿臂242，該第二桿臂244繞該樞軸252移動，也因此相對於該第一臂部246，該第二臂部248的移動與該彈簧元件274的作用力相反，使得在致動位置中，該等側區域262和264彼此接觸。

這導致了該檢測器單元182處於影響狀態，使得在這種情況下，例如，該檢測器192從非致動狀態轉換到致動狀態，而該檢測器194從致動狀態轉換到非致動狀態並產生相對應的狀態信號。

只有當該等臂部246、248的側區域262和264彼此緊靠，而在該手柄桿26’上進一步處於影響狀態時，在致動方向32發生該致動桿22’的樞轉，因而該整體致動桿22’從開始位置移動進入致動位置。

如在第20至23圖中所示，在一傳遞單元10的第三示例實施例中，該檢測器單元182與該致動桿22”成一體，該致動桿也是一傳遞單元10的致動桿22”，例如，也對應於第一示例性實施例的該傳遞單元。

在第三示例性實施例中，所有那些與上述示例性實施例相同的元件被標識具有相同的參考標記，因此可參照這些示例性實施例的相關陳述。

在第三示例性實施例中，如第21圖中所示，該致動桿22”具有一可繞該樞軸24樞轉的第一桿臂242’，及一包含該手柄臂26的第二桿臂244’。

該等桿臂242’和244’具有彼此面對的臂部246’、248’，該等桿臂也可相對於彼此來移動，其中連接該等臂部246’和248’的一接合點不會導致移動，該等臂部可彼此相對移動。

相反地，該等桿臂242’和244’被製成一整體零件。例如，如在第20和21圖中所示，該致動桿22’包含一可繞該樞軸24樞轉的桿座282，且例如，在該桿座中提供用於一柱塞之螺紋導件(未顯示)的內螺紋82。

該桿座282直接轉換到該第一桿臂242’。經由該等二個腹板區域284和286，該第一桿臂整體連接到該桿座282，且由於該等二個腹板區域284和286，該第一桿臂與該桿座282形成一剛性單元。

如在第23圖中所示，該等二個腹板區域284和286轉換進入該臂部246’，如在第23圖中所示，該臂部在剖面中具有一U形橫截面形式，其中存在一中央腹板292，兩個側腹板294和296連接到該中央腹板，在該等側腹板之間包含一溝槽298。

在此，該等二個側腹板294和296以該臂部248’的方向，從該中央腹板292開始延伸，使得該溝槽298具有一面向該臂部248’的溝槽開口302，其中相對立於該溝槽開口302，一溝槽底部304在該溝槽298中成形。

該第二桿臂244’也保持在該桿座282上，特別是外彈性支柱312和314從該桿座282延伸到該臂部248’，在非致動狀態該臂部248’從該臂部246’的側腹板294和296延伸一距離，因而也從該溝槽開口302延伸一距離。

例如，該臂部248’也包含一中央腹板322，該中央腹板鄰接穩定的側腹板324和326，例如，該等側腹板在該臂部246’方向延伸，並以該臂部246’之上端區334和336在該等側腹板之間的方式，收納該臂部246’。

此外，在該檢測器載體186’上的該中央腹板322使其側面朝向該臂部246’，例如，一被配置的檢測器192’置於該檢測器載體上，使得當該臂部248’移動時，由於該等支柱312和314在該臂部246’方向的彈性特性，儘管該檢測器藉由該檢測器載體186’被保持，該檢測器延伸通過該溝槽開口302，進入該溝槽298，並以其觸知致動元件196放置於該溝槽底部304上。當在該手柄臂26上發生對該致動桿22’致動的手動干預時，發生該臂部248’移動。

較佳為，該桿座282被提供於背向該樞軸24的一側，具有一用於導引該檢測器線路188的凹槽342，該凹槽導引該檢測器線路188繞過該內螺紋82，然後轉換到一成形在該等彈性支柱312和314之間的自由空間344，保持該等支柱彼此分開，且也在該臂部248’與該臂部246’之間提供一分隔，以藉由該等支柱312和314，專門地將該第二桿臂244’的臂部248’綁到該桿座282，藉由該桿座再產生整體連接到該第一桿臂242’。

此外，該自由空間344的尺寸使得該檢測器載體186’與該檢測器192’可被引入該臂部246’和該臂部248’之間，其中透過該溝槽開口302，該檢測器192’嚙合進入該溝槽298，且可沿此溝槽，與該檢測器載體186’一起插入在第21圖中所示的一功能位置，該功能位置具有一離該等彈性支柱312和314足夠大的間距，例如，其中該檢測器192’的這個位置是藉由該溝槽298在遠離該等彈性支柱312和314方向上的幅度，來預先確定。

在第三示例性實施例中，一旦一手動影響作用在該手柄臂26上，該手柄臂作用在該桿臂244’的臂部248’上，該臂部係剛性地連接到該手柄臂，從而藉由該等彈性支柱312和314，該臂部248’相對於該第二桿242’的臂部246’來移動，該第二桿佈置在該臂部的開始位置中。由於該開始位置，該第二桿242’保持靜止，藉由該傳遞單元來預定。

藉由這種方法，該檢測器192’深入移動到該溝槽298內，使得該觸知致動元件198位於靠著該溝槽底部304，從而使該檢測器192’從非致動狀態轉換到致動狀態。

為了保護該檢測器192’，在一朝向遠離該等彈性支柱312和314的端區352，該第一臂部246’被提供一支撐面354，在該檢測器192’致動狀態中，該臂部248’在該支撐面上以一接觸面356抵接，使得用於致動該傳遞單元的實際施力可從該臂部248’，經由該接觸面356與該支撐面354，被傳遞到該臂部246’以致動該傳遞單元本身。

一旦在該手柄區域26上的影響結束，由於該等彈性支柱312和314傾向轉換到其開始狀態，該臂部246’又移動離開該臂部246’，從而使得該檢測器192’再次移動離開該溝槽底部304，且該觸知致動元件196’的致動結束。