TWI677369B - 羽毛球 - Google Patents

Abstract

本發明旨在提供一種可提高轉速之羽毛球。本發明之羽毛球，具備有：基底部；以及設置於基底部之端面之球裙部。其中球裙部具有：環狀地並排於該端面而讓軸向之其中一端分別固定於該端面之複數個羽毛軸；及讓相鄰接之羽毛軸彼此銜接之複數個凸肋。於羽毛軸之預定位置與另一端之間的範圍之凸肋，相對於該羽毛軸全部皆設置為傾斜的。

Description

羽毛球

本發明係有關一種羽毛球。

於用於羽毛球運動之羽毛球中，存在將水鳥之羽毛(天然羽毛)用作羽毛(feather)者(天然羽毛球)、及使用藉由尼龍樹脂等人工地製造之人造羽毛者(人造羽毛球)。

另外，眾所皆知，人工羽毛球，可為模仿天然羽毛者或者將翼部(以下，稱之為球裙部)構成十字格子狀等。然而，於如此般之人工羽毛球上，無法獲得類似天然羽毛球之特徵之飛行軌跡。舉例而言，其中之一原因為飛行時之轉速比天然羽毛球少。

因此，譬如在專利文獻1中，於格子狀之人工羽毛球中，可藉由因應於圓周方向之位置而改變球裙部之開口率，進而達到提高轉速。

【先前技術文獻】 【專利文獻】

【專利文獻1】專利第4392454號公報

然而，於上述之羽毛球中，重量變重或氣動特性惡化，可能讓飛行距離或減速特性惡化，且可能降低設計性。如此一來，可能對轉速以外之特性帶來負面影響。

本發明，係有鑑於上述情事而發明之，其目的在於不會對其他特性有所影響且能達成提高轉速。

用來達成上述目的之主要發明為一種羽毛球，具備有：基底部(base)；及設置於該基底部之端面之球裙部(skirt)。其中球裙部具有複數個羽毛軸，其環狀地並排於該端面，讓軸向之其中一端分別固定於該端面；及複數個凸肋，讓相鄰接之該羽毛軸彼此銜接。於該羽毛軸之預定位置與另一端之間的範圍之該凸肋，相對於該羽毛軸全部皆設置為傾斜的。

有關本發明之其他特徵，依據本說明書及圖式之記載就可清楚得知。

若藉由本發明之羽毛球，即可達成提高飛行時之轉速。

1‧‧‧羽毛球

2‧‧‧基底部

2A‧‧‧端面

10‧‧‧球裙部

11‧‧‧羽毛軸

12、12A、12B、12B’、12C‧‧‧橫向凸肋(凸肋)

13、14‧‧‧縱向凸肋

100‧‧‧羽毛球

110‧‧‧球裙部

111‧‧‧羽毛軸

112、112A、112B‧‧‧橫向凸肋

113‧‧‧縱向凸肋

H1‧‧‧第1羽毛部

H2‧‧‧第2羽毛部

H11‧‧‧第1羽毛部

H12‧‧‧第2羽毛部

C‧‧‧點

圖1為表示本實施形態之羽毛球1之側面圖。

圖2為表示從前面所看到之羽毛球1之斜視圖。

圖3為表示從後方所看到之羽毛球1之斜視圖。

圖4為表示從前方所看到之羽毛球1之前視圖。

圖5為表示比較例之羽毛球100之側面圖。

圖6為表示從前方所看到之羽毛球100之斜視圖。

圖7為表示從後方所看到之羽毛球100之斜視圖。

圖8為表示從前方所看到之羽毛球100之前視圖。

圖9為表示實施例3之羽毛球1之側面圖。

圖10為表示實施例4之羽毛球1之側面圖。

圖11為表示從前方所看到之實施例4之羽毛球1之斜視圖。

圖12為表示從後方所看到之實施例4之羽毛球1之斜視圖。

圖13為表示從前方所看到之實施例4之羽毛球1之前視圖。

(概要)

依據本說明書及圖式之記載，至少可讓以下事項清楚。

清楚得知一種羽毛球，具備有：基底部；及設置於基底部之端面之球裙部。其中該球裙部具有：複數個羽毛軸，其環狀地並排於該端面，讓軸向之其中一端分別固定於該端面；及複數個凸肋，讓相鄰接之該羽毛軸彼此銜接。於該羽毛軸之預定位置與另一端之間的範圍之該凸肋，相對於羽毛軸全部皆設置為傾斜的。

若藉由如此之羽毛球，可達成提高飛行時之轉速。

如此之羽毛球，較佳係使用該範圍內之各凸肋，於該球裙部之圓周方向交錯地並排而形成第1羽毛部及小於該第1羽毛部之開口率之第2羽毛部。

若藉由如此之羽毛球，可進一步提高轉速。

如此之羽毛球，較佳係使相對該羽毛軸，從該球裙部之圓周方向之其中一方側之區域中之該另一端起算第n個(n為自然數)之該凸肋；及相對該羽毛軸，從該圓周方向之另一方側之區域中的該另一端起算第n個之該凸肋，與該羽毛軸之該軸向於不同位置相連接。

若藉由如此之羽毛球，可提高轉速，且可抑制破損。

如此之羽毛球，較佳係透過該羽毛軸，使該其中一方側之區域的該第n個之該凸肋與該另一方側之區域的該第n個以外之該凸肋相連接。

若藉由如此之羽毛球，可提高強度，且可提高模具之生產性。

如此之羽毛球，較佳係相較於該範圍而於該一端側，讓其寬度大於該範圍之各凸肋的凸肋，相對於該羽毛軸設置為傾斜的。

若藉由如此之羽毛球，可易於辨識到相對於羽毛軸，凸肋為傾斜的，且進一步提高轉速。

如此之羽毛球，較佳係使最接近該基底部之該凸肋與該羽毛軸正交。

若藉由如此之羽毛球，可達成輕量化，且讓各羽毛軸不易被扭曲。

如此之羽毛球，較佳係使該預定位置為該羽毛軸之中點。

若藉由如此之羽毛球，可達成提高轉速。

(實施形態)

<本實施形態之羽毛球構造>

以下，茲參考圖式說明本實施形態之羽毛球1之構造。於以下說明中，前側係指設置有羽毛球1之基底部2之側，後側係指該相反側。圖1為表示本實施形態之羽毛球1之側面圖。圖2為表示從前面所看到之羽毛球1之斜視圖。圖3為表示從後方所看到之羽毛球1之斜視圖。圖4為表示從前方所看到之羽毛球1之前視圖。

羽毛球1係一人工羽毛球，其具備有：基底部2及球裙部10。

基底部2，譬如藉由較薄之皮而覆蓋軟木塞支架上而構成。基底部2，其前側部份係為直徑25mm至28mm之半球狀，後端具有一平坦端面2A。又，於本實施形態上，基底部2之軟木塞並非天然軟木塞而是使用讓軟木塞粒子硬固所形成之軟木塞。

球裙部10，係藉由塑膠(譬如尼龍樹脂)所形成，以從基底部2之端面2A往後方擴展(讓直徑變大)之方式來設置。本實施形態之球裙部10，具有羽毛軸11，橫向凸肋12(相當於凸肋)，縱向凸肋13及縱向凸肋14。

羽毛軸11，係構成球裙部10之直線狀之構件，其具有複數條(於本實施形態為16條)，以環狀地並排於基底部2之端面2A之方式來設置。此等之羽毛軸11，各自讓軸向之前側端(相當於其中一端)固定於基底部2之端面2A，隨著遠離(換言之，隨著接近於後端)基底部2(端面2A)而讓彼此之間隔變寬。

橫向凸肋12，係銜接相鄰接之羽毛軸11彼此之部位。於本實施形態上，橫向凸肋12具有：橫向凸肋12A、橫向凸肋12B及橫向凸肋12C。

複數個橫向凸肋12A係設置於比羽毛軸11之軸向中點(圖1所示之點C)較後端(相當於另一端)側。換言之，複數個橫向凸肋12A係設置於羽毛軸 11之中點及後端之間的範圍內。複數個橫向凸肋12A係以並排於羽毛軸11之軸向之方式來設置。另外，複數個橫向凸肋12A，如圖1至圖4(尤其圖1)所示，相對於羽毛軸11全部皆設置為傾斜的。當羽毛球1飛行時，由於位於球裙部10之點C較後側之部位是特別不易接觸到空氣之部位，所以如本實施形態所示，藉由相對於羽毛軸11而將複數個橫向凸肋12A設置為傾斜的，於飛行時，容易讓羽毛球1旋轉。藉此，即可達成提高轉速(茲參考後述之實施例)。另外，由於橫向凸肋12A係相對於羽毛軸11為傾斜的，所以在夾持羽毛軸11之區域上，從後端起算第n個(n為自然數)之橫向凸肋12A彼此為不連續。譬如，相對圖1之中央羽毛軸11，讓圖右側(圓周方向之其中一側)之區域的最後側(從後端數過來第1個)之橫向凸肋12A及圖左側(圓周方向之另一側)之區域的最後側之橫向凸肋12A，連接到該羽毛軸11之軸向的不同位置。但是，圖右側之區域的最後側之橫向凸肋12A，係與從圖左側之區域的後端起算第3個之橫向凸肋12A連接。如此一來，較佳讓橫向凸肋12A透過羽毛軸11來連接。藉此，可提高強度，且可提高模具之生產性。

又，本實施形態之橫向凸肋12A，並不限定要設置於羽毛軸11之中點較後側，也可將橫向凸肋12A設置於比中點較前側。具體而言，從後端數過來直到羽毛軸11之長度約2/3之範圍，利用設置複數個橫向凸肋12A，即可提高轉速。

橫向凸肋12B，係設置於比複數個橫向凸肋12A較接近於基底部2的位置處(比點C較為前方)。橫向凸肋12B也與橫向凸肋12A相同，相對於羽毛 軸11設置為傾斜的。又，橫向凸肋12B係形成大於橫向凸肋12A。藉此，可強調(易於辨識)相對羽毛軸11為傾斜，另外可近一步提高轉速。

橫向凸肋12C，係設置於最接近基底部2之位置(也就是說，比複數個橫向凸肋12A、橫向凸肋12B較前方)。橫向凸肋12C，係以相對羽毛軸11為正交之方式來設置。也就是說，如圖4所示，橫向凸肋12C，形成為環狀，與羽毛軸11正交且相互連接羽毛軸11。藉此，相較於將橫向凸肋12C設置為傾斜之情況，由於可縮短凸肋長度，所以可達成輕量化。另外，可近一步提高羽毛球1之剛性，且不易讓各羽毛軸11扭曲。

縱向凸肋13，係於相鄰接之羽毛軸11間(譬如中間位置)，設置為大致與羽毛軸11平行。另外，縱向凸肋13，係以與複數個橫向凸肋12A交叉之方式來設置。

縱向凸肋14，係於相鄰接之橫向凸肋12A間，以與橫向凸肋12A交叉之方式設置複數條(於本實施形態為2條)。

另外，藉由上述之各凸肋，於球裙部10形成第1羽毛部H1及第2羽毛部H2。

第1羽毛部H1，係以羽毛軸11，複數個凸肋12A及縱向凸肋13所構成。

另外，第2羽毛部H2，除了第1羽毛部H1之構造外，也設置縱向凸肋14之構造。換言之，第2羽毛部H2係為比第1羽毛部H1凸肋數目較多之區域(凸肋之密度較大之區域)。換句話說，第2羽毛部H2之開口率係小於第1羽毛部H1。

第1羽毛部H1及第2羽毛部H2，係於球裙部10之圓周方向交錯地並排。第1羽毛部H1及第2羽毛部H2之邊界(界線)，係位於羽毛軸11及相鄰接之羽毛軸11之間(縱向凸肋13)。於球裙部10，藉由形成如此般之羽毛疏密區域，比起整體構造為一致之情況(開口率為相同之情況)，可提高轉速。

又，於球裙部10之外圍形狀(如圖4所示)中，縱向凸肋13之邊界，係位於往羽毛球1之中心軸側(內側)凹陷之山谷之底部，羽毛軸11之邊界，係位於往外側突出之山之頂部。另外，針對球裙部10之後端部形狀(參照圖1)，羽毛軸11之邊界於基底部2之側上形成為山谷底部(相對圓周方向之相反側則為山之頂部)，相鄰接之羽毛軸11間(縱向凸肋13之位置等)於基底部2之側上則沒有形成山谷之部位。此種情況，由於可分散應力，所以可提高持久性。

<實施例>

以3D印表機製作本實施形態之羽毛球1之球裙部10而加以測定轉速。另外，讓球裙部之形狀製作成格子狀之習知構造(後述之羽毛球100之球裙部110)作為比較例，與本實施形態互為比較轉速。

<比較例之羽毛球100之構造>

茲參考圖式同時說明比較例之羽毛球100。於此，相同地，前側係指設置有基底部2之側，後側係指該相反側。

圖5為表示比較例之羽毛球100之側面圖。圖6為表示從前方所看到之羽毛球100之斜視圖。圖7為表示從後方所看到之羽毛球100之斜視圖。圖8為表示從前方所看到之羽毛球100之前視圖。

比較例之羽毛球100，具備：基底部2及球裙部110。由於基底部2與前述實施形態相同，因此省略說明。

比較例之球裙部110，具有：羽毛軸111，橫向凸肋112及縱向凸肋113。

羽毛軸111，係與本實施形態(羽毛球1)之羽毛軸11相同，其具有複數條(於本實施形態為16條)，其以環狀地並排於基底部2之端面2A之方式來設置。此等之羽毛軸111，各自讓軸向之前側端固定於基底部2之端面2A，隨著遠離基底部2(端面2A)而讓彼此之間隔變寬。

橫向凸肋112，係銜接相鄰接之羽毛軸111彼此之部位。於本實施形態上，橫向凸肋112具有複數個橫向凸肋112A及橫向凸肋112B，其中，複數個橫向凸肋112A，係設置於比羽毛軸111之軸向中點較後端側；橫向凸肋112B，係設置於比複數個橫向凸肋112A較接近於基底部2的位置處。

縱向凸肋113，係設置於相鄰接之羽毛軸111間。另外，複數個縱向凸肋113，各與複數個橫向凸肋112A正交。且，讓複數個縱向凸肋113及複數個橫向凸肋112A交錯形成為十字之格子狀。

藉由此等之各凸肋，於比較例之羽毛球100，形成第1羽毛部H11及第2羽毛部H12。第2羽毛部H12，係比第1羽毛部H11配置較多(也就是說，以狹窄間隔)之縱向凸肋113，凸肋之密度為較大之區域。換言之，第2羽毛部H12之開口率係比第1羽毛部H11較小。

第1羽毛部H11及第2羽毛部H12，係於球裙部110之圓周方向交錯地並排。第1羽毛部H11及第2羽毛部H12之邊界(界線)，係位於羽毛軸111及相鄰接之羽毛軸111之間(縱向凸肋113)。

又，於比較例之球裙部110之外圍形狀(如圖8所示)中，相鄰接之羽毛軸111間(縱向凸肋113)之邊界，係位於往羽毛球100之中心軸側(內側)凹陷之山谷之底部，羽毛軸111之邊界，係位於往外側突出之山之頂部。另外，針對球裙部110之後端部形狀(參照圖5)中，相鄰接之羽毛軸111間之邊界，係往基底部2之側凹陷之山谷之底部，羽毛軸111之邊界，係為自基底部2遠離之側(後端)突出的山之頂部。

也就是說，若為比較例之羽毛球100之情況下，相鄰接之羽毛軸111之間之邊界，於基底部2之側(前側)為山谷，同時羽毛球100之中心軸側(內側)也為山谷。此種情況下，使應力集中於該部位且易於破損。另外，雖利用於球裙部110之端部(後端)置入一個缺口，可進一步調整疏密面積比，但即使於該情況下，也會讓應力集中到缺口部份而進一步易於破損。若讓球裙部110之後端部破損或因破損而飛散的話，就會尚失自的性之功能(提高轉速之功能)。

對此，於本實施形態之羽毛球1，如前述所言，第1羽毛部H1及第2羽毛部H2之邊界，係位於往外側突出之山之頂部(羽毛軸11)，該部位在基底部2之側為山谷。換言之，於相鄰接之羽毛軸11之間(縱向凸肋13之位置等)，於基底部2之側非形成山谷，如圖1所示，從側方看到情況下，橫向凸肋12A係往傾斜方向大致呈直線性連接相鄰接之羽毛軸11。因此，如前述所言，於夾持羽毛軸11之區域上，從後端起算第n個(n為自然數)之橫向凸肋12A彼此間為不連接。藉由構成如此之構造，可抑制讓應力集中到相鄰接之羽毛軸11之間之部位，而相較於比較例之羽毛球100來說可達到不易破損(抑制破損)。

<實施例之羽毛球1之構造>

作為實施例，製作以下之實施例1~4之羽毛球1。

實施例1，如圖1至圖4所示之羽毛球1。

實施例2，係於實施例1之羽毛球1之第2羽毛部H2，形成多一條縱向凸肋14(茲參考圖9之第2羽毛部H2)。也就是說，第1羽毛部H1及第2羽毛部H2之開口率之差異大於實施例1。

實施例3，係於實施例2之羽毛球1中，改變橫向凸肋12B之形狀。

圖9為表示實施例3之羽毛球1之側面圖。於實施例3上，相較於圖1，係形成多一條縱向凸肋14(實施例2)，同時形成橫向凸肋12B’。橫向凸肋12B’，係於橫向凸肋12B之後側，構成隨著遠離基底部2而追加讓寬度曲線性加大之膜片。

實施例4，係於實施例3(如圖9所示)之羽毛球1之第1羽毛部H1及第2羽毛部H2，各追加一凸肋(縱向凸肋14)。

圖10為表示實施例4之羽毛球1之側面圖。圖11為表示從前方所看到之實施例4之羽毛球1之斜視圖。圖12為表示從後方所看到之實施例4之羽毛球1之斜視圖。圖13為表示從前方所看到之實施例4之羽毛球1之前視圖。

<轉速之測定方法>

轉速之測定，將各羽毛球之前側朝垂直下側，然後從下方測定碰到風速為5~10m/s之風而讓羽毛球漂浮時之轉速。又，以未設置基底部2來進行 各羽毛球之轉速之測定。

<測定結果>

表1為顯示比較例及實施例之轉速之測定結果。

從表1可知，於前述之實施形態之羽毛球1(實施例1)上，相較於比較例之羽毛球100，可提高大於等於40%之轉速。

另外，於加大疏密之差距(開口率之差距)之實施例2上，更可提高轉速，於改變橫向凸肋12B之形狀的實施例3上，進一步提高轉速，於實施例4上，係與實施例3為大致相同之轉速

從以上之結果，如實施例1~4所示，利用讓複數個橫向凸肋12A相對於羽毛軸11全部皆設置為傾斜的，確認比起格子狀者(比較例)可提高轉速。

<其他>

上述之實施形態，係用來易於理解本發明，並非用來限定本發明而說明。只要不要脫離本發明之宗旨，皆可進行改變，改良，同時當然本發明也包含等價物。

Claims (6)

1. 一種羽毛球，包含：一基底部；及一球裙部，設置於該基底部之端面，其中，該球裙部具有：複數個羽毛軸，其環狀地並排於該端面，讓軸向之其中一端分別固定於該端面；及複數個凸肋，讓相鄰接之該羽毛軸彼此銜接，於該羽毛軸之一預定位置與另一端之間的範圍之該凸肋，相對於該羽毛軸全部皆設置為傾斜的，且其中相對該羽毛軸，從該球裙部之圓周方向之其中一方側之區域中的該另一端起算第n個(n為自然數)之該凸肋；及相對該羽毛軸，從該圓周方向之另一方側之區域中的該另一端起算第n個之該凸肋，與該羽毛軸之該軸向於不同位置相連接。
2. 如申請專利範圍第1項所述之羽毛球，其中使用該範圍之各凸肋，於該球裙部之圓周方向交錯地並排而形成一第1羽毛部及小於該第1羽毛部之開口率之一第2羽毛部。
3. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之羽毛球，其中透過該羽毛軸，該其中一方側之區域的該第n個之該凸肋與該另一方側之區域的該第n個以外之該凸肋相連接。
4. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之羽毛球，其中相較於該範圍而在該一端側，讓其寬度大於該範圍之各凸肋之凸肋，相對於該羽毛軸設置為傾斜的。
5. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之羽毛球，其中於最接近該基底部之該凸肋係與該羽毛軸正交。
6. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之羽毛球，其中該預定位置為該羽毛軸之中點。