TWI678167B - 自行車鞋的鞋底 - Google Patents

Abstract

一種自行車鞋的鞋底，具有一前掌段、一後跟段，以及一介於前掌段與後跟端的弓段，前掌段與後跟段之間定義出一縱軸向與一傾斜軸向，傾斜軸向與縱軸向之間具有一偏移角度，鞋底具有一延伸於前掌段、弓段，與後跟段的中間部，鞋底於中間部的兩側形成出二側翼部，中間部的剛性高於二側翼部的剛性，而且中間部對應弓段的部分區域係沿著傾斜軸向延伸，藉由上述技術特徵可以在整體結構仍具有充足剛性的前提下增加鞋底的扭轉性，讓自行車鞋具有更佳舒適性。

Description

自行車鞋的鞋底

本發明係與自行車鞋有關，特別是指一種自行車鞋的鞋底。

隨著不同的使用環境與活動方式，穿在人們腳上的鞋子也有各式各樣的種類與型態，讓鞋子除了具有保護腳部的基本功能以外，還可以增加豐富的特殊功能。例如走路用的鞋子與運動用的鞋子在設計要求上就有所區別，走路用的鞋子強調穩定性與避震性，運動用的鞋子則會依照運動項目有著不同的對應性能要求。

以自行車運動所使用的自行車鞋為例，由於自行車騎乘者的腳是踩在踏板，然後以往復迴轉踩踏的操作方式騎著自行車，專用於自行車運動的自行車鞋是以其鞋底直接扣合連結在踏板，因而特別會要求鞋底必須具備充分的硬度與剛性，除了能夠支撐自行車騎乘者的腿部以高速且強力擺動之操作方式以外，還能夠增加踩踏力量的傳輸效率，進而達到省力的效果。

但是，現有自行車鞋的鞋底大多是以具有高剛性的硬質材料製成，反而會讓腳掌與腳踝等部位的活動性受到限制，騎乘者在長時間進行往復迴轉運動的時候因關節受到限制而容易產生不舒服，甚至在長途騎乘以後發生腳部與自行車鞋之間因過度摩擦而造成的運動傷害現象。

因此，本發明的主要目的乃在於提供一種自行車鞋的鞋底，可以在鞋底縱向具有充足剛性提升踩踏效率的前提下，同時增加鞋底橫向的扭轉性，讓腳部關節能自由活動，提升自行車鞋的舒適性。

為達成上述目的，本發明所提供的自行車鞋的鞋底具有一前掌段、一後跟段，以及一介於該前掌段與該後跟端的弓段，該前掌段與該後跟段之間定義出一縱軸向與一傾斜軸向，該傾斜軸向與該縱軸向之間具有一偏移角度，該鞋底具有一中間部，該中間部延伸於該前掌段、該弓段，與該後跟段，該鞋底於該中間部的兩側形成出二側翼部，該中間部的剛性高於該二側翼部的剛性，而且該中間部對應該弓段的部分區域係沿著該傾斜軸向延伸；藉由上述技術特徵可以讓鞋底在整體結構仍具有充足剛性的前提下增加後段的扭轉性，讓自行車鞋具有更佳舒適性。

在本發明所提供的自行車鞋的鞋底，該中間部自該前掌段的前緣經由該結合部的中央位置沿著該弓段延伸至該後跟段。

在本發明所提供的自行車鞋的鞋底，該中間部於該前掌段至鄰接於該弓段的部分區域概呈沿著該縱軸向延伸。

在本發明所提供的自行車鞋的鞋底，該中間部從該弓段與該後跟段的相鄰接位置概呈彎曲狀延伸於該後跟段的邊緣。

10‧‧‧鞋底

12‧‧‧結合部

14‧‧‧底面

20‧‧‧前掌段

22‧‧‧後跟段

24‧‧‧弓段

26‧‧‧內側邊

28‧‧‧外側邊

30‧‧‧縱軸向

32‧‧‧傾斜軸向

34‧‧‧中間部

36‧‧‧側翼部

40‧‧‧鞋底

42‧‧‧弓段

44‧‧‧前掌段

46‧‧‧後跟段

48‧‧‧中間部

50‧‧‧第一延伸段

52‧‧‧第二延伸段

54‧‧‧墊塊

60‧‧‧鞋底

62‧‧‧中間部

64‧‧‧延伸段

D‧‧‧偏移角度

以下將搭配圖式與實施方式進一步說明與理解本發明的技術特徵和優點，但是並非用以限制本發明的權利範圍。

第1圖係為本發明第1較佳實施例的前視圖。

第2圖係為本發明第1較佳實施例的側視圖。

第3圖係為本發明第1較佳實施例的立體圖。

第4圖係為本發明第2較佳實施例的前視圖。

第5圖係為本發明第2較佳實施例的側視圖。

第6圖係為本發明第2較佳實施例的立體圖。

第7圖係為本發明第3較佳實施例的前視圖。

第8圖係為本發明第3較佳實施例的側視圖。

第9圖係為本發明第3較佳實施例的立體圖。

首先要說明的是，本發明所提供自行車鞋的鞋底不限於實施方式所描述的特定結構、材料、製造技術、用途以及應用的車鞋種類。說明內容所使用的用語皆為所屬技術領域中具有通常知識者所能理解的例示性描述用語，各種用語只是為了描述特定實施方式，並不是為了限制本發明的範圍。再者，如發明申請專利範圍中所使用單數形式的“一”、“一個”以及“該”等數量詞都包括複數的涵義。因此，例如對“一元件”的說明指的是一個或多個元件，而且包括所屬領域中具有通常知識者已知的等同替換。在類似狀況下所使用的所有連接詞也應當理解為最寬廣的意義，說明內容中所描述的特定形狀、截面以及結構特徵或技術用語同樣應被理解為包括特定結構或技術用語所能達成之功能的等同替換結構或技術用語。

請參閱第1圖至第3圖所示，本發明第1較佳實施例所提供自行車鞋的鞋底是以左腳的公路車鞋為例，鞋底10主要以具有充足硬度與剛性的材質製成，例如碳纖維、玻璃纖維，或是硬質橡膠等材料，鞋底除了可利用上述材料一體成形以外，還可依照需求以複合式或組合式材質製成。

鞋底10具有一前掌段20、一後跟段22，以及一介於前掌段20與後跟段22之間的弓段24，本較佳實施例之弓段24的內側邊26與外側邊28呈相互對應的凹弧狀，使得弓段24的寬度尺寸小於前掌段20與後跟段22的寬度尺寸。前掌段20的底面具有一結合部12，結合部12用以設置可與自行車卡踏系統相互結合的卡踏板(圖中未示)，例如SPD系統或是Crank Brother系統的卡踏板皆可適用於本發明。前掌段20與後跟段22之間可定義出一縱軸向30與一傾斜軸向32，縱軸向30延伸於前掌段20的結合部12近中央位置與後跟段22的近中央位置，傾斜軸向32與縱軸向30之間具有一偏移角度D，於本較佳實施例的傾斜軸向32是以約略靠近前掌段20與弓段24相鄰接位置為中心，並且朝弓段24的內側邊26傾斜出偏移角度D。

如第1圖至第3圖所示，鞋底10的底面14具有一中間部34，於本較佳實施例的中間部34係為條狀凸肋，中間部34自前掌段20的前緣經由結合部12中央位置沿著弓段24延伸至後跟段22，中間部34於前掌段20至鄰接於弓段24的部分區域概呈沿著縱軸向30延伸，接著從前掌段20與弓段24的相鄰接位置概呈沿著傾斜軸向32延伸於弓段24，再由弓段24與後跟段22的相鄰接位置開始則概呈彎曲狀延伸於後跟段22的邊緣，中間部34於弓段24的部分區域凸出底面14之高度高於前掌段20與後跟段22凸出底面14之高度，透過中間部34的構造特點，使鞋底10於中間部34的兩側形成出二側翼部36，鞋底10的整體結構剛性也因而區分為中間部34的剛性高於二側翼部36的剛性。

當本發明的鞋底10應用於自行車鞋的時候，前掌段20的結合部12利用卡踏系統結合於踏板，騎乘者腳部的力量即可直接經由硬質且具有剛性之鞋底10的前掌段20施加於踏板，而由於二側翼部36的剛性低於中間部34的剛 性，讓鞋底10的橫向剛性低於縱向剛性，隨著騎乘者在踩動踏板的迴轉運動過程，腳掌就可以較為容易朝向左側或右側扭轉鞋底10的弓段24與後跟段22，增加腳部的舒適感。

由於中間部34延伸於弓段24的部分區域係沿著傾斜軸向32延伸，而且其部分區域的高度也高過延伸於前掌段20及後跟段22的高度，讓中間部34在對應鞋底10中央部位的走向不同於前掌段20與後跟段22的走向，亦即中間部34可以在相對腳掌的足弓(橫弓)部位提供更佳的支撐性與扭轉性，整體中間部34能更加兼具縱向剛性與適度的橫向扭轉與撓曲性。本發明可以依照不同種類或尺寸的自行車鞋調整偏移角度D，讓中間部34的延伸方向能夠更符合鞋底10的腳型與功能設計特性，增加不同的支撐性與靈活的搭配性。

綜合本發明的技術特徵，鞋底10可以提供更自然的踩踏迴轉運動，而且不會受到傳統鞋底的結構限制，增加腳部的扭轉性與活動性，鞋底10的中間部34同時維持住整體鞋底10的剛性，不會影響或減少踩踏力的傳輸效率，更因為本發明提升了腳部在踩踏過程的舒適性，減少腳踝與膝蓋的應力集中現象，降低長時間騎乘自行車的疲勞感，避免發生運動傷害的現象。

為了能夠配合應用於不同種類的自行車鞋或是材質，本發明的中間部也可以變化為其他形式，同樣具有本發明的技術特徵與功效。如第4圖至第6圖所示為本發明所提供第2較佳實施例之自行車鞋的鞋底40，其係以應用於碳纖維材質的公路車鞋為例，第2較佳實施例的特點除了鞋底40的弓段42的寬度同樣窄於前掌段44與後跟段46的寬度以外，中間部48於前掌段44與弓段42相鄰接位置形成二第一延伸段50，中間部48於弓段42與後跟段46相鄰接位置形成二第二延伸段52。二第一延伸段50分別從弓段42的內側邊與外側邊向前沿著前掌段 44的邊緣延伸，而且二第一延伸段50的末端一體連接而呈環圈狀，二第二延伸段則分別從弓段42向後沿著後跟段46的邊緣延伸，各第一延伸段50與第二延伸段52皆形成出若干突出於鞋底40底面的墊塊54。

再如第7圖所示係為本發明第3較佳實施例所提供自行車鞋的鞋底60，其係以應用於尼龍材質的登山車鞋為例，第3較佳實施例的技術特徵類似於第2較佳實施例，特點在於中間部62是以複數概呈直線狀的延伸段64一體連結而成，讓本發明的技術特徵更可以方便搭配鞋底60的紋路設計。

Claims (10)

1. 一種自行車鞋的鞋底，具有一前掌段、一後跟段，以及一介於該前掌段與該後跟端的弓段，該前掌段與該後跟段之間定義出一縱軸向與一傾斜軸向，該傾斜軸向與該縱軸向之間具有一偏移角度，該鞋底具有一中間部，該中間部呈條狀延伸於該前掌段、該弓段，與該後跟段，該中間部對應該弓段的部分區域係沿著該傾斜軸向延伸，該鞋底於該中間部兩側形成出二側翼部，使得該鞋底於該中間部的剛性高於該二側翼部的剛性；該中間部的寬度尺寸小於該前掌段與該後跟段的寬度尺寸；該偏移角度是該傾斜軸向以約略靠近該前掌段與該弓段相鄰接位置為中心，並且朝該弓段的內側邊傾斜。
2. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該前掌段的底面具有一結合部，該縱軸向延伸於該結合部近中央位置與該後跟段的近中央位置，該中間部自該前掌段的前緣經由該結合部的中央位置沿著該弓段延伸至該後跟段。
3. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部於該前掌段至鄰接於該弓段的部分區域概呈沿著該縱軸向延伸。
4. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部從該弓段與該後跟段的相鄰接位置概呈彎曲狀延伸於該後跟段的邊緣。
5. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部於該弓段的部分區域凸出該鞋底之高度高於該前掌段與該後跟段凸出該鞋底之高度。
6. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該弓段的內側邊與外側邊呈相互對應的凹弧狀，該弓段的寬度尺寸小於該前掌段與該後跟段的寬度尺寸。
7. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部形成出至少一突出於該鞋底的墊塊。
8. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部於該前掌段與該弓段相鄰接位置形成至少一第一延伸段，各該第一延伸段從該弓段沿著該前掌段的邊緣延伸。
9. 如請求項第8項所述自行車鞋的鞋底，其中該等第一延伸段一體連接而呈環圈狀。
10. 如請求項第1項所述自行車鞋的鞋底，其中該中間部於該弓段與該後跟段相鄰接位置形成至少一第二延伸段，各該第二延伸段從該弓段沿著該後跟段的邊緣延伸。